Совет по Марк 2

[Александр М]

Вот заинтересовала машина,но только полно приводная, типа таких http://angarsk.drom.ru/toyota/mark_ii/6324437.html http://habarovsk.drom.ru/toyota/mark_ii/6338762.html

и тут встал вопрос, полный привод постоянный или включается после пробуксовки заднего моста? как узнать? а то в данных машинах я не разбираюсь.

[MAXIS]

Конечно подключаемый. Забуксовали задние колеса, подрубились передние колеса. Постоянный полный привод у Субару и Митсубиси в основном

[Neoki]

У марка как раз постоянный полный привод.

[Александр М]

Ну и? что,только двое могут что то сказать?)

[SeuS]

Имхо JZ+4wd=хз что. Имхо задний привод + TRC

[lonoC]

Лучше бери 2.5 задний привод не пожалеешь! Двушку не бери ИМХО самый тупой марк=)

А 4wd тупее на разгон.

[Александр М]

Лучше бери 2.5 задний привод не пожалеешь!

а как зимой с задним?

[fe715496]

не парься))) руки же из правильного места растут?!!!...(волка бояться, в лес не ходить)

[Neoki]

Лучше бери 2.5 задний привод не пожалеешь!

а как зимой с задним?

Нормально, привыкаешь, стиль езды будет немножко другой, единственное НО это в заледенелую горочку подниматься будет по любому проблемно, в остальном нормально.

[Александр М]

Neok

просто мне нужен постоянный полный привод, для того,что бы через годик пересесть на крузак так сказать привыкнуть)

[Temon]

Постоянный полный привод у Субару и Митсубиси

у меня на калде постоянный полный привод, у кента на примаке тоже...

[MAXIS]

Temon

Читаем внимательнее:

Постоянный полный привод у Субару и Митсубиси в основном

Я не сказал, что только у Субару и Митсубиси

Насчёт Примака интересно стало, можно узнать комплектацию и год машины?

[DELO]

У марков и т.п. тойот - ПОСТОЯННЫЙ полный привод, это точно.

За исключением разве, что карибов.

Не встречал бимс с 4вд, но если и есть такие, то лучше купить 2,5 4вд - движок у них без D4.

Расход по городу у 2.5 4вд будет летом 14-16л, зимой 18-21л, как на тапку давить.

А поводу - купить марк для тренировки, чтоб потом на крузак - не тот вариант.

Абсолютно разные машины, начиная от массы и габаритов, кончая самим поведением на дороге - где марк простит крен на скорости в повороте, там крузак склонен перевернуться.

Учиться надо будет заново.

[MAXIS]

DELO т.е. у марка 2,5 л, 4вд - постоянный полный привод? Принцип AWD? Т.е на все 4 колеса подаётся момент постоянно?

[lonoC]

У брата был 4wd самурай отличный аппарат, зимой в любую гору без проблем, заноса почти никакого.=)

Походу постоянный привод.

[Neoki]

Еще раз, у марка постоянный полный привод.

[DELO]

MAXIS

у марка FULL TIME 4WD

[disbalance]

субару едет зимой) у субару несколько вариантов полного привода, самый просто это AWD с вискомуфтой.

В инете этих тем, сравнений и споров оч. много погугли всё поймешь

[Aleksei2112]

задне приводныей марк зимой как девушка летом))), не знаешь как себя поведет но при этом хорош собой!!!!!!)))) на задний привод без опыта езды на него зимой лутше не садиться, у марков проблема в том что у них зад очень легкий и центр тяжести п 70/30% з!!!!!!!!!!

[DELO]

Aleksei2112

Тоже верно.

Мешок цемента на заднюю ось для новичков, и будет малость попроще.

зы. Избаловали нас передним приводом, а ведь ведущий зад - классика автомобилестроения.

[Александр М]

Кто еще что скажет?

[disbalance]

Честно? хочешь полный привод, возьми субарика моего в подписи) лучше будет чем эти марки

[Zipo]

Неее лучше задний привод 2.5 желательно турба хаха)) (ну про турбу это если бабки есть)

Добавлено спустя 28 секунд:

а если полный привод, то лучше бэчера взять канеш : D

[zhent]

Всем доброго времени суток.

У самого 2,5-ловый сотый Чайзер, у отца 110-й полноприводный 2,5-вый Марк. Сам выбирал ему машину, т.к. в свое время (да и сейчас не прочь) хотел себе такую. Раньше, что у меня, что у него были Самураи двушки. В общем, к Маркам привыкаешь.

Отец ездит - очень доволен. Полный привод постоянный, а не автоматически подключаемый, как например на Премио или Алионах, что порой может быть опасным при вхождении на скорости в крутой скользкий поворот.

Сам давно езжу на заднем приводе - привык. Но когда садишься за его Марк - уверенности гораздо больше. Действительно, в горки без проблем. Плюс при перестраивании на скользкой дороге загорается значок скользкой дороги и машина сама выравнивается. По расходу топлива - одинаково (12-16л по городу), может я газую больше, а может как пишут в статье, цитирую: "Обвинения в том, что автомобили с полным приводом расходуют много горючего справедливы только по отношению к системам с ручным подключением полного привода. Системы с постоянным полным приводом и центральным дифференциалом в отличие от систем с подключаемым полным приводом не приводят к чрезмерной деформации покрышек при повороте. Более того исследования Audi показали, что потери на сопротивление качению у автомобиля с приводом на одну ось превосходят потери вызванные большим весом и инерцией автомобилей с постоянным полным приводом".

Кстати статья на http://inakomyslyashiy.ru/awd-4wd/ , интересная, узнал много нового.

Насчет разгона - у меня немного пошустрее... летом

Да, еще хотел сказать: у друга турбовый бэчер, тоже сам на нем ездил; речи нет, мощный, полноприводный. Но по мне - жестковат, тесноват, низковат(клиренс). ИМХО. Тут уж на любителя.

Резюмируя, топикстартеру: если есть желание и возможности приобрести 110-го полноприводного Марка, я бы брал. Но только 2,5л, желательно G-ной комплектации. Они действительно без Д4. Насчет Бемса - все равно он чуть привередлевее, что ли. Опять же ИМХО.

P.S.: Что касается перехода на Крузак, то согласен с DELO - машины разные.