mikhai.romanenko

на машине с ДК2 просто катализатор не выбивается нужно ставить обманку

Если у тебя есть дк2 то смысл его менять может и нет так как может сдохнуть катализатор в этом случае либо прошивка либо эмулятор. Заедь в субаруценр на диагностику.

а у тебя что на головке нету шайб, обычно тепловой зазор уменьшается так как седло клапана проседает, сначала попробывать поперекидывать шайбы по клапанам может где и зазор выдет там где не вышел вычислять толщину шайбе и везти стачивать.

в квартире гвл может и прокатер так как перекрытие железобетонное а в чатном доме наврятли

сам вычисляешь нужный зазор едешь с шайбами к токарям где есть плоскошлифовальный станок и тебе шайбу сточат примерно 50 р за одну шайбу

Стяжку бетонную сделал из за того что наблюдал у людей кто ложил кафель на ГВЛ и тому прочее отклеивание плитки в месте где находится стиральная машинка, у себя сегодня залил получилось 5 сантиметров так как раствор пекоцементный показался не достаточно эластичным , а под рукой был халявный термоклей для кафельной плитки добавлял его то есть 5 ведер сееного гравия ведро цемента и ведро клея завтра планирую сверху покрасить цементом.

Так ладно стяжка из песчанно цементной смеси не мение 5 см, а кто скажет на счет полимерных жидких покрытий или покрытий на основе эпоксидных смол вместо кафельной плитки

Р0173 не всегда может означать что проблема с ДК, может быть проблема в подаче топлива или подсос воздуха, в принцепе правельно посоветавали сделать чистку топливной системы, посмотри может быть трещина в выпускном коллекторе так как он тоже может посасывать воздух, а на каком сто делают GDI даже не скажу.

3.70 x 1.70 почти 6 кв, так как сразу планировался в этом месте санузел то с низу лежит 3 балки из листвыка и доска лиственица.

Как правильно залить пол в санузле для укладки кафельной плитки, исходные данные:

площадь 6 кв.м, балки 18х18, доска 5 мм, пароизоляция, фанера. Чем лучше залить сверху стяжку и какой минимальной толщины, цементом или самовыравнивающимся раствором, также будет уложена арматурная сетка с ячъей 10х10.

В сантехмете санекс тоже есть моленько дешевле чем в домашнем мастере. И он намного эффективней тамира местного разлива.

адрес укажи легче запоминается чем телефон

Без переделок только родной

не найдеш ты такое изготавливай сам переходник

точно не скажу на какой конкретно сто но тебе нужно проверить давление топливной системы, ДК1 посмотреть его осцилограмму (долговременая кратковременая топливная коррекция), расходвоздуха, а катализатор нужно омпутировать как апендикс.

зато не скользко на дороге

Но это смотря скольки секционный КЧМ у 7 секционного приличный бункер, золы смотря каким углем топишся я предпочитаю читинский так как в нем меньше породы и сгорает он в красную пыль то есть шлака нету с 4 ведер угля примерно 1 ведро пыли которую на дорогу выбрасываю чистка котла не как не напрягает.

на складе топлива в Саянтуе 1200 за тонну.

Sau где то выкладывал схему и на форум хаусе примерно по ним и делал у него брал клапана для работы ец при отключение электричества. Сам котел стоит под гаражом в подвале и подает горячуу воду сначала на второй этаж а потом в низ. ТА тоже находится в подвале и насос. Наворотил такую хрень из труб что летом собираюсь все разобрать и нормально собрать в облагороженом и понятном варианте, так как сначала делал из ПП и в течение зимы быстрыми заходами и спуском воды переделывал на металл. На метале ЕЦ лучше работает, чтобы не зависить от электроэнергии.

Стоит КЧМ но дровами его топить это извращение, топлю свой углем покупаю читинский так как он не шлакуется, а сгорает в пыль красного цвета, 4 ведра зимой хватает на сутки вечером зарядил и до следущего вечера не подхожу, уголь прогарает может и раньше но за счет ТА батареи теплые, за эту зиму 4 тон угля не стопил.

Не забывай о том что в контакте не все зарегистрированы и есть те кто там регистрироваться не желают. Я лучше закажу запчасти в любом интернет магазине чем буду заходить в контакт и таких достаточно

в экзисте не судьба заказать?

А все эти заправки сами бензовозами возят топливо от производителя или берут его на стекольской нефтебазе?

А ты думаешь тебе оф.дилер будет прошивать ЭУБ, если в бурят авто то у них нет ничего для этого. Удаление сажевого фильтра это уже увеличение мощьности двигателя так как выхлопным газам легче буде выходтить.

Съездий в субару центр на кирзаводе там прошивают эти блоки тел 689035 или к Рустаму на левый берег вроде у него была галета. я корейцы пока не прошиваю

к SAU обратись в помощи наверное не откажет