Дизелисты подскажите!

[spb_dqz]

Где у нас в городе лучше всего заправляться? Где качество салярки самое высокое?

[Гремли]

саляра (дизельное топливо) хорошая заправка крайс нефть там евро четыре что ли и не дорого

[TOUReR_V]

тепловозную по блату пробивать

[Digma]

тепловозную по блату пробивать

Есть вероятность прогара клапанов.

Сам заправляюсь на БРК.

[spb_dqz]

Так все-таки где лучше?

Краснефть

Лукоил

БРК

???

[Digma]

Крайс нефть (она одна запрпавка в городе, по дороге на маш завод) если тебе по пути и есть лишнии финансы, то заправляйся там евриком. БРК, для меня лично самый приемлимый вариант.

Из редка, когда сам езжу в сторону машзавода, то заправляюсь на Крайснефте.

[TOUReR_V]

ну зависит от двигла))) у знакомого истана на нем гоняла (пригородный маршрут) пока его знакомый(тафталогия))) не уволился из ржд

[spb_dqz]

У меня форд фокус TDCi. К качеству топлива привередлив как беременная девушка))

А вообще Евро дизель с простой саляркой смешивать можно?

[Digma]

spb_dsd

можно, только получится простая соляра.

[spb_dqz]

Оке, седня все сожгу и попробую залить еврик. Посмотрим, будет ли разница

[Markpol]

Знакомый на бензовозе говорил, что вся соляра из одного состава (это я про краснефть).

Оптимально будет заливать в канистры, отстаивать и потом ч/з фильтр в бак (если не лень)

[spb_dqz]

Залил позавчера 20л еврика. Дорогой, зараза, дороже 95-го. Но зато двигла работает тише и, судя по ощущениям, машине больше понравился. Правда, кажется, что расход чуть вырос. Может субьективное, но вроде еврик по-лучше. Стоил бы, блин, на 2 рубля дешевле, было бы ваще клева

[Graf]

саляра (дизельное топливо) хорошая заправка крайс нефть там евро четыре что ли и не дорого

что за Евро-4? нет такой классификации по соляре.

тепловозную по блату пробивать

пробивайте, ага. Сэкономите тыщщи полторы за полгода. Но потом купите новую топливную аппаратуру. Тыщ за писят. В Камаз , канеш можно лить, тому пофигу, он даже на керосине неплохо едет авиационном.

Не вздумайте лить тепловозную соляру в движки с Common Rail. Попадете минимум на 80-100 тысяч.

Оптимально будет заливать в канистры, отстаивать и потом ч/з фильтр в бак (если не лень)

Нафига? А фильтра зачем? На дизелях, если вы про наличие воды, если что есть водоотстойники, объемом примерно с полстакана-стакан и датчик наличия воды в топливной ситеме.

По Евро-4 я уже писал, что нет такой классификации, так же, как и нет у нас евросолярки. Лейте зимнюю соляру всегда, даже летом, с проверенных АЗС, сохраняйте чеки с последних двух-трех заправок и проблем не будет. Можно для профилактики периодически лить Кастрол ТДА, очень хорошая вещь, особенно для CR.

Сам заливаюсь всегда на Роснефти, а/м 2008 г.в., турбодизель с CR. Пробег 50.000, полет отличный. Чего и вам желаю.

ЗЫ. теоретиков прошу не комментировать

[DELO]

про тепловозную соляру -это все легенды. Ничем она не чище обычной доброй соляры на доброй заправке.

Graf

+1

все верно )

spb_dsd

Если уж совсем неймется поставь Сепар.

[spb_dqz]

Graf

Про тепловозную салярку можно даже и не писать ничего)

Вопрос в заправке.

На роснефти упорно не доливают 0.5л - 1литр на каждые 10 литров. + Как мне сказал знакомый водитель бензовоза, цистерны, после бензина, они не моют. Наверняка на других заправках дела обстоят не лучше, но на краснефти хоть наливают более-менее честно.

Другой вопрос, стоит ли тратиться на евродизель(26.10р), если это простое дизтопливо(по 21.90р) с непонятно какими присадками?

И почему ты считаешь что зимнее ДТ стоит заливать даже летом???

[Graf]

Graf

На роснефти упорно не доливают 0.5л - 1литр на каждые 10 литров. + Как мне сказал знакомый водитель бензовоза, цистерны, после бензина, они не моют. Наверняка на других заправках дела обстоят не лучше, но на краснефти хоть наливают более-менее честно.

Другой вопрос, стоит ли тратиться на евродизель(26.10р), если это простое дизтопливо(по 21.90р) с непонятно какими присадками?

И почему ты считаешь что зимнее ДТ стоит заливать даже летом???

я вот хз-хз по части недолива. Как ты это определяешь? Я далеко не первый год езжу, заливаюсь всегда на Роснефти. Не замечал никогда. Если сомневаешься, попроси через мерник тебе залить. Да и по поводу грязных цистерн.. Смысл крупной компании ронять марку? Ну а уж если что и случится, не дай Бог, по крайней мере по Роснефти случай был - мужик отсудил новый двигатель, лет 5-6 назад было. И это единственный случай, о котором я помню.

Не-не, я не работаю в Роснефти и не все у них хорошо. Просто по сравнению с другими АЗС.. Вобщем, из всего худшего я выбрал лучшее. *08

По поводу "Евросоляры" - развод на бабло. ИМХО, с того же Ангарского НПЗ идет, что и на Роснефть, с какого перепуга она по дороге в цистерне Евро станет? Взболтается что ли лучше?

О каких присадках в ДТ идет речь? ни разу не слышал, чтоб цетановое число поднимали или серность роняли "вручную", кустарным способом, по крайней мере на крупных АЗС.

По поводу зимней соляры, она "мягче " летней, погугли, я не химик, по составу раскидать не могу.

Если CR не стоит, можно ваще забить "Евро", не "Евро"... какая хрен разница для ТНВД со свежими не китайскими фильтрами.

А на CR... Фильтра меняй почаще, да на масле не экономь.

[Markpol]

Полезная статья http://info.drom.ru/exp/6641/ (спасибо kent)

[SIGORF]

ИМХО: по зиме ЕВРО - х*рня т.к. температура выпадения парафина у нее -18С. Лично я заправляю своего коня ( дизель атмосферник) на Роснефти т.к за потраченные деньги получаю топливо с качеством повыше среднего (но далеко не Best конечно). кстати на Роснефти тоже Евросолярка теперь есть.

[VitaliiF]

А что с ценами творится, ДТ 27.50! Падать будет?

[SIGORF]

небудет

[VitaliiF]

небудет

обоснуй пжлста

[Warvar]

Ачто когда-то падал?

[mkvlad]

крайс нефть говно не смотря на евро-4 лишнее трата денег раньше была отличная АЗС, роснефть или БРК