нужен совет по аккумулятору ..

[Donny Enn]

скажите пожалуиста,машина стоит в железном гараже,по 2 или 3 дня не езжу поставил новый аккумулятор ,потому что старый разрядился  от того что ездил через дня 2 3 или 4 , теперь опять боюсь что разрядиться , или новый  не разрядиться ,в машине есть котел прогреваю движок перед выездом ,  ....спасибо заранее 

 

а да в инете ничего толком не нашел ...

[DR1VER_]

Вопрос на 300.

[User_Name]

В чем вопрос? Разрядится или нет? Ну это зависит от модели аккума, морозов и степени утепления твоего гаража.

Если разрядится, то зарядишь. В чем проблема то?

Ну или если ездишь не каждый день, гараж близко, а зарядника нет, то можно аккум в дом заносить.

[shturmovic]

Когда машина стоит в гараже, батарея разряжается. Даже новая)))

Когда машина едет, батарея заряжается.

 

Если аккумулятор заряжается меньше, чем разряжается, то со временем он "сядет". Тогда его надо нести домой и заряжать от сети 220В.

Если аккумулятор успевает зарядиться полностью за время поездок, то дополнительно заряжать его не надо.

 

Вот и все)))

[mikhan]

котел в смысле типа вебасто? вот он и сажает аккумулятор тогда

нужно больше ездить

Изменено 28 января, 2015 пользователем mikhan

[Donny Enn]

нет котел лунфэн обычный китаиский , розетка в гараже есть но она всего на 1.5 квт  , снимать аккумулятор не вариант когда менял его компьютер сбился и машина начала вибрировать на холостых ,обороты упали до 400 , потом настроили в сто , вопрос как быстро разрядиться новый аккумулятор(иркутский покупал в магазине "ЗА РУЛЕМ" ) 

 

старый аккумулятор так и сел по 3 -4 дня не езидл вообще ,гараж обычный железный не утепленный ...

Изменено 28 января, 2015 пользователем Donny Enn

[shturmovic]

Извините, но это гадание на кофейной гуще. Слишком много условий.

Какая температура, какое состояние машины (хорошо заводится или есть проблемы), какой ток саморазряда аккума, какая мощность стартера, а главное какая емкость аккумулятора.

Аккумулятором 77 А*ч намного больше шансов завести машину чем 45 А*ч.

 

Так что ответить на ваш вопрос "как быстро разрядится новый аккумулятор" невозможно.

[Donny Enn]

аккумулятор-актех 60в 24L 50Ач ,машина таета аллион 2009 г, мощность стартера не знаю)

[alegz]

Универсальный ответ на такой вопрос: верный способ - если долго не были в гараже зимой, перед тем как идти в него, звоните друзьям или знакомым, и уточняйте кто из них сможет быстро подъехать и помочь подкурить если сел АКБ, или сразу с вами отправиться в гараж.

[darkstar]

AGM

[toll]

если есть розетка чего проще купи зарядник (в хозяине в районе 2000руб)  и перед тем как заводить включай вместе с котлом ...

[Donny Enn]

розетка там всего 1.5 квт не выдержит 

[shturmovic]

Мощность зарядника должна быть где-то 200-300 ватт. Если котел мощностью 1 кВт, то можно спокойно включать котел и зарядник.

 

Кстати, а как вы узнали, что розетка больше 1,5 кВт не выдержит? Это что-то совсем мало.

[Neoki]

У меня при минус 15 в гараже простояла неделю, завелась. Сам полный нуб в этом, но знаю, что бывает утечка тока и даже новый аккум может разрядиться за ночь, не потому, что он плохой, а потому, что ток куда то уходит, это уже к электрику надо.

 

PS в Светофоре видел выпрямитель за 300 с чем то.

[helen2008]

проверить плотность электролита (если он обслуживаемый  -1,27 летом, 1,29 зимой, хотя самому лучше не лазить, нужен опыт), проверить генератор у спецов. можно купить не зарядник, а пуско-зарядное устройство. посоветуйтесь с автоэлектриком.

может комп сбиться и при прикуривании. ранее считалось, что аккум надо периодически подзаряжать дома (раз в месяц, особенно, если редко ездите) при зарядке не допускайте закипания электролита. токи утечки могут быть на самом аккуме - между клеммами (вытирайте там ветошью). ну и прикинуть сколько приборов в машине потребляют ток в сумме, (лампочки по 110 ватт, сабвуфер, доп оборудование, подключенное через преобразователь напряжения)

[toll]

плотность проверять не имеет смысла .. акум или жив или мертв ... хотя кто хочет то нужен ареометр (стекляшка с грушей) и ничего там заумного

в районе 2000 руб в хозяине как раз пуско зарядные .. те такой зарядник подключаешь .. минут на 15 и не отключая пробуешь завести машинку

насчет закипания - на электронных зарядниках (сейчас все такие ) акум не закипит .. и зачем прикидывать кто сколько потребляет - основные потребители работают от генератора ...

-----------------------------

Первое и основное правило на морозе акум должен быть заряжен ... при зарядке плотность электролита увеличивается до нормы ... при разрядке идет обратный процесс и электролит становиться водой ... так вот сильно разряженный акум может замерзнуть что может привести к деформациям и разрушению пластин внутри аккума .. ну а это чревато внутренним КЗ (короткое замыкание) и соответсвенно выходом аккумулятора из строя

[helen2008]

согласен отчасти, померить не трудно - довести до нормы сложнее. на заряднике аккум может не только закипеть, но и разлететься. ну а заряженным аккум должен быть и летом. в актехе даже в новом может тупо не долит электролит с завода

[shturmovic]

Короче, надо поставить gsm розетку, воткнуть в нее котел с зарядником и перед выездом греть/заряжать два часа. Тогда проблем быть не должно.

Правда, gsm розетки стали как-то совсем неприлично стоить (в интернет-магазинах по 5000!!!). И зарядник подключать надо будет через реле.

 

Я раньше так и делал, когда у меня в гараже свет был. Но только без gsm-розетки. У меня свет был из дома проведен, поэтому я просто автомат в квартире включал перед выездом.

 

Хорошо еще аккумулятор побольше поставить - 77А*ч, а то и 90. Но вы то уже купили новый, не понесешь же его назад))

[Donny Enn]

спасибло всем за советы ,)))  все как то сложно ,а  если я буду дня через 2 кататься на машине  просто и таким образом заряжать аккум,этого достаточно будет для подзарядки?  вот щас вот 2 ой день стоит никуда не ездил , 

[toll]

 

Хорошо еще аккумулятор побольше поставить - 77А*ч, а то и 90. Но вы то уже купили новый, не понесешь же его назад))

что бы поставить акум помощнее . надо во первых место во вторых чтобы генератор был рассчитан на такой аккумулятор, а то будет хронический недозаряд

если я буду дня через 2 кататься на машине просто и таким образом заряжать аккум

акум на холостых и в пробке не заряжается ...

[shturmovic]

На новом должно быть достаточно.

У меня давно еще стоял аккум на 50А*ч, зимой ездил пореже. Дня через два на третий. Машина заводилась, но проблемы были. До работы было близко ехать - километров 5, заряжаться не успевал, раза три за зиму садился. А в конце зимы совсем сдох. 

Но у меня машина не новая и еще аккум подсунули какую-то хрень Alaska, зачем я вообще его купил, до сих пор не понимаю))

 

У вас то машина новая и аккумулятор вроде нормальный, так что надеюсь, что проблем не будет.

 

Вот еще. У отца был жигуль семерка, он зимой на нем тоже редко ездил. Порой по неделе стояла, но ниче, нормально заводилась на Актехе 66А*ч. Но гараж у него капитальный, потеплее моего

 

что бы поставить акум помощнее . надо во первых место во вторых чтобы генератор был рассчитан на такой аккумулятор, а то будет хронический недозаряд

 

 

В Карину 77А*ч спокойно входит.

А насчет недозаряда не понял. Откуда он хронический возьмется? Просто времени на заряд надо будет больше. В крайнем случае, можно и в гараже на зарядку поставить если электричество есть

Насчет "спокойно" я немного оговорился. Пришлось площадку под него побольше сделать и крепеж другой. 

[Donny Enn]

короче новый аккум не разрядиться даже за 4 5 дней стоянки, без движения в гараже холодном ночью -30 там ?

короче новый аккум не разрядиться даже за 4 5 дней стоянки, без движения в гараже холодном ночью -30 там ?

[Аленкин]

главное что бы сигналка и прочее оборудование лишнего не "жрало". пару лет назад поставил машину в обычном железном гараже, с ноября по март без заводки и пр. весной завелась со второго раза. аккум solite 45А/ч))

Изменено 31 января, 2015 пользователем Аленкин

[Donny Enn]

 остаеться надеяться что не разрядиться )