mikhai.romanenko

И цена этой конструкции с напылением выходит какая? посмотрел на сайте термос и посчитал на площадь планируемой мансарды 4х8х2.5, не...ра не дешево, в планируемый бюджет по материалам не влажу

Купи в трейде нармальную гранату это будет дешевле поиска кольца

А она точно японская? В большенстве случаев японское это контрактное приехавшее с японии, на разборке подобрать по диаметру

если европеец то exist.ru

Напишите модель авто и проблему, 

при перерегистрации машины со сменой ПТС инспектор разве сверяет номер двигателя. кажется только номер кузова смотрят. у меня машина для американского рынка так на моторе вообще нет номера

птс на таможне не требуют в свежих свидетельствах о регистрации или замене птс номер тоже кажется не пишется

Года два назад в забайкальске был свидетелем того что хотеле завезти в китай в хлам битую машину наши таможеники сказали какую завозишь такую и вывезешь, чем дело закончелось я не знаю так как прошел вперед.

Подсос воздуха, скорей всего по порвался сальник коленвала

на таможне не сверяют двигатели главное чтобы твой довез машину до монголии и границу машина пересекла своим ходом

у тебя топливная коррекция по ДК уползет в + соответственно смесь обеднится расход увеличится

Писк в районе одроселя наверное подсос воздуха, посади дросель на новые прокладка можеш сам вырубить из кортона.

могу поискать гдето валялись редуктора один точно 125 второй не помню сами шестерни целые, подшибники в корпусе провернуло.

MegaDos правильно говорит термостат нужен так как он не только открывает большой круг но и балансирует систему охлаждение, без него ОЖ ходит по малому кругу и это пройдено еще на волговских движках ЗМЗ 406, но на жигулях и 402 моторах без термостата будет рабтать большой круг.

Почитав форумы по своей машине нашол каталожный номер фильтра который подходит в форсунки бош, но он от насоса ТНВД митсубиси жидай MD 619962, где у нас в городе они есть в наличии по адекватной цене. в ехисте они 130 рублей стоят.

Форсунки конкретно не привязаны к автомобилю (в редких случаях бывает), а так это универсальная запчасть на алиэкспресс эти сеточки кажется 3 видов но по посадочному размеру они одинаковые. Если конкретно то нужен фильтр форсунки бош http://ru.aliexpress.com/item/fuel-injector-filter-DR-108-for-BOSCH/315783170.html

Кто у нас в городе продает фильтр форсунки, стоит в самой форсунке, если заказывать через интернет магазины то там от 200 шт минимум.

а труба с клапаном целая

За 65 поставить контрактный мотор с коробкой и работой как бы и не дорого. Зато машина будет с нормальным 3S который не боится плохова бензина да и пройден он поболее D4

По революции дальше депо метров 700 есть переезд по левую руку боксы шинка ремонт поодвески, а в крайнем боксе точат блоки

раньше на левом варили кузова делали скилеты, но с уходом истан все разбежались.

Лучше впарь комунибудь эту магнитолу, а себе купи нормальную хотябы однодоновую, по всем параметрам будет лучше твоей.

если сони китай то забей или поменяй, какая модель.

мотор от тоеты просто поставить не получется так как нужно переделывать крепеж мотора, коробку тоже ставить тоетовскую, сращивать косу и ставить комп от тоеты, какова бы цена ниссановского мотора не была бы это намного дешевле и проще, у самого была санька с GA-15DE помер родной мотор купил контрактный маленько дороже чем короловская полторашка, поставил и еще года два без проблем ездил, а потом машину продал.

Если деньги не проблема то продать пульсар и купить свежую машину, так как эта не та машина чтобы тюнить её это овощевоз !не касается ралийных версий!

короловский мотор с косой коробкой и работой выдет как минимум в раза два дороже если небольше

Смысл  ставить тоетовский мотор на ниссан, у нисана свои довольнотаки неплохие моторы, если на пульсаре карбовый мотор то может поставить аналогичный инжектор