Перейти к содержанию

olegsus

Пользователи
  • Постов

    1 344
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент olegsus

  1. В Японии нет 95-го бензина, только 92-ой и 98-ой. Наш 95-ый приравнивается* примерно к их 92-му. Все что ниже... можно получить детонацию со всеми ее последствиями *127 По степени сжатия 1ZZ нашего 92-ого ему мало, а 98-го многовато. Получается лить надо 95-ый*, а он собака с витаминами 92-го.
  2. сами виноваты, а водитель просто оказался не в то время! выжившие теперь не будут нарушать правила дорожного движения, как бы грубо это не звучало
  3. в городксом морге день открытых дверей
  4. что мешало уйти еще 10,5 лет тому назад и позднее? платиновый супер красивый номер, или этот номер знал сам Брэд Питт?! просто люди нарабатывают свои номера, если сменишь вся клиентура и тд канет )) ну если ты шлюха, а конкуренция большая то да, клиенты искать новый номер не станут. ну а если она первоклассная... то клиенты из под земли найдут новый номер - можно смело менять!
  5. может робот будет перед гудками говорить мол так и так, или гимн оператора вместе гудков ))
  6. что мешало уйти еще 10,5 лет тому назад и позднее? платиновый супер красивый номер, или этот номер знал сам Брэд Питт?!
  7. вот это самое мерзкое зрелище на что-то живое.имхо
  8. теперь они приехали в деревню на каникулы, а в норе теперь ты))
  9. да она даже на каблуках стоять не может, что тут говорить про педали
  10. наоборот, тогда уже по логике поднять должен
  11. да пассажиры иногда сами не против, что бы их с ветерком довезли! не первый раз же ехали
  12. Hover, я тоже задавался тогда этим же вопросом По правилам те кто со второй должны уступить, потому что поворот только с крайне полосы - они там вообще не должны ехать! но там редко кто с третьей поворачивает, она реально в тупик дороги приводит. Все едут уже чисто по тропам. Там нужен знак "сужение дороги", вот тогда бы те кто с второй поворачивают имели бы законное преимущество. Поворачивай на Мокрова как все да и не парься. Только на кольцае с центра не выезжай))
  13. По правилам поворот на права с крайней правой полосы. Ну Я как то там решил (по этим правилам) с Боевой на Мокрова уйти, а там же получается сужение в конце, и чуть не встретился с тем кто со второй (центральной) тоже поворачивал на Мокрова. Получается там крайняя полоса в тупик ведет а не в направление догори, а центральная как раз по направлению.
  14. просто, меньше соблазна да и технически возможность будет не такая топить на фордах и им подобных. и кстати, пристегнуты были пассажиры?
  15. а Вы бесплатно сделайте, хотя бы первое время! больше машин будет заезжать)
  16. как я понял у нас стандарты по 10р за колесо во сновном
  17. Скончался Эйдзи Тоёда, превративший Toyota во всемирный бренд ТОКИО, 17 сентября. / Корр. ИТАР-ТАСС Василий Головнин/. В возрасте 100 лет сегодня скончался легендарный Эйдзи Тоёда, который долгие годы возглавлял корпорацию Toyota и вывел ее на нынешние позиции крупнейшего производителя автомобилей в мире. Он умер от сердечной недостаточности в больнице. Эйдзи Тоёда родился в Нагое в 1913 году. Он был племянником Сакити Тоёды - основателя корпорации, которая поначалу занималась только производством ткацких станков. Ко времени взросления Эйдзи в семье Тойода сложилась традиция: все сыновья становились механиками. Эйдзи окончил Токийский университет, получил диплом инженера-машиностроителя и в 1936 году пришел работать в семейную фирму своего дяди — Toyoda Automatic Loom Works, Ltd. В 1937 году в рамках единой группы была создана автомобилестроительная компания. Президентом корпорации Эйдзи был в 1967-1982 годах, затем в 1982-1992 годах занимал пост председателя совета директоров. С 1992 года он был почетным президентом компании, а с 1999 года стал ее высшим советником. Под его контролем была разработана первая полностью японская легковая машина Crown. Эйдзи Тоёда добился и исторического прорыва - в 1957 году автомобили компании марки Toyota стали экспортироваться и успешно продаваться в США. Именно этот бизнесмен стоял у истоков уникальной системы организации труда в корпорации, которая позволяет ей на основе досконльно просчитанной логистики работать фактически без складов. Принцип «канбан», когда комплектующие поставляются непосредственно к месту сборки по мере надобности «точно и вовремя», позволил автопроизводителю избавиться от промежуточных площадок для хранения, соответствующих материальных потерь и лишнего расхода рабочего времени. Под руководством Эйдзи Тоёда компания открыла не менее десяти новых заводов, расширила экспорт в десятки стран, модель Corolla стала самой продаваемой машиной всех времен, пишет Businessweek. Именно при Эйдзи для Toyota стали ключевыми такие методы производства как "кайдзен" (постоянное совершенствование), и "джидока" (если на каком-то этапе производство отклоняется от нормы, то весь процесс тут же останавливается". Эйдзи Тоёда известен также тем, что создал в своей компании плотную сеть рационализаторских кружков, которые вносят большой вклад в разработку новой продукции и повышение ее качества. Снова крупнейшие Toyota Motor с января по июнь текущего года продала по всему миру вместе с дочерними фирмами более 4,91 млн автомобилей и вышла по этому показателю на первое место в отрасли. Toyota вернула себе лидерство в глобальных продажах в 2012 году после того, как скатилась на 3-е место по числу проданных автомобилей после General Motors и Volkswagen в 2011 году, писал Reuters. Тогда японская компания снизила продажи из-за стихийных бедствий в Японии и Таиланде, а также после серии отзывов автомобилей по всему миру в связи с обнаруженными неполадками. До этого Toyota оставалась лидером мирового автомобильного рынка с 2008 по 2010 год. В настоящее время президентом Toyota Motors является внук основателя корпорации Акио Тойода, занявший свой пост в 2009 году. Выручка Toyota Motors, по данным корпорации, за 2013 финансовый год (1 апреля 2012 - 31 марта 2013) составила 22,06 млрд йен, что больше выручки за предыдущий период на 18,7%. Чистая прибыль японского автоконцерна за этот период была 962,2 млн йен, что больше аналогичного показателя за предыдущий финансовый год почти в три раза. Источник Собственное мнение топикстартера: Дожил до 100 лет. Японское качество и тут!
  18. Цену на подкачку колес не руби, а лучше вообще бесплатно! Я одно время подкачивал колеса там где не наглеют (5руб) еще и сами выйдут накачают. Щас насос есть, а к ним все равно на ремонт заруливаю: по привычке, да и знаю, что не барыжничают даже по такоей мелочи.
  19. что правда? даже если водитель не сам нарушил ПДД?
×
×
  • Создать...