DR1VER_
-
Постов
6 274 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Галерея
События
Весь контент DR1VER_
-
darkstar, правый ряд для тех, кто мешает остальным. Олол, давай я тебя не буду грузить разницей между турингом, вагоном и бэчером.)
-
Ну, во-первых, сокращение B4 посмотри, что означает. А во-вторых, машину я действительно выбирал сам. И складывается все замечательно - чтобы проехать комфортно рельсы, я сбрасываю скорость и аккуратно их проезжаю. Спор в этом и заключался, что многие ошибочно считают оттормаживание перед ЛП или переездами якобы из-за "нежности" элементов подвески. Хрен там, трясет нас просто.
-
B-sport, 4-х вальная двушка. Короткоходная подвеска, низкий профиль (215/45/R17). Табун в 180 коней.
-
Не променяю бэчер ни на что.
-
B4.
-
Быстрее в плане пробега и времени. Т.е проехав 1000 км по ровной дороге ты не износишь элементы подвески так, как проехав эти же 1000 км по ямам. У бэчера да. Плюс низкий профиль резины. На 20-30 км/ч ощутимо трясет при переезде рельс. Про ухабы и я ямы вообще молчу. Сложно вписаться в рамки ПДД, когда перед тобой яма, слева сплошная, справа машина. А здравый смысл это больше как имхо - у каждого свое.
-
Теперь переведешь еще 2,5 на счет ГИБДД и получишь новые НЗ.
-
darkstar, кстати, к вопросу о жалости элементов подвески. Про ресурс никто не спорит, но как ты объяснишь тот факт, что если по ямам вваливать, то все ломается быстрее?) А сброс скорости на лежачих полицейских и на рельсах - это банальное желание проехать препятствие без встряски внутренних органов. Если привык трястись селедкой, то не нужно требовать этого от других. Я за комфорт.
-
И правильно сделала. Не обращай на таких внимание. Я в последнее время вообще стараюсь не вмешиваться в личные проблемы остальных участников ДД, которые торопятся или беспричинно, на мой взгляд, сигналят. Просто пропускаю, пусть едет. Может реально проблемы какие. А если нет, если просто дебил - свой столб найдет.
-
Sysadmin, при таком зуме дышать то можно? Тут на 8х порой дыхание задерживаешь, чтобы прицел не скакал.
-
+1. Ставил машину на стоянке в узком боксе, который набивали под завязку. Порой приходилось сдавать назад без зеркал - расстояние между машинами не позволяло из развернуть. Это была очень сильная практика езды задним ходом. Зато теперь без колебаний спокойно езжу.
-
Видел точно такого же, на иркутских номерах. Вообще красавец!
-
Мы тебя запомнили.
-
Что с рандомом в последнее время? Кидает к откровенным оленям. Так то есть реплеи, как их смотреть?
-
На пр. Победы перед танком (с его стороны) стоит надгробие.
-
Тапочки прибыли. ;)2 Всего 8 дней ехали, даже не ожидал. В прошлом году 2 недели перли. Продаван не подвел, все соответствует фото и описанию. Рекомендую продавца HiJet, все сделал быстро и честно.
-
Плюсадын. Hover, не гоняй. Рули адекватно, держись потока. Соблюдай ПДД, не подрезай и не зажимай, включай поворотники, чаще пропускай и уступай, не вступай в конфликты на дороге и не агрись на недогонщегов. И все будет ок. Никогда не считай, что "щас без б сделаю вон тот таз". Ошибки молодости дорого стоят. Удачи на дороге. зы: цифры какие на номере? Встречу - маякну.
-
Ну же, АвтоЛеди, активнее. Не бойтесь высказывать здесь свои мысли, взгляды и убеждения! Троллинг в ваш адрес будем вырезать, а авторов таких постов наказывать толстой печенькой.
-
MAXIS, тогда покатит.
-
MAXIS, форик какого цвета?) Давай полную фотку. Несколько раз уже видел в городе синий стишный СГ5 рестайлинг на иркутских номерах. Мечта, а не машина. *45
-
Практически в сухую, ыыы.
-
Дата на авр очень часто решает. Это к слову. А жигулятор олень, да.
-