tangas2011 ухахаааа, давненько так не смеялся. 1. стандартный урал 649сс ты никогда не переточишь в литр, если только гильзы и поршня менять, да и всеравно такого обьема не получишь, ход колена мал, но если вдруг у тебя окажется волшебная палочка и ты сделаешь литр, то через 1 км прохвата, колено у тебя порвет, 650сс для ураловского колена это предел. Подтверждение Вояж 720, со стандартным коленом, при установке скоростных пар, колено долго не живет. Но если вдруг у вас найдется 750 мотор, то да его можно расточить, но до 825сс, ход колена мал. 2. "Поставить вкладыши", ояебу!!! это нужно переделать колено, переделать маслянные каналы, каким-то неведомым образом проточить канал в нутри колена дабы подвести каналл к шейкам, и поставить высоко производительный масло насос, так как со стандартным ты через 5 минут поймаешь клина. 3 поставить вилку от кросса!!!!!!!! и 200 валить будет легко!!!!!! какой кросач валит 200 при том легко, там большеходная подвеска, и если ты на этом чудо аппарате будешь валить 200 то вылетишь с трассы на первом повороте. Да и 200 он будет валить разве что в кузове какого нибудь грузовика, не иначе. Даже если все же взяться и из урала сделать сие чудо до объем работы будет исчисляться килобаксами. Так что чем морочить людям голову, читай книжки.