13-u

Пришлось качать полный клиент танков. Надеюсь в понедельник попробую противостояние. А пока учусь летать

DR1VER_ Ага пережимал , только вот перед установкой обновления все моды я снес зарание

Во наконец то кто то понимает назначения СТ. А то уже зае**ло читать в свой адрес всякую ересь. Соберется кучка придурков сзади тебя, вырвутся вперед и огребут по полной... Желтым зона света Синим место обороны. Обнова как то коряво ставится , лоунчер сперва качает 1 гб потом опять обновляет на 6 Гб.

Уже как 5 неделю я активно передвигаюсь на Ниве , двигло карбюраторное. Заправляюсь где придется АИ-92 , роснефть, альянс, БРК. (на крайсе еще не пробовал) Невижу ни какой разницы. (Скорее всего 92 с одной большой бочки растаривают) У меня как был расход до 16-17 литров так и остался, обороты как плавали (100-150 об) так и плавают до сих пор. Запах выхлопа как был так и остался , разве что маслицом стало попахивать на холодную. Единственное что заметил , так то что раньше она у меня в мороз с полпинка заводилась и неважно горячий или холодный запуск. А сейчас на холодную с полпинка , а на горячую с раза 3-го 4-го. СР-В ездит на 95-м , на роснефте 95 поганее , заводится хуже , а так ниче не изменилось

MeMeMeeTt Когда арту порезали однокнопочные массово сбежали на ПТ и теперь кустодрочат.

Sysadmin Да это алешки до 10 лвл докачались.

Sysadmin Я играю на USB-билайне и у меня пинг на ру4 160-210. На остальных же 200-270.... Бесит меня такой инет, но человек такая сцука что ко всему привыкает.

Это скорее всего 35% на хороший исход

пля с этими акциями в выходные на ру4 лаги были. пинг до 250 доходил. Инет USB- билайн ToNY667 Он переобучил экипаж на 90%

При хорошем бое тип 59 получает 110-160к серебра. При отличном бое с медалькой война и дамагом 4500+ от 130-180к серебра, с акциями еще больше. Была акция с китайскими танками , фармил серебро на 59.

Sysadmin Тип 59 был имбовее до того как его типо апнули. Пробитие орудия с 175мм повысили до 181, увеличили перезарядку и урон (так что ДМП остался 2500/мин), порезали УВН , башню, добавили массу машины. И если сравнивать то этот прем самый доходный. Но после того как его анули, я на нем только звезды бью. MeMeMeeTt Я не ною что его надо поднять, я перечислил его минусы. А против wz132 и амх 13-90 и Т-44 будет имбой.

MeMeMeeTt У типа из брони только лоб башни и спасает этот лоб только если танкуеш башней и если устроить качели в притирку к ТТ и то только с немцами. Совки амеры и бриты уже в борт бьют. К францам вообще опасно лезть , разве только пока он на КД. ВЛД - это примерно 50/50 на рикашет с танцами , но не более 8 уровня с СТ и стоковыми ТТ. НЛД - это вообще место критосборника , если попали в НЛД то это крит баков мехвода и пожар. В борта попадание это крит БК и баков. Затылок и борта башни больше критуется наводчик с командиром чем БК. Самый опасный враг на мой взгляд 1 на 1 Т-44, ИС-3, Т32 , из 9 лвл все опасны.

+100500 , и еще вернуть его в баланс к 8 уровню

Зря вы так про британцев, Черный принц на своем уровне просто машина нагиба. Сейчас катаю каернарвон, вполне достойный тяж особенно в дэфе Добавлено спустя 31 секунду: А вот британские ПТ я не вытерпел качать

Сейчас игра на ИС-7 примерно проходит так: - Занимаю ключевую точку и жду своих союзников. - Ставлю танк обратным ромбом , чтобы не было видно щеки с доворотом башни - Далее по ситуации либо прорыв либо дефф. Но вот далее сценарий проходит примерно так. Как только прилетели первые ББшки противник сразу переключается на голду , очень редко на фугас В лоб КСом семерка шьется на ура особенно в башню, БП еще можно словить рикашет. Но БП только у Е-75 и мауса. Про Е-100 вообще молчу , как только увидят 9 -10 лвл сразу голду заряжают. Попадаются редкие экземпляры кто до последнего с ББ отстреливается или с маусганом. ПТ тоже больная тема ,если с первого раза не пробьют , тоже на голду переходят. У ИС-4 реально волшебные борта , да и по ветке тяжей пошел только из-за ИС-4. Пришлось докачивать ветку, а щас задрачиваюсь на КВ-4. На ИС-7 как то бодался с ИС-4 в клинче на мурованке, столкнулись лоб в лоб размен рикашетами и непробитиями длился примерно 5-6 минут. Сперва бодались в клинче, потом пытались друг другу в борта пройти и закружить, потом разъехались в разные стороны, а потом опять клинч но там уже мы были ваншотниками. Вот там реально был фан... Дошло до того что фугасами начали стрелять друг друга. Меня он разобрал, арта потом добила ИС-4. На мой вопрос "че голды не было", ответ немного шокировал "ты же голдой не стрелял". Пошли муки выбора. Могу купить 2 танка , и че из них купить Е-50М и Т54E1 или СТ-1 и М103 ?

borisolik Без билета и внесения в протокол как пострадавший навряд ли получится. Так сказать нет доказательств что вы были пассажиром. Хотя с вами должен был связаться инспектор с отделения ГИБДД и взять объяснительную. Обычно со станции скорой помощи отправляют данные в МВД - такие причины как ДТП, побои с поножовщиной. И примерно на 3-4 день с вами связываются блюстители порядка.

Я вообще за то , чтобы все эти маршрутки Форды, дукато, Истаны и т.д. сменили на новые ПАЗы, Х. Богданы, , Х. аэро и на ЛиАЗ.

Наконец то выгнал Ниву в город. Как бы кто не говорил, а шиповка это вещь. DR1VER_ Счастливого пути!

MeMeMeeTt Еще его кличут , борщ , борщиг, боря. после патча 0.8.10, сток орудие удлинили и добавили дульный тормоз. Незнаю насколько уменьшилась маскировка у танка после выстрела из-за измененного ствола, но вот за кустами теперь прятатся с этим удилищем как не комфортно. А топовое орудие теперь без дульного тормоза. з.ы. Ущел в авиацию , 3 дня игры уже. Вот че мне нравится там , так то что не встречается в боях по 8-12 штурмовиков (в танках ПТ), да и баланс более менее нормальный

Sysadmin ИС в кяхте! и Т-54 или Т-60

термостат поменяй

Свою CR-V утеплял авто теплофолом (тот что с блестяшкой) 10 мм. Капот - Вырезал по месту на капот, крепил газелевскими клипсами в дренажные отверстия в уселителе капота. Излишние обрезки вырезал под сигменты приклеил к утеплителю на 2-х сторонний скотч. Радиаторная решетка - снял радиаторную решетку и просунул лист утеплителя между телевизором и радиатором кондера. Если включаются вентиляторы радиатора то воздух сосет с моторного отсека. А не как некоторые делают засунут утеплитель между радиаторами кондера и ОС , а потом удивляются почему авто перегревается или радиатор порвало. Картер - на пластиковой защите двигателя (около бампера) просверлил 4 отверстия под загелевские клипсы вдоль бампера, закрепил утеплитель , далее по месту крепил через клипсы в дренажные отверстия к рычагам подвески и в самом конце к дренажным отверстиям лонжеронов на кузове. Далее вырезал отверстие под коллектор чтобы не плавился утеплитель. Схема утепления общая , отмеченно красным Желтым показан контур утеплителя , красным места крепления на клипсах allmaz Коробка не перегревалась , хотя поддон коробки ниже поддона двигателя. Плюсы: - Перестало замерзать масло в коробке когда на трассе, у коллеги на форде перестало замерзать сцепление. - Авто дольше держит тепло, сигналка с автозапуском на температуру -10 , в мороз -35 интервал м/у прогревами 3-4 часа, в -20 до 7 часов. - Печка жарить стала. - меньше каки летит в моторный отсек (если ездить в Саган-Нур) Минусы: - нужна яма - каждый год новый утеплитель Материалы Теплофол - 3,5 м.п. Цена 98 руб/м.п. = 343руб Клипсы/пистоны салонные (большие) от Газели - 20-25шт. Цена 3руб/шт = 75руб

Карму почисти

Можно отремонтировать , но ремонт тогда лучше самому делать. Но сперва нужно определить в рейке ли дело

barbaс к адвокату сперва, а там по обстановке