![](https://ulanovka.ru/uploads/monthly_2016_04/logo_v_email.jpg.43d589f35912a8751d398e8f9c7f2285.jpg)
![](https://ulanovka.ru/uploads/set_resources_16/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_default_photo.png)
mikhai.romanenko
Пользователи-
Постов
719 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Галерея
События
Весь контент mikhai.romanenko
-
http://forumimage.ru/show/2245988 фотография маф сенсора
-
у бензопилы двух тактный двигатель о каком догорание топлива может идти речь темболее бензин разводится с маслом для смазки шатуна и охлаждения, а если увеличить скорость сгорания топлива то произойдет клин двигателя попробуй залей 98 в бензопелу на сколько ее хватит, если хочет автор продвигать свои добавки то пускай дает ее на тест но при условии договора, что он оплатит все издержки если мотор стуканет.
-
у меня на нисане була такаеже история, нужно полостью снимать чистить дросельную заслонку, на клапане холостого хода стоит резиновое уплотнительное колечко его менять, обрати внимание, что в дроселе стоит маф сенсор проволочка длиной 5-7 мм целая она, новую прокладочку выризать под дросель, после этого будут завышеные но ровные холостые, убавляются с левой стороны дроселя болтиком под шестигранник. если не можеш разобраться могу помочь.
-
помпу для промывки печки давать я не буду тук как она переодически занята кому нужно промыть пусть пишут в лс цена 500 р.
-
они усиливают кузов так как он лопается, ставят на зад несколько листов рессор, а с переди только натякивание торсиона и более жосткие амортизаторы и усиливают ланжерон который стягивает раму или ставят дополнительную стяжку так как рама имеет свойства расходится, на элеваторе подойди где сбербанк стоят истаны которые ходят на китай и спроси у них.
-
Ты о чем, на истане подвеск ты не как не усилишь если на рычагах где приклепаны шаровые появились трешины то рычаг под замену, варить это не на долго и не безовасно под зад можно подожить дополнительный лист рессоры толко обязательно нужно регулировать колдун иначе только передок будет тормозить. С переди можно поставить более жосткие амортизаторы и потуже накрутить торсионы но на незагруженой машине будет чуствоваться все трещены на асфальте пятой точкой незабывай ты сидиш на колесе, также нужно помнить что поддон у истаны элюминивый и если сильно раскачает машину то его легко пробить и защита тут не поможет оставь все в стоке если машина не будет использоватьсяв качестве маршрутного такси то подвески хватит на долго.
-
померий для начала компресию в цилиндрах сначала на сухую потом заливай в каждый цилиндр нмного моторного масла. Если компресия с маслом и без масла будет отличаться более чем на одно очко то ремонт поршневой, а если в цилиндре где заливает свечку ниже чем в другиз 5 и сильно не меняетсяв обеих случаях то либо клапана либо прокладка прогарели, а без давления нечего гореть не будет.
-
в сотниково съездий на територии разборки есть сто дам недорого делают.
-
самое дорогое это замена заднего сальника коленвала коробку снимать надо.
-
Если клапан заел то он прогорел, заедь на диагностику, а так у тебя либо нет компресии, нет искры, или льет форсука.
-
Ты пленку найди, а оптянуть и сам сможешь не так уж и сложно.
-
есть пленка под хром обтени ей
-
если помывать на аппарате то сначала нужно снять поддон почистить фильтр или заменить его и почистить магниы, а так толку от автомата мало темболее что он весь шмурдяк с фильтра может погнать в мозги и гт.
-
если пинается с первой на вторую попробуй регулировку тросикой и поменяй масло в акп.
-
промыть печку из нутри сожно и самому если поток воздуха сильный но холодный значит радиатор забит из нутри. Сгодня занимался эти , взял помпу от стиралки автома (она вместе с мотором 220В), и купил жидкость для промывки канализационных труб крот. Подцепил помпу к радиатору печки ведро с корячей водой и кротом полчаса в одну сторону пол часа в другую потом также пару раз промыл водой. Эфект ощутимый печка греет так что рука не терпит. в принцепе это все описано в большо нете.
-
Лучше поменяй на контракт.
-
На против магазина выстрел СТО кажется дизель сервис там занимаются корейцами
-
Проверь вакумный усилитель тормозов у самого на ниссане началась проблема с заглыханием двигателя при наступление холодов, на диагностике в двух сервисах ничего не сказали, нашёл проблему опытным путем. проверь целый ли шлаг от колектора на вакумный усилитель, если целый то попробуй всосать воздух из вакума в себя ртом и ктонибудь пускай понажимает педаль ели не получется то он живой а если он всасывается то в нем по трещина на диафрагме и в определеный момент идет больше воздуха чем положено и машина глохнет
-
Скорей всего это низкий уровень тосола , заклинил геркон в пасширительном бачке, попробуй поотсоеденяй фишки на расширителе на топливном фильтре и на поддоне если есть датчик уровня масла и узнаеш что за лампочка.