А как они ловят, что треногу ставят? Да? И что правильного? Полоса не должна быть догмой, надо просто трезво оценивать серьезность нарушения, может автор прекрасно видел, что дорога свободна, там нет закрытого поворота, возможно никакой опасности не было в нарушении, вполне можно было сделать внушение. У нас же вечно формальности все пересек и лишаем, дибилизм. Я по нескольку раз в день пересекаю сплошную, а иногда и двойную, хотя это очень очень редко и когда никому не мешаю и не создаю аварийной ситуации, не лететь на обгон в закрытый поворот ума хватает. Но в городе невозможно при нашем потоке не пересекать сплошные прилегающие к пешеходным переходам например, потому, что перестраиваться надо не там где сплошных нет, а тогда когда это возможно, то есть сзади никто не летит. Потом еще бывает меня просто выталкивают с правой полосы, так как там стоят пять маршруток прямо на полосе, ведь в карман они не вмещаются и мне проще заехать на сплошные когда я прекрасно вижу, что на встречке никого нет, чем потом тратить свое время на разбор и ездить на деланной машине. ИДПС у нас в основном как и везде не обеспечивают безопасность дорожного движения, а выполняют план, но как то раз меня остановил за пересечение сплошной и спросил не засыпаю ли я, почему выезжал на встречную через сплошную. Я ему сказал, что объезжал яму, и просто машинально было реальнее ее объехать справа. Он мне права отдал и сказал, что дороги у нас такие, просто ездите аккуратнее, больше не нарушайте. На меня это понимание ситуации на самом деле реально подействовало сильнее чем штраф или лишение. Считаю, что вышка должна применяться при грубом нарушении с созданием рискованной или аварийной ситуации.