demon78

не буду, ясное дело... Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд: а не кажется, что вот именно такой подход и есть основа нашего ВПК?

И еще кстати. Учения Запад-2009. Кадр ТВ: Медведев сидит за столом, рядом Сердюков и смотрят как ездят танки и бегает пехота. На столе перед ними - зеленая скатерть и военный проводной телефон ТА-57 (могучая советская вещь, работает от квадратной батарейки, для вызова надо покрутить ручку. Год разработки - догадайтесь сами). И сейчас с успехом успользуется для полевой связи в проводах (почти вечный, только вместо квадратных батареек скручивают три пальчиковых). Вывод (у иностранных наблюдателей): либо у ВС РФ настолько все убого, либо они сами себя хотят перехитрить (разговор у Главкома с МО в это время шел о сетецентрических войнах. При этом, лично находился в современном автоматизированном КП (на обкатке был у нас). Там все зарубежное, кроме аппаратуры засекречивания! (и АТС (панасоник на 36 номеров) и кондишн, и тепловентилятор, и серваки и даже рация УКВ.

petrovna прочитайте саму статью. http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/144/

petrovna эта - нет , это рекламный ролик. А вот штурман стратегического бомбера с картой в руках - это ужас, (если правда так и есть) и наших ВВС можно вовсе не бояться Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд: petrovna само название "закрытый" показ должно настораживать знающий людей. Значит там нечего показывать. ( и про секретность не нужно трубить - Т-50 показали, чтобы похвастать и т-95 показали бы с такой же помпой. и путин на нем бы поездил).

это наша школа авиастроения? В начале февраля по телеканалу «Россия» был показан сюжет об учениях российских ВВС и ВМФ в Атлантике. Все было показано с большим размахом и пафосом, все-таки такие крупномасштабные учения проводятся впервые со времен развала СССР. Но в телесюжете была одна заминка. В кадре был показан борт бомбардировщика Ту-95МС, где в крупном плане штурман сидел с планшетом-картой на коленках и школьной линейкой и карандашом в руках! Такое можно представить разве что в кинохрониках времен Второй мировой войны. Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд: а разрабатывать можно как раз до превращения самой разработки в говно мамонта.

что-то многие страны боятся остаться не без МО и ТО, а без современного вооружения и ВТ. Вот МО и ТО можно и самому наладить. Пример - Китай, осваивающий (постепенно) и производство и обслуживание и ремонт всего того, что смог купить. Например, вертолетов S-70C Блэк Хок, что им когда-то продали янки (СП Сикорского в китае производит S-76С). Уж про нашу технику так вообще молчу - клепают со страшной силой, следуя китайской мудрости - если ты смог повторить, что сделал мастер, то ты сам мастер.

Т-90 приняли на вооружение как раз когда ваш племянник родился.

почитал статьи товарища ... http://rvk81.livejournal.com прикольно! Как похоже на газету "Правда" лет 25-30 назад! И на газеты ВПК (военно-промышленный комплекс) лет нынешних.... Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды: если все ваши познания оттуда, так знайте, зачастую отнюдь не все что пишут очковтиратели и пиарщики и прочие, является правдой или даже частью её.

самим войскам скажите, что у них есть 600 новых машин (каких?), там удивятся. вот это и есть кидание шапок. - возможно (но не факт,(пример - война Израиля с арабскими странами). А вот с новым российским нет (по причине отсутствия последнего). ValexAV еще один фанат....отъедь подальше в село или в район (только не в потемкинскую деревню для президента) и там увидишь и ростсельмаш и ваз и прочее в огромных количествах. Ага. Операционка тоже своя? без нее софт этот можно засунуть в одно место. Добавлено спустя 1 минуту: на бмп-4 стоят с матрицами израильскими, более современными. Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд: нормальное предложение. Почему бы и нет? Только на современные танки и современные самолеты, а не на бумажные проекты.

проедьте посмотрите кругом, что и где поднимается. Кроме добычи нефти и газа. Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды: проснитесь! Уже давно немало импорта. ПЭВМ по вашему для армии кто клепает? Свои только в ЦУПе да РВСН остались. Компоненты тепловизоров я уже упоминал. Сейчас связь и управление в армии переводят на цифру. Как вы думаете, сервера в комплексах АСУ чьего производства? А ведь они сопряжены с устройствами шифрования и закрытия.

ага. будут : через 5-10-15-20 лет. И еще неясно что это будет (вооружения и движка нет). К этому времени Т-50 уже начнет устаревать

petrovna Прошу лишь признать, что наш военпром, вовсе не самый военпромистый в мире. К сожалению (и отрицание этого вызывает еще больше сожаление) МО США приобретает себе у транснациональных корпораций (разрабатывающим, покупающим, или ворующим современные технологии) то вооружение, которые считает нужным (или на которое выбъет финансы). А в случае с МО РФ - то, что ему навяжет Уралвагонзавод и ему подобные. Ну лишь недавно прямо политическое решение по приобретению вместо тигров буржуйских ивеко. Вот так бы еще с танками и самолетами, тогда бы получше и с ценой и качеством продукции нашего военпрома.

Где конкуренты? 14 сентября компания Lockheed Martin сообщила, что в этом году построила 13 истребителей F-22 Raptor, доведя таким образом общее количество строевых истребителей ВВС США этого типа до 166 машин. там всюду стоять памятники героям-победителям в войнах с Японией, США (в корее), Вьетнамом и Индией. А про сотики - имелось ввиду то, что министр связи и телекоммуникаций представлял Российский смартфон, сделанный из российских деталей и с российской ОС. Но собран все равно на тайване, т.к. своих мощностей такого уровня нет. А для микроэлектроники все равно для чего платы ваять - для спутников или сотовых. Для особо умных можно еще напомнить, что на новейших разработках российской техники стоит зарубежная электроника (например, матрицы для тепловизоров израильского производства) Это что, кооперация или отсталость?

ну тогда прикинь сам, сколько будут стоить у нас вооружения новее чем АКМы, где будут использоваться электронная компонента сложнее чем калькулятор. Уже наша промышленность в этом плане полное УГ, потому и есть мелкосерийное производство или не далее опытных образцов. на западе данные технологии давно освоены и намного дешевле (или и с этим не согласен?) тут вот по кабельному новости вчера и сегодня крутят, мол Путину показывали российский смартфон , но сделанный...на тайване. Даже сотик несчастный сваять не могут сами, а ты про космос....

а вот что публикуют про смерчи покупатели (из индии) Как сообщает Jane's Missiles & Rockets, отчет генерального финансового инспектора Индии вскрыл проблемы, связанные с закупленными в России РСЗО «Смерч». 42 такие системы Индия приобрела в рамках двух контрактов, подписанных в декабре 2005 и в марте 2007 гг. П.2 публикует полный перевод статьи. В общую сумму двух контрактов (562,38 млн долл.) входили боевые, транспортно-заряжающие, командно-штабные машины, машины метеорологического и ремонтного обеспечения, а также запасные части и реактивные снаряды различной дальности. Поставки по первому контракту начались в 2007 г. и были закончены в 2008 – 09 гг. Техника, заказанная по второму контракту, была поставлена к маю 2009 г. за исключением небольшого количества снарядов. РСЗО из первой поставки поступили на вооружение трех полков индийской армии в июле 2007 г. Когда один из этих полков проводил испытания систем на прочность в ходе ежегодных стрельб в октябре и ноябре 2008, были обнаружены серьезные неисправности в самоориентирующейся системе гирокурсокреноуказания в системе управления огнем боевой машины. Во время испытаний РСЗО «Смерч-М», проводившихся летом 2002 г. перед заключением контракта 2005 года было заявлено требование к электронным компонентам системы – способность работать при температурах 40 – 50ºC. Максимальная температура, зафиксированная во время тех испытаний – 36 ºC. По этой причине индийский Генштаб настаивал на дополнительной проверке работоспособности российской электроники в требуемых температурных условиях. Семь из 13 систем гирокурсокреноуказания отказали во время испытаний. Поскольку каждая система стоит 5 млн индийских рупий (106,8 тыс. долл.), и от нее зависит точность стрельбы РСЗО, к поставщику были предъявлены претензии. Российская сторона в свою очередь предложила установить систему охлаждения за счет покупателя. Аппаратура передачи данных, установленная на всех машинах, входящих в РСЗО, для обеспечения зашифрованной связи, также оказалась ненадежной. Согласно отчету финансового инспектора, было зафиксировано 11 полных или частичных отказов по причине «неисправности внутренних компонентов». Производитель оборудования согласился внести изменения в производственный процесс и исправить поставленные системы, однако технический комитет индийской армии совместно с Индийским институтом технологий в Дели запустил проект разработки альтернативной системы, которая может быть использована в случае повторения отказов российского оборудования. В отчете обращается внимание на тот факт, что количество поставленных по контракту запасных частей для вышеуказаных систем, проявивших себя неудовлетворительно, «весьма ограниченное… рассчитанное на четыре года эксплуатации». При нынешнем уровне возникновения неисправностей этого хватит только на один год после окончания 18-месячной гарантии производителя. От производителя теперь ждут восполнения дефицита запчастей. Аналогичная проблема обнаружена и с радиостанциями Р-171М, у которых ограниченная дальность действия и наиболее выраженная склонность к поломкам по сравнению с аналогами. Ремонт проводился с использованием имеющихся запасных деталей, однако диагностика отказов системы управления связью командно-штабной машины оказался невозможен из-за отсутствия инструкций по ремонту. У производителя оборудования были запрошены необходимые запчасти и инструкции по ремонту в максимально короткие сроки. За гарантийный период было зафиксировано также два отказа гидропневматического подъемного и балансирующего механизма боевой машины. Поставщик предложил заменить неисправные детали из поставленных запасных частей, которых хватало ровно на этот ремонт, и пока детали не заменены. В отчете выражается озабоченность тем, что отказы гидропневматических механизмов ставят Индию «в серьезную зависимость от поставщика». Министерство обороны Индии в свою очередь заявило в ноябре 2009 г., что у поставщика техники уже заказаны все требуемые детали в максимально короткие сроки. В отчете раскритикованы договорные мероприятия, начиная с этапа предпродажной инспекции техники, предполагавшей только предоставление производителем сертификатов качества, выданных самим производителем: «Такой подход изначально определяет предлагаемую поставщиком технику как достаточно качественную и надежную. Расчет на контроль качества со стороны поставщика без оговорок в контракте, определяющих ответственность продавца увеличивает риски импорта систем, склонных к неисправности и противоречит интересам покупателя». Эксплуатация РСЗО «Смерч» в Индии также сопровождается трудностями, поскольку не была закуплена необходимая вспомогательная техника, такая как транспортеры боеприпасов высокой проходимости, системы глобального позиционирования и машины для эвакуации тяжелой техники. Причиной тому стало отсутствие разрешения на эти запланированные ранее закупки. В отчете отмечается также, что специализированный склад, на котором должны были храниться РСЗО «Смерч» выдвинул требование, согласно которому техника должна была поступить не позднее сентября 2006 г. Требование выполнено не было и в результате несоблюдения необходимых условий хранения во время транспортировки в 2009 г. были повреждены четыре ракеты. Убытки составили 2,36 млн индийских рупий (50,4 тыс. долл.). Министерство обороны уверяет ревизора, что выдача разрешения на приобретение необходимой техники находится в стадии «формулировки», и что РСЗО «Смерч» будут доукомплектованы всем необходимым, как только оно будет одобрено. Комментарии «Рособоронэкспорта» по поводу отчета индийского аудитора Jane's получить не удалось. Добавлено спустя 7 минут 26 секунд: сравните с пилотами наших ВВС. (только не радужные проекты на бумаге) "Военное Обозрение" Корпорация Northrop Grumman объявила об успешном испытании уникальной электронно-оптической системы (ЭОС) с распределенной апертурой AN/AAQ-37 (DAS) для истребителя 5-го поколения F-35 Lightning II Joint Strike Fighter. Система, установленная на самолет-стенд, успешно обнаружила пуск и сопроводила двухступенчатую ракету на расстоянии свыше 1200 км. Сопровождение ракеты длилось 9 минут – от момента пуска до момента выгорания топлива. Эти цифры выглядят невероятными и, тем не менее, представители компании заявляют, что это только часть возможностей будущего самолета. ЭОС DAS F-35 будет способна на 360-градусный обзор с высокой частотой обновления кадра, высоким разрешением и чувствительностью, и все это будет проецироваться на нашлемный дисплей летчика. Система состоит из нескольких оптических датчиков, размещенных в разных точках фюзеляжа. Компьютер соединяет их изображения в одну бесшовную картину окружающей обстановки. DAS обнаруживает и сопровождает цели в полностью пассивном режиме (без подсветки радаром или лазером), и не требует вмешательства пилота. Стоит противнику появиться на поле боя - DAS мгновенно захватит цель (наземную, воздушную, ракеты, в том числе ПВО и "воздух-воздух") и будет непрерывно следить за ней, исключая возможность ухода в слепые зоны. При этом пилот может стрелять в заднюю полусферу и выполнять любые маневры. Также эта система позволяет летчику с помощью своего нашлемного дисплея в буквальном смысле видеть сквозь конструкции самолета в различных диапазонах волн – компьютер просчитывает, что видел бы пилот, если бы непрозрачного пластика или металла не было, и транслирует синтезированную картинку на дисплей. Ночью, при ярком солнце, в туман и дождь пилот F-35 видит нереально четкий детальный мир. Ни один человек до этого не получал таких способностей восприятия, не случайно эту систему называют "Божий глаз". На истребитель F-35 также устанавливается всенаправленная инфракрасная CCD-TV камера высокого разрешения (EOTS), предназначенная для наблюдения и целеуказания. Она обеспечивает захват и сопровождения любых наземных, надводных и воздушных целей. Полностью пассивная, она способна обнаруживать и сопровождать цели в автоматическом режиме и на большом расстоянии, а также сообщать о лазерном облучении самолета. Для уменьшения габаритов и демаскирующих признаков конструкторы отказались от сферического обтекателя и закрыли камеру граненым сапфировым стеклом. Комплекс такого оборудования обеспечивает возможность скрытного выполнения очень широкого круга задач: противоракетной обороны, разведки, поддержки в иррегулярном конфликте и пр Подробности: http://topwar.ru/1390-glaza-pilota-f-35-mogut-videt-na-rasstoyanii-1200-km.html#ixzz0zUfcZlhX

между прочим, так же неправильно будет их и хвалить за это. К сожалению провалов намного больше чем достижений. А ведь средства большей частью государственные. Роскосмос зарабатывает сам не так уж много, что бы на них проектировать ( ну и воруют наверное еще больше)...или как это модно сейчас - откатывают заинтересованным структурам

причем тут растопшин? автор (ну как указан). Сергеев Олег Леонидович - эксперт Всероссийского фонда образования, кандидат технических наук, полковник в отставке, ветеран РВСН и ГРУ ГШ, выпускник Высшего военно-морского училища инженеров оружия. А растопшин, вероятно, ваш антипод. Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды: Я кстати, полагаю, что т-95 не выедет дальше опытного образца. И Денег надо и время, а потом уж Т-105 какой-нибудь придумают и снова мы впереди планы всей. вот только в войсках так и будут т-72, как во всех танковых и мсбр частях (в бурятии и сибири).

AUE кстати, сейчас там во главе угла стоит капитализм с человеческим лицом. И не всякий путь к выгоде поощряется. За взятку и уклонение от налогов посадят и уволят любого, а не выберут в депутаты, как у нас. Добавлено спустя 50 секунд: да ничем не плох, нормальный подход. Только сколько таких "сатан"-ских проектов упущено

вообще, сюда с другой ветки переместили мои ответы. про тему топика - думается, замашки должны быть такими, каковы мы есть. Страна большая, ресурсов много....почему бы не замахиваться? Но текущая действительность не отражает наших потуг. Замахиваться сейчас - это кидать шапки и носить розовые очки. Сменим курс с рвачества, жадности и стремления вылезли на верх не своим талантом а путем топления одних и подлизывания у других), будет и империя , и достижения не хуже прошлых лет.

вот вам про военпром Сергеев Олег Леонидович - эксперт Всероссийского фонда образования, кандидат технических наук, полковник в отставке, ветеран РВСН и ГРУ ГШ, выпускник Высшего военно-морского училища инженеров оружия. ЛОЖНЫЕ ОРИЕНТИРЫ Приоритет Минобороны – разработка с «нуля» новых образцов ВВТ. Глубокая модернизация «гениальных вещей» считается тупиковым направлением. «Что такое танк Т-90? Это хорошая, глубокая модернизация танка Т-34. Однако почему на этой машине трансмиссия не автоматическая?» – вопрошает Владимир Поповкин. Те же претензии к «нормальному» самолету фирмы «Сухой». «И до Су-27, до самой последней машины, эта вся линия «Су» шла!» – возмущен генерал армии. Но почему-то богатые китайцы и проницательные индусы приобрели лицензии на производство этих машин, помогая технологическому перевооружению нашей промышленности. Неужели они, а также американцы и французы читали «Левшу» Лескова? А читал ли ее замминистра? Не выйдет ли так же, как у Лескова: подкованная «рационализаторами» блоха, вернее танк Т-90 с нежной гидравликой автоматической трансмиссии, перестанет «прыгать»? К списку можно добавить «священную корову» РВСН – ПГРК «Тополь М» – глубокую модернизацию «Темпа С» (Р-900). Гениальную разработку Московского института теплотехники (МИТ) начала 60-х годов прошлого столетия. Ретрограды-американцы 6 раз за 30 лет глубоко модернизировали «Поларис А1». В результате в 1990 году появился «Трайдент-2Д5». Благодаря «неэффективной» модернизации французы успешно испытали в этом году ракету подобного класса. Военные реформаторы стараются не замечать, что летает и попадает точно в цель плод многолетней модернизации – «Синева» ГРЦ им. Макеева. В отличие от новейшей «Булавы». Призывая оппонентов «порассуждать», Владимир Поповкин умалчивает о провале попытки МИТ создать «с нуля» «Булаву», что поставило крест на будущем морского ракетостроения, да и развитии ВМФ России в целом. Считается, что дело сделано, и его не исправить. Авантюризм прикрывается завесой безальтернативности и фиговым листком акта межведомственной комиссии. Где умозрительные модели весьма подозрительного свойства заменяют результаты несостоявшихся испытаний «Булавы». Фиаско потерпела тридцатилетняя разработка танка нового поколения Т-95. Не вписались в Сухопутные войска боевая машина поддержки танков (БМПТ), самоходная противотанковое орудие, новая БМД-4 и другая бронетанковая техника. Скрепя сердце признали неизбежность модернизации «старья» – танка Т-90. НЕЗАПЛАНИРОВАННЫЙ РЕЗУЛЬТАТ Военное ведомство так и не осознало всю грандиозность провалов проектирования на пустом месте. Еще раз миллиарды налогоплательщиков ушли в песок при эксперименте с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА). По словам Поповкина, для сравнения «было собрано все, что имелось в стране, подготовлена программа испытаний и конкретное тактико-техническое задание. Были прописаны все требования, сроки, сумма». Не было главного: интеграции новых знаний и полученного опыта – технологической базы проекта. Замена испытаний и доработок изделий проведением так называемых сравнительных экспериментов закономерно заканчивается конфузом. Когда все БПЛА – средний, тяжелый, легкий, летающие до 1 часа, 12 часов, 36 часов и т.д. без оптико-электронных устройств с высоким разрешением и точностью позиционирования, не стали оружием для ведения разведки и современного боя. Также в разделе: Новое приложение " НГ-Содружество". От главного редактора. Единое гуманитарное пространство – наш общий интерес Исполнительный директор МФГС Армен Смбатян главной задачей считает налаживание доверительных отношений между странами Содружества Хотя, как известно, конструкция и двигатель БПЛА сегодня широко представлены на мировом рынке различными классами радиоуправляемых моделей. Эксперимент с БПЛА показал другое – отсутствие механизма технологической интеграции вертикали власти, ОАО – бывших ФГУП и госкорпораций. Стимулирующих не сосредоточение, а растаскивание активов предприятий ОПК и разрушение сложившейся производственной кооперации. Технологические приоритеты узнаются по ликвидируемым научным организациям и направлениям: дискретной математики и информатики, разработки композиционных материалов и технологий, применяемых в электронике, а также Всероссийского НИИ технической эстетики (ВНИИТЭ), чьи работы были связаны с эргономикой летальных аппаратов. Был выставлен на торги Оптический институт имени Вавилова. Создавая объединенную авиационную и кораблестроительную корпорации, мало кто задумывался о банкротстве разработчика оптоэлектронных систем для космоса, авиации и ВМФ – НПО «Геофизика». Хотя требуемую точность ракет морского базирования и БПЛА обеспечивают разработанные «Геофизикой» системы коррекции. Без продукции «Геофизики» вертолеты беззащитны от атак террористов. Напомним: в 2002 году в Чечне на борту транспортного вертолета МИ-26, не оснащенном системой защиты от ракет с ИК самонаведения, погибли 127 человек. И сегодня СКБ «Зенит», разработчик данной системы, находится в зоне действий рейдеров, атакующих с целью захвата его имущества и документации. Скандальную известность приобрел рейдерский аппаратный захват предприятия ОАО «Северный рейд», где ремонтируется 70% радиоэлектронного вооружения подводных ракетоносцев, находящихся на верфях ФГУП «ЦС «Звездочка» и ФГУП «ПО «Севмашпредприятие». Вопреки инженерной логике успешное многопрофильное ремонтное предприятие вливается в специализированный на гидроакустических комплексах концерн «Океанприбор» – банкрот и должник того же ОАО «Северный рейд». По данному вопросу Минпромторг внес совместно с Военно-промышленной комиссией согласованный с Минобороны проект указа президента РФ. ПОЛИТИКА ИЗБАВЛЕНИЯ ОТ ИННОВАЦИЙ На имевшем место быть 11 марта 2010 года в Госдуме совещании экспертов на тему «Инновационные перспективы России» гость из Израиля, в прошлом сотрудник ГКНТ СССР, профессор Олег Фиговский открыл секрет успехов израильского ОПК. В нем больше половины составляют инженеры, получившие образование в СССР. На совещании была продемонстрирована хорошо известная в мире целевая модель исследований и разработок. А также высказаны сомнения в компетентности и альтруизме заказчиков зарубежной военной техники не первой свежести – израильских БПЛА и французского вертолетоносца «Мистраль». Чем же занимается Минобороны России? По словам Владимира Поповкина, специально созданное управление Гособоронзаказа «собирает отовсюду все конкурсные заявки и проводит сам конкурс (аукцион). Провели конкурс, протокол подписали, определили, кто головной исполнитель. Цена уже измениться никак не может. Остается контролировать исполнение». Другое подразделение курирует контракты. А ценовую политику определяет Департамент ценообразования. За бодренькой декларацией скрывается отсутствие единой государственной научно-технической политики в области вооружений. Председатель правительства РФ Владимир Путин не в курсе, «какая техника и под какие задачи нужна Вооруженным силам. И Вооруженные силы, формулируя эти задачи, должны ответственно относиться к тому, что они формулируют перед промышленностью». Универсальные процедуры 94-ФЗ не учитывают специфики закупок товаров, работ и услуг. А перед аукционом не проводится предквалификационный отбор компаний, способных выполнить необходимый объем работ качественно и в срок. Не известно, какие изменения в подготовке офицеров потребует новое оружие. Попытки в этих условиях создать с нуля новый облик армии несут угрозу национальной безопасности России, когда оружие и военная техника в очередной раз превратятся в «гектар железа» под охраной офицеров и генералов. Без точного знания результата, определения задач, целевых направлений деятельности и ресурсов критерий отбора проектов по принципам новизны и дешевизны превращает гособоронзаказ в инструмент бюджетирования экзотики. Это и «Булава» с нереализуемым технически маневром боевых блоков, «Мистраль» – обуза для ВМФ и устаревшие израильские БПЛА. А также заказ танковой брони в Германии, снайперских винтовок в Англии и кухонного гарнитура в Италии. Объединяет данные проекты вектор вытеснения передовых отечественных предприятий и научных центров из мирового рынка инноваций и технологий. ПОЛИТИЧЕСКОЕ РЕШЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ Технологические проблемы неизбежны, когда экспертизу и конкурс проводят все, кто угодно, только не специалисты из профильных отраслевых и военных НИИ, аппарата военной приемки. Или когда Минобороны возлагает научное сопровождение «Булавы» на 4-й ЦНИИ РВСН вместо профильного 28-го НИИ ВМФ. Загнавшие себя в угол чиновники традиционно прикрываются громким политическим решением о закупке во Франции вертолетоносца типа «Мистраль». Что не снимает проблем эксплуатации и боевого применения этого корабля в российском ВМФ. О чем придется вспомнить через 10–15 лет при досрочном выводе его из состава флота и разделке на иголки в Китае или Индии. Поучительна история столетней давности с броненосцами «Андрей Первозванный» и «Император Павел I», заложенных накануне Русско-японской войны с конструктивными недостатками, выявленными в Цусимском сражении. В ответе на просьбу морского министра Алексея Бирилева выделить 42 млн руб. на постройку этих броненосцев министр финансов Владимир Коковцов сообщил, что испрашиваемая сумма может быть выделена только при наличии строго обоснованной программы строительства флота, рассчитанной на ряд лет. Проявить «политическую волю» завершить цикл испытаний новой морской баллистической ракеты «Булава-30» и выйти на директивные сроки ее серийного производства призвал в 2008 году генерал армии Николай Макаров. Фарс невежества и безответственности политиков становится трагедией при эксплуатации системы оружия. Особенно если требуется принять ее на вооружение любой ценой, а затем выявлять и устранять недостатки конструкции на боевой службе. Так появился на свет подводный ракетоносец К-19, прозванный моряками «Хиросимой», повидавший за свою жизнь столько аварий и катастроф, что хватило бы на целый флот. Тем же курсом следует сегодня «Булава». Политическим решением за гранью человеческих и технических возможностей (слава Богу, не наших политиков) была посадка польского Ту-154 на аэродроме в Смоленске 10 апреля 2010 года. Политическая идея-фикс реформаторов сократить должности офицеров, избавиться от мичманов и прапорщиков, заменив их сержантами, поставила на грань аварийности все технически сложные военные объекты. К ним относятся АПЛ при сокращении командиров групп и инженеров всех боевых частей, включая специалистов БЧ-5, управляющих атомным реактором субмарины. Известно, что комплексы оружия спроектированы на определенный состав номеров боевого расчета (экипажа). И что надежность оружия определяется слаженностью проектного расчета, а не сформированной на скорую руку командой недоучек. А также работой штабов и служб, обеспечивающих боевое применение систем оружия. В отличие от американцев, где посты управления рассчитаны на сержантов и старшин, наша техника эксплуатируется офицерами, прапорщиками и мичманами, а также военнослужащими срочной службы. Пресловутый приказ № 400 о порядке премирования лучших офицеров боевых подразделений игнорирует эти реалии. Даже после жесткой критики Минобороны не включило в число премируемых лиц контрактников и даже офицеров, состоящих на сержантских должностях. История войн и оружия не исчерпывается анализом Минобороны внутреннего вооруженного конфликта в Чечне, операции по принуждению Грузии к миру, локальных войн в Югославии, Ираке, Афганистане. А также способностей вероятного противника «не только с точки зрения способов и форм ведения вооруженной борьбы, но и в техническом плане». Прогноз единой технической политики на десять лет вперед требует провести анализ исторической ретроспективы глубиной в сто лет. При этом, перефразируя классика, профессионал должен видеть за инвариантностью отношений людей, отношения различных вещей – конечный результат многолетней деятельности. И помнить, что во все века люди ошибались одинаково. Иногда – последний раз. Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд: а вот про т-95 Минобороны РФ опровергло существование танка нового поколения «Черный орел», известного так же как «объект 640». Хотя за три дня до этого главком Сухопутных войск Министерства обороны Владимир Болдырев заявил, что Омское конструкторское бюро транспортного машиностроения (ОКБТ) будет задействовано в разработке новой модели танка. ОКБТ занималось разработкой именно «Черного орла». Как заявил в минувшую субботу временно исполняющий обязанности главы военно-научного комитета бронетанкового вооружения и автомобильной техники Главного автобронетанкового управления Минобороны полковник Владимир Войтов, «не было такой работы», имея в виду танк «Черный орел». По его словам, он «видел лишь один экземпляр некой экспериментальной машины, однако внутри башни там ничего нет». Периодически представители Минобороны объявляют о разработке и скором принятии на вооружение новых образцов военной техники, как правило, уникальных и непревзойденных по боевым качествам. И, как правило, вскоре эти сообщения опровергаются. Так и сейчас полковник Войтов опроверг слова генерала армии Болдырева. И, похоже, на этом завершилась карьера танка «Черный орел», существовавшая исключительно на страницах российских СМИ. Впервые «Черный орел» (объект 640) показали на выставке вооружения в Омске в сентябре 1997 года. Танк, башня которого была укутана лохматой маскировочной сеткой, появился меньше чем на две минуты, на расстоянии 150 метров от трибун и тут же исчез. Разработчики из конструкторского бюро при заводе «Омсктрансмаш» скупо сообщили, что машина создана на основе танка Т-80, но имеет башню принципиально новой конструкции. Показ вызвал ажиотажный интерес в специализированных СМИ, а руководству завода и КБ крепко влетело от ФСБ за несанкционированный показ. Это еще больше разогрело интерес, хотя конструкторы признались, что показали лишь макет башни, начинки к которой попросту не существует. Завод «Омсктрансмаш» с начала 1990-х остался без работы. Минобороны новые танки не заказывало, заграничные тендеры выиграть не удавалось. Стоял вопрос о ликвидации предприятия, поскольку два танковых завода страна содержать не могла. Конкурент омичей – нижнетагильский «Уралвагонзавод» с уже готовой глубокой модернизацией танка Т-72, получившей наименование Т-90, получил контракт с Индией на производство 320 машин. А заявка на проект «Черного орла» была создана в надежде на гособоронзаказ, но оказалась отвергнута командованием Сухопутных войск. С тех пор единственный экземпляр «Черного орла» регулярно показывают на омских выставках, никого не подпуская близко. КБТМ запатентовало в Евразийском патентном ведомстве несколько технических решений, и теперь танк открыт для любого запроса в патентное бюро. Эти данные послужили основой для ряда публикаций, распиаривших «Черный орел» как танк пятого поколения. Само КБТМ в пиаре собственного проекта практически не участвовало, поскольку на это нет денег. Нет денег ни на проектирование «Черного орла», ни на изготовление прототипа, ни на испытания. Контрольный пакет обанкротившегося «Омсктрансмаша» должен получить его конкурент – «Уралвагонзавод». Для этого государство потратило из бюджета 709 млн. руб. Из этих средств выплатили долги по зарплате и выкупили производственные помещения и оборудование танкового производства. Оставшуюся часть завода и блокпакет акций за 309 млн. руб. приобрел в феврале 2009 года «Челябинский тракторный завод – Уралтрак» (ЧТЗ). Предприятие планируется перепрофилировать для малосерийного производства вагонов и тракторов. Действующий макет «Черного орла» отправится либо на металлолом, либо, если повезет, в музей. История объекта 640 закончилась, но осадок остался. Даже люди, не искушенные в военном деле, понимают, что танки Т-80 и Т-72, поступившие на вооружение еще в 70-е и в начале 80-х годов прошлого века, за 25–30 лет морально устарели. Считающийся новейшим, танк Т-90 принят на вооружение в 1990 году, а разрабатывался еще в 1980-е. Он уже начинает отставать от требований времени, а лет через 10 потребует замены на машину нового поколения. Но такая бронетехника в России пока даже не проектируется. Специалисты понимают, что войны XXI века уже перемещаются в геоинформационное пространство. И танк из независимой машины превратился в элемент боевой системы, связанной единым управлением с командованием, разведкой, машинами поддержки, взаимодействующими пехотинцами и т.д. И начинать проектирование надо отнюдь не с танка.

Найду слова начальника ГШ ВС РФЫ про танки, сказанные им иностранным журналистам. Он поскромнее чем вы оценивает наш потенциал.

кстати - ты в курсе, что сейчас, в связи со сроком службы в год это так и есть? Солдаты получают форму на призывнике. В части им никто не даст другой, кроме подменки (срок носки всего, кроме нательного белья или портянок - год или больше). В частях, где командование поумнее чем petrovna, у бойцов отбирают его новую форму и выдают старую подменку. (новую на присягу, смотры там или парады какие). Подошел срок увольняться - забирай (или боец уже добыл себе сам (украл или обменял , но не получил) другой комплект. Там где командование такое же как petrovna, то есть верит в то, что говорят заинтересованные лица, эту единственную форму солдаты носят пока она не превратится в УГ (примерно через 3-4 мес), а потом стремятся найти новую (способ уже описывал). ли еще хуже - отбирают у более молодого призыва. Вот реальность! И босые солдаты тоже реальность ( так как сапог или берц больше не выдают в части, убрали сапожников и материал для ремонта) Добавлено спустя 42 секунды: это не про нашу армию. Может столько завод произвел со времени принятия на вооружение?

+1. Изумительно красиво!. И как все правильно и хорошо...Еще чуть, и розовые слюни потекли бы из ушей танкистов, которые попали в бурятию служить и сгорели в танке т-72 на полигоне в бурдунах этим летом. они ведь ждали т-95, ну или т-90 на крайняк. Ну хоть или еще какой другой поновее, не позволяющий заводить снаряд в ствол, где уже есть один не выстреливший.

раз интересуются мнением, то считаю так. пропаганда в нынешней системе уже давно затмила советские времена. Ибо сейчас намного более сильный способ давления есть - деньги и власть (уж покруче будет чем аресты и революционная сознательность в СССР) Как ни странно, но народы советского союза (но не партэлита), думается, были в большей патриотами своей страны, чем сейчас в России (элит побольше стало и стремления урвать тоже). Пример - победа в ВОВ. Вы бы сейчас стали воевать против тех, в чьей стране учится/работает ваш сын/дочь или ваш начальник/губернатор, и т.д? Соглашаясь с тем, что сейчас все ок и все налаживается (будет хорошо, через №№ лет) , за подачки в виде должностей, премий, злелищ и т.д., мы снимаем ответственность с власть предержащих за все происходящее. В Поэтому и попадаются на улановке уверенные в том, что за гибель призывников не отвечает губернатор, а за плохие дороги - не отвечает мэры и премьеры . Добавлено спустя 46 секунд: лидер не тот кто придумал, а тот кто сумел использовать себе во благо

Это хорошо. А как вам новость про создание в Китае совместного завода по производству Ми-171? (из улан-удэнских комплектов). Уже первые четыре собрали. В планах производить до 20 единиц в год. Это хорошо? (ведь наши вертолеты собирают) Или плохо? (там умеют быстро копировать, что сами не делали раньше. пример - су-27). 183 единицы в год все же маловато для доминирования на рынке, где потребность в несколько тысяч, вам не кажется?