Перейти к содержанию

djjump

Пользователи
  • Постов

    1 396
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент djjump

  1. ну попробуй объяснить? Моё ничем не обоснованное ИМХО - гена выдает ток зарядки, зависящий только от текущих оборотов, а аккум сосет столько, сколько может. Ведь если под водопроводный кран подставлять не стакан, а флягу - крану ничего не будет) А самое главное - почему на ФИТе уже год работает аккум на 65 ач и никто горя не знает Да и моя машина 7 лет в России. Уверен что все 7 на российских аккумах ходила. И ведь нет претензий к гене!!
  2. Я к вам на "ты" во-первых, не обращалсья, тыкать будете своей тете. А, во-вторых, видимо, волшебной палкой завладели другие операторы, а БВК (УУСС) вынуждена работать в суровых сибирских реалиях.Какая манерная нервная девочка. 1. БВК только с 1-го декабря начинает предоставлять услуги 2. НЕЛЬЗЯ за одни день переработать и модернизировать всю сеть Хотя женское ХОЧУ никогда не было ни чем обосновано и всегда исключало логику
  3. darkstar, говорю ещё раз: скорость заряда аккума (условно) 0,5 ач/мин генератор будет заряжать ДОЛЬШЕ , а не более нагруженно) то есть ему нужно работать большее количество времени, с той же отдачей а 100 литровая фляга стоит дома, а ходят за водой с 2-мя 10 литровыми ведрами)
  4. влажность повышенная в машине. Снег-то тает с подошв)))вот именно а я ещё в машине потею - жарко мне в зимней одежде то так что - думайте, откуда влажность
  5. кто тебе такое сказал? логика. сам посуди ведь связка штатные генератор - акб рассчитывается. поставил большей емкость будет заряжаться меньшим током, т.е. дольше. за то время которое ты обычно ездишь будет меньше заряда получать. при этом генератор будет заряжать акб и возможно полностью, но нагрузка на него ляжет больше. т.е. устанавливая акб гораздо большей емкости теоретически получаем недозаряд и больший износ генератора. по первости, будет все нормально, а потом раз и не завелся. Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд: p.s. для меня лучший тюнинг это сток давай посудим Пример 1. Берем аккумулятор на 45 ач при заводе из него высасывается (условно) 2 ач. скорость заряда аккума (условно) 0,5 ач/мин значит, после завода машины ёмкость аккума составит 43 ач. через 4 минуты работы авто ёмкость составит 45 ач. Так? Пример 2. Берем аккумулятор на 65 ач при заводе из него высасывается (условно) 2 ач. скорость заряда аккума (условно) 0,5 ач/мин значит, после завода машины ёмкость аккума составит 63 ач. через 4 минуты работы авто ёмкость составит 65 ач. Так? Какова задача генератора? Правильно - восполнять потери аккума. Ты ведь не будешь говорить, что большой аккум разряжается сильнее, чем маленький? Просто у большего аккума большая ЁМКОСТЬ (а не потребление). А значит, там, где аккум на 45ач разрядится, аккум на 65 ач ещё нормально поживет Кто живет в частном доме - тем проще. Можно купить флягу на 50 литров, а мождно на 100. Но за водой всё равно ходить придется. Просто со 100 литровой флягой есть ещё 50 литров в запасе)
  6. я вот на сайте МФ новости нашего регион по 5 минут ищу.... непривычно Главное - что бы смс отправлялись серез 8)
  7. никак) ставь обдув на ноги и стекла. и ответь на вопрос: когда ты садишься в машину - что у тебя на подошвах ботинок?
  8. а че ты хочешь - лишний вес на колесах)
  9. тоже вчера сказала знакомая.... есть вопрос по Бесплатным минутам)
  10. кто 150 руб за въезд будет оплачивать?)
  11. есть и 100 ватные. но нет уверенности ,что проводка выдержит
  12. ресурс рядом с японским даже не валялся. а вот юридически - сложнее все....
  13. дело в том ,что ксеноновая лампа длиннее, чем галогенная. поэтому световое пятно находится не там, где должно быть отражатель из этого пятна не может собрать нормальный пучок. потому и свет говно
  14. Ребята ,вы с российского движка много не выжмите. а надежность - вообще в топку. Поставьте какой нить хондовский двиг b16b или че там у них...
  15. Ребята ,никто из вас не задумывался, почему запрещают установку ксеноновых ламп в галогенные лампы?
×
×
  • Создать...