Перейти к содержанию

Santino

Пользователи
  • Постов

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Santino

  1. нужен адвокат для признании недействительным акта приватизации земельного участка. Телефон для связи.
  2. Кто составляет приветствия которые находятся в левой части строки меню Мои картинки мои закладки Мои благодарности? Если это шутки то не смешные. Местами оскорбительные. Для выплеска комплексов составителя этих так сказать шуток я считаю не самое удобное место. Прошу удалить ЭТО с сайта вообще, так как этот элемент сайта оставляет негативный осадок у посетителей
  3. как подрастет немного - засуньте себе в жопу!!!
  4. Уважаемые, может кто-нибудь просветить на этот счет. Можно в личку.
  5. Такое дело. Есть авто Мицу Падж 1994 года бенз 3л. Хочу продиагностировать его полностью: посмотреть все датчики, обрывы проводов, стуки, звуки и т.д. Короче от подвески до электрики и покраски. Хотелось бы узнать какой сервис заключает договора на обслуживание и дает гарантию на сделанные работы?
  6. Если медник это во дворе за бывшим Форд-Центром в глубинах, там еще по жизни бухой чел с горелкой, лучше не надо. После него перепаивал радиатор печки: паяльная кислота, мощный электропаяльник, припой, какой-то старый советский еще и прямые руки.
  7. Владел (ездил, обслуживал, финансово в т.ч.) ВАЗ-21099 1995 года брал б/у, митсу паджеро 1994 года тоже б/у Шевроле Люмина 1990 (мечта юности) года естественно б/у. Девятка самая неушатанная. Бралась как первый свой авто. Поездить убить продать. Битая, сделанная кое-как, парящий радиатор, но в принципе тосол сильно не уходил, один шрус изношен был. Коцки по кузову хреновая тонировка, нет зеркал вообще никаких. Движок без проблем работал тихо, гидрики на холодную немного слышны были и все. Поначалу сдуру поменял пружины по кругу, амморты и стойки подшипники, ступицу одну какую то. Все было исправное, просто одолела тяга к "тюнинху". Действительно ломалось: сдох коммутатор, умирал долго и в мучениях, грешил на все кроме него и заменил под это дело свечи 2 комплекта и провода. Один раз сдох недалеко от города в общем метнулся купил новый заменил - поехал. Дохли вставки в гену, которые со щетками, брал в зарублем дохли раз в месяц. Взял в другом месте - ездит до сих пор. Кста коммутатор брал в зарулем. Сдох трамблер походу грузик с пружинкой овалился нах. Грелась не ехала, под это дело поменял радиатор, помпу(была рабочая), промыл систему водой несколько раз потом залил тосол. Радиатором кста наехал на ветку пробил его, заклеил, потом поменял. заводилась всегда легко в любой мороз. Естественно после -20 снимал аккум если ставил не в гараж. Два года зимовала без гаража. Когда где. Когда ипод окном. Протупил с аммортами, нафиг не нужны при -40 газонаполненные нуна родные. После зимы все стойки потекли и задние аммы тоже, буду менять пока езжу так. Ручки дверей это атас. Поменял некоторые на три раза. Это болезнь. Недавно видел ручки под евро вроде ничего и не очень дорого 500 с копьем за 4 штуки по лету поменяю. Вывод: по мелочи много гемора, но в целом конструкция отработана и основные узлы работают гуд, если смотреть за машиной из пункта а в пункт б доедет. Уверен в ней могу ехать спокойно далеко, если что все меняется на коленке. Сиденья отстой. передние. Пыжик. Поездил на нем боялся реально на 99 зацепить че-нить днищем. Особенно по рельсам на элеваторе ездить боялся. Тут наоборот двиг проблемное место наверно. Началось с замены гидриков. После этого перестал ехать газ жмеш а он токо 60 на 4-й ползет. Как дизель 2,5л. После этого капиталил, после чего устранял недостатки капилки, после года эксплуатации продула прокладку, короче железо оно хоть яповское но протяжки требует по любому. Короче меняю счас прокладку. Вывод Эта техника по мелочи не беспокоит, но если чето накрылось... Денег высосет окуеть. Шевик. Вот мля техника! три литра бенз средний расход 11 л. Прет как танк, двиг по ходу чугунина полностью, запчасти недорогие пример: стойка перед в сборе монро - 2,5 тыр. Короче самый ушатанный агрегат можно эксплуатировать пока он нах весь не развалиться. И цены на з/ч гуманные. За свои деньги лучче брать амера, за бенз платить но и ездит на все деньги
  8. [EX$ imer писал: quote]250 лс для такого танка моловато,если бы не танковый крутящий момент вообще бы печаль была
  9. Нужны контакты. Бампера с кенгурином сертифицированные, чтоб нормально проходить техосмотр.
×
×
  • Создать...