mikhai.romanenko

к SAU обратись в помощи наверное не откажет

к этим котлам можно долго не подходть тоесть редкообслуживаемые только досыпай пилеты и вытаскивай продукты сгорания, но стоимость тепла в итоге очень дорогая и они энергозависимые. котлы для занятых.

если есть другие источники тепла то можешь и сейчас заняться, а по конструкции системы отопления если ты собираешься кого то нанимать то тебе они и подскажут оптимальный вариан

двухтрубные стойки обычно не ремонтируют

Если поставить без реле то возможно будет гореть основной предохранитель, владелец поменяв их несколько штук поставить в последсвии пред номеналом больше который уже не сгорит, а спалит проводку. В итоге владелец поедит к комунибудь из электриков города и на нем нехило заработают, а можно сразу установить реле и избежать дальнейших проблем.

Начинай с системы подачи воздуха далее топлива далее свечи провода.

кажеться смысла от электронасоса нету некакого штатный механический должен прекрасно накачивать поплывковую камеру, если только низкая надежность диафрагменого насоса то может проще поставть пекаровский плунжерный, этоже не инжектор, а карбюратор.

Домкратом гидравлическим поднимать

А что гадать, хозяину авто нужно на нормальную диагностику, вообще это кажеться 1-ЗЗ не плохо бы знать какой расход масла у этой машинке если поджерает то может и кат уже забит - получидась еще одна версия

на бурводе на газовой станции от бургаза газ дешевле почти в два раза, а на ботанической бургаз вроде в аренду сдал заправку. В принцепи что газ что плен по стоимости одинаково так как горячяя вода подогревается тоже газовой колонкой, и дороже чем ТТ котлы

А может вибрация из за сильного снижения холостых оборотов так как приборка мигает, клапан холостого хода давно чистился

Раньше промывал радиаторы печек с использованием жидкостей содержищие каустиковую соду радиатор конечно выдерживает разовую промывку но если это втора или третья промывка то он потекет так как кипятильники у меня после 2-3 промывок разъедало, лучше использовать растворы которые не вступают в реакцию с биметалами.

за 2000 можно новый радиатор на екзисте купить или в фортуне

Просто на вскидку кислородник, снижение давления в топливной магистрали (насос, клапан сброса), датчик разряжения или дмрв, система люберн инжектора, снижение компрессии в двигатели. Зима холодно короткие пробеги недогрев. Съездий на левый берег к Рустаму (рядом с ремстартом) или в корея авто или в авторим.

Стоить примерно будет столькоже сколько твой марк и плюс турбовый мотор но ехать на запад нужно будет самому и там искать машину нужно чтобы были там знакомые родственики чтобы было где остановиться и и поискать нормальный экземпляр

Если есть средства и возможности то конечно Лучше поставить мотор с класическим впрыском топлива. Но мое мнение если не фанат правого руля то наверное лучше пересесть на европейцев, я уже давно пересел на европейский внедорожник и как то не желею.

а какой в этом смысл?

по этим моторам мало кто знает если и знает можно в иркутск съездить может и там помогут, та просто посчитай свое время и стоимость ремонта и сравни со стоимостью мотора

у нас что так ценики выросли на коробки или ты не там спрашивал, год назад на таунайс заказывал автомат отдал за него 13000 так он с раздаткой всборе и потежелей твоей в раза 3-4 соответственно ценик за доставку до у-у больше, только что пришлось подождать дней 10 кажется

Был у меня нисан примьера с мотором неоди тот же д4 когда мотор затроил задергалась машина тоже искал мастеров кто может сделать. В итоге либо не могли либо сразу ценик ломили конский, вопрос решился очень просто заехал в изумруд у них был такой мотор в наличии за 22000 просто поменял мотор. А старый потом по запчастям продал. За ремонт насоса просили от 15 до 20 т.р.

на этом моторе клапан чистится не снимая дросель он какбы отдельно стоит, датчик масового расхода воздуха находиться в корпусе дросельной заслонке небольшая проволочка в коричневой трубочке руками трогать её нельзя можно с верху очистителем корбюратора побрызгать только дать потом высохнуть. после всего этого обороты холостого хода могут быть завышеными как на QG моторах КХХ не обучается нужно за дроселем с левой стороны подкоректировать холостой ход.

KZ нужно будет искать с механической аппаратуруй, и для автомата нужно будет дополнитель ное охлождение коробке

за такую цену только и котел купишь. и еще тыс 100 как минимум нужно будет на саму кочегарку и отопление, но эти затраты того стоят так как сам жил с печкой но поле установке котла добрым словом про печ не вспомню.

Цены у нас такие и будут так как нее современого оборудования по просушке древесины и цена электроэнергии 5 руб для предприятий.

нет скважину им пробурить не реально, так как привод с коронкой у него слабый и на глубене больше чем он расчитан либо его свернет либо не хватит мощьности мотора, да и удержать его надо