helen2008

андрей богданов, на теплоприборе, слышал есть такойт миша бадяло в вахмистрово, в за ралем, был гениЙ, тогда в 2007 ему лет 16 было, по городу их всего 5-6 человек. богданов мне кажется самый верняк, он резидент автомании, там его координаты найдешь.

опиши всетаки, по мне так задняя ступица, меньше за шрусы

камеры синхронизируются со знаками, на штрафах будет ваша скорость и разрешенная знаком, и сумма превышения скорости и плюс сумма штрафа, непонятно только с лежачими полицейскими, но Согласно ГОСТ Р 52289-2004 Технические средства организации дорожного движения ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ, РАЗМЕТКИ, СВЕТОФОРОВ, ДОРОЖНЫХ ОГРАЖДЕНИЙ И НАПРАВЛЯЮЩИХ УСТРОЙСТВ Знак 3.24 с табличкой 8.2.1 (зона действия) перед искусственной неровностью устанавливают совместно с знаком 5.20 на одной опоре. Значение скорости, указываемое на знаке, должно соответствовать конструкции неровности. Если не была указана зона действия знака , то это противоречит правилам установки. Также если до этого можно было ехать 60 км/ч знак 20 не имели права устанавливать. А так если не указана зона действия знака то: 5.4.31 Действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за знаком, а в населенном пункте при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаками 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этих знаков. Указанные знаки должны быть повторно установлены после окончания населенного пункта или непосредственно за перекрестком при необходимости сохранить ограничения, введенные знаком, установленным соответственно до перекрестка или конца населенного пункта. При необходимости зону действия знаков допускается уменьшать: - для знаков 3.16 и 3.26 - применением таблички 8.2.1; - для знаков 3.20, 3.22, 3.24 - установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23 или 3.25 (что является предпочтительным) или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости. на кск "лежак", знак 30, дальше до детской больницы метров 400, там и камера, после нее знак 50, школа, светофор, зебра. интересно на сколько настроена камера. надгробие выше перекрестка, стреляет вверх, весной знак был на 50, превышение на 10 км весило сотку

еще вспомнил, на большой скорости, при обрыве ремня можно потерять управляемость автомобиля, тут уже не до экономии на замене резинок, ну а масло может чутка даже поагрессивнее антифриза будет, только давит его через сальники совсем в других количествах, иначе мотор стуканет, не успеешь ничего сделать.

ни разу не был на диагностике, как они это делают, на развале-схождении попутно всегда спрашиваю, никто толком ничего не говорит или не знает. то что вижу своими глазами сам и меняю: стойки, пружины, линки, сайленты, опоры двигателя и прочее, даже красить пытался по мелочи, на троечку так (мне хватает). пару раз с женой ездили на филдере к электрикам по поводу коробки, видел их компы в работе, один из них профи - без балды все сделал, за 3 рубля в 2007 или 8 году, хотя в сервисах разводили везде на 25-40 рублей (у жидовецкого, по виду так это вроде сам хозяин был - не глядя на машину озвучил под сорок штук, сьезди в гвоздь, привези оттуда коробку, мы ее тебе воткнем). в изумруде хозяин был тогда , вроде как моим моим клиентом, так вот его электрик честно сказал, что не справится, или будет колупать машину очень долго и без гарантии успеха и направил нас к тому профи. в результате день мы были без машины, отдали деньги, спросили какая гарантия, в ответ он посмеялся от души - "пожизненная", - говорит. как я понял он перепрограммировал комп. (в очереди у него мы были недели две). в итоге повторю вопрос - есть ли засады в диагностике подвески или простого осмотра, пробной поездки, постукивания, раскачки кузова достаточно?

полируешь, а сверху лак, краска и так будет снизу

нужен партнер в банке, строительная фирма, навыки в организации однодневок и пути отхода, или опыт с бухты халулай плюс мозг как у математика

тянет вправо - езжай и делай, будет иначе тебя нервировать, жевать резину и прочие радости, даже расход бензина увеличится, цена вопроса около 600, в зависимости от размеров машины, поднимут на подьемнике - не поленись посмотреть днище - рычаги резинки, в общем все что не видел без подьемника, спроси если сам не уверен, может что-то уже пора менять, скоро зима, не буду пугать, бывают критические повреждения, трещины враме, балке и т.д.

не прими за издевку, за то теперь ночью когда слушаешь магнитолу на обочине, у тебя горят габариты на автомате.

ремень меняется еще и из-за помпы например, она потекла все залило антифризом, считается, что ремню капец придет намного раньше. сама резина стареет. можно 400 тыс побежать за 4 года, или за 20 лет - резина столько не живет (при замене интересуемся когда ремень произведен и где, если ремню больше 5 лет, лучше обойти его стороной), на 135-140 тыс у нас в сибири на серванте, в кузове RD 1 или 2, рвет сто пудов а там как повезет, загнет клапана или нет, ну и скоростной режим, кто-то педаль в пол, потом тормоз и так всегда. может на старом ремне просто сорвать пару зубьев, результат будет плохим. кстати, действительно, ремень как и цепь со временем растягиваются, что-тоже влияет на работу мотора.

продают на развес, называешь им марку, они подбирают, а так может вспучить соседние места, не сойтись цвет и прочее, а для подраски сколов есть упаковки по 5-10 мл с кисточкой, как канцелярский штрих

так ведет себя умирающий аккумулятор, стояла машина зимой неделю в гараже. завелась, поездили туда-сюда, на 10 мин свет забыли выключить, аккумулятор сел. генератор живой сто пудов (без аккумулятора, после прикуривания, машина работает со всеми приборами), стартер перебирал смазывал, плотность проверял (норма). зимой езжу редко, по выходным, пока аккумулятор не поменял все так и продолжалось, приехал в магазин за новым, обратно не мог уехать машина не завелась, тут же пришлось менять на новый. а старый я заряжаю и пользуюсь им как резервным, или свет от него беру в гараже и колеса качаю (чтобы не нюхать выхлоп бензина). а заряд он держит всетаки плохо, для аккума есть температурный диапазон хранения, в гараже ему самое место, около нуля.

видел в кино как фазу кинули в углу в подьезде, где любят поссать бухарики, мужик зашел, пристроился, оперся рукой на трубу отопления и попробовал помочиться, в случае с 3,14дорасами, они похоже сами в суп превратятся. P.S. только не примите это как руководство к действию, лучше повесьте скрытую wi-fi камеру

точно, как лаврик18 говорит, давал друзьям-подругам разные суммы, лишь один раз под символические проценты (человек сам предложил такие условия, кстати вернул вовремя, я думаю проценты его дисциплинировали), в другой раз "хороший друг" подставил так, что до сих пор отрыгается, там я поручитель в кредите на 8 лимонов, были и другие херовые случаи, на лимон наберется, думаю безвозвратно. хотя есть и обратные примеры, брал деньги у знакомых, друзей, давали без вопросов, процентов и прочих формальностей, просто отдавать надо как можно быстрее. а догонять невозвратные деньги необходимо при явном кидалове со стороны должника, тут нужен опыт, смекалка, посредники или бейсбольная бита, а потом вас могут закрыть за эту самую смекалку.

для здоровья (душевного), отдай профессионалам, по личному опыту, скажу так, выправить, покрасить можно дома, нужно оборудование, свет, тепло, понимание и время. делал у спецов - дорого, не очень качественно, но быстро (так получилось, но не жалею, хотя и были косяки). во второй раз делал все сам, долго и муторно, получилось послабже, экономия 50%, надеюсь в другом случае качество улучшить. но лучше не попадать на дтп.

в энхалуке, турбаза Терем, у них дома как игрушки, в смысле зачетные, летем жили у них пару дней, понравилось. пишу к тому, что кто-то им строил же и похоже не так уж давно, у них кстати есть сайт с фотками, по памяти скажу, там бревна поболее будут, см так 40 на глаз

в нашем огороде сипы от столба до счетчика, т.е. мои кровные, те самые на 16 квадратов, и хоть я слабо секу в электрике, но сильно подозреваю, что подача электроэнергии недостаточна еще задолго до моего столба (ставил за свои кровные). видел в городе сипы на линиях электропередач (как пояснил энергетик), как раз для того, чтобы не было набросов. т.е. это собственность и соответственно забота снабжающей конторы, а не нормальных потребителей. кстати слышал прикол про умельцев, дескать вручивают саморезы в сипы, а к ним токоснимающие провода. технически - да как два пальца об асфальт, только нормальные люди побоятся кз, пожара или попросту спалиться на мелочевке.

прогорела прокладка ГБЦ, или электрокотел не туда врезали.

неужели за год не решили проблему, сделайте сами, нетрудно, или в сто 500р замена шпильки, наверно будет скидка, ведь разбирать будут 1 раз, а заменять сразу 2 или3. доехать потихоньку можно и на 2, поставьте докатку и вперед (если литой диск-может расколоться, тогда скорее всего с заменой ступицы). хотя и вой наводит на мысль о полной замене узла - в итоге получше будет. заодно диагностика вкруговую, и как минимум смазка, доливка (замена жидкостей в заднем мосту и т.п.)

как раз таки, у всех днт (где успели) мрск приняло на баланс все энергохозяйство, ответственность потребителя от столба или даже от счетчика (почитайте свои договора с мрск). в нашем днт народ живет преимущественно летом, действительно нагрузка выше, напруга падает больше в выходные, сейчас там полтора калеки , так называемые зимники. напруга около 200 (народ давно уехал с дач, летом 160-180 V). набросов не видел ни разу, даже не слышал. представим другую картину - кто-то тырит электричество, а мне его не хватает. вопрос - при чем здесь я, ведь я плачу по счетам. или еще проще: все на электрокотлах - все платят, при этом всем не хватает, при этом будут работать нагревательные приборы, двигатели с электрощетками (не все), при огромной потере кпд, что мы и имеем с учетом того, что электрокотлы нужны во время отопительного сезона, а тока мало круглый год. раньше у нас было три фазы - всем хватало, потом какие-то умники (энергетики), решили, что нам и одной хватит - начались проблемы.

с качеством стоек, пока не поездишь, не угадаешь. токико мягче, живут меньше, по слухам, каяба жестче, бильштайн дорогие. замена вкруг увеличивает гарантию до 2 лет в случае установки в авторизованном сервисе. можно сделать самому, если опыт есть, инструменты, время и желание (будете уверены в своей работе, что все сделали толково, а не ругать сервис за косяки, м.б. и такое). посоветовал бы менять пружины сзади если зад проседает, спереди на ваше усмотрение. под чашки некоторые умелцы ставят прокладки из бимаст (уменьшается биение в этом месте). и чтобы еще раз не лазить туда поменяйте линьки если есть сомнения (стуки, раскачка поперечная) и на закуску - на передке пошарьте подушки двигателя, как правило нижние на старых машинках умирают в хлам.

какие шпатлевки по пластику кроме бампер фикс можете порекомендовать, в смысле удобства нанесения на большие площади и легкость обработки

слышал цепь живет столько же , сколько и мотор, стало интересно. сам несколько раз менял грм на CRV, соответственно думаю, по мануалу или у профи в любой сто смогут сделать и цепь, кстати, на теплоприборе или где-то рядом есть субару-клуб (сервис), там раньше табличка болталась возле дороги, слышал спец. раньше там был вроде толковый, с ним рядом на территории тоже классный дядя сидел - по электрике - Андрей Богданов, один из корреспондентов (или резидентов) "Автомании" (раньше там телефоны были) стало интересно открыл журнал и наткнулся как раз на субару, держи тел 8(9025)64-15-50, 8(3012)44-11-61 не сочти за рекламу, отпишись, если что, где и как менял цепь, цена вопроса и прочие засады, сам присматривался к моторам с цепями по причине периодического гемора с ремнями грм

брал летом электромеханическую ресанту на 10 киловатт, на входе 175 и на выходе 175, вернули деньги, но время на покупку, проверку (на даче), поездку в сервис плюс испорченное настроение. перелопатил кучу инфы, уже не помню все детали, но в общем практически все аппараты у нас дерьмовые, качественные стоят от 30 до 50 тыров (так, навскидку) не помню названия (дабы не сочли за рекламу) но помнится они итальянские, отзывы только положительные (кроме цены). вроде бы делают еще в украине и других местах, кроме поднебесной, там где у инженеров мозги еще остались и детальки надежные. хотя вообще-то хотел бы поднять тему нестабильного, чаще пониженного напряжения по вине мрск и прочих поставщиков, им выгодно пониженное напряжение - похоже мы все им платим больше за кипячение чайника за 10 минут, за длительную варку обедов и прочее, так глядишь с миру по нитке - энергетикам рубашка. надзорным органам пофиг, общество защиты прав потребителей - АУ!

пишите конкретно, страна должна знать героев в лицо. а то звание заслуженных дают хрен знает кому, премии и грамоты по поводу и без. пусть хоть на улановке будет нечто вроде народгого признания.