Улыбнуло)) В первую очередь перекупщик смотрит на цену и на то, в каком ассортименте представлена данная модель на рынке, если устраивает - начинает "ломать" на всем что есть.. Для примера - в ПТС-ке 10 хозяев, стекло меняное, дымит - не дымит, кузов кривой-ровный, резина лысая... и т.д. и т.п. Ломают в цене в плоть до ковриков и колпаков... В этом вся и фишка изогнуть продавца по максимуму, чтобы потом этот максимум "выжать с продажи"... А предпродажка - это дело пятое... Karma, я бы не советовал без малейшего опыта соваться в автомобильный бизнес... Можно так лохонуться что "мама не горюй" и по не опытности можно нарваться на залоговое авто, на утопленника, на угнанное, на распил.. В первую очередь в этом деле нужно быть волком именно волком, иначе вас там задавят морально.. Не зная конъюнктуры рынка, вы купите авто, а потом повисните с ним на пол-года. а может и более. Знаю достаточно примеров (мой отец с 92-го года гонял машины, тоже "влетал" с ними на пол-года)... Кто-то пролетал на 100 тысяч и более.. Но у этих людей и обороты были соответствующие... Основа основ автомобильного бизнеса: 1)знать где конкретно "изогнуть" продавца при покупке машины 2)знать где наипать покупателя чтобы продать побыстрее..