ТАЗЫ ВАЛЯТ

да уж. У меня самого десятка, но так далеко творческие мысли не заходили до сих пор... 5+ да это творческие мысли не мои, но уж очень зацепили, конечно от светодиодных фар толку мало, хотя кто его знает, вроде уже есть сведодиоды которые могут заменить ксеноновые фары. хооо... ну про светики, это ты зря) они гораздо ярче светят, нежели лампы накаливания...

У какого? У дверей? Исключительно стилистика. В тюнинге существует не только направление доработки авто "чтоб тачка валила", но и "чтоб тачка заворачивала головы и удивляла"!

Поворотные еще-бы двери Балин, помидорами ток не кидайтесь как на фтп-ху выкладывать, а то у меня без лим, фтп-хой не пользовался типа крыльев чтоли? на фтп закидывать фото есть сверху загрузчик на фтп закидывать фото есть сверху загрузчик хде? Ну двери открылись, и можно их повернуть хоть горизонтально, хоть диагонально. Бывают еще на моторе. С пульта крутятся.

И то и другое полезно. Без давления масло не поднимется для смазки верхней части двига. При большой температуре (но это теоретически невозможно на японском стоковом двиге (если он не доработан, то конечно возможно ) ) масло теряет свои свойства, соответсвенно и то и другое плохо, при нестабильной работе двига. Я знаю у тебя байк, так вот, приглядись к такому таху (внешка) http://www.optimadv.ru/index.php?categoryID=7530 + еще шифт-лайт есть, но он блин не мотоциклетный, у него только до 11 тысяч раскрутка. Только я не понял, тебе прибор нужен или датчик? В этом магазе только приборы.

Поворотные еще-бы двери Балин, помидорами ток не кидайтесь как на фтп-ху выкладывать, а то у меня без лим, фтп-хой не пользовался

да я вообще в сторонке покуриваю да и все кто отписался тоже, мы же ни чего в автотюнинге не понимаем, просто так сидим от фонаря рассуждаем с пальца высасываем. нет ни опыта не возможностей и кстати никто из отписавшихся не делал тюнинг и не написал одной темы в этом разделе. Как я и думал опять перешли на личности. Убейте тему напрочь пока мы тут все не перес**лись между собой. А то опять за пиписькомерным инструментом придется бежать. Оп, парень, извини. Я думал ты как все, а ты не как все (если ты конечно понимаешь это и искренне, без стёба это написал). Много людей просто создают на форумах подобные темы и начинают обсирать чужие авто, КОГДА САМИ НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЮТи самое интресное что бъют себя пяткой в грудь, мол: "я перец, я много знаю, я никогда так не сделаю" и т.п., а сами-то ничего не сделали. Вобщем я перед тобой извиняюсь, ошибся немного, но тему реально лучше убить потому как немного не красиво обсуждать чужие авто, самому ничего не сделав. Ок? А вообще предложение такое. Выложить фотки тюниных тачек. За негативные обсуждения выписывать предупреждения. Смотрим, камменты остявляем при себе.

Видел в ойл-сервисе на стрелке. Там тюнинговые приблуды сейчас продают. Но таких как тебе нужно, не видел. Только отдельно наверное...

У нас в городе? Нигде! Не занимайся бессмысленными поисками по городу. Ищи в нете. Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд: Парень от балды булькнул. В городе пленки нет!!!

Сам ты колхоз! Авто гоночное Вокруг посотри... Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд: +1 обсуждать каждый может. А вот руки приложить и голову... Сами-то че не выложили свои "доработки" *05 Добавлено спустя 7 минут 42 секунды: зыы: Пипец инет тупит пол часа фоты загружал, нуу очень калит этот СТК мляяя *94 Ниче-се у человека понимание "БОЯНА"... На двойке Камикадзе знаешь что стоит??? Эти оранжевые дудки-две горизонталки 45-го диаметра. +к этому мокрая система закиси. БАЯН!!! ППЦ, люди, я над вами худею... В лягуху вообще вложено более 600 тысяч (прошлогодняя инфа). Сейчас прокачали по звуку. Стоит уже около миллиона. Думаю дальше продолжать бессмысленно. Потому как даже салон из кожи и алькантры. В малине не знаю что такого, но авто жжот. ЗЫ: у самого че ШАЙЗЕР Они уже всем надоели, на них все ездят *20 Добавлено спустя 9 минут 23 секунды: обсуждаем. Ты только языком чесать и можешь... Тема отстой *20

Кислорода примерно в воздухе 23%. Ну эт не важн. +/- Горит топливно-воздушная смесь Как уже выше было сказано: "Необходимо примерно соотношение 15/1 (т.е. 15 кг. воздуха на 1 кг. бензина)" Под действием сжимающей силы поршня, топливно-воздушная смесь набирает температуру (примерно 200-300 градусов). Горение представляет собой процесс окисления топлива кислородом воздуха. Вобщем, горит топливно-воздушная смесь . А поджигателем, парни, является свеча . Сгорание топливно-воздушной смеси, протекает в 0,0001-0,0002 сек. Так что поддерживать процесс горения не к чему )в природе кислород является поддерживающим горение-спору нет) Добавлено, остюдава: http://www.oilman.ru/toplivo11.html Состав горючей части топлива. Углерод С – основная горючая часть топлива. С увеличением его содержания тепловая ценность топлива повышается. В различных видах топлива содержится от 50 до 70 % С. Водород Н – вторая по значимости составляющая горючей части топлива. В сравнении с углеродом Н содержится в топливе меньше (до 25 %), а теплоты при сгорании выделяет в четыре раза больше. Кислород О – не горит и не выделяет теплоты. Его содержание в зависимости от вида топлива составляет 0,5 … 45 %. Азот N – не горит. Содержание в твердом и жидком топливе составляет 0,5 … 1,5 %. Сера S – при ее сгорании выделяется определенное количество теплоты. Но сам продукт сгорания является весьма нежелательной частью топлива, ибо сернистый SO2 и серный SO3 ангидриды вызывают сильную газовую или жидкостную коррозию металлических поверхностей. Содержание серы в твердом топливе составляет от долей % до 8 %, а в нефти от 0,1 до 4 %. Зола А – представляет собой не горючий твердый компонент, является нежелательной и даже вредной примесью, так как ее присутствие усиливает абразивный износ, усложняет эксплуатацию котельных установок из за оседания ее на стенках. У топлива с высоким содержанием золы понижена теплота сгорания и температура воспламеняемости. Влага W – весьма нежелательная примесь, так как, во первых, часть теплоты забирается на ее испарение, в результате чего снижается теплота и температура сгорания, а во вторых влага вызывает коррозию металла. Зола жжот В камере сгорания зола +1 про камазы Еще у них нет турбо-таймера Добавлено спустя 5 минут 13 секунд: взаимно. Не надо было начинать...

Ты за своим базаром следи...

Я не делал вид что я самый умный... Это, как ты говоришь "Сам себе выдумал"... Когда я сидел и делился своими знаниями, ты не известно где пропадал... И тут, нате, появился... У тебя на любом форуме, любой кто тебе высказывает своё мнение о тебе (негативное) становятся "неудачниками обижеными жизнью". Это у тебя проблемы отношений с людьми... Тебе кажется что все кругом тебе завидуют, что все ведутся на твои деньги и т.п. Люди знакомы, которые о тебе много чего знают. Их мнению о человеке, я доверяю. Они могут дать объективную оценку человеку. Ха-ха-ха... Мда... про деньги ты конечно прогнал... Если есть желание, то можно заработать любые деньги. Кароч, смысла продолжать общение с таким человеком, я не вижу. Тебя проще игнорировать, чем общаться с тобой. На У-У не сижу... Не волнуйся, просто читал форум.

Псб Главное чтоб человек это понял Исправлял ошибки

В моих словах много желчи к таким людям как ты... Я не переношу понтливых... Вот тебе один пример: Вы ничего не написали что думаете по данной теме... Если вы так много понимаете в авто и считаете других не правыми, то не надо их обсирать. Можно с взаимным уважением объяснить друг другу что к чему. Я не говорю что я прав во всем, я не говорю что я пишу, все что я знаю. Иногда забываю что-то написать, вы тут-же нападаете с таким намёком, тип: "Да ты лох, соси ноги" и т.п. Хотя сам строил своё авто в сервисах." Спору нет, двигатель субару-вещь сложная, но блин, я не электрик, хотя кладу проводку. Я не бетонщик, хотя заливаю фундамент, я не повар, хотя готовлю неплохо, я не моторист, хотя ковыряюсь в машинах (дальше перечислять не буду)... На заказ можно все что хочешь сделать... Я тебе назвал людей, которые у меня вызывают уважение... Воспитание у меня нормальное! Я нормально общаюсь с людьми, которые не нападают на меня. Я не отрицаю, может я в чем-то не прав, так не для того-ли создан форум, чтоб обсуждать, а не грызться... Мог-бы написать ТАЗЫ ВАЛЯТ, ты немного не прав и т.д.... Мы бы пришли к истине... Хоть и истина рождается в споре, но не нужно так часто использовать эту поговорку... Гораздо проще приити к компромиссу, в спокойном обсуждении... Не нужно меня обвинять в том что я ЯКОБЫ не вминяем, что сначала писал "Учите мат-часть", а сейчас спокойно с вами общаюсь... Люди упёрто начинают утверждать одно, не слушая других (случай про кислород), вообще не делая для себя никаких выводов и тупо идя к тому, что доводят других... Думаю понял что я миролюбивый... Тем-более, знаешь Накед, то что мы занимаемся одним делом, пусть и разными способами, еще не значит что мы не могли-бы нормально общаться... Сейчас я говорю мирно, без доли какой-то корысти (а то ты подумаешь что я хочу чтоб ты меня на субе покатал ), просто я считаю, что если будет взаимопонимание между людьми, то лучше будет для всех. Как для меня, так и для тебя, как и для всех. Вобщем смысл всего что я хотел сказать в том, что нужно проще относиться к людям и люди к тебе потянутся. Когда вокруг тебя много людей, которые желают тебе добра и хорошо к тебе относятся, это и есть счастье (я не обкуренный просто мысли такие умные ). Гораздо проще и лучше, приятней жить в мире, чем грыться с каждым встречным. А чтоб люди к тебе тянулись, нужно их располагать к себе. Такими способами как ты, этого никогда не сделаешь! Уважения не добъёшься, можно только в грызло выхватить рано или поздно. И человек будет прав!

Мне инки не нравятся, какие-бы они не были... Смотри аву...

Ну эт понятн что от габаритов... Прост чтоб лишних остановок не было, можно перед постом щелкнуть тумблером. Эээм, светодиодные модули, бывают прямоугольные, бывают квадратные, бывают круглые соот-но с разным кол-вом светиков. Я говорил про большие, которые по всему периметру авто. И где ты приобрёл трубки? Вроде маленькие... Штук 12 на все авто хватит... Умножаем на 40 Получаем 480 рублёв *03 Добавлено спустя 35 секунд: А что, так нельзя подключить?

Менты будут докапываться-100% Через некоторое время... Лучше запитывать через тумблер... В "За рулем" лежат разные подсветки... И неоновые есть... Лучше использовать не трубки а модули... В случае поломки, легко снимаются и меняются... У красной пятерки с винилом и споляком такие были... Свет был ровным...

ЗАЧЕМ СТАВИТЬ ИХ ДЛЯ ЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ ЭТИ ТРУБКИ??? днем не видно ночью фары забивают!! в чем логика ЗАЧЕМ???ЗАЧЕМ???ЗАЧЕМ???ЗАЧЕМ??? НАВЕРНО ты кого ночью в темном углу решил этим глазищами напугать и ПРЯМОТОКОМ от БРАБУСА !! а в сумрок даже на одних диодных линейках не советую ехать ! САМ ЧУТЬ С БАРДЮРОМ НЕ ПОЦЕЛОВАЛСЯ! на счет РАДИОДЕТАЛЕЙ, КОГДА ОНИ МЕНЯ ВИДЯТ ХОЛОДНЫМ ПОТОМ ОБЛИВАЮТСЯ !! ПОХОДИКА К НИМ ПОЧТИ 2 МЕСЯЦА НЕ чего полезного, мало что я от них узнал , ИНЕТ ЛУЧШЕ!! только разве схему стабилизатора от них добился! и то готовая, только спаять самому надо.. ШАРИТ ТАМ ТОЛЬКО СТАРЫЙ МУЖИК И ЖЕНЩИНА В ГОДАХ! у остальных базовые знания с техникума, в принципе кто с паяльником работал и в техникуме учился не чем от них не отличаются! *25 НЕОН это точно ! а где у нас есть производство неона?? пару лет назад только в иркутске было Да я и не собираюсь их ставить... Логика в том, что ничего кроме внешнего смысла ничего это не несёт... Я не собираюсь на них ездить... И пугать никого не собирался... Я и сказал что девшуки там не понимают, а мужики там есть, они нормально шарят... И дедок, да, выходил несколько раз... А вообще есть и так люди, которые в этом шарят...

Не факт. Сокращение ресурса не так явно как 1.5 бара, но оно присутствует... Без доработок системы подачи топлива, это так. Воздух, проходя через турбину, греется в большей степени от самой турбины. Коллектора обматывают для снижения тепловыделения в подкапотное пространство, от этого турбине наоборот "жарче". У нас так не говорят! Читай Правила поведения на форуме ulanovka.ru и жди пред... Факт... Доказано людьми с более большим опытом, чем у нас с тобой... Накед писал "Нет не так. Смысл дать больше смеси, и сАляра лучше от этого разгораться не будет. Просто её больше будет." Как можно надуть больше смеси??? Надувают воздух в камеру... Для оптимальной работы турбо-двигателя необходимо оптимальное соотношение воздух/топливо... Если будет стоять компрессор или турбо (не имеет значения) то смесь будет бедной (или обогощна КИСЛОРОДОМ)... если настроить впуск на большую подачу топлива то смесь будет богатой (или обеденена кислородом) Я ж грю что теплопередача металлов... Здесь столько нюансов... Сжатие, теплопередача, температура подкапотного... Обматывают коллектора, а не турбину... Но теплопередача-то есть...

Че так разбушевался? Я про субару не слова не сказал, ты её в аватаре увидел или в подписи? Чего общего между субару и тем что ты говоришь, тебе не хватает аргументов? Про благополучно задушеный я ваще не понял, может разъяснишь? Каждый должен заниматься своим делом, повар не сделает сапоги, а я у меня нет опыта, знаний и оборудования чтобы расточить и собрать мотор, который будет долго ходить. У тебя тоже нет, в уу никто в здравом уме за это не возмется. Если есть мечта, и есть возможности организовать её воплощение - нужно делать. Если ты этого не понимаешь, то и не пытайся коментировать то что тебе не понятно. Про прошивку ваще молчу, если бы ты знал что это такое и как это делается, ты бы понял как мало ты знаешь, я понял. Давай оставим вопрос по импрезе, мне не хочется его тут с тобой обсуждать. Не твоего ума дело. Давай вернемся к тубрированию Kia Topic 1. Топливо быстрей разгораться не будет, смесь (соотношение топлива/воздуха) не изменится, скорее наоборот будет слегка богаче. 2. Ресурс упадет, тут нет разницы турбина или комрессор. И ресурс не только двигателся. 3. кислород у нас является поджигателем просто смешная фраза 4. да и мозги (если они есть) Че с мозгами то? Видишь в чем дело, почему я написал, по твоим постам ясно, что ты много интересовался данным вопросом, но до сих пор не понимаешь очень многого, но вместо того что бы сказать "не знаю" ты начинаешь придумывать. 1. Смысл нагнетателя в чем?? Дать большее количество воздуха в камеру!!! Так ведь!!! Нет не так. Смысл дать больше смеси, и сАляра лучше от этого разгораться не будет. Просто её больше будет. 2. (т.к. турбину крутят выхлопные газы, а выхлопные газы идут через коллектор, а коллектор как известно нагревается до приличных температур, а нагретый воздух теряет свои поджигающие кач-ва) Воздух нагревается не потому что идет через коллектор, ваще при чем тут впускной коллектор и выпускной. Воздух нагревается при сжатии (твоя любимая физика), а охладить его нужно, что бы лучше сжать а не потому что он теряет "поджигающие свойства" Ты бы сам попробовал. Думаю просветлишься. Мда я не помню на каком уроке физики сзазали что в "воздухе с большой плотность" меньшее кол-во кислорода? Куда он девается? Тем более чуть раньше ты сказал что "нагретый воздух теряет поджигающие свойства" А тут на те "раннее воспламенение" Объясни как же так? Продолжать дальше не хочу. И после всего этого ты выдал такие фразы. Плять... Учите мат-часть... Начитались пля журналов. Курс физики и химии за 9-11 класс... Смешной. Да ты на любом форуме вставишь своё слово... У тебя без вы*****нов не обходится... Интересно как на субе прогорел поршень??? Ты туда какое топливо лил? У гонщиков в У-У за два сезона поршни и коллектора прогорают при том что льют они 98 и пол-флакона октана (мелочь конечно, но говорят что помогало немного). Я понять не могу как можно прожечь поршень... Увидел я по нику... На У-У авто эти посты висят... Обосновать могу тем, что ты понтуешься перед людьми, хотя сам, своими руками ничего не сделал... Обвес начинал ставить в Изумруде... Движку делал в Ирк-е... Завсегдатый автосервисов... Так а х*ль Олеся, Автодок и Петя (да и много еще кто) сами машины делают... Воплощай на здоровье... Дело твоё... Только понтов поменьше... Давай оставим... Меня твоя импреза ваще не впечатляет... Меня этот вопрос и не волнует... 1) если турбо (компрессор) нагнетает воздух, то смесь не будет богаче... Она будет бенее *78 2) ресурс не падает если турбо дует до 0,7 бара 3) Плять... А чем у нас является кислород??? Он поддерживает процесс гореня??? Поддерживает... Так что ты хочешь сказать... что кислород нах не нужен в камере? Так [ой] его в камеру подают??? Что в камере выхлопные газы не скапливались? Для вентиляции тип? 4) Про мозги я сразу сказал что в дизелях не разбираюсь... Если аппаратура, то надо аппаратуру дорабатывать, чтоб оптимальное соотношение топливо/воздух подавало. Ты изначально начал грить что я ниче не понимаю "Тазы валят жжот. Посмеялся" Я все верно написал... Не надо ля-ля... 1) ты че, и салару нагнетать туда собрался?? Нагнетатель нагнетает воздух... Топливо попадает через форсунку.... 2) воздух нагревается при сжатии-спору нет... Эффект теплопередачи металлов тож присутствует... Нах коллектора тогда обматывают термо-лентой? Чтоб вентиляция, охлаждения двига было лучше и чтоб воздух в камеру шел холодный... С горячем воздухе, меньше кислорода, нежели в холодном (моя любимая физика) При нагретом воздухе, колличество кислорода уменьшается... Не знаю... Походу ты не внимательно слушал... Воздух греется, колличество кислорода уменьшается... Попробуй, подай из тепловой пушки себе в турбу теплый воздух... потому что воздух горячии, воспламеняется он рано... Отсюда раннее воспламенение... я не говорил что горячий воздух вообще не воспламеняется... Да я тож продолжать не хочу... Много и так о тебе сказано... Лично я тебя не знаю, но люди, которых я знаю и которым доверяю, которые (я уверен) могут дать объективное мнение о человеке, мне много чего про тебя рассказали... Взаимно... Купленная и затюненная на родительские деньги машина не менее смешно звучит... Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду: Это у вас принцип, если мелоч, то ниче не знает... Это не так... Кроме того "Мы-то знаем по чем прикуп типа..хех" ты в этой теме ниче не написал... Зазнавшиеся... Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд: Никто Мемфис и не утверждал что турбо-плохо... Я лично раскрывал недостатки и плюсы турбо/компрессора... На вкус и цвет, фломастеры разные... *59

Мда

Не, я вам ниче не грю... Обсуждайте... Делитесь... Прост зачем проходить изученное... Зачем изобретать велосипед... Есть польза от удаления гланца... Даж на плоском листе оргстекла... Ну это смотря для чего делать... Если для езды днём, то да... Никто с этим и не спорит... Нужен яркий свет... Если для езды ночью, то смысла нет (фары забивают). Продавцы достаточно опытные чтоб дать совет... Просто нужно спрашивать мужиков (без патриархата, просто девушки там реально не понимают о чем речь). Соглашаюсь я пример на себе привёл когда говорил что есть готовые

Это болезнь... Этого не понять вам... Вам проще купить, а мне проще сделать... (ничего личного, никаких оскорблений) Меня не торчит када я еду на инке, как торчит када я еду на копере... Выводы делать вам...

ТАЗЫ ВАЛЯТ и че теперь, пообсуждать нельзя? статья это одно - обсуждение другое. Если б ты прочитал все эти 7 страниц "флуда", то понял бы, что трубки эти отпадают ибо их нихрена не видно днем и светят неравномерно. А насчет диодных лент у нас достаточно серьезный разговор насчет их питания и конструкции. Где их купить и так уже обсуждалось, а готовые как ты купиш если у каждой фары/линзы свой диаметр? Да обсуждайте на здоровье... Мне-то... Вы обсуждаете то, что сказано в статье... Почитал... Именно флуд... С пластика надо глянец стереть чтоб свет равномерно распределялся +засечки эти и норм светит. Так если у вас разговор о том чтоб днем ездить, то с далека и на скорости их все-равно не видно. ПИтание диодных лент гришь? А че, спросить у продавцов того-же "Радиодетали" нельзя? Они там вроде не похожи на не опытных. Сказать могут что к чему. Готовые глазки мне подходят от нивы т.к. у мя копья и диаметр фар одинаковый.

Удивишься еще... Не такая канеш будет... но будет Добавлено спустя 59 секунд: Ну я не думаю что с таким пихлом они-бы оставили сток руль...