Всеволод

Я не создавал никаких одинаковых тем, что подтверждает даже ТС данной темы - господин Неок своими ссылками...

Каким пунктом правил форума...? А тема эта создана из - за того, что пользователь Неок подавился собственным ядом в отношении меня... Разубедите меня в этом... Тоже мне, идейный борец за соблюдение правил форума...

О...о..., супермодераторы объявились.... Постить видео в "Наблюдениях..." запрещено...? По моему, нет... Вроде бы все пользователи там его постят... Я чем - то хуже других пользователей...? Или видео запрещено постить в "Видеобеседке"... Какие правила я нарушаю...? Видео кого - то оскорбляет, унижает, задевает...? Думаю просто тут один мелкий человечишко затаил злобу на меня

мужичок просто нереальный оптимист и везунчик)))) все нормально, все хорошо))) Еще и спокойный как удав...

Дайте две... кингконгихи...

О чем писали статьи, отзывы и комменты...? Сколько знаков...?

АК прихватил...? <_

А жить потом как...? *08 Раньше же жили как то. Неужели вы не понимаете, что брак, заключенный по расчету, заранее обречен на провал? Это я и имел в виду... Как жить, если поженились не по любви...? Тем более, что умный супруг обезопасит себя от расчетливого супруга брачным договором...

А жить потом как...? <_<

В любви россияне стали примитивней в три раза С любовью в современной России оказалось хуже, чем было с сексом в СССР Любовь бывает разная, и это не просто слова. Кто-то даже наверняка слышал о таких ее разновидностях, как эрос, агапе, сторге... Так вот, таких видов любви у нас больше нет (или почти нет). Выродились, как мамонты. Не выдержали суровой российской действительности. На днях известный российский психотерапевт Марк Сандомирский опубликовал свои исследования относительно того, как и за что любят сегодня россияне. Итак, всего видов любви известно шесть: 1) романтическая (эрос); 2) всепоглощающе-страстная (мания); 3) соревновательная – кто кого завоюет (людус); 4) жертвенная – растворение в любимом человеке (агапе); 5) спокойно-дружеская (сторге); 6) практично-расчетливая (прагма). Так вот, согласно исследованиям психотерапевта, "диапазон чувств у россиян сегодня сужается, из всех видов любви преимущественно встречаются №3 и №6". При этом Сандомирский отмечает, что "эротическую увлеченность, основанную сугубо на физическом влечении и проявляющуюся в кратковременных, максимум несколько месяцев, отношениях, относить к любви нельзя". Влюбленность, согласно науке, длится в среднем шесть месяцев. Потом она должна либо перерасти в любовь, либо умереть. Процесс перерастания для многих зачастую не по силам – по словам Сандомирского, большинству молодых россиян сегодня свойственна эмоциональная незрелость, инфантилизм и эмоциональная глухота. "Абсолютно все люди способны испытывать влюбленность, для этого много ума не надо, достаточно одних гормонов. Через полгода она проходит, и все – иди гуляй, давай, до свиданья. Человек бежит искать новый объект. Затем следующий, и так далее. Поэтому у нас все больше браков, которые распадаются за несколько месяцев, – люди думают, что они просто не сошлись характерами. Но дело-то не в этом. И со следующим объектом получится абсолютно то же самое. Поэтому у нас в обществе все острее встает проблема одиночества", – говорит психолог. У тех, кто все же преодолевает планку, разделяющую влюбленность и любовь, тоже не все гладко. По словам Сандомирского, в СССР была распространена спокойно-дружеская любовь (сторге). То есть, от накала страстей советские муж с женой с ума, чаще всего, не сходили, но зато у них были партнерские, равные отношения, и каждый из них был готов прийти другому на помощь. И эрос, и мания встречались в те годы намного чаще, чем теперь, – несмотря на то, что "секса в СССР не было": "в 80-е годы проводили эксперимент – показывали аудитории эротические слайды. Испытуемые испытывали очень сильное эмоциональное возбуждение. Сейчас эротические слайды даже юношей не возбуждают", – говорит Сандомирский. Нередко встречалась в СССР и жертвенная любовь, которая, к слову сказать, противоположна прагме. Именно прагма и людус сегодня – самые распространенные виды любви в России (кстати, прагматичная любовь и брак по расчету – не одно и то же, можно вступить в брак по расчету и без прагматичной любви). "Прагма – это не обязательно любовь фотомодели к олигарху, – объясняет Сандомирский. – Они могут быть оба нищие, но при этом один партнер будет сидеть на шее у другого и все время требовать: "Дай! Дай! Дай!" Причина в том, что многие молодые люди и девушки сегодня инфантильны. Они не могут повзрослеть и смотрят на своих партнеров как дети – то есть, требуют безусловного восхищения, ухода, питания, одежду, мороженое и так далее, при этом не давая ничего взамен. "Многие молодые люди сегодня ничего не делают, или делают спустя рукава, – говорит Марк Сандомирский. – Они сидят на шее у родителей и спокойненько ждут, пока появится какая-нибудь глупенькая девочка, и можно будет пересесть на шею уже к ней". Ленивых девочек тоже немало. А главное – инфантильность имеет и другую сторону. Сегодняшний молодой человек зачастую испытывает хронический комплекс неполноценности: "И тогда он думает – пойду-ка я завоюю какую-нибудь девочку с внешностью фотомодели! Или девочка идет завоевывать олигарха. В советских фильмах про отрицательного героя частенько говорили: "Он меняет женщин, как перчатки". В те времена было очевидно, что менять женщин может только форменный негодяй. Сегодня в нашем обществе это уже не порок, а достоинство, и количеством женщин хвалятся, как дорогими иномарками". Тогда возникает вопрос: а прагма и людус – это вообще любовь? Здесь с точки зрения психотерапии вообще все просто: если человек при общении с объектом испытывает сильные эмоции, то это любовь (или влюбленность, если длится менее, чем полгода). К сожалению, констатирует Сандомирский, многие молодые россияне даже на людус с прагмой не способны, что уж говорить о такой любви, как эрос или, тем более, мания. Источник

Domino, с Днем Рождения...!!!

Я, по - моему, достаточно ясно написал: Где в ПДД указано, что при повороте можно не включать поворотник...?

Всю ночь бредем мы сквозь сумятицу, Сумятицу, сумятицу, И лишь к утру на нас накатится Догадка, что была в крови: Все от того, что сон под пятницу, Под пятницу, под пятницу Нам дан затем, чтобы не спрятаться От нашей собственной любви...

Обоснование...? Надеюсь, это не Ваш личный опыт...?

Неок продолжает давиться говном в отношении меня... *facepalm

можете предложить другую? Идеология саморазвития.

Первая экспедиция на Перевал Дятлова. 2000 год. Трофи-рейд

Точнее, идеология потреблятства или идеология "Трех Т": тачки, телки, тряпки... Парень из трущоб становится миллиардером и сенатором...

Билл Уоллес...

Самоходная баржа Т-36 T-36 — советская самоходная танкодесантная баржа проекта 306. Длина по ватерлинии — 17,3 м, ширина — 3,6 м, высота борта — 2 м, осадка — 1,2 м. Водоизмещение — 100 т, 2 двигателя, скорость — 9 узлов. Дрейф в океане 17 января 1960 года в заливе острова Итуруп разыгрался сильный ураган; в 9 утра по местному времени ветром, достигавшим скорости 60 м/с, была сорвана со швартовки самоходная баржа Т-36. На её борту находилось четверо военнослужащих инженерно-строительных войск Советской Армии, приписанных к барже: младший сержант Асхат Зиганшин и рядовые Филипп Поплавский, Анатолий Крючковский и Иван Федотов. Экипаж боролся со стихией десять часов; около 7 часов вечера мотористы доложили, что запасы топлива на барже заканчиваются. Зиганшин предложил выброситься на берег, но ни одна из трёх попыток результата не дала; одна из таких попыток привела к тому, что баржа получила пробоину. Волны достигали высоты в 15 метров; одной из таких волн, ударившей в рубку баржи, была выведена из строя радиостанция. Около 22:00 лишённую хода баржу вынесло в открытый океан. На берегу было известно о борьбе баржи со стихией, однако больше сообщений с баржи не поступало. Как только ветер несколько стих, солдаты прочесали берег. Обнаруженные обломки бочонка для питьевой воды, сметённого с палубы волной, дали основание считать, что баржа была потоплена ураганом. Поисковые работы были остановлены также и по причине запрета выхода в море спасательным и другим судам в связи с проводившимися в те дни ракетными стрельбами. На второй день дрейфа экипаж баржи провёл инвентаризацию запасов провизии. Их запасы составляли 15-16 ложек крупы, немного хлеба, банка консервов и некоторое количество картошки, которая находилась в машинном отделении, и в шторм оказалась пропитанной дизельным топливом. Пресная вода имелась в системе охлаждения двигателей баржи; когда она закончилась, собирали дождевую. Скудные запасы еды со временем закончились. В пищу пошло всё, что хотя бы отдалённо напоминало съестное — кожаные ремни, несколько пар кирзовых сапог, мыло, зубная паста. По воспоминаниям Зиганшина: — Мы его порезали мелко, в лапшу и стали варить из него «суп». Потом сварили ремешок от рации. Стали искать, что ещё у нас есть кожаного. Обнаружили несколько пар кирзовых сапог. Но кирзу так просто не съешь, слишком жёсткая. Варили их в океанской воде, чтобы выварился гуталин, потом резали на кусочки, бросали в печку, где они превращались в нечто похожее на древесный уголь и это ели… Дрейф продолжался 49 дней. Люди теряли в весе до 800 граммов в день — Зиганшин, ранее весивший 70 кг, похудел до 40 кг. …В тяжелейших условиях солдаты смогли не только выжить, но и сохранить человеческое достоинство… 7 марта истощённые и обессиленные люди были подобраны американским авианосцем «Кирсердж» в 1930 км от атолла Уэйк. Авианосец доставил военнослужащих в Сан-Франциско, где они были неоднократно интервьюированы, а также была устроена пресс-конференция, где члены экипажа Т-36, одетые в гражданские костюмы, предоставленные правительством США, отвечали на многочисленные вопросы, связанные с данным происшествием и с чудесным спасением. Губернатор Сан-Франциско вручил героям символический ключ от города. Каждому из четверых было выдано по 100 долларов, которые они потратили во время экскурсии по городу. Затем военнослужащих отправили в Нью-Йорк, где они встретились с представителями советского посольства и неделю отдыхали на даче. Из Нью-Йорка они отплыли на корабле «Куин Мэри» в Европу. Из Европы участников дрейфа, уже в военной форме, доставили в Москву, а затем, после медицинского обследования, их вернули в свою часть. Таким образом герои совершили кругосветное путешествие. По возвращении домой им был организован торжественный приём, они были награждены орденами Красной Звезды и получили широкую известность (в том числе и в популярной культуре). Министр обороны Родион Малиновский подарил спасённым штурманские часы, «чтобы они больше не блуждали»; Асхату Зиганшину было присвоено внеочередное звание старшего сержанта, его именем названа улица в Сызрани. Отражение в искусстве Экипажу баржи посвящена ранняя песня В. С. Высоцкого «Сорок девять дней» (1960). В 1962 году снят художественный фильм «49 дней». Режиссёр Генрих Габай, сценарий Юрия Бондарева, Владимира Тендрякова и Григория Бакланова. В 2005 году снят документальный фильм «Их могли не спасти. Узники Курильского квадрата». Также случай нашёл отражение и в народном творчестве: фольклорная переделка буги-вуги «Зиганшин буги, Зиганшин рок» (имеется несколько вариантов), считалка «Юрий Гагарин, Зиганшин татарин» и проч.

Просто быдлодевочка Маша решила хоть чем - то *69...я... Больше, видимо, нечем...

Сиреневенький пиждачок с подподвывертом да с переподвыподвертом...