ГИБДД начало штрафовать в Чите водителей автомобилей с «прямотоками»

[Mr.An]

Александр Александров называет “обыкновенными понтами”, хотя бы потому, что прямотоки негативно влияют на мощность двигателя. “Понты”, хоть и обыкновенные, но шумовой прессинг, которому подвергаются тысячи и тысячи горожан, реальный!

ну да, я кстати у него лично спрашивал когда эта тема появилась, (да и у многих других гонщиков нашей республики)

[viktor1992]

ночных гонщиков в Улан-Удэ немного — от силы 15-20 человек, которые, однако, умудряются будить весь спящий город

1 гонщик с прямотоком тероризирует 20000 жителей. *bleyat

на кого намекаешь?

я не против прямотока-дело хозяйское... главное чтобы хозяину авто нравилось...

[Zetetic]

Ночные тарахтелки

22 июня 2011 в 04:55

Кто и почему нарушает сон и покой улан-удэнцев в ночное время. Когда на Улан-Удэ опускается глубокая ночь, на его осиротевших магистралях появляются они — так называемые стритрейсеры, первые после ночных грабителей люди, которым каждый из нас спросонья хотя бы однажды пожелал зла.

Фото: Ночные гонщики нагло и откровенно воруют наш сон, покой и право на тишину. Достали!

Трусливые метания

Нынешним летом — особенно. Шум их оборудованных запрещенными прямотоками автомобилей, визг тормозов и покрышек вырывает тысячи добропорядочных граждан из сна, пробивая звуконепроницаемые стеклопакеты, после чего людям бывает трудно обрести душевное равновесие.

Традиционные места обитания ночных гонщиков — автомобильные трассы, способные обеспечить разгон: улицы Терешковой, Ключевская, район “Бурвода”, мост “Богатырский”. С тех пор как на многих автотрассах убрали “лежачих полицейских” и установили кнопочные светофоры, ареал обитания ночных стритрейсеров значительно расширился.

Впрочем, сотрудники отдельного батальона городского управления ГИБДД наперечет знают улицы, где ночные гонщики любят потусить и накачаться адреналином. Старший инспектор по пропаганде Наталья Полуянова рассказывает “МК”, что стритрейсеры никогда не собираются в одном месте большими группами, чаще всего по три, максимум, по пять машин одно-временно. В течение ночи группы трусливо меняют дислокацию, появляясь то в одном, то в другом месте.

Не обходится и без жертв. Последний трагический случай, приведший к гибели стритрейсера (по версии ГИБДД), имел место 9 июня. В четыре часа ночи водитель “Субару Легаси”, следуя по улице Ключевской со стороны проспекта Автомобилистов в сторону улицы Трубачеева, не справившись с рулевым управлением, совершил наезд на электроопору, получив смертельную травму. С какой скоростью нужно ехать, чтобы перелететь через бордюр, снести две бетонные электроопоры, насмерть убиться самому и серьезно покалечить пассажира?

Разбить тарахтелки

Но если жизнь и здоровье стритрейсеров — это их личное дело, то нарушение правил дорожного движения и покушение на покой граждан должны преследоваться по закону. С этим как раз туго. Судя по скупой информации отдельного батальона ГИБДД по Улан-Удэ, меры принимаются, но ситуация кардинально не меняется, люди как жаловались на ночных гонщиков, так и продолжают жаловаться, особенно в выходные дни. Если бы уличные хулиганы устроили гонки возле коттеджей мэра Улан-Удэ или президента Бурятии, полицейские живо навели бы порядок.

Жительница улицы Терешковой Наталья Лапеева считает себя жертвой ночных гонщиков. Она рассказывает “МК”, что “рычащие и визжащие машины” появляются у стен Русского драматического театра почти каждую ночь примерно в одно и то же время: “В течение ночи я засыпаю и просыпаюсь по нескольку раз и всякий раз по одной и той же причине — от звука машин и мотоциклов, проникающего даже сквозь плотно закрытые пластиковые окна. Честное слово, хочется выйти и разбить им их тарахтелки”.

Непреодолимое желание разбить “тарахтелки” ночным гонщикам испытывает и президент федерации автомобильного спорта Бурятии Александр Александров, даром, что, по его же собственной оценке, авто у стритрейсеров должно быть дорогое, не дешевле 500 тысяч рублей: “На “копейке” сильно не погоняешь!”.

Понты обыкновенные

“Я живу по улице Ключевская и довольно часто просыпаюсь от шума гоночных автомобилей”, — говорит Александров “МК”. То обстоятельство, что стритрейсеры предпочитают менять стандартные глушители на прямотоки, Александр Александров называет “обыкновенными понтами”, хотя бы потому, что прямотоки негативно влияют на мощность двигателя. “Понты”, хоть и обыкновенные, но шумовой прессинг, которому подвергаются тысячи и тысячи горожан, реальный!

Инспектор по пропаганде Наталья Полуянова отмечает, что в “глазах” кодекса об административных правонарушениях шумовые эффекты, возникающие в результате использования прямотоков, являются ничем иным, как “неисправностью”, при наличии которой управление транспортным средством запрещено. Гуманный “кодекс…” в этой части предусматривает штраф в размере 500 рублей. Только за последний месяц сотрудники ГИБДД составили на владельцев рычащих авто 34 административных протокола. “Люди платят, но выводов не делают”, — предположила Наталья Полуянова. Быть может, начнут делать с 2012 года, когда вступит в силу поправка в “кодекс…”, согласно которой с “шумных” машин будут сниматься государственные номера? А это уже серьезная мера воздействия.

По словам Александрова, ночных гонщиков в Улан-Удэ немного — от силы 15-20 человек, которые, однако, умудряются будить весь спящий город. Он убежден, что среди автогонщиков членов федерации, как любителей, так и профессионалов, стритрейсеров нет: “Мы боремся за чистоту наших рядов и участвуем во вполне легальных соревнованиях по драгрейсингу, подобных тому, которое прошло 12 июня на взлетно-посадочной полосе Улан-Удэнского авиационного завода. Серьезный гонщик не станет заниматься уличным хулиганством”, — добавил он.

Как бороться со стритрейсерами, сказать сложно. Единого рецепта нет, но поскольку ночные увлечения молодежи посягают на право граждан на отдых и тишину в ночное время, проблему властям придется-таки решать. Например, путем выделения для стритрейсеров специального места где-нибудь за городом. Пусть себе гоняют, если это не мешает никому…

Источник

[viktor1992]

прямотоки негативно влияют на мощность двигателя.

и кто это сказал? Правильно установленный (не самопальный) повышает...

[mihailaka666]

особенно на советских дроволетах.

как вы тонко отметили превосходство отечественного автопрома над другими, "советскому дроволету", не нужен прямоток, достаточно пробить глушитель звук будет даже по - круче...

[Вконтактер]

nefi

В том-то и дело что на самом переезде машины могут проехать только в один ряд и те кто объезжает по обочине вклиниваются перед теми кто стоит в пробке, соответственно им приходится стоять еще дольше, вот поэтому те кто объезжают по обочине мудаки.

Кто обгоняет - мудаки, а кто в очереди стоит - лохи.

Вот отсюда неуважение на дороге,потому что:

а че я буду стоять в пробке как все "лохи"? я их всех объеду и буду крутым!!!!!

[Hover]

против прямотока ничего не имею. Главное чтоб возле окна не гоняли)

[Вконтактер]

Это тоже самое если придти в магазин,всю очередь обойти и встать первым.

Просто нужно уважать не только свое время,а еще чужое......может кто-то в пробке тоже куда-то опаздывает,но едет как и все.

[maxx1101]

nefi

В том-то и дело что на самом переезде машины могут проехать только в один ряд и те кто объезжает по обочине вклиниваются перед теми кто стоит в пробке, соответственно им приходится стоять еще дольше, вот поэтому те кто объезжают по обочине мудаки.

Кто обгоняет - мудаки, а кто в очереди стоит - лохи.

Вот отсюда неуважение на дороге,потому что:

а че я буду стоять в пробке как все "лохи"? я их всех объеду и буду крутым!!!!!

+1

типа - я самый крутой, и никто мне даж в пупок не дышал *20

до всех остальных людей как до лампочки

так и будем жить как собаки, уважать друг друга надо и правила, по которым живем

[Drutsa]

maxx1101

эгоизм - это уже в крови у людей, к сожалению

У меня под окнами регулярно такие "крутые" гоняют, хорошо, что у меня оружия нет

[kilka]

Drutsa, хорошая идея!

Надо мелкашку купить и по окнам таким!

[Buch]

nefi

В том-то и дело что на самом переезде машины могут проехать только в один ряд и те кто объезжает по обочине вклиниваются перед теми кто стоит в пробке, соответственно им приходится стоять еще дольше, вот поэтому те кто объезжают по обочине мудаки.

Кто обгоняет - мудаки, а кто в очереди стоит - лохи.

Нда не ожидал...

Я, как тот самый "лох", все же отвечу, пропускная способность этого переезда: одна машина туда - одна сюда, и можно до переезда ехать хоть в десять полос, переезд проедет только одна машина. Зато самые "умные" и больше всех торопящиеся водятлы с обочины создают нервоз возле переезда, пытаются выдавить таких как я с плосы, залесть вперед, создают аварийные ситуации и т.п.

Я не думаю, что люди подобные Nefi каждое утро у себя в машине принимают роды... а выйти на 5 минут пораньше из дома ни для кого не составит труда.

Давайте уважать друг друга, тогда и не будет среди нас ни мудаков ни лохов.