EJ202 вчера думал снять картер почистить его, прокладочку сменить=) снимаю значится пыльник а там ОО картер) и его не снять просто так) подрамник слишком близко прилегает к картеру, целый ряд болтов просто даже не выкрутится) сменил масло и оба фильтра=) а кто нибудь хотя бы заглядывал в свой задний дифф?=) у меня открытого типа, слава богу=) масла было как надо по уровню, тоже слава богу=) когда открыл слив, вообще офигел=) непонятная консистенция не совсем однородная, где то прозрачная где то серая или чёрная=)тоже заменил=) за 3 месяца поменял масла везде где только можно. поздравим меня с обновкой =) заказал оба топливных фильтра УРА КСТАТИ, на днях когда свечки менял обнаружил странность, на 1и3 цилиндрах свечки с ржавым нагаром в месте стыка керамической и мет частей свечей, а на 2и4 свечки вроде норм но электроды белые. есть мысли по этому поводу? чем грозит некоторое количество масла в свечных колодцах кроме падения общего уровня?=) там правда капельки, немного совсем) на счёт катализатора у кого какие мысли? на воздух мне пох поэтому если станет лучше выбью=)