mikhai.romanenko

А вообще как определил что блок нужно точить, вал нормальный - на глаз или промерил, размеры в цифрах? Клапана и втулки клапанов то же изнашиваются и имеет свои допуски в размерах. Рокеры и распредвал? Если хочешь ездить сам на машине то делай, а если нет то ...

Можешь взять с рук но не думай что это контрактный мотор будет.

Свечи и на машине можно проверить осцилографом, но лучше купить новые.

А тебе не кто ничего конкретного не скажет, мотор на да вскрывать и все станет видно.

Ну если у тебя в цилиндры что то попало то воз загнуло клапан. проверка компрессии мех манометром при прокрутке стартером может показать что цилиндр исправен, а если проверять компрессиию, тестом Шульгина (скрипт CSS). то было бы точно видно. Не советую ездить при одном неработающем цилиндре. Сними голову поменяй клапан так как при эксплуатации с загнутым клапаном направляюшию выносит на бок и так жэ прогар седла в месте плохого контакта. Дороже выйдет ремонт.

Писал с телефона не увидел фото в сполере. Судя по фото, стакан наврятли просел лопнул, а вот вылетевшее седло или загиб клапан вполне вероятен, так как у тебя конский зазор между шайбой (если были бы гидрики то это поломка гидрика) и распредвлом долно быть где то 0,30.

У тебя при прокрутке стартера обороты машина видит? 

в личку стучи

Думаю что изначально начал померать бензонасос, а потом сошлись звезды на небе. Смысл ремонтировать машины методом тык, нужна диагностика.

давление топлива померь.

Субаря своего на ход поставил?

 дихлорэтаном не растворяет ABS пластики, тут паяльничком надо, или суперклей с содой

Самый лучший вариант на разборке или новый чулок.

2 часа назад, toll сказал:

 Деталь не длинная .. просто как ее зажать то ? флянец с другой стороны мешает ..

Губками из нутри зажать можно, а вот второй конец будет болтаться, да и станки у многих бьют.

Длинная деталь, по этому и не берутся, тут либо фрезер хитрый нужен, или с трубы снять флянец зафтулить и опять надеть. Попробуй на революцию съездить к Сергею который блоки точит.

Попробывать как нибудь поставить стартер и хотя бы померить компресию. Если машина для себя то, кроилово ведет к поподалову, если на продажу то можно и присадок налить чтобы не дымила.

Поставь контракт.

Написано что бегут две двери пассажирская и водительская, скорей всего из за старости, б.у на разборке лучше не брать.

Утверждать не буду но могу предположить что резинки можно поставить от российского автопрома

Зазоры наверное меньше заводских получатся, как у иномарки

Ждем результата

Это форум по ремонту а не реклама и услуги

Задомкрать сначала одно колесо, заведи машину и включи скорость послушай гул, и так же с другой стороны. На 4вд и самоблоком домкрать обе стороны.

Заряжать зарядником на 48 в. В APC более 2 кв так и сделано.

Какой ваз классика зубило, карб, инжектор?