zyxel

illusion Ну ты вообще молодцом))) так держать. А где служишь если не секрет))? а то мож такого крутого парня куданибуть в спецназ забрали)))? И че там в армии и интернет есть? Круто? Ндаа, видимо ты как и я склонен к похуданию, а не полноте. Мой одноклассник служил пограничником в амурской области, до этого ходил в Орленок качался, выглядел неплохо так, поджаро ему стукнуло 19 осенью, а весной его забрали, служил 2 года, кормили говорит вообще ништяк, протеинов много было, но он там расслабился, там были тренажеры, штанга, гири, но он на них забил))) и вернулся похожим на штангиста далеких советских лет, кароче разжиревшим боровом, вес набрал 10-12 кг жира и мяса))) склонен был видимо к полноте)) Но он говорит что в армии же все по расписанию, так что для качалки самое то. Так что если вас там кормят кайфово то самый качь я думаю)))

Dok оо как классно она выглядет))) Это явно япония и это Mazda?

Atevs Lynn Чета не понял, а че там не так с парнем?)) Какой шланг?

Понятно.

Вот и ответ

Whirpool А названия каналов можешь сказать, вот к примеру Россия 2, евро спорт лайв 1 и 2, ТВ1000 акшин, это цифра??

Да ладно, пусть пользуются, тем более наш унитаз красивее будет. А она че медсестра чтоли? у мну много знакомых медсестер при чем с таким стажем что огого, тем не менее убегли в Питер, Москву, Сочи, Новосиб, а от туда в Италию, Ливию и США, за границей им даже переучиваться не пришлось, просто язык выучили, а вот чтобы российскому врачу там работать именно врачем а не медсестрой или фельдшером, придется подтвердить свои знания, но зато это стоит того, особенно пластическим хирургам, и осообеено делающим липосакцию)))

А как отличить цифровые каналы от аналоговых?? И сколько у вас каналов настроено? У меня 45.

Тут понравилось, но какая все таки скучная работа офисной крысы, ппц просто, я бы и месяца не выдержал)) как воще нормальные мужики могут там работать, это же женская работа сидеть на пятой точке весь день))) Толи дело работа на стройке, лазишь по лесам, высокоо, весь город видно, да если еще в мороз под -35 и сильным ветром, пальцы мерзнут моментально, но ими надо работать))) Или в знойную жару +35. Или на заводе типа ЛВРЗ. Эхх романтика, даже petrovna. Главное чтобы платили хорошо и стабильно. А тут сидишь в офисе с ума сходишь. Да все ништяк, они бы на наших бомжей посмотрели, ужаснулись бы. хехе помница как то шел на работу мимо Гэсэра, там америкосы остановились, один мужик пенсионного вида подошел к нашему месному алкашу и дает ему 2 футболки, тут такой разговор: - Фозмите пофалуста мистер, - сказал америкос на ломаном русском - О, ..ля, а пох..я, а это мне чтоли, ну еб..ть, ништяк е..а, спасибо батя, чета ты на наших не похож? а е..ть ты че америкос чтоли? оо ..ять спасибо что православным помогаешь, ништяк, е..а, спаси те Христос. - сказал молодой алкаш и покрестился. А довольный американец пошел к толпе по детски улыбающихся туристов. Там по-любому не такой знойный климат))) Ндаа, медики у них достойнее получают чем у нас.

Нет конечно мы же не в 19 веке живем. Сейчас столько соблазнов, раньше это все считалось грехом . А сейчас же демократия, либерализм, всем все пох и все кто тебе не нравится идут нах, и всем на это пох.

+100500 Эхх пойти к вам в школу чтоли биологию преподавать)))

Moist Чета ппц какойто в новостях, аж смешно до коликов))

Ладно, завязывайте флудить о моих вена, демы лучше заливайте)) Добавлено спустя 8 минут 36 секунд:

Ну держитесь, в следующий раз таакое загадаю, 3 страницы гадать будете)) Кстате это еще и с4 пикассо, говорят хоть и французская но очень хорошая))

Ну естессно Holden VL Calais 1980 - е?

Я вот так писал Я наоборот против вещания подобных ярлыков, у каждой машины есть минусы и плюсы, я бы и сам себе икстрейл купил, но только дизель, я вообще люблю дизель)) (пахнет классно, хехехе, шучу) Ты только с движкой и разбирался, вот тут почитай Если ваша машина "кушает" слишком много бензина, этому может быть много причин. Соответственно существует много способов борьбы с повышенным расходом топлива. Где можно искать причины: 1. Лямбда-зонд. Лямбда-зонд (датчик кислорода) часто "умирает" от этилированного бензина, покрываясь окислами свинца. Из-за этого EFI начинает лить бензина больше, чем нужно, смесь переобогащается, в выхлопе увеличивается содержание СО (что является одним из косвенных признаков неисправности лямбда-зонда). Неисправность лямбда-зонда можно обнаружить и при помощи компьютерной диагностики двигателя. Лямбда-зонд нужно либо заменить, что дорого - новый стоит около 400$ в Японии. Есть вариант подешевле - датчик от Bosch с ВАЗа стоимостью около 500 рублей. Еще есть вариант с чисткой датчика ортофосфорной кислотой. Во Владивостоке чистка датчика стоит около 750 рублей. Наконец, некоторые советуют просто перепрошить компьютер, чтобы он "не видел" лямбда-зонда. 2. Свечи Замена свечей - один из вариантов борьбы с повышенным расходом топлива. От российского бензина или просто с течением времени они могут выйти из строя. Свечи, во-первых, нужно подбирать по каталогу. Во-вторых, купленные свечи, даже если они фирменные и продали их вам в солидном магазине, нужно проверить - правильный ли на них зазор. Иначе их замена никакого эффекта не даст. Встречаются и подделки. 3. Фильтры - топливный - воздушный - масляный Их следует посмотреть на предмет засоренности и, если нужно, заменить. Очень часто именно это и помогает. 4. Бронепровода Высоковольтные провода (или трамблер) могут быть загрязнены или вообще пробиты. Соответственно, происходит утечка электричества, смесь недогорает. То есть стоит обратить внимание на проводку. 5. Катализатор Катализатор может быть либо просто неисправен (от некачественного российского бензина он очень быстро приходит в негодность), либо уже выбит. Отсутствие катализатора немного увеличивает мощность, но прибавляет расход топлива. 6. Обороты холостого хода Если на холостом ходу обороты высокие, расход увеличивается (особенно в городском режиме езды). Неустойчивые обороты ХХ - вещь в любом случае неоднозначная. 7. Угол опережения Угол опережения имеет большое влияние и входит в число возможных причин большого расхода топлива. 8. Датчик расхода воздуха Его тоже можно проверить на исправность. 9. Форсунки Если форсунки загрязнились, они не распыляют бензин, как нужно; он может литься струей. Форсунки можно помыть или опять же заменить на новые. 10. Компрессия Измерить компрессию стоит для того, чтобы проверить состояние двигателя. От состояния двигателей, как и от состояния прочих агрегатов вашего автомобиля, зависит, безусловно, не только расход. В любом случае можно и нужно провести диагностику - как самому, так и довериться специалистам. С поломками и неисправностями в автомобиле можно и нужно бороться (если есть деньги, время и желание); но есть и другие факторы, которые не являются поводом для визита в диагностический центр, но влияют (иногда очень существенно, иногда не очень) на расход: 1. Объем двигателя и класс машины Конечно же, глупо ожидать маленького расхода топлива от бензинового джипа или, например, от большого седана представительского класса. В этом случае повышенный расход можно считать своеобразной платой за комфорт. Но существует и небольшой парадокс: на машинах одного класса при одной и той же манере езды расход у двигателей с меньшим объемом двигателя больше. При одних и тех же оборотах двигатель с бОльшим объемом будет работать с меньшей нагрузкой и соответственно расходовать меньше топлива. 2. Манера вождения У тех, кто любит срываться со светофора, "топить" педаль газа, часто пользуется кик-дауном, топливо, конечно же, расходуется быстрее. Поэтому, если вы беспокоитесь о расходе, задумайтесь о том, как вы ездите. Особенно по городу. 3. Рельеф местности Параметр, особенно актуальный для Владивостока, расположенного на сопках. Постоянные заезды в гору, пробки, характер движения - все это также влияет на расход. 4. АКПП Как пишут многие автовладельцы, расход топлива у машины на автомате больше, чем у машины на коробке, примерно на 10-15%. Впрочем, это не единая для всех цифра; кто-то утверждает, что автомат "добавляет" к расходу 1-2 литра, кто-то же, наоборот, уверен, что у АКПП и МКПП разницы в расходе практически нет. Кроме этого, расход может прибавить и неисправный автомат. На расход также влияет и режим OverDrive (повышенная передача). При включенном O/D (O/D ON) расход меньше, если ехать по трассе. В городе - поэкспериментируйте сами, замерив расход при выключенном и включенном овердрайве, т.к., по отзывам владельцев, в разных машинах могут получиться противоположные результаты: расход больше либо при включенном, либо при выключенном овердрайве. 5. Система впрыска Как известно, GDI у Мицубиси и D4 у Тойоты плохо сочетаются с российским бензином, из-за чего, например, Тойота официально не поставляет машины с D4 в Россию. Не считая дорогостоящего ремонта и прочих проблем, это может вызвать и повышенный расход бензина. 6. Качество бензина Судя по отзывам, расход бензина при залитом 95-ом меньше, чем при залитом 92-ом. Но в 95-ом больше вероятность наличия присадок. Очень часто наблюдается изменение расхода, при переезде в другой город, где может продаваться тот же 95-ый или 92-ой бензин, но с совершенно другим качеством. Вывод: тщательно выбирайте заправки. 7. Время года А именно - зима. Зимой расход повышен из-за прогревов двигателя, гололеда, пробок, даже из-за резины и печки. Поездки на плохо прогретом двигателе тоже добавляют расхода, т.к. в непрогретый двигатель вливается обогащенная смесь. 8. Потребители электроэнергии Кондиционер, магнитофон, фары, гидроусилитель руля - все это "отбирает" мощность двигателя и, следовательно, повышает расход, пусть даже не очень сильно. 9. Полный привод Машины с 4WD больше расходуют бензина - давно известный факт. 10. Резина Зимняя резина добавляет расход. Разный размер резины - разная нагрузка на двигатель при разгоне, разный расход. 11. Пробег С возрастом состояние машины, конечно же, ухудшается. А при ухудшении состояния агрегатов повышение расхода закономерно. Таким образом, можно заметить, что расход топлива на вашей машине зависит от большого количества факторов - разве что не от расположения звезд на небе. Главный вопрос - как бороться с повышенным расходом топлива и нужно ли бороться вообще? Очень часто любой ремонт, призванный снизить расход, обойдется вам в такую сумму, которая сможет окупить долговременную езду на машине с тем самым повышенным расходом. К тому же не всегда есть гарантия, что ремонт принесет нужный эффект. Стоит задуматься над тем, а действительно ли ваш расход так велик, как вам кажется, и стоит ли с ним бороться.

Не, а ты видел демы где дедушка с гантельками стоит, и парень без ноги? Никто и не призывает качатся и выглядеть как профи бодибилдеры, чтоб таким быть есть много факторов на это влияющих. Просто имхо лучше терять силы в тренажерном зале, чем лежать на диване с журналом Плейбой, или не вылазить из-за компа часами резаться в Вовку или Варик, или фильмы сутками на пролет смотреть. Кто то и футбол играет, кто то на велике гоняет, каждому свое)) Но вот травить себя наркотиками глупо и это вообще путь деградации. Заниматься Йогой Ну а что, помогает)) или Белояром, это еще лучше.

Вот это реально не очень

Mos Digma прав, и не следу правилу: "Купил ниссан - епись с ним сам" послушай советов, тебе по-любому придется все проверять.

У моего брат была такая трабла с маркообразным, тоже резко стал хавать, но он так проблему и не решил, просто продал его)) Нда кому то достался же этот маркообразный бензохлеб)) Может с коробкой неполадки. Если ваша машина "кушает" слишком много бензина, этому может быть много причин. Соответственно существует много способов борьбы с повышенным расходом топлива. Где можно искать причины: 1. Лямбда-зонд. Лямбда-зонд (датчик кислорода) часто "умирает" от этилированного бензина, покрываясь окислами свинца. Из-за этого EFI начинает лить бензина больше, чем нужно, смесь переобогащается, в выхлопе увеличивается содержание СО (что является одним из косвенных признаков неисправности лямбда-зонда). Неисправность лямбда-зонда можно обнаружить и при помощи компьютерной диагностики двигателя. Лямбда-зонд нужно либо заменить, что дорого - новый стоит около 400$ в Японии. Есть вариант подешевле - датчик от Bosch с ВАЗа стоимостью около 500 рублей. Еще есть вариант с чисткой датчика ортофосфорной кислотой. Во Владивостоке чистка датчика стоит около 750 рублей. Наконец, некоторые советуют просто перепрошить компьютер, чтобы он "не видел" лямбда-зонда. 2. Свечи Замена свечей - один из вариантов борьбы с повышенным расходом топлива. От российского бензина или просто с течением времени они могут выйти из строя. Свечи, во-первых, нужно подбирать по каталогу. Во-вторых, купленные свечи, даже если они фирменные и продали их вам в солидном магазине, нужно проверить - правильный ли на них зазор. Иначе их замена никакого эффекта не даст. Встречаются и подделки. 3. Фильтры - топливный - воздушный - масляный Их следует посмотреть на предмет засоренности и, если нужно, заменить. Очень часто именно это и помогает. 4. Бронепровода Высоковольтные провода (или трамблер) могут быть загрязнены или вообще пробиты. Соответственно, происходит утечка электричества, смесь недогорает. То есть стоит обратить внимание на проводку. 5. Катализатор Катализатор может быть либо просто неисправен (от некачественного российского бензина он очень быстро приходит в негодность), либо уже выбит. Отсутствие катализатора немного увеличивает мощность, но прибавляет расход топлива. 6. Обороты холостого хода Если на холостом ходу обороты высокие, расход увеличивается (особенно в городском режиме езды). Неустойчивые обороты ХХ - вещь в любом случае неоднозначная. 7. Угол опережения Угол опережения имеет большое влияние и входит в число возможных причин большого расхода топлива. 8. Датчик расхода воздуха Его тоже можно проверить на исправность. 9. Форсунки Если форсунки загрязнились, они не распыляют бензин, как нужно; он может литься струей. Форсунки можно помыть или опять же заменить на новые. 10. Компрессия Измерить компрессию стоит для того, чтобы проверить состояние двигателя. От состояния двигателей, как и от состояния прочих агрегатов вашего автомобиля, зависит, безусловно, не только расход. В любом случае можно и нужно провести диагностику - как самому, так и довериться специалистам. С поломками и неисправностями в автомобиле можно и нужно бороться (если есть деньги, время и желание); но есть и другие факторы, которые не являются поводом для визита в диагностический центр, но влияют (иногда очень существенно, иногда не очень) на расход: 1. Объем двигателя и класс машины Конечно же, глупо ожидать маленького расхода топлива от бензинового джипа или, например, от большого седана представительского класса. В этом случае повышенный расход можно считать своеобразной платой за комфорт. Но существует и небольшой парадокс: на машинах одного класса при одной и той же манере езды расход у двигателей с меньшим объемом двигателя больше. При одних и тех же оборотах двигатель с бОльшим объемом будет работать с меньшей нагрузкой и соответственно расходовать меньше топлива. 2. Манера вождения У тех, кто любит срываться со светофора, "топить" педаль газа, часто пользуется кик-дауном, топливо, конечно же, расходуется быстрее. Поэтому, если вы беспокоитесь о расходе, задумайтесь о том, как вы ездите. Особенно по городу. 3. Рельеф местности Параметр, особенно актуальный для Владивостока, расположенного на сопках. Постоянные заезды в гору, пробки, характер движения - все это также влияет на расход. 4. АКПП Как пишут многие автовладельцы, расход топлива у машины на автомате больше, чем у машины на коробке, примерно на 10-15%. Впрочем, это не единая для всех цифра; кто-то утверждает, что автомат "добавляет" к расходу 1-2 литра, кто-то же, наоборот, уверен, что у АКПП и МКПП разницы в расходе практически нет. Кроме этого, расход может прибавить и неисправный автомат. На расход также влияет и режим OverDrive (повышенная передача). При включенном O/D (O/D ON) расход меньше, если ехать по трассе. В городе - поэкспериментируйте сами, замерив расход при выключенном и включенном овердрайве, т.к., по отзывам владельцев, в разных машинах могут получиться противоположные результаты: расход больше либо при включенном, либо при выключенном овердрайве. 5. Система впрыска Как известно, GDI у Мицубиси и D4 у Тойоты плохо сочетаются с российским бензином, из-за чего, например, Тойота официально не поставляет машины с D4 в Россию. Не считая дорогостоящего ремонта и прочих проблем, это может вызвать и повышенный расход бензина. 6. Качество бензина Судя по отзывам, расход бензина при залитом 95-ом меньше, чем при залитом 92-ом. Но в 95-ом больше вероятность наличия присадок. Очень часто наблюдается изменение расхода, при переезде в другой город, где может продаваться тот же 95-ый или 92-ой бензин, но с совершенно другим качеством. Вывод: тщательно выбирайте заправки. 7. Время года А именно - зима. Зимой расход повышен из-за прогревов двигателя, гололеда, пробок, даже из-за резины и печки. Поездки на плохо прогретом двигателе тоже добавляют расхода, т.к. в непрогретый двигатель вливается обогащенная смесь. 8. Потребители электроэнергии Кондиционер, магнитофон, фары, гидроусилитель руля - все это "отбирает" мощность двигателя и, следовательно, повышает расход, пусть даже не очень сильно. 9. Полный привод Машины с 4WD больше расходуют бензина - давно известный факт. 10. Резина Зимняя резина добавляет расход. Разный размер резины - разная нагрузка на двигатель при разгоне, разный расход. 11. Пробег С возрастом состояние машины, конечно же, ухудшается. А при ухудшении состояния агрегатов повышение расхода закономерно. Таким образом, можно заметить, что расход топлива на вашей машине зависит от большого количества факторов - разве что не от расположения звезд на небе. Главный вопрос - как бороться с повышенным расходом топлива и нужно ли бороться вообще? Очень часто любой ремонт, призванный снизить расход, обойдется вам в такую сумму, которая сможет окупить долговременную езду на машине с тем самым повышенным расходом. К тому же не всегда есть гарантия, что ремонт принесет нужный эффект. Стоит задуматься над тем, а действительно ли ваш расход так велик, как вам кажется, и стоит ли с ним бороться.

Да ну, наоборот же ништяк, выглядят как гидравлические шланги у экзоскелета))) Вы еще мои вены не видели, вот качнусь сегодня вечерком, сфоткаю)))

А может у него дизель? шучу, шучу)) Не ну если ты писал что у тебя все 18 жрет, то да ухоженый 4 литровый бензиновый прадо может и впраду столько хавает, как и твой сейчас, хотя с трудом верится, у нас же бензин не особо хороший. Вообще твой ниссан в идеале ну 12 точно будет хавать. Вот Nissan X-Trail 2.2 TD всего 9 литров, но на то он и дизель. У тебя же коробка автомат да?

Я бы все таки их вылечил)) Чесно говоря я в это не верю, 18-20 литров не меньше, при чем 95 бензина. А это пробовал?))

В целом согласен, но таковы требования для профи, чтобы каждая жилка и венка была видна))