CHARGERs

+мильон тож имел опыт по расчету

))))улыбнуло))))) типа мануал)))

навер проще в разборе искать штатные линзы от чего нибудь *28 Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд: SNOWNMAXZ, вроде может достать корейские би линзы

интересно какие же тебе тогда надо

якуты жгут)))) у нас были бы такие аццкие авторазогревщики

видел в "автомобиле" на ПВЗ комплект вроде 4 с лишним *19

хех, решил до лить маслице))) шелл 5вэ40 полусинь.....грамм 200 валалось в багажнике ещё с лета....................................не получилось................ибо не захотело выходить наружу, субстанция похожа на холодец))))) дело было 1 января утро точнее полдень

Йопто я шокирован,*53 всетаки хонда реально привередлива!!! Тойота 5а-fe всю ночь а точнее с 3 января 20:00 до 12:00 следующего дня стояла ,на улице на открытой местности, И ТАКИ ЗАВЕЛАСЬ , ночью терма показывал минус 37 масло 5w40 аккум 55ка, через 20 секунд завелась!!!)))*149 Шо за хрень???!!! движка с внушительным пробегом, ну ппц какой та *90

друзья, мне кажется тут многие лукавят. Не верю!!! бла бла 3 недели стояла бла бла с первого раза подогрева нет бла бла))) Хонду не мог завести при -10 после недельного простоя , думал что уж при -10 с первого раза Анн нет))) хонда цивик 2002 1.6 автомат синтетика мобил 0W40 55 аккум , ОТС после этого случая думаю ХТС ))))

колдрекс поможет)))) сам пью))))

))))))))))))) ндяя.....ЛямБдО ДвЕрИ

Димас помнится как "музон" ставили)))) целая история)))

ну хотя бы по второму шлангу по суди , станет теплый - значит градусов 30-40 движка набрала))

хм.....а мне кажется 36 эффектнее выглядет

не советую делать такую заслонку, ибо имел опыт..... 1. состояние "открыто" - всё как обычно , прямоток прямотком бас высокий 2. состояние "призакрыто" - звук с дребезгом, бас какой то свистящий и вообще шум гасит незначительно 3.состояние "закрыто"- звук заметно тише, бас еще искаженнее но не бьет по ушам даже при перегазовках, минус один: на оборотах не хочет ехать, на хол. ходу иногда отказывается гудеть т.е глохнет, было земеченно что выпускной коллектор значительно горячей вообщем тока движку насиловать, не советую. ставте либо банку либо глушак. В процессе юзания родилась мысль по поводу подобной конструкции, тока заслонка не перекрывает а перенаправляет поток газов в глушак. Т.е два положения либо "прямоток" либо "глушак" минус один : под днищем придется прятать две бочки : прямоток и глушак

+1

ппц цены у нас , узнали бы китайцы наши ценники то выпали бы в осадок *facepalm

у меня 3.75 кВт тоже циркуляции не хватает то бишь конвективного движения жидкости, отрубает термодатчик, диаметр трубочек где то 1.5 см. вот приглядел на кетае-рынке насосики от чайников, которые сами водичку льют в стакан, с первого взгляда надежная конструкция, нада будет протестить и ещё я понял, 3 кВт или 3.75 это не перебор это экономия время на подогрев авто Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд: кста, есть подогреватель 2.5 кВт на советских ТЭНах продаю

пхд не хватает циркуляции, от перегрева срабатывает защита и отключает ТЭН. 3 кВт жесть

делал проставки на классику вход болтами 4 на 98 выход шпильки 4 на 100 + посадочные пояски. обошлось в 5000

я думаю, если поставить промежуточный резонатор, который обычно где то под днищем или основной глушитель поменять то поможет...наверное у тебя типо пряматок???))))

а может что с проводкой???? включи фары и померь напряжение на самой лампе, должно ыть около 13-14.5 в при заведённом двигле.

фильтры в принципе простые есть,как в дешевых усилителях,паяються из 4-5 деталюшек..... схем в инете полно

хи хихи ихи

solopol +1 еще болтики вроде в колорите есть......центр крепеж