fifty

что за заряженные? спорт что-ли=) можно и спорт) но машина станет заметно жестче говоря о синих пружинах ОВК (на 10% жёстче обычных Чёрных) станет заметно жёстче и на холодные стойки нагрузка тоже заметно увеличится, но ничё ездить можно а если стойки летом меняли тогда смысл покупать контрактные стойки с пружинами? контракные не контрактные но машина на этих пружинах уже ездила и неизвестно сколько, поэтому на новой высоте проездишь всё равно меньше чем на новых лучше купить новые пружины и поставить - в основном берут ОВК и подставки называются проставки вроде=)

по мне лучше бэчер=) зае*батая машина=) полный привод крутая тема=)

а почему он называется мастер эйс сурф?

отогреем авто от 600рублей 66 12 11 =) звоним греемся)

ну кароче вы попробовали и у вас работает?) если так, то можно закрывать тему=)

это вообще полный бред, через неё не видно вообще. только ночью свет фар можно увидеть. другое дело если бы она прозрачной тёмной становилась=)

а надо то за динамику, динамику епт =) думаем мы с вами=)

макс авто? =)

давно не надо) я не что уже давно сделал то что хотел, но и уже продал машину=)

различны это понятно, настолько что, там картер для чистки не снимается? фильтра там нет? чтоли)

извиняюсь за несдержанность=) понятно, будем знать что такие есть) вообщем мне кажется если есть хотя бы тёплый гараж без ямы, задомркатить передок и слить масло, желательно снять поддон и заменить масляный фильтр если время терпит просто закажите фильтр прокладку и масло на экзисте и сами поменяйте неделю назад так в акпп на форе "99 менял масло) были маленькие пинки, теперь совсем маленькие=) правда я поддон снимал чтобы его почистить внутри, удивился) он оказался достаточно чистый. а фильтр у меня наружний, как о двигателя, сбоку прикручивается=)

стоял в железке с воскресенья по среду, в обед завёл с брелока с 1го раза=) субару форестер в эти дни машина стоит сутки двое заводится с 1й попытки с брелока) чудеса да и только, вообще не беспокоят морозы) стоит себе и стоит)

они с другом еб-ые =)

не, присадки полная херня=) в принципе=) никогда не буду их лить=)

филдер детектед =)

на чём именно? ну на второй видно, она тупо пополам сломана=) остальные в норм двига и турба как сказали парни из сервисов - в поряде. поэтому как то даже не рассматриваем вариант свапа

спасиб) ну ты чё deavil эт я образно=) знаю что трамблёр на уазиках это совсем не как катушка ха-ха=) ну вот на форях какая система стоит? я даже не могу сказать. надо кароч что угодно, лишь бы были не катушки на свечах а бронепровода=))) интересует вопрос, много ли кроме катушек ещё менять под капотом? и вообще сложная ли процедура я конечно сам туда лезть не собираюсь, но мошт кто возьмётся если конкретно сказать что требуется=) или может deavil согласится? ну и конечно если согласишься сразу спрашиваю стоимость работы и какие з\ч требуются от меня=)

ну со свечами всё в порядке, купили платиновые ну к каждой катушке провода смысла нет смотреть потому что они в порядке, кроме той которая идёт на 2 цилиндр (которая ломается пополам) другие 3 катушки в поряде вообщем а 2ую как я уже сказал мы меняли на новые уже три раза, и всё время они ломались именно пополам=) вот и встал вопрос с заменой зажигания на поновее) там где катушка (или трамблёр типа?? Оо =) и броне провода=)

уууууу походу ваще жесткач

э запор бгг) тут машина с предохранителями и вообще вся она сгореть не может насколько мне известно=) тока что то одно) от предохранителя до потребителя или наоборот) тип того) а есть там пластик пот капотом и сколько можно глянуть в базе дрома

минусовую ха-ха=) у меня слава богу небыло такого, но будем знать если что)

ыыы филдаки на варике вот бред.. точно варик? мошт просто типтроник, не? если что лучше вообще самому менять=) заказать масло, фильтр и вперёд=)

приветствую субаристов=) вообщем имеется тачка дегаси, номер кузова не помню чот=) 2литра турбо, акпп, комплектация GT и полный электропакет=) февраля 1990 года выпуска, а ещё имеется проблема с зажиганием на этом двигателе на каждом цилиндре стоит катушка зажигания и она после недолгой работы двигателя каждый раз трескается пополам, не вдоль =) ставим новую опять, ставим новую опять и так уже уничтожили 3 катушки и немало денег на них машина стояла 3 месяца в субару клубе они эту проблему так и не решили. полтора месяца стояла в субару центре, но там как я понял мастер так и не подошёл к машине, как сказали в сервисе он болел ну а теперь вообще уволился=) идея такова - поставить систему зажигания с двигателей по новее=) чтобы без катушек зажигания на каждом цилиндре=) вот и вопрос, можно ли и трудно ли=) может кто возьмётся за это дело?=))) жду обсуждений и комментариев и выражения мыслей по этому поводу=)

лол он на 1й странице написал что у него 150лс на мехе думаю дальше разговаривать смысла нет) посты уже повторяются а тс ещё с 1й страницы думаю понял что и как ему надо=)

мне кажется этот эксперимент не сработает совсем=) мне хорошо, в моём гараже +17 =)