F@stor

Да! Это основной дефект, при котором наблюдается избыточное поступление выхлопных газов в картерное пространство двигателя. Маркировка коробки не указана, а на схеме я увидел только часть первичника с одной муфтой переключения. Скорее всего у вас коробка полносинхровая, у них болезнь вторичник, причем частенько шестерни подъедает. Тут только разбор покажет, реальный диагноз. Да и раздатку тоже смотреть надо, если понижайка вылетает (хотя ни разу такого не видел, там фиксаторы жесткие обычно стоят). Я когда переделывал раздатку под передаточное отношение 3,2, то за кит-комплект отдал 12 т.р.. А там в комплекте две шестерни и вал.

Проблема может быть в самом коромысельном вале. Снять вал, можно снять коромысла (только запонить в каком порядке стоят, чтобы потом их также обратно поставить), промыть и прудить вал, тоже сделать с коромыслами. Коробка полусинхра (3,4 с синхронизаторами) или полносинхровая? Обычно виноват промежуточник при таких симптомах. А вообще вскрытие покажет. Четырехступки довольно простые коробки по конструкции. Достаточно иметь талмуд со схемой-разрезом коробки и алгоритмом разборки/сборки.Хотя если хрустит только при включении, то возможно ведет, или не дожимает сцепление.

Продажу никто не запрещал. Да и это невозможно, т.к. данные устройства относятся к генераторам постановочных помех. В этот класс попадают лабораторные генераторы постановочных помех применяемые при тестировании радиоэлектронных устройств. По закону можно запретить только класс аппаратуры, либо конкретную модификацию устройства. Применимо только к объектам частной собственности и в отношении владельца этой частной собственности. Во всех остальных случаях использование запрещено. Не по следам существующего рынка, а из-за острой необходимости. Поводом для принятия закона послужили нарушения проведения ЕГЭ, а также нарушения на объектах УФСИН. Ни в том, ни в другом случае применение данных устройств без принятия этого закона невозможно. Это сейчас еще туда же хотят запилить театры, больницы и некоторые другие заведения.

Если погуглить, то полно предложений. У нас в городе вряд ли, т.к. слишком специфический товар.

Это вообще-то незаконные (запрещенные для использования на территории РФ) устройства. Закон по поводу данных спец.средств еще не принят (вроде только первое чтение прошел), пока он не принят и не вступил в силу, данные устройства являются запрещенными к применению.

Я прекрасно о них осведомлен, а вы видимо только про достижения и знаете. Посмотрите лучше сколько на это потратили, а также на нерентабельные проекты вгрохали. Ни одно достижение не оправдывает варварского и халатного отношения к своей работе!

Сомнительно! Сроки ввода Ангары и так уже тянут все дальше и дальше, летаем на прогрессах и союзах. Разгонный блок Бриз-М, так это вообще наилучшее достижение криворукости инженеров в плане алгоритмов управления. И это уже не говоря о том, что в этом ведомстве каким-то образом умудряются залить топлива в ракету больше расчетного. Там что бухой дядя Ваня с заправочным пистолетом ракеты заправляет "на глазок"? Коммерческие запуски для зарубежников проходят на ура, но свое мы почему-то запустить не в состоянии. Тут по-моему мысль о распиле бюджета сама собой напрашивается. А с таким управлением, Роскосмосу надо не стратегии строчить, а цирковое шоу ставить, от одного названия скоро всем смешно будет. И достижения Роскосмоса на фоне его расходов выглядят совсем неубедительно.

Эта стратегия появилась случаем не после того, как Поповкина по башке бутылкой 8 марта приложили?

Преувеличено. Примерная мощность котла отопления для дома 10 Квт, 8*10=80Квт (не считая циркуляционных насосов), плюс сюда же киловата по 3 на хоз.нужды. Итого 104 Квт, плюс запас, т.к. ветрогенератор только на максимальном вращении будет номинальную мощность отдавать. Итого выехали в район 170-180 Квт. Вы вообще размеры 100 Квт ветряка видели? Я вот видел, дура еще та, с бетонным основанием, 10 метровыми лопастями. Годнола там тоже немаленькая и довольно тяжелая. Плюс парусные системы не выгодны, на больших генераторах, т.к. паруса просто рвет. Недавно видел спиральный вертикальный вращатель, довольно интересная штука, но какой КПД у нее неизвестно.

SALFE, генератор совмещенный (обмотка питающая систему зажигания и обмотка зарядки в одном корпусе)? Если да, то смотри выпрямительный мост с системы заряда аккума. Квадр по крайней мере с похожим дефектом был, мост был литой типа "шоколадка". Товарищ еще мне что-то лечил (в соплю синий), типа такие геники на скутерах бывают, вот только не знаю правда или нет.

Можно добавить круглые из тонкого листово металла, по диаметру упорного пальца, чтобы поджать шарик. Посмотрите, может продкладки просто с одной какой-то стороны подложены (под одной какой-нибудь крышкой). Я вообще себе подшипниковые ставил. Как вариант целиком заменить, они продаются, как с шариком, так и подшипниковые. Втулки геморно обслуживать, собенно их менять.

Если планируется планировка, то лучше дергать на тросовой удавке. За горящие пни МЧС'ники могут оштрафовать, т.к. противопожарные меры вряд ли будут соблюдены. Мы к примеру при подготовке участка дергали пни Т-170'м на тросовой удавке. Нужно только правильно напрявляющие запилы сделать в основании пня, чтобы трос не слетал раньше времени.

У меня один знакомый так закодировался. Потом споле месяца, на радости высадил полбутылки водки из горла и кодировочки как не было. Снача первый час ему конечно не комфортно было, а потом на две недели завис в алкогольном "коматозе". Про одного мне говорили, многим помог, к нему много говорят кто ездит. И шаман шаману рознь. Есть действительно сильные в этом плане люди, а есть ни о чем.

Дааа? SkyFi ушел с европейских бортов (точнее его и других провайдеров сильно потеснили гос.структуры). На Bonum1 он также работает, так что не нужно вводить в заблуждение. После того, как Триколор-интернет загнулся, многие на него перелезли.http://www.sky-fi.ru/

Что-то дофига, четверть оборота люфт. Хотя это может быть вместе с люфтом на дифе (при износе сателитов люфт имеет место быть). Нужно очень легонько мерить люфт, там чувствуется переход люфта самого хвостовика и люфта дифа. В принципе у меня почти четверть оборота был и я не парился, т.к. люфт самого хвостовика минимальный был. Подшипник тоже не нужно до одурения тянуть, просто чтобы не было продольного люфта. Если его сильно затянуть, то потери в передаче + недолгая жизнь подшипника.

expert1108, я болты откручивал с прогревом горелкой (на походные баллоны такая надевается), после прогрева брызгал WD, потом минут десять-пятнадцать нужно ждать. Крутить нужно не рывком, а плавно увеличивая усилие. Тогда больше шансов, что болт не отлетит. Стремянки у меня только после прогрева откручиваются. Болты даже не знаю где купить. Я менял серьги целиком (ставил длинные от малолистовых рессор, у них ход больше). Люфт хвостовика по вращению, или вдоль оси? Самый плохой люфт это поперек оси (при подтянутом подшипнике), это значит либо опорный подшипник кряк, или ухо в мосте где стоит этот подшипник треснуло (для этих мостов это болезнь, ухо там тонкое, чугунное). Подтягивание хвостовика дает результат? Хвостовик регулируется располовиниванием моста и изменением кол-ва регулировочных шайб между подшипником и хвостовиком со стороны дифференциала.

Когда обламывает стальной колпачок штанги или болт в одну сторону, это в первую очередь результат износа самого колпачка (точнее выступа который упирается в регулировочный болт) из-за плохой смазки. При нормальном положении кромка болта не должна касаться широкой стороны колпачка. Штанги собственно из-за этого износа меняют (ну и при механических повреждениях конечно).

Ну вот, уже результат (коленвал значит в норме в двиге, т.е. слишком серьезного с ним ничего не случилось, чтобы говорить о замене двигателя). Скорее всего (на 99%) забило грязью систему смазки и заодно набило грязи в родной датчик (забивает обычно самые тонкие места, давление при этом не растет), наши масла оставляют желать лучшего к сожалению. Лучше тогда разобрать движок, прочистить и промыть маслопроводящие каналы блока. Также очень важно раскоксовать коленвал отвернув пробки в щеках, и вытащив оттуда всю грязь (а грязи там прилично набивается, причем в первую очередь она там осаживается), потом только пробки не забудьте закернить хорошенько (а то могут самопроизвольно выкрутиться). Ткже нужно проверить люфты на вале сами коромысла, т.к. из-за большой выработки, масло будет уходить не на головку штанги, а на сам вал коромысел, за счет лишнего зазора. Проверить стаканы штанг на люфт. В принципе само собой распред на выработку и на люфт проверить. Сами штанги порвать невозможно, т.к. они работают только на сжатие. А вот погнуть их или пообкусать головки регулировочных болтов коромысел может из-за плохой смазки. А вот прибор-указатель давления явно подвирает. Да и неплохо бы было до разборки померить компрессию. А мост если гражданский типа вилес, то этот сальник с маслоттбойной шайбой у них болезнь.

toll, я помню только что все его Бахман звали. Мы у него пару раз лодку брали, плавали на остров за брусникой от нечего делать.

toll я их практически не помню, т.к. там реально практически предоставлены были сами себе. Помню там только старшую медсестру. Еще мужика помню, который там лодками и катамарами заведовал.

Explay MPH-B20 - слабое крепление из-за шарниров складывающегося механизма. Пара хороших падений или раз слуйно сесть на них и сломаются. A4 tech L-600-1 Black - тоже самое. Не обязательно провод должен подходить с двух сторон. Если к примеру провод армированный, с хорошим демпфером входа, то все работает просто замечательно. У остальных несущая дуга как-то слабо выглядит, да и регуляторы длины не внушают доверия (такие у меня ломались и не раз). От себя могу порекомендовать Koss UR20 довольно прочное крепление, толстый армированный провод. А 13Гц недостающего нижнего диапазона вы не услишите даже (скорее всего, т.к. большинство людей не способны отчетливо распознавать диапазон 16-29Гц)

ДОЛ "Рассвет" 1991 ДОЛ "Березка" 1995 "Байкальский бор" 1997 ВДЦ "Океан" 1998

И где вы такую глупость вычитали? Уж не нафорумах ли средней полосы России?

На 190, если быть точнее!

Многие лекарства сейчас по рецептам отпускаются (в т.ч. и многие антибиотики, или феназепам к примеру, их там приличный список), вот за рецептами и ходят. Плюс в этот список все кодеиновые, за колмпанию еще какие-нибудь препараты затолкают и останется в результате, что без рецепта можно будет купить только бинт нестирильный и аскобинку с пластырем! За всем остальным - идите за рецептом к врачу.