чарджер на 5S

[Raven47]

deavil

начну с топливной...

[UnReLeaSeD]

deavil

начну с топливной...

Не правильно, любой свап надо начинать с покупки всего необходимого и просчитывать все варианты ибо получиться как у меня

[Raven47]

Un®eLe@$eD

чарджер то я знаю где найти. это думаю самое главное.

[UnReLeaSeD]

чарджер то я знаю где найти. это думаю самое главное.

Дело как раз в мелочах, они могут затянуть всю работу....

[X-StyLe]

готовься к замене компа, насоса (желательно), форсунок, и внутренностей двигла, а то шипко долго не проездишь на нем... сам хочу ща мутить чаргер на свой мотор, но там валом что менять надо, коплю пока до июля, в августе будет злой зеленый левин летать.

на мелочах встать можешь, просчитай все что нужно и потом начинай.

[Raven47]

бюджет пока около 30-ки...

надеюсь уложиться...

[X-StyLe]

ну если у тебя есть уже чаргер и все будешь делать сам, то может и хватит и то впритык и по минималке. учти, что после 6 т.о. чаргер сдувается, так что смотри, если тупо всегда редлайн давать, то долго не отъездишь. дуй 0.3 , если хочешь по полной, то меняй внутренности движки. посоветовать по твоему двиглу нихера не могу, с замутой на 5s ниразу не сталкивался =)

[Raven47]

X-StyLe

на мой двиг нет ничего....

[deavil]

наилучший вариант для тебя свап на 3S-GTE. Иначе полная замена ЦПГ, голову точить (уменьшать степень сжатия), топливную менять (форсы, насос, комп и т.д.), впуск, выпуск и так далее, причем денег выйдет намного больше чем 30 тыр. Мы вроде подробно это уже обговаривали )))

[UnReLeaSeD]

на мой двиг нет ничего....

Послушай людей)))

наилучший вариант для тебя свап на 3S-GTE. Иначе полная замена ЦПГ, голову точить (уменьшать степень сжатия), топливную менять (форсы, насос, комп и т.д.), впуск, выпуск и так далее, причем денег выйдет намного больше чем 30 тыр. Мы вроде подробно это уже обговаривали )))

отдача не пропорциональна затратам, т.е. гемор нах этот ваш 5s

[Raven47]

deavil

степень сжатия на моём моторое и так мала. 9.5

в то время как на турбовом 3эс - 9 степень сжатия. не большое надутие моего двига думаю будет норм. а если ставить турбовой то это точно еб*тА.

вообщем глаза бояться...

а руки попробуем приспособить.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

просто надеюсь не будет много проблем. а ставить другой двиг это еще большее горе. хотя там и кажется что снял- поставил...

[da_mas]

готовься к замене компа, насоса (желательно), форсунок, и внутренностей двигла, а то шипко долго не проездишь на нем... сам хочу ща мутить чаргер на свой мотор, но там валом что менять надо, коплю пока до июля, в августе будет злой зеленый левин летать.

на мелочах встать можешь, просчитай все что нужно и потом начинай.

давай делай злой левин, поглядеть хочу...

[kael]

Продавай грацию,копи денег немного,бери турбо.ну или маркообразный Sку нах тебе этот гемор.выложишь ты 30 рублей + сделаешь все,нае*нется двиг у тебя,будет весело.

БЕри лучше контрактный двиг,ставь там хоть уверен будешь,что бабки просто не выкинешь.

[deavil]

выложишь ты 30 рублей + сделаешь

Он не вложится в 30 рублей.

[X-StyLe]

da_mas ты на чем катаешься? или я тебя знаю? сделаю, хотел кузовщину, но задрали уже со своими 200 кобылами объезжать меня, вот и буду мстить =)))

[Raven47]

kael

да не буду я грацию продавать. и манал я этот задний привод.

грация то о чём я мечтал. и большего мне не надо. потому что думаю что большее я уже не осилю... учась на 3-ем курсе имхо....

[X-StyLe]

кстати у тебя впускной коллектор крепкий? а то раздует его как шарик и появится щель и будет у тебя выдувать все, а там представь давка какая...

[Raven47]

X-StyLe

крепкий). я проверял ))) когда его промывал.

[kael]

тогда пожелаю удачи и кучу терпения)

если что помогу что-нить прикрутить поставить)

[deavil]

а там представь давка какая...

больше 0,3 бара он в неё не вдует.

[X-StyLe]

да вдуть то может, тока долго не отъездит.

[Raven47]

X-StyLe

японскиё двиг в стоке выдерживает около 300 кобыл. я надувать его до такой степени не буду...

имхо выдержит. вот увидете.

[pil]

наилучший вариант для тебя свап на 3S-GTE. Иначе полная замена ЦПГ, голову точить (уменьшать степень сжатия), топливную менять (форсы, насос, комп и т.д.), впуск, выпуск и так далее, причем денег выйдет намного больше чем 30 тыр. Мы вроде подробно это уже обговаривали )))

+ много.. только одно но:

всегда думал чтобы дуть надо голову разжать (уменьшить с сж), а не точить, что собственно приведет к увеличению степени сжатия.

и если решено будет дуть в 5s - ващпе требую освещения процесса для широких масс

[deavil]

всегда думал чтобы дуть надо голову разжать (уменьшить с сж), а не точить, что собственно приведет к увеличению степени сжатия.

есть варианты увеличить камеру сгорания:

1. Увеличение камеры в ГБЦ

2. Изменение камеры сгорания в поршне (возможен вариант недохода поршня).

3. Установка более толстой прокладки ГБЦ.

[UnReLeaSeD]

Только варианты тянут за собой кучу проблемм