Я вот заморачивался с выбором и сделал следующие выводы. Т.к. стыковать коробку (коробка должна быть рвд, ес-но) и движку с разных машин, то выбор падал на 4а от хачироку с коробкой. 3с с коробасом от альтезы. Рыба от скалика (точно не знаю какие они). И ср-20де (дет). 4а движку найти не проблема. Но если она будет от ПП, то трамблёр будет упираться в моторный щит, значит нужен от хачироку. От хачироку, в Улановке есть пара движек и одна коробка. Но т.к. движки фе, и выдают 100 кобылок (а для меня это малова-то. (Ге вариант отпал тут-же. Бензин нужен 98, я не могу насиловать машину и поэтому лил-бы только 98, но для меня это дорогова-то.)), то вариант один-форс. Если форсить движку, то нужно усиливать коробку. На коробку запчастей таких не найдешь. Только заказ, что очень дорого и опять-же не для меня. И второй САМЫЙ НЕ РЕАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ-НАЙТИ У КУПИТЬ Apexi версию коробки. Её нигде не найдешь, таких коробок, чёт штук 5 в мире и стоят соответственно. Короч, 4а движка отпала. Едем дальше, 3с или 4с. И так понятно что ге мотор отпадает сразу. Значит остаётся 140 кобыл. В принципе нормально и момент хороший (135н/м), но мне нужна механика. А вы знаете сколько стоит мешалка от алика?? Рыба. Ну что сказать. Сильно я в них на шарю. Но знаю что какие-то идут с 6-ю дырками. Придётся резать моторный щит, что не очень хорошо. Отпало. Ср-ка. Есть пара версий Подобная это СА18де. Движка старая и запчастей на неё нет фактически. Опять-же заказ. Цены движки и коробки, косы, мозгов, коллектора, вместе - около 35 штук, но он ушатанный. Если ср, то 4 горшка. 140 коней если атмо, и 210 если турбо. 2 литра. Цена всего комплекта выйдет рублей в 60-70. Ну вот и всё. Движение в правильном направлении поддерживаю, но геммора....