serhio55

Мировые таланты Бурятии известны - это и певцы, и артисты балета, и художники, и скульпторы. Да тот же театр "Байкал". И вот еще: Бурятские артистки Цирка Дю Солей буквально шокировали жюри и зрительный зал телешоу «Британия ищет таланты» («Britain’s got talent») своим номером «Изгиб Ангары». Один из членов жюри был настолько впечатлен номером, что назвал выступление «одной из самых лучших вещей, продемонстрированных на шоу». Источник: http://fishki.net/2286968-burjatskim-devushkam-aplodirovali-stoja-na-shou-britanija-iwet-talanty.html © Fishki.net

И почему в абсолютном большинстве УАЗики?

Похоже, какие-то внедорожные соревнования. Щемятся все на трассу. Монголы - они азартные парамоши, наверное, слава всемонгольская у победителя. Да и приз возможно приличный!

Шашлычки классные на вид. На вкус - нет возможности через фото ощутить. По поводу фразы: "Да, нам запретили ездить в леса, якобы из за пожаров, хотя на самом деле это прямое прикрытие преступных действий по вырубке леса." позволю себе таки не совсем согласиться. Конечно, лес рубят варварски! Но вспомните прошлые годы - после майских праздников ОБЯЗАТЕЛЬНО начинались массовые лесные пожары в окрестностях города. Может, я и ошибаюсь, но другой причины этих пожаров, кроме таких же массовых пьянок и шашлыков с непогашеными кострами я не могу назвать...

Не вдаваясь в суть вопроса (не хочу обсуждать, без комментариев!), хорошо, что увидел официальные фотографии депутатов Хурала. С некоторыми из них лично знаком. Жалко, что выставлены фотографии только одной части. А давайте всех остальных тоже?

@User_Name Я проходил в ГАТП-3 (на Шишковке). Данные в базу заносят сразу

Поздравляю! Успехов Вам в творчестве - и так все здорово делаете, но после такого признания - уровень работ вознесется ого-го! Еще раз - примите поздравления!

@toll Согласен. Вместе с тем район Элеватора - это вообще отдельная песня! Не хочу снова начинать обсуждение этой темы - у нас на форуме любимые темы - это проезд по Трубачеевой и Элеватор. Я вот когда еду с Гагарина на пр. 50-летия, при красном светофоре ВСЕГДА останавливаюсь у СТОП-линии. Так мне довольно часто сигналят - типа, ты чего тут стоишь, давай вперед! Если там поставить расширенный пост ДПС (инспекторов так 6-8), за день можно, наверное, миллион на штрафах поднять, и кучу лишений прав оформить. И за проезд на красный сигнал светофора (выезд за СТОП-линию), и движение по встречным трамвайным путям. За месяц собрать 30 миллионов, и на доброе дело их пустить. Ну можно и камеры повесить. Процесс пойдет быстрее. Ниже по пр. 50-летия (на пересечении трамвайных путей) ИМХО самое мелко аварийно-опасное место. Риск зацепить кого-то или быть зацепленным ну очень высокий!

Добрый день! Всяко бывает...Особо злостных нарушений я не видел (конечно, это не значит, что их нет) - таких, как гонки по встречке, "дразнилки" ДПС с выкладыванием видео в Сеть. Дорогие машины с модными номерами нарушают, как все - на пешеходных переходах, перестроения без сигналов поворота, проезд на "розовый" и "зеленоватый" свет на светофорах, толкотня в пробках и обгоны по обочинам, пересечение сплошных линий (и одинарной, и двойной), если "сильно надо" повернуть или обогнать. Но согласитесь, что нет у нас таких "гонщегов", как в столице РФ. Там в основном это всякие Абдувахобы, Магомеды и прочие представители известных народов. Их родители являются обладателями очень больших (а то и огромных) состояний, и их детки считают себя крутыми, как страусиные яйца. У нас таких деток богатых родителей совсем немного (ну не думаю, что дети самых богатых владельцев торговых сетей, некоторых фирм и политиков) создают какое-либо значительное сообщество. Не заметно это. А то, на что указывает @JuliaH определенно имеет место быть.

Я про то и говорю. Не бьётся "золотая молодежь" на суперкарах в УУ, да и нету их. Наша ЗМ ездит на "Крузаках"! И на них пихается по пробкам. Кстати, хотел задать давно интересующий меня вопрос - что за машина брошена возле "Абсолюта" на Профсоюзной? Стоит уже с полгода, зиму точно отстояла. Ржавеет, колеса спущенные...

Да уж. Движение в УУ - это песня. Блатной шансон. Радует только, что "золотой молодежи" на суперкарах можно сказать и нету. Есть придурки с прямотоками - кажется, прямо сейчас взлетит - ан нет, едет так себе, но шуму и грому как в сказке, "это моя лягушонка в коробчонке едет..." Да и интересно на "сритерейсеров" посмотреть на Элеваторе!

Немного оффтоп: Статистика в РФ настолько ни к чему, что ее корежат как власти угодно. Вон, Росстат переподчиняют Минэкономразвития вместо прямого подчинения непосредственно Правительству. Теперь статистика будет подтверждать то, что нужно для того, чтобы демонстрировать уверенное развитие РФ.

Это приличное описание ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ медленно ехать в левом ряду, с указанием какой-никакой статистики. А не просто сотрясание воздуха по поводу "тошнил".

Еще немного полезной информации:

Ну так я с того и начал, что показуха! Не любили его нормальные водилы - он же везде без очереди - хоть на погрузке, хоть на разгрузке, хоть на заправке, хоть на ТО. Запчасти в первую очередь Герою. Ну и т.д. Не зря же я Стаханова вспомнил, когда он 14 норм за смену угля добыл. При нем бригада 2 человека работала - убирали и грузили уголь, крепь устанавливали и т.п. Алексей только отбойным молотком махал. Тяжело, само собой, но ведь не один он рекорды ставил, а колхозом... Водиле этому тоже может прицепы каким-нибудь "Беларусом" стаскивали в одно место, сцепляли все и он стягивал всю махину и тащил на сдачу. Кстати, нужно учесть, что оплата у них была сдельная... По сданному тоннажу. 90% водиле, 10% трактористу, который прицепы кучковал... Уточнение по Стаханову: В ночь с 30 на 31 августа 1935 года за смену (5 ч. 45 мин.) вместе с двумя крепильщиками добыл 102 тонны угля при норме на одного забойщика в 7 тонн, в 14 раз превысив эту норму и установив рекорд. Весь уголь был записан на забойщика, хотя он работал не в одиночку. Однако даже с учетом всех рабочих смены успех был значительным. Причина успеха была в новом разделении труда. До этого дня в забое одновременно работали несколько человек, которые вырубали при помощи отбойных молотков уголь, а затем, чтобы избежать обвала, укрепляли брёвнами свод шахты.

Да уж...Не с математикой хреново... Почему вы считаете, что он с 18 лет начал сразу огромные автопоезда возить? Пишет же, что соревновался с другим водилой, и возил где-то 1500 тонн зерна за сезон. Такой сезон с 8200 тонн и был-то, наверное, всего один - РЕКОРДНЫЙ. Там же всё должно сойтись в точку - и погода, и дороги сухие и ровные, и расстояние до хлебоприемного пункта...Да много каких еще параметров - исправность автомобиля, прицепов и т.д. В другие годы может и по 1000 тонн возил, а может и меньше. Последние годы ему было за 70, может, вообще на Камазе за раз не больше 10 тонн возил? Не надо делить тонны на годы и делать какие-то выводы. А насчет пропаганды - согласен. Героев славили еще со времен Стаханова!

@Johnny B Нет, не выдавал. Просто я жил в те года, когда об этом товарище говорили по ТВ (или в "Огоньке" писали, уже в деталях не помню), и писали не столько о геройских заслугах, сколько о "стахановской" показухе. Времена были критиканские, все советское ругали. Там и расписывали его же коллеги-водилы, как Щербаков каждый год начинал на новой машине и со всеми через губу разговаривал. Найти источник вряд ли получится... А вот про 80 тонн за раз - нашел (см. вложение) @Graf А машина да, была КрАЗ - 256. Но это уже после геройских подвигов. А начинал он на "ЗиЛе", и не сразу, конечно 80 тонн. Про 80 тонн см. вложение. Это не я придумал, это сам Герой говорит!

@Johnny B Да я и не сомневаюсь, что Зил БЫЛ хорошей для своего времени машиной. Но и тут я не теории развожу, а говорю о конкретном факте. Герой Соцтруда Щербаков Валентин Петрович каждый год на уборочную получал новый автомобиль. Возможно, старый и не выбрасывали, а отдавали простому "не-Герою"...

Это люди? Не уверен! Скорее, головары....

@Graf Источник почитайте. Довести вес автопоезда до 80 тонн - и это на полевых работах, не асфальтированное шоссе. Какой бы крепкий не был ЗиЛ, ему будет не просто плохо, а очень плохо!

Помню в советские времена в Казахстане был водитель - Герой Социалистического труда. Он зерно возил тоже на ЗиЛе, с поля до зернохранилища, и было у него 4 прицепа, если не больше. После каждого сезона машину выбрасывали, народ (другие водилы) сильно его не любили! Нашел информацию! http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=16189

Я когда-то у деда своего выпросил 25 рублей на колпаки на "Копейку". Не было денег у нищего инженера, выпросил у богатого пенсионера. Было это году так в 1980-81. Точно не помню. Сейчас в жизни такие бы не то что не поставил - вообще бы не посмотрел. Но в те года - "дефицит", ё п р с т!

У "Нивы"? Колпаки? Не припоминаю...Штатных точно не было, так что "колхоздизайн", похоже.

Добрый день! Не знаю кому как, а меня изобилие розовых оттенков снега как-то напрягает. Но повторю, на вкус и цвет...