шевекен

Полностью согласен. Сестры-близнецы шея(воротниковая зона) и поясничный отдел. Связаны намертво, как в подпитке(нагрузке) друг друга, так и по последствиям. Причем поясница дает тоже, нехилые последствия, где перекос таза и вечно стрехнутая голова-лишь внешнее проявление патологии. Есть такое понятие, "венозная помпа нижних конечностей", так вот эта помпа работает от мышечного привода нижних конечностей, долго объяснять, желающие найдут в паутине. У нас главный насос системы-сердце, у него есть" вспомогательное оборудование", это депо, которые задействуются при необходимости, селезенка и печень, а так же вот эта помпа, качающая венозную кровь снизу вверх через систему клапанов. Когда больна поясница, возможны прострелы в конечность, которая не в состоянии дать полноценную работу своей мускулатуре.И даже без ишиаса больная поясница ограничивает артикуляцию суставов, соответственно и мышц ног. Возникает венозный застой.К чему это приводит, думаю понятно. Там варикоз самое безобидное.

Изобретен прибор измеряющий интеллект. Единица измерения придуроковатт.

В соседнем районе был такой костоправ, в Олинске, работал он именно по такой методике. По его словам, учился он и у Касьяна и у китайцев. У него обычное медицинское образование, высшее, терапевт. Они с женой там врачами лет 25 отработали, хорошо их знал. Возил к нему многих, помогало всем, кроме моей тещи, у нее спиномозговая грыжа. Он не хотел ее брать, снимки смотрел, говорит не поможет, ну она настояла. Не помогло. Остальные потом прыгали как кузнечики, но некоторые снова клинили, по своей вине, там надо соблюдать определенные рекомендации.А у нас как, не болит, значит можно и забыть.

У животных, в частности хищников, копытных, такой деградации позвоночника не наблюдается,за исключением некоторых, искусственно созданных ситуаций, потому что ось их позвоночника расположена горизонтально, у человека вертикально, нагрузка разная на сами позвонки, да и ходят животные на четырех конечностях.Если развернуть термин "хондроз", "радикулит", это когда сплющиваются, деформируются межпозвонковые амортизаторы- диски, с их выпуклой сердцевиной.Это происходит от тяжелого физического труда, либо неправильной осанки на постоянной основе.Радикулит(тис) это собственно воспаление корешка спинного мозга, который проходит именно между телами позвонков, утопая в защищенном пространстве между дисков двух контактных позвонков, корешки несут сегментарную иннервацию в органы и ткани, разные и по разному. Любое механическое воздействие на корешок(там пучок не одинакового назначения) и вызывает болевой синдром.Который может ощущаться как напрямую в области зажима, так и в стороне от него. Механическое воздействие, это когда стоматологический бур втыкается в пульпу зуба. В позвоночнике это не так ярко выражено, но блокаду иногда делают, обкалывают местно проблемный участок. Существует масса методик для лечения, поди со времен становления человечества, с разной степенью успеха, начиная от замены самих дисков, заканчивая попытками их восстановить процедурами, лекарствами и народными средствами, мануалкой разных школ.

Все это верно лишь до определенной степени деградации сустава и тканей, приводящих сустав в движение. Когда растянуты(порваны) связки или суставная сумка, чисто механически, под воздействием травмирующих факторов, то это неизлечимо и будет сохраняться как у живых так и мертвых.Порванная связка, если ее сшили, уже ущербна, артикуляция сустава ограничивается по умолчанию. Сросшаяся кость, даже правильно сложенная, тоже ограничивает объем движений, в первичное состояние сустав не придет.У организма присутствует процесс "организации", как замещения, "подгонки деталей", устранения люфтов, если грубо говорить. Там, где образуются несанкционированные пустоты, образуется хрящ или соединительная ткань, все это образует так называемый ложный сустав. Он работает, но ограниченно. Вылетевший позвонок проторил дорожку "налево", растянул связки, и даже вернувшись на родину, он будет всегда смотреть налево, при каждом удобном случае будет вылетать. Лично у меня привычный вывих обоих плечевых суставов, от непосильных для меня напряжений.Растянуты внутрисуставные связки, которые соединяют плечевую кость с лопаточной.Суставы работают, но иногда вылетают, например при колке дров, когда руки с колуном начинают размах сверху. Вправляю. Там уже ровно 40 лет ложные суставы. Рвал связку на правом локте, напоминает иногда, ставлю уколы. Несколько раз в одном и том же положении подворачивал ступню правой ноги внутрь, сильно, при приземлении.Связки стопы надорвал, тоже 40 лет назад, потом лет 10 мучился, ношу теперь только обувь на совершенно плоской подошве. Чем тоньше тем лучше, хотя не очень приятно, вес большой, амортизация слабая у обуви.Это конечно как вариант, но не панацея. Любые повреждения необходимо лечить, причем сразу, не затягивать, не запускать процесс организации.Поможет или нет, кому как, но попытаться следует.

Существовала такая категория сообществ, как военные городки, существует она и сейчас. Это особая категория. И тем больше эта особенность в среде "отдаленны, закрытых и обособленных" военных гарнизонов. Там молодая семья проходила обкатку по всем фронтам. Скопление на отдельной территории молодых, гормонально-активных организмов проявлялось очень часто в блуде напропалую. Зачастую женщина приезжала с одним мужем, а уезжала с другим. Или одна. Или оставалась вдовой, хоть и не часто, но бывало. Бытовые трудности тоже помогали в этом. Редкую зиму гарнизон не размораживали.Котельная вставала. Идешь по городку, в некоторых подъездах(ком-состава) стоят спец-машины УМП Зил-131, и дуют тепло.Из окон торчат трубы буржуек, самосвалы КЭЧ развозят под досы уголь и дрова. Водовозка возит воду. У нас так было всегда. Зарывают школу, садик.Котельная на угле еще как-то работала, через пень-колоду, потом построили мазутную, та нефига не тянула, вечно у них мазут замерзал. Такие озера мазута возле котельной, коровы и телята там вязли. Обычно те жены, которые работали, или служили в городке, они оставались, а остальные уезжали. Вернее улетали. Садили их на самолеты, по основным направлениям, с детьми, например Оренбург, Смоленск, Клин и отправляли. Мужики оставались одни. С окрестных деревень и даже соседних районов было много желающих девушек выйти замуж за военного, они слетались как мухи на мед в гарнизон, стараясь любыми способами зацепиться там. Устраивались вольнонаемными, или призывались на мелкие вакансии.Обычно таких вакансий было не очень много, но были. Пилотка помогала в нужных случаях. Вольнонаемных было больше, там поварихи, пекаря, БПК, бухгалтерии разные, КЭЧ итд. Они всегда ждали удобного(или не очень) случая.И как правило это всегда происходило.Хоть и не всегда удачно. Генофонд Забайкалья пополнялся в военных гарнизонах. Моя супруга после школы работала секретаршей в суде, ну машинистка, в районном суде, говорит львиная доля разводов по району-военный городок. А было еще и так, мужики улетали в командировки, на 10 месяцев, Ангола, Вьетнам, Эфиопия. Причем там идет борт, с экипажем, а с бортом уходит и наземный тех-состав, технари. Жены остаются в одиночестве, и тоже, ни в чем себе не отказываю некоторые, там целая гостиница 4 этажа холостяков. Разумеется, не все такие, но в городке были и свои героини и свои герои, по этой части. Наверное процентов 30 молодых семей распадалось безвозвратно. Истории были и смешные и трагические. Мордобой и стрельба дело привычное. Эмоции, гормоны.А некоторые очень спокойно проходили эту проверку. Таких пожалуй было большинство. К нам годами ходили военные, их жены, покупали молоко, родители коров держали.Обычно многие в городке имели своих "молочников", к нам деревенским ходили одни и те же.По 2-3 семьи.Овощи покупали, мясо по сезону. Потом через 5 лет их переводили, они своих "молочников" бережно передавали из рук в руки другим семьям. Иногда случалось, что люди снова попадали в этот же гарнизон, снова брали молоко.У них семьи не смотря на трудности были как скала. Этих историй множество прошло перед глазами.. Если вы про костоправа, то не шоу. Видел несколько раз именно такую методику, в точности такую, у наших. Там такой хруст стоит. Не эротичный.

У нас в деревне постоянно были проблемы с электричеством. Не знаю, с чем это было связано.В совхозе внизу под горой такого никогда не было. А унас, сколько себя помню, с самого детства, керосиновая лампа надежный спутник. Сети были общие с военным гарнизоном. У них в КЭЧ(квартиро-эксплуатационная часть) стоял дизель-генератор для городка, Шкода, огромный агрегат, городку свет давали, там же взлетка, ее надо запитывать, там километры кабелей и посадочные огни. А в деревне была подстанция, там вагончик стационарный пост, электрики дежурили. Иногда она воспламенялась и горела красивым сиренево-фиолетовым светом. Все вырубалось на несколько дней. Сетевые скачки постоянно были. Была вечная погоня за приборами - стабилизаторами разных фасонов.Вечно они гудели. У военных много техники погорело, они привозили импортные телевизоры, типа Шарп, те в первую очередь горели. Как-то целый год свет давали на 2 часа утром, в обед и вечером. Ночью темень.

У меня был Горизонт, цветной!!! Я ездил на уборочную в бригаде, все мы на ЗИЛах были, заработали круто тогда, я что-то около 800 рублей.Добил кредит за мотоцикл Юпитер и купил этот телевизор, как сейчас помню, 655 рублей. Хороший был аппарат, только иногда воспламенялся, там плата кинескопа такая была, косячная.Но он не большой и не маленький.И уже не ламповый, на полупроводниках. Я не знаю, что такое полупроводники, но он был всего по весу может в один пуд.Это был 1989 год. Показывал отлично, во всяком случае родимое пятно на лысине Горбачева видно было во всей красе. Там в Чите был такой магазин Электрон, сдаешь старый телевизор(я сдал Изумруд черн-белый), тебе дают талон на 50 руб в счет новой покупки, и разрешение вне очереди брать. Вот так мне и достался Горизонт. Еще у меня был маленький переносной Шилялис, прибалтийского производства, у вояк покупал новым в упаковке в 92году. Экран конечно маленький, но отменная четкость изображения, черно-белый, совершенно надежнейший аппарат. Классная техника.

О восприятии. Ехали мы как-то в поезде, в купе, 2 женщины и 2 мужчины...Рассказывать дальше? Ну ехали-ехали, все с одного места, все по одному поводу, по делам, все немного знакомы меж собой.Разговоры вели про мужское и женское, все про ЭТО. Кости мыли. У нас был один мужик, ходок знатный, хороший парень, надежный как скала, но ходок.Действовал он по принципу "бритвы Оккамы", т.е., без всяких прелюдий подходил к приглянувшейся красотке и спрашивал, типа, как на счет потрахаться? Многие говорили, Фу, вульгарис Иванов(фамилия другая), как ты мог, нет и нет! А другие говорили-да легко! Ну и обсуждали его жосский пикап. А меня за язык дернуло одну попутчицу спросить, а вот если бы к ней подошел малознакомый мужчина и сразу предложил ей ЭТО, она бы согласилась, или нет? Ну все трое напряглись, в ожидании ответа. Разумеется, она сказала, что нет. Сама кореянка она, из Киргизии, мужик русский, нормальный мужик. Ну и ладно, съездили, дела сделали, вернулись, прошло может полгода, и я случайно ее встречаю в кафешке, там компания у них праздновали что-то. Она, увидев меня, подошла, положила мне руки на плечи и говорит:"Я согласна!".. Я ничего не понимаю, что согласна? Она говорит:"А помнишь твое предложение в поезде на счет ЭТОГО?" И тут я понимаю, что попал. Мало того, что тут эти обнимашки прилюдно, все местные, голимое палево, так я хорошо знаком с ее мужем, мне это все зачем? Да и я женат. С большими трудностями я избавился от этой ситуации в тот момент. И дал себе слово таких вопросов опрометчивых никому не задавать. А то это может выстрелить неизвестно когда. Что интересно, встречал ее после этого случая несколько раз, случайно.Никаких намеков, ни тени смущения, ничего, словно это была и не она.Или вообще не была. Да я и не старался напомнить, привет-привет, и все. Я просто спросил, без умысла. А она просто запомнила, с умыслом. Мы все разные, с разным восприятием.Надо быть осторожным в речевых оборотах.

Как в армии говорили:"Инициатива наказуема ее выполнением".

Страшный дефицит был. У меня такого не было, потом годы спустя с рук покупал дешевенький Фунай, но вроде показывал что-то.

Интересно, а как на заводах внедрялись все рац-предложения.Там наверное что-то местечковое, не глобальное, что бы не нарушать всю технологическую цепочку на производстве. А если конкретное изобретение, то там все менять надо, подключать новые мощности, человеческий ресурс.А план надо выдавать на гора, план страдать не должен. Вроде и надо новое, и вилка такая получается.Вот возьмем изготовление табуретки, на нее составлена технологическая карта, пооперационно, сначала одно, потом другое, потом третье, потом сборка изделия.С минимальными потерями времени.Станки настроены на размеры для массового производства. А если что-то менять, как это отразится на конечном продукте, надо тестировать, а кто разрешит, кто примет решение? Ладно если все пойдет как надо, а если не получится, кого-то накажут. Вот потом и появились теневики-цеховики-новаторы..Подпольщики.

Есть гарантия в том, что это патологическое состояние легко возвращается обратно.Таковы особенности нашей анатомии.

Да у нас тоже, в СССР, чиновничий аппарат было не переломить.По поводу внедрений снизу, с шоферской среды.Так эти самопалы оставались местечковыми, потихоньку расползаясь по СССР.Смотрел долгий фильм документальный, лет 20 назад, больше, про мужика из Красноярска, водитель дальнобой.У них там тягачи МАЗы были и иномарки.А он там что-то придумал такое по двигателю, что машина не уступала иностранцам.Несколько раз двигатель снимал-ставил, тестировал свое изобретение, однажды на него движок упал, инвалидом он стал.Но продолжал ездить, с ним жена ездила, кормила его в дороге.Многие шофера на базе устанавливали себе уже опробованное изобретение и не могли нарадоваться. Сколько он пороги обивал по кабинетам, годами, что бы приняли его изобретение, носил эти документы.Ничего не вышло. А потом через несколько лет вышла серия грузовиков американских, где было указано применение именно этого изобретения, тяговитость, экономичность итд.Никакого патента, ничего.А мужик тот так и остался ни с чем.

Как-то на рудник, вроде в Балей-золото, пришли Татры.Посадили на них "стариков", как наиболее опытных.Те давай жаловаться, машины греются. Инженера пишут рекламацию на завод изготовитель, машины ведь брали за золото, слышал, что Магирус стоил 15 тысяч рублей золотом.Приезжает оттуда специалист, женщина-испытатель с переводчиком, выясняют, как именно эксплуатировали машины.Старички народ бережливый, потихоньку ездили, не гоняли.Женщина садит рядом двоих водителей и на трассу, грузится машина.А потом она ей как отвалила гари, и несколько рейсов в таком режиме, машина не греется. Старички вывались из кабины, за сердце хватаются, типа ну их нафиг, эти Татры, мы уж лучше на наших будем.Нам такой режим не под силу. Посадили молодых, женщина им все показала, обучила правильной езде и уехала, машины ходили нормально.Может байка, может правда, ручаться не буду.Потом читал про Кразы. Немцы у нас где-то в Сибири строили что-то, приехали со своими машинами, тяжелыми грузовиками, там не только Магирусы были. Было у них свое СТО, короче все что нужно, полная автономия от наших ресурсов. Ездили они и на Кразах-шаландах.Но строго по инструкции, в результате на некоторых подъемах по зиме выехать не могли, шлифовали. Им наши показали, научили "плохому", как нарушать инструкции, там где должна быть первая передача, врубали сразу вторую, играли на сцеплении и на пережоге топлива, что бы машина вывезла, пусть с черным дымом.Тоже стали так ездить немцы. А потом, когда их участие закончилось в стройке, они уехали домой. Все свои машины из Германии, они оставили здесь, ну там как-то решили в верхах.А все наши Кразы, на которых они сами ездили, загрузили в эшелоны вместе с шаландами и приблудами из серии "шоферские ноу-хау" и увезли в Германию. Такая вот штука. Кразов по миру бегает достаточно, причем не в странах третьего мира, а и в Европе.Там свои фанаты у них есть. Там строят такие монстр-траки из них, конфетка. Например по образцу пикапа сделан Краз-лаптежник. В сети раньше много было фоток. Читал про одного иностранца, тот из лаптежника сделал автодом и поливал на нем по пустыням, горам и прочим тяжелым местностям. Там фотки такие клевые. Они же в армии шли с КУНГами, весьма добротного изготовления. Так что шли наши машины и даже получали Гран При, на выставках, как Зил 157, Газ--66..Не помню уже. Уралы вроде где-то отметились 375 которые.

Из впечатливших меня фильмов в прошедшие скажем 10 лет, запомнились 2. Это "Остров", Павла Лунгина и оба Дозора, дневной и ночной, Тимура Бекмамбетова. На первом Дозоре я ваще рот раскрыл типа "а чо так можно было что ли?". Показать вторую, или первую сущность некоторых актеров. И что бы за это ничего не было.Бекмамбетов не так прост оказывается.

Все знать невозможно, да и зачем.Многознание не означает ума.Википедия вон тоже много знает, а что толку, ума-то у нее нет. Человеку нужны специальные знания, по профилю. Электрику надо знать, где дядя Ток живет, и как с ним договориться, авиамеханику знать, как там шасси тормозят или в какую сторону винт крутить по команде От винта, шоферу знать про левую и правую резьбу на колесных гайках итд. Остальное по мере интересов..Не всякий таксист становится Джо Дассеном. .https://ok.ru/video/1084739095072 Я тут щас вдруг чета навскидку вспоминал актрис нашего кино и.. и никуя никого не вспомнил, кроме Нины Усатовой, да Розановой Ирины, именно их поколение.Разумеется, великие Мордюкова, Чурикова, Маркова, Гурченко и др., их помню, а вот нынешние ускользают напрочь.

Кстати о Татрах, они тоже, как и Магирусы были воздушного охлаждения. Этот знак, треугольник, это фонарь автопоезда. Не скажу как сейчас, но в СССР, там у армейских грузовиков, предназначенных в том числе для буксировки прицепов, стояли на крыше такие рожки желтые, 3шт(Как на американских траках типа Додж стоят 5 бородавок), на них даже ставилась светомаскировка, такие стаканчики с глазком(Газ 66, Урал, Зил, Краз), у гражданских стояли такие вот треугольники, их надо было включать, когда машина шла в составе автопоезда, вроде как ходовые огни. Но гражданским машинам не возбранялось иметь на крыше армейские огни, так-как часто армейские машины попадали в народное хозяйство, просто их "демилитаризировали", снимался второй и третий топливный бак, фара-искатель, еще что-то. А на хлыстовозах, там еще сзади цеплялся знак ограничения по габаритам и табличка "вынос на повороте 3 метра", т.е концы хлыстов могли на повороте повредить транспортное средство идущее следом, да и ездили они больше всего по своим лесовозным дорогам, по общим трассам очень редко, а такие как Лаптежник, ему вообще запрещено ездить и без хлыстов по общим дорогам.

Не будьте столь категоричны, с головой-то они как раз дружат.Если вы так говорите про меня, то вполне возможно, что я не дружу с головой, если пишу такое.Но это не меняет сути, методы обретения могущества не всегда очевидны, их богатство лишь внешняя сторона, они не будут трубить на каждом шагу о своих целях и задачах.Их деяния можно оценить лишь по плодам их деяний. Ибо сказано было, что придут скороспасенцы(те, кто научит, как стать счастливым, богатым,здоровым, накормить весь мир итд), и будут они как волки в овечьих шкурах, и увидите их по плодам их[деяний].

Смотрел интервью Махмуда Алисултановича Исинбаева, был такой человек.На его золотой свадьбе корреспондент спросила, не было ли у него желания развестись с женой. А тот был человек веселый, рассмеялся и сказал:"Развестись не было, убить -было!" А при его внешних данных и возможностях(целый коллектив красавиц-танцовщиц у него был, весь мир объездили) он мог бы каждый год жениться. Жизнь в семье, это непросто, порою очень трудно , даже без всяких внешних покушений.Терпение -наше кредо.Развестись, это самое легкое. Вчера у меня котенок потерялся, 4 месяца, собаки его мои плющат, сбежал.Утром сегодня пришел. Ужас нервоз какой, жалко, живая душа.Искал его везде до темноты. А тут не котенок, тут семья.Сколько в нее вложено души, сил, энергии, самых лучших деяний, и все зря.Одним росчерком. Если смотреть иными глазами, то там картинка совсем удручающая.Все видели рисунок, где мужик с топором сидит на ветке и рубит ее. А теперь представим, что эта ветка, он сам, а дерево, это его род.Предки очень переживают, страдают, когда рушится семья их потомка. Но достучаться до разума мужа, или жены не могут по разным причинам.Как-то раз я выступал в качестве, ну назовем это посредником, типа посредника между мужем и женой.Как раз вот по теме разводов , измен, откатов и отрыжек всего этого. У жены сильный дарханский род, там такая плотная энергетика от предков идет. А достучаться до нее они не могут, ибо уперлась рогом, хотя муж повинился и ищет прощения с ее стороны. А предки очень сильно дергаются, ветка может загнить или ее отрубят. Все что мы здесь делаем на скору руку, необдуманно, очень сильно тревожит наших предков. Надо искать пути к компромиссу. Поступать иногда не столько по закону мирскому, сколько по справедливости, уже в отношении своих детей(это я про алименты). Это хоть как-то нивелирует последствия разводов. У потомков есть шанс выжить.

Камацу лесовозы не видел, а вот Исудзики, как на фото с прицеп-роспуском, те да, бегали. Ну краны Като, это классика, начиная с 16 тонника они в Чите ходили, 25, 50тонн. Фусо самосвалы тоже были но я видел мож раза три, не больше, симпатичные машинки морковного цвета, а лесовозы ярко-желтого.

Работал сторожем, денег не хватало, ночами калымил, спать-то нельзя, за дверью цех-столярка, там я ремонтировал хлебные лотки. Нас двое было ремонтников, там в свою смену сторож Семеныч, тоже лоток гнал с ремонта. А в бригаде был одни чувак, из тех кого называют "плохой парень", он освободился недавно, за расчлененку сидел, они там каких-то корейцев хлопнули, или китайцев, расчленили. Он тоже иногда вату катал вечерами, что-то ковырялся с деревяшками. А ему на мой телефон в сторожке звонила постоянно одна дама. Вот это как раз про про то, как хорошая девочка стала плохой.Нимфоманка она. Спилась к тому же. С очень и очень громкой(по меркам Бурятии) фамилии, из номенклатуры. Мама там искусствовед, по миру ездит, папу убил муж-чеченец этой дамы, дочь забрал и уехал в Чечню. Мать живет отдельно, тока иногда дает деньги этой дочери своей.У нее высшее образование, внешность, она даже выигрывала однажды мисс Байкал в каком-то году. Потом она привыкла трепаться ночами, образ жизни такой.Любила о своих похождениях рассказывать и сексуальных фантазиях.Все хотела завести себе дога для реализации этих фантазий.Но при ее образе жизни даже котенок сдохнет, не говоря про дога. Так вот она не будучи удовлетворенной группой мужчин, догонялась вешалкой, плечики для одежды. По ее рассказам. Видеть я ее никогда не видел, но слушал регулярно, когда на работе был и когда она не в загуле была. Мужиков снимала богатых на счет раз, внешность позволяла.И даже замуж выходила периодически. Психика у нее конечно в разнос шла. Панические атаки, все боялась сеитов, что приедут из Чечни и отрежут ей голову. А этот ее друг из бригады как-то резко уволился, потом приходил похвастаться, там рубаха вся" в петухах" шелковая, жилетка кожаная, часы на руке-хоть гвозди ими забивай. А потом его снова закрыли. Что с этой дамой сейчас, не знаю, но ей за 40 уже точно. Пару лет назад в ВК смотрел-читал одну группу типа головарскую, Галы в Бурятии или как-то так. В этой группе хорошим тоном и правильным общением считается постоянное употребление ненормативной лексики, чем больше, тем лучше. Ну и у них в галерее разные есть фотосессии, с бурятскими девчонками, на снегу и просто так, без снегов. Весьма специфические фото.Там тематика в группе разная, зажисть, за быт, о политике итд, обсуждения разные только на матах. Непонятно только при чем здесь головары. Так вот, там одна дама с возмущением отзывалась про ту, о которой я писал выше, вроде даже скрин с ролика выкладывала. А возмущалась она не ее поведением, а типа"кули ей не жить, часок кизду показала-10 косарей в кармане, а тут пашешь месяц, а на выходе куй". Смысл в том, что та женщина-нимфоманка, она работает с определенной аудиторией, воплощает мужские эротические фантазии на себе, перед камерой, в течении часа, получив оплату отправляет ролик заказчику, по прайсу. Как было понятно, что час 10 тыр. Так что у вас есть возможность встретить такую розовую пони, полагаю она не одна такая в республике.

Самая очевидная, это мнимая неуязвимость и могущество, те. власть. Власть вершить судьбы и распоряжаться жизнями, решать кому жить, а кому умереть.Но и богатство, и как итог-власть, это лишь инструмент для решения иных задач, не очевидных. А вот с этого момента поподробнее пожалуйста😄

А как вы думаете, почему они это делают? Если глобальненько так.Только ради особняка любовнице? Или может есть иная причина? Так обезьяны и сейчас едят забродившие плоды, а потом их штормит. Да и копытные не прочь бухануть.

Были не только Магирусы, Татры тоже были, 3 осные, самосвалы, экскаваторы с телескопической стрелой, как на кране. Были лесовозы 3 осные, Исудзу, под Читой в леспромхозе на ст. Новая. Тоже добрая машинка. Там лесовозы были МАЗы, 4ВД и вот эти японцы. Экипаж 3 человека.