brandmaster

Был Форд експлорер 12 года. Про ТО его можно отдельный мемуар накалякать. В фолькс не поеду!

Для мисс Азия. Я конечно Уважаю и Гуля-Яновского с Михайловым, и Бородина, и Жидовецкого, но, к сожалению, они не могут настроить сервис в своих дилерских центрах. Ведь Ауди можно обслуживать и там. Когда была Шкода на Лебедева, сначало обрадовался. Ведь "ебтить" и "кукушка" на одной платформе. Но недолго песенка их пела... А про ниссан Про ниссан ничего плохого не скажу. Много товарищей на них ездят. Но не лежит душа к ним! Да и уровень ниссана и правда ниже.

Дилер ниссана, не? Из пяти предложенных Вами авто, четыре рядом с ку3 не стояли! Патрол большой и не рациональный для езды по городу. Для междугородних дальняков есть иное средство.

Отъездив еще десяток тысяч км. начало "бренчать" водительское сиденье. Про пассажирское сиденье забыл сказать: новое они закажут после "анализа причины выхода из строя подвижного крепления переднего пассажирского сиденья". Во как! Где, спрашиваю, анализировать будут. Как где? В Испании! Во пля! Ладно. Вернусь к водительскому. В принципе пока сижу я на сиденье - оно не гремит, как сядет жена, так издается легкий дребезжащий звук при наезде на "редкие" на наших дорогах, установленные ГОСТом РСФСР неровности дорожного полотна. Звоню дилеру: Заказывайте, говорю, и водительское следом к пассажирскому. Да ну на! - говорят они. Лады. Еду в Ирку. Показываю. Круглые глаза почти всего спец. персонала Ауди Сервис Иркутск, по общему периметру, равнялись знаменитым глазам Кота из "Шрэка". Не могет быть! Я: "Вы думаете, что я своей мягкой тканью это изделии поломал что ли?". Кароч, повтор процедуры как с пассажирским в этот раз проводить не стали. Тока салазки в этот раз сняли с сиденья от Ку 5 который был кем-то заказан и отменен. В общем уехал в Улановку на сборной солянке. Поездил еще 3 месяца переодически беспокоя дилера о результатах анализа. В ответ: ждем ответа.... Прошла весна, настало лето... да и лето тоже как-то быстро пролетело... машинка как и прежде радовала. При посещении Ирки в обяз забегал к дилеру узнать как их самочувствие, может чего надо, ну и КАКОГО ХЕРА ТАК ДОЛГО ВЕЗЕТЕ МОИ СИДЕНИЯ!!! Ответ один: ожидайте.... Как то раз звонит Москва. У ауди так принято. Звонит "Голова" клиенту с вопросами, на которые нужно давать ответы с бальностью от 0 до 10, на час-полтора с периодичностью раз в полгода. Ну тут меня и понесло! Все полтора часа выставлял оценки от 0 до 1, кроме предоставления доп услуг (кофе с булочками, бесплатное такси и т.п. булки там и вправду вкусные!), и разъяснение стоимости работ при проведении ТО. Здесь все 10 баллов! Перезвонили через день опять. Уже с конкретными вопросами: "Чё ни так?". Ответил. Через час звонок от дилера: "Ваши сиденья прибудут через неделю. Когда Вы сможете прибыть для их замены?".... Приехал. Поменяли. Булки зажали. Подменку не дали. Короче обиделись друг на друга. Девочки, ёпта. На обратном пути налетел на "небольшой" булыжник, в районе "Переемной", там где дорогу три подрядчика пытались делать, а воз лишь чуток подвинулся. Башкой чуть не добавил новых отверстий. Пробой колеса. Доп. звук слева впереди в подвеске. Разворот в Ирку. Hi пиплы! Я вернулся! Че то тут бренчать в повеске стало! Будем машину целиком менять или в суде встретимся! Позвонил шефу ихнему. Давай решать, говорю. А то уже реально не красиво получается. Ну машину конечно же они менять не стали. Да и я особо не настаивал. Разобрали часть подвески (там пара сайлентов порвало) от Ку 3 который стоит выставочный. Поставили мне. Весело кули. Приехал в У-У. Радуюсь! Никого не трогаю. Октябрь месяц. Поехал на крайнее гарантийное ТО. Еще поменяли лампочку в заднем фонаре. Все сделали в штатном режиме. Эксцесов не возникло. Булочки опять дали (ну люблю я их). Подменку не дали. Да я и не ездил из сервиса никуда. Приехал в У-У. 1 ноября конец гарантии! Отметил это дело: помыл машину. Ночь постояла в гараже. Утром завел. Поездил. Поставил. Следующим утром опять завел. Проехал 200 метров. Хуякс! CHECK ENGINE во всей красе! Вот тут то меня и вывернуло. Сцукам из АУДИ СЕРВИС ИРКУТСК я позвонил первым клиентом в тот день. День перекрасился в темный оттенок! Не буду писать, чего я там наговорил, да и не вспомню щас всего.... Симптоматика "чека": плавающие обороты, дергание коробы, плохое настроение меня. Поиск на местности У-У считывателей ошибок относительно свежих немцев успехов не давали уже около двух часов. Обратился к старому знакомому, еще по Митсубиси Галант с джидаем. Хасана! Все может Человек - Андрей. Приехал. Прочитали. Негерметичность системы впуска, обогащенная смесь, повышеный х.х. Еще б не повышеный: от 1000 до 2000! Человек попросил неделю на изучение двигателя и выяснение причины. Я был не против, но все таки решил прокатиться до Ирки. Гружу в Камаз (просто Камазику туда по пути было) "мое маленькое Чудо" и отправляемся в путь! Диаметр глаз ВСЕГО персонала дилера были больше окружности колец Сатурна. К ним приплюсовались зрачки дилера Фольца, который расположен "за стенкой". Ну да, это надо было видеть! Подъезжает конь-Камаз рексовый бортовой с кранчиком, а на нем наездник Кукушенок! Беленький, чистенький (три дня как помылись).... Разгрузка была скучной... Чуть не поклали моего Кукушенка на А6 - Камаз хотел заглохнуть... Ладно. Сканер дилера ничего нового мне не рассказал. Будем думать сказали они... Хотя сцуки знали все уже заранее... По истечении дня заявляют: сдохла какая-то масло...хрень. Вот хоть убей забыл название. не то маслоотделитель, не то маслокомпенсатор. Кароч, пластмассовая хрень, держащаяся на пригорошне болтов под "звездочку" сверху на крышке клапанов. А гарантия то кончилась! Стоимость новой масло...хрени ок. 5000 тыс под заказ в течении недели. Надо было тут задуматься: че это они сидушки по Испаниям катают, а этот сложный элемент лежит в наличии в Москве? Лан. решил пробить по Екзисту. Хрень тока оригинальная. Стоит с учетом максимальной скидки ВИПа ок 10-ки! Идем к официалу. Забираем. Менять сколько будет стоить? 10-ка! Фигли! Покажи че надо снять? Показали. Возвратка домой получилась паровозом. Кукушка осталась. Поверх леса в Камаз не особо то ее и впихнешь. Прошла неделя. Полет в Ирку. Забрал хрень. При оплате второй 50%ки за нее услышал другого клиента разгаваривающем с мастером дилера: "... и проблема плавающих оборотов от изнашивания мембраны масло...хрени"! Вот оно че, Михалыч! Это деталька то имеет ограниченый ресурс! Пробег у того чела был тоже ок 60000! Значит о ней уже наверняка знает производитель и молчит!.. С расцветкой глаз, как у быка в народных забавах Испании, я вышел из этого заведения. Поехал в гараж к брату, у которого стояла моя ласточка... Снять и поменять эту хрень особого труда не составила. Заняла вся работа около 1 часа. Завел. Горит чек. Обороты не плавают. Забыл сказать, что по выезду снял клеммы с акума, надеясь что чек скинется. Фигли! Это Вам не яп 98 года! Прогрел. Погазовал. Поехал к дилеру. В спокойной обстановке, без булок и кофею, скинули ошибки. Прокатился вокруг квартала в котором расположен дилер. Проблем не возникло. Поехал домой.... Так и езжу по сей день. Проблем нет. Радуюсь! Записался на чип тюнинг в APR. Есть дилер в Красноярске. Все равно в мае туда ехать за третьим высшим образованием. Заодно и машинке лошадок подкинем. Если опять же не продам! Вот как то так! пы.сы. Простите за орфографию и пунктуацию. В школе был твердый тройбан по русскому! Два высших, знаний в нем не добавили. Да и писал не для публикаций, а так, чтоб люди почитали. Спасибо ВСЕМ! СПАСИБО ОЛИМПИЙСКИЙ!!!

Сел, поехал. Пассажирское сиденье слегка дребезжит в районе "салазок". Подвигал его туда-сюда. Симптомы не исчезли. С присутствующим количеством электрики под сиденьем, не решился лезть туда. Да и ТО на выходные намечались... Приехав в Ауди-Сервис Иркутск (далее дилер) сразу кинул предъяву: "Че за херь!!! Я вам почти два мульта, а вы мне это г...о!". Хорошо, что начальник сети дилерских центров "Ауди", "Фолькс", "Хендай" и еще парочки свой человек. Подменный авто? Не вопрос! Кофе с булочками? Тоже... В общем: сзади позвянгивал натяжитель ремня, х.б.з че ему спокойно не жилось. А вот с сидушкой попадос! Разобрали все до основания! Винтики от шпунтиков отделили. Заметили полумиллиметровый люфт в "салазках". Но при подъезде к Ирке сидуха так звянела, что BOSE еле заглушал. Кароч. снимаем с тестовой кукушки простяцкое, без электроприводов сиденье, в обычной алькантаре, ставим его мне. Едем. Не гремит. Сняли салазки с моего, поставили на тестовое. ГРОМЫХАЕТ! Это когда ручками "шевелили" салазки - они люфтили на полмиллиметра, а когда эта вся конструкция стоит на месте, люфт увеличился достаточно для издавания звуков пустой консервной банки по асфальту. Заказали новый каркас сиденья, я поехал домой с салазками от тестового. Еще перед выездом спросил: а водительское не ждет та же участь? Зря спросил! Не прошло и полгода! Но это я забег вперед.

Уже к 75 подобрался. В субботу придется ехать на ней. Заодно поищу там аналоговые евросервисы. Но в дальнейшем думаю найти здесь не криворукого и хоть с каким то опытом специалиста. Если не продам машинку до этого времени. Не уж то всё так плохо? Вроде бы Прадо три года назад неплохо обслуживали. Хотя нет, там тоже косяков хватало! При замене свеч в Бурят Авто вкрутили три новых и три старых. В китто при замене задних амортизаторов с электрорегулировкой и пневмоподушек забыли воткнуть штекера проводки... Кароч если напряч память, то действительно: сервиса в У-У нет! Сам борюсь с этим в своей организации, пусть и не связанной с авто.... Че то я ушел не туда... Наверное сто грамм дают знать о себе при отсутствии собеседника... Вернусь к Вашему вопросу. Сразу скажу: машина ездила практически каждый день. В среднем около 100 -120 км. 99% по городу У-У. До сих пор кайфую от приобретения! Первый год и первые тридцать тыс. км ваапще не к чему было зацепится, чтоб сказать: "вооот, немцы хуже японцев! Уже там скрипит, тут пердит, сям отваливается!" Фигли! Машина ехала и едет до сих пор как вчера с салона! Ближе к сорока тысам забрякало в районе задней стойки кузова. Сразу подумал про ремень безопасности правого заднего пассажира. Решил сам не лазить, да и ТО в скором будущем намечалось. Ездил, никого не трогал. Как то вечером супруга заявила: "Пассажирское сиденье будто отваливаться собралось!". Я подумал нифига се! Ездит в основном на нем она ~ 50 кг, ну и редко я ~ 75...80...82,5 кг (крайняя цифра самая правдивая). Пошел в гараж.

Сарказм? Да в принципе пофиг: СТО, не СТО. Главное КАЧЕСТВО и стоимость проводимых работ. Порой физика даже легче за норки подтянуть за косяки, чем юрика. (извините за жаргон, невыветрилось еще). Мог бы и сам делать ТО, руки вроде в верхней части тулова, но не хватает времени на это. Да и можно позволить заработать другим людям на себе. на это отвечу позже... Но сразу скажу: я по прежнему УВАЖАЮ немцев! (но больше старых, надежных, года этак '96-'00) К Японцам претензий нет, из 9 рабочих машин, 7 японцы, 1 Камаз, 1 Кореец!

Вот и закончилась гарантия на немца. Оказывается была 2 года без ограничения пробега. Встал вопрос о проведении ТО... Или ездить в Ирк, что в принципе не напрягает, т.к. практически раз в месяц туда езжу, или найти достойных спецов здесь. Сразу скажу, что даже в офф дилерском центре у обслужников руки тоже не всегда откуда нужно растут: при замене лампочки в заднем фонаре умудрились сковырнуть краску на бампере и разбить сам фонарь. Уделали грязными отпечатками пальчиков светлую обшивку стоек. При устранении скрипов сломали клипсу накладки на задней стойке... и еще есть пара серьезных недочетов. На многие работы ОООчень завышеный ценник. Опять же зап. части там на 1000% оригинал и в цене ниже exist'овских! (Сам удивлен!). Вот теперь думаю: есть у нас спецы по современным "европам" или нет? Oil Market на Ботанической и Монро НЕ ПРЕДЛАГАТЬ!!! В первом не смогли понять как долить антифриз в расширительный бачок (дружным коллективом ждали меня, чтобы почитать мануал который лежал в укромном месте авто), во втором вообще неофициально посоветовали приехать через год-другой, когда авто станет более распространенным в нашем регионе, чтобы изучить его. Не хотелось бы стать пробным экземпляром в руках неопытных слесарей.... В общем, есть кто в У-У реальный спец в современных немцах или продолжу покатушки в соседнее село?

В этом согласен. Одному состоятельному дяденьке не понравилось где ему ландшафтный дизайнер домик на берегу Байкала воткнул, после того как этот дом уже под конек возвели. Хорошо что домик на наших "курьих ножках" стоял. Пришлось дом раскатывать и винтики перекручивать. А Если бы был бетон...

да-да. Утепление один из важных моментов.

Про "Борсоева возле Эмальпосуды" это мы. Кстати там уже не сидим. Винтами заниматься начали пять лет назад как доп заработком. На первых порах в рекламу вбахали очень много денюжек (ТВ, газеты, выставки...). Результат был печальным. Ну не готов "бурятский" менталитет уйти с бетона на шурупы, как и с Тойоты на Ауди!... В Иркутске данная тема очень распространена. Там даже есть конкурирующие организации....Объекты в у-у: магазин гурман возле мегатехники, летнее кафе бочка, навес возле ресторана метро, около сотни-двух дорожных знаков, секретное сооружение на Авиазаводе, несколько домов... Ну это только на вскидку.... Винты бывают нескольких видов, но я делю их на 2. 1- Двухлопастные. Это сваи которые имеют длину от 4 до ~ м. Диаметр от 150 мм и больше. Они заливаются внутрь бетоном. Используются для объектов на кр. севере и т.п. Обязательное требование-вкрутка за глубину промерзания. 2 - многолопастные. Исполняются из облегченной стали с обязательным цинкованием наружной поверхности. Могут быть и 50 см. и 4 метра. Диаметр от 63 до 114 мм. За счёт конструкции не обязательно проходить глубину промерзания... Кароч тема интересная, но мало перспективная в нашем регионе! p.s. Закрутить руками не вариант! Проверено не одним заказчиком! Всегда улыбаюсь когда говорят: "че их руками то не закрутить!". Не всегда и Ямобур то берет наши разностороннеисполненные грунты! Порой под полуметровым слоем песка может быть и скальник! есть веселое видео где полметра двухметрового винта закрутили двое мужиков, еще полметра они это делали четвером... Заканчивали вшестером... Ну а потом позвонили нам, докрутить последние 30 см. Если будут вопросы прошу в лс.

Спасибо!

Спасибо!

Спасибо!

Хомяк или гелик! Правда оба выходят за параметры про маленький расход! на хомяке от Иркутска до у-у 120 литров при скорости 120 везде! 6 литров дают о себе знать. Но зато еду как в танке!

zyxel Согласен. Это было бы оч. хорошо! Лишь бы заводились потом!

В принципе и Кушка тоже обычное авто. А вот на автомобилях, неукомплектованных с завода данными функциями, думаю не расчитаны стартеры на заводку в несколько миллиардов раз. Плюс Ауди заводится в любом положении селектора АКПП (P, R, N, D) при нажатой педали тормоза. А у Тойот, например, можно завестись только в P и N. Соответственно придется постоянно дергать рычаг.Да и не каждому человеку приходится по душе, когда стоя в "пробке", впереди его авто стоящая машина вдруг глохнет! Я сам по-началу нервничал от того, что Кушка глохнет при остановке на неск. секунд, казалось что стартеру это не понравится и вдруг он в один прекрасный момент не заведется. Отключал эту функцию. Потом привык. Затем сверил расход с вкл. системой и выкл. Разница заметна уже на 100 км. по городу, когда порой стоишь больше, чем едешь. Да и на сегодняшний день уже многие авто идут с этой штучкой: БМВ, Мерс, Мазда... Значит система себя зарекомендовала.

У меня на Кушке уже установлена система старт-стоп которая глушит авто при остановках. Поначалу нервничал, сейчас счастлив как слон: экономия топлива заметна!

Спасибо!

Muhach Позитивный Вы человек! Побольше бы таких!

Даже если и Мишку запускать или приземлять не будут, то все равно не удержусь и пущу скупую мужскую слезу! ;)1 И еще очень хочу ставить плюсики, но почему-то не могу!!!

Ура-ааааааааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!

23 февраля - "Красный" день календаря! 2 раза повод сегодня есть! *70 Эх, жаль что завтра не выходной....

Щас еще фины америке попу надраят, пойду спать как дурачек блаженный с улыбкой на губах!