DR1VER_

darkstar, правый ряд для тех, кто мешает остальным. Олол, давай я тебя не буду грузить разницей между турингом, вагоном и бэчером.)

Ну, во-первых, сокращение B4 посмотри, что означает. А во-вторых, машину я действительно выбирал сам. И складывается все замечательно - чтобы проехать комфортно рельсы, я сбрасываю скорость и аккуратно их проезжаю. Спор в этом и заключался, что многие ошибочно считают оттормаживание перед ЛП или переездами якобы из-за "нежности" элементов подвески. Хрен там, трясет нас просто.

B-sport, 4-х вальная двушка. Короткоходная подвеска, низкий профиль (215/45/R17). Табун в 180 коней.

Не променяю бэчер ни на что.

B4.

Быстрее в плане пробега и времени. Т.е проехав 1000 км по ровной дороге ты не износишь элементы подвески так, как проехав эти же 1000 км по ямам. У бэчера да. Плюс низкий профиль резины. На 20-30 км/ч ощутимо трясет при переезде рельс. Про ухабы и я ямы вообще молчу. Сложно вписаться в рамки ПДД, когда перед тобой яма, слева сплошная, справа машина. А здравый смысл это больше как имхо - у каждого свое.

Теперь переведешь еще 2,5 на счет ГИБДД и получишь новые НЗ.

darkstar, кстати, к вопросу о жалости элементов подвески. Про ресурс никто не спорит, но как ты объяснишь тот факт, что если по ямам вваливать, то все ломается быстрее?) А сброс скорости на лежачих полицейских и на рельсах - это банальное желание проехать препятствие без встряски внутренних органов. Если привык трястись селедкой, то не нужно требовать этого от других. Я за комфорт.

И правильно сделала. Не обращай на таких внимание. Я в последнее время вообще стараюсь не вмешиваться в личные проблемы остальных участников ДД, которые торопятся или беспричинно, на мой взгляд, сигналят. Просто пропускаю, пусть едет. Может реально проблемы какие. А если нет, если просто дебил - свой столб найдет.

darkstar, я примерно так думаю:

Сто рублей за разложенные шторки на передних стеклах. КоАП ст 12.5. Сложенные мне лично не мешают и на мой взгляд не загораживают обзор, которого требует ГОСТ.

Sysadmin, при таком зуме дышать то можно? Тут на 8х порой дыхание задерживаешь, чтобы прицел не скакал.

+1. Ставил машину на стоянке в узком боксе, который набивали под завязку. Порой приходилось сдавать назад без зеркал - расстояние между машинами не позволяло из развернуть. Это была очень сильная практика езды задним ходом. Зато теперь без колебаний спокойно езжу.

Видел точно такого же, на иркутских номерах. Вообще красавец!

Мы тебя запомнили.

Что с рандомом в последнее время? Кидает к откровенным оленям. Так то есть реплеи, как их смотреть?

На пр. Победы перед танком (с его стороны) стоит надгробие.

Тапочки прибыли. ;)2 Всего 8 дней ехали, даже не ожидал. В прошлом году 2 недели перли. Продаван не подвел, все соответствует фото и описанию. Рекомендую продавца HiJet, все сделал быстро и честно.

Плюсадын. Hover, не гоняй. Рули адекватно, держись потока. Соблюдай ПДД, не подрезай и не зажимай, включай поворотники, чаще пропускай и уступай, не вступай в конфликты на дороге и не агрись на недогонщегов. И все будет ок. Никогда не считай, что "щас без б сделаю вон тот таз". Ошибки молодости дорого стоят. Удачи на дороге. зы: цифры какие на номере? Встречу - маякну.

Ну же, АвтоЛеди, активнее. Не бойтесь высказывать здесь свои мысли, взгляды и убеждения! Троллинг в ваш адрес будем вырезать, а авторов таких постов наказывать толстой печенькой.

MAXIS, тогда покатит.

MAXIS, форик какого цвета?) Давай полную фотку. Несколько раз уже видел в городе синий стишный СГ5 рестайлинг на иркутских номерах. Мечта, а не машина. *45

Практически в сухую, ыыы.

Дата на авр очень часто решает. Это к слову. А жигулятор олень, да.