Stito

раньше часто видел этот борт. сидел у них в салоне=(( а я то думал куда он пропал=))))))

вот интересно стало и в чем причина была???

смотри провода которые идут от замка зажигания. плохой контакт!! может в самом замке контакты подгорели. посмотри греется или нет провод который идет на стартер. посмотри скрутки, к которым подключается сигналка. какая сигналка???

замена двигателя если кольца!!

хаха пробовал я так и не х.. не сходиться по книг=))))

на кафедре автомобили в всгту. в 18кв. проводиться ремонт, регулировка карбюратора. стоимость 1000р. успевай в августе закрываемся на ремонт.до сентября.=)

DOCSTR ну я имею ввиду ремстар=)так просто привычней называть=) как говориться прилипло это название=) раньше топик делали у вас=)

не не бьет=) да да вот от втягивающей било=)и от катушки=( не приятное ощущение=( Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды: DOCSTR ты на блюхера работаешь?

вот вот а я о чем=) надо смотреть на месте=)

здесь не идет речь о его дальнейшем состоянии.он лишь показывает что стартер не развалиться через 5 секунд без нагрузки. Понято что для проверки стартера с полна хватит и пары секунд! И этот эксперимент ни сколько не говорит о его опыте!

сто всгту. на территории всгту в 18 кв. мы в августе закрываемся на ремонт. не понятно что давление допустим одно. я говорю что если пережать трубку то производительность насоса не должна уменьшаться. в этот момент давление должно подскачить до 8 атм. а льют форсунки с одной "силой"просто время открытия изменяется от оборотов.

айда к нам в всгту. посмотрим=) диагностика бесплатна.

нет не верно. крутит может и с постоянной скоростью. но давление разное. если пережать трубку подачи топлива то давление должно подняться до 8 очков! тебе надо на сервис. можно дроссель прочистить, посмотреть показания датчика количества воздуха.в общем на диагностику!

может и гитара померла? как пропало все? резко или тупило? да предики нужно хорошо смотреть. можно еще послушать что нибудь щелкает когда включаешь свет. может пятак сгорел на релюхе. еще как вариант. взять тестовую лампочку и потыкать в месте куда релюха втыкаеться. там должен быть постоянный + в выкл. состоянии. если нет то проверяй предики и провода. если есть то значит проблемы гитаре или проводах от гитары.

подскажите пж. скока стоит заменить заднее левое крыло на ваз 2105???без покраски с покраской в общем полный список. по материалам наверно сам прикину=)

можно от грейса турбового=) сосед сам ставил=) валит не по детски!

без рекламы. но мы в всгту чистим форсунки без снятия почти 1,5 часа! с объемом двигателя 1,8! и мы в начале смотрим действительно нужно это или нет=)

ну как сделал? если нет то прошу к нам в всгту. в 18 кв. там много причин=)

допустим на истанах бывает такая проблема. плохая пайка на приборке. или в баке стоит датчик который считает количество топлива. может дорожка забилась?

ну не скажи. крылья и капот тоже дают жесткость кузову! представь себе удар в крыло, пластик ломается и весь удар приходиться на внутреннее железо!!!

а обороты падают? лучше к другу который разбирается или на сто=))

снимаешь фильтр, а лучше меняешь если давно или ни когда этого не делал. там с низу пластиковая крышка. ее откручиваешь и все. он находиться если мне память не изменяет в водительской стороны под сидушкой пассажира.

педаль возвращаеться пружинкой на педале!

карб надо чистить=)))

где то замыкание. надо проводку трясти, скорее всего провода в косе слиплись=( вот и горит все подряд. если что могу помочь. СТО ВСГТУ в 18 кв.