Перейти к содержанию

honey111

Пользователи
  • Постов

    168
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент honey111

  1. bet-di, Вы имеете ввиду фото где женщины стоят? взято отсюда http://pidivn.net/de/1011-vintage-mode-kleider/ год под фото указан 1930
  2. не обижайтесь за "фотожабу", это лишь термин, не думал что так негативно его воспримите Фотожа́ба, также жаба — разновидность фотомонтажа, сленговое название результата творческой переработки участниками форума, блога, имиджборда или другого ресурса некоего изображения с помощью растрового или векторного графического редактора. К 2013-му вообще никаких претензий нет, там все очень точно
  3. извиняюсь, не понял сразу что это вопрос был Народный Комиссариат Внутренних Дел по-моему на нынешней ул.Линховоина располагался...там где памятник поправьте если не так
  4. ...на надпись эту я обратил внимание еще лет 25 назад, на чугунной детали вделанной в стену здания... и она не выгравированная,а выпуклая (отлита).....ее любой может посмотреть с улицы... не поленился, проезжая мимо сфотографировал это геодезический реппер ... ГЕОДЕЗИЧЕСКИЙ МОНИТОРИНГ (ТОЧНАЯ НИВЕЛИРОВКА) Транспортные объекты, как особо важные и ответственные, подлежат постоянному наблюдению и периодическому обследованию. То же касается их защитных сооружений. В процессе эксплуатации само сооружение может изменять своё положение из-за кренов, сдвигов, перекосов и просадок. Это возможно из-за усталостного разрушения элементов конструкции сооружения, внешних воздействий и нарушения режима работы грунтов основания.Геодезический мониторинг пространственного положения сооружений основывается на создании специальной геодезической сети исходных пунктов, относительно которых определяются параметры перемещений и производства циклических геодезических наблюдений относительно пунктов этой сети.Пункты геодезической сети располагают исходя из необходимости сохранности их стабильного положения и удобства выполнения геодезических работ. В транспортной геодезии сеть исходных пунктов (реперов) может строиться как высотная, так и планово-высотная, в зависимости от методики производства работ. Типы центров пунктов геодезической сети выбирают исходя из местных условий и требований к точности геодезических работ. Это могут быть глубинные и грунтовые реперы, и заложенные в стенах капитальных сооружений специальные марки.В процессе геодезического мониторинга в каждом цикле измерений проверяется стабильность исходных пунктов по результатам измерений и их обработки. Нестабильные пункты, если вдруг они находятся, исключают из дальнейшей работы.Геодезический мониторинг положения проводится измерением как по контрольным точкам (деформационным маркам), так и по характерным точкам самого сооружения относительно нескольких исходных пунктов, расположенных вне зоны возможных деформаций. Расценки геодезических работ по созданию опорной сети зависят от типов центров и количества пунктов этой сети. Количество деформационных марок на сооружении определяет стоимость геодезического мониторинга и зависит от размеров сооружения и его конструктивных особенностей. На стоимость геодезических работ влияет также размер зоны возможных деформаций. вот такие: за рубежем то же самое: а надпись НКВД говорит о принадлежности Главного Управления Геодезии и Картографии на тот момент, когда закладывалась марка, к этому ведомству ....а иногда в стенах застревают снаряды ....и не только в стенах ....и не только снаряды
  5. нет не историк, просто привык задаваться вопросами и не воспринимать все на веру ....по мне так это 60-е
  6. ....да, в теме попалась вот эта фотожаба, изготовленная неким Александром Коробейниковым (судя по надписи) по мнению автора, левая нижняя часть отражает состояние площади Славы на 1933 год, с какого потолка взята эта дата непонятно.... хотя он и утверждает что на фото уже стояла дата ( или число) 1933.... во-первых: вот оригинал левой части фото: как видим цифр в левом нижнем углу нельзя увидеть даже при очень бурной фантазии. во-вторых: В 1932 году был забит первый колышек в фундамент завода , а уже в 1934 году его рабочие ремонтировали первый паровоз .......а между двумя этими событиями случилось чудо: был построен центр соцгородка, в небо взметнулись каменные многоэтажки, кругом асфальт, чугун, электрическое освещение улиц,обратите внимание как прижились и выросли тополя и даже был выписан из будующего автобус, а судя по тому что идущие люди не обращают на него никакого внимания они избалованы и их вообще ничем не удивишь( да вы посмотрите как они одеты ), а ведь всего год назад (в 1932) на этом месте колосилась тайга...вот такое чудо в отдельно взятом месте теперь по поводу дома: по данным управляющей компании обслуживающей здание год постройки 1937 но на офиц. сайте госкомпании ФСРЖКХ ,а так жедокументах собственников, здание с адресом Октябрьская 21, 1941 года постройки скорее всего, поскольку дом огромен даже по современным меркам, его или вводили поэтапно секциями, либо заложили в 1937, а завершили строительство в 1941.....это уже сдвигает возраст фото как минимум на 8 лет теперь сквер, на фото датируемого 40-ми годами (вероятно послевоенными) его нет, тут и там встречаются сосны, озеленение городов началось в конце 40-х вид от 19-го дома, сквер ведущий к ДК только разбит и засажен теперь автобус..... если это 1933-й то на фото должно быть что-то типа этого: АМО Ф15 1926-1931 год или ЗиС-8, который был основным в городских автобусных парках до конца 30-х ну или совсем свежего ГАЗ 03-30, выпущенного в 1933: и не ЗиС-16 1938 года не Газ 651 1949г не ЗиС-155 а что мы видим? и это даже не ЗиЛ-158А (1957-1959) а ни что иное как ЗиЛ 158 (1959-) или 158В (1961-) В 1961 году на ЛиАЗе был начат выпуск модернизированного автобуса ЗИЛ-158В На ЗИЛе было произведено 9515 экземпляров ЗИЛ-158, в том числе в мае 1957 года пилотная партия из 180 автобусов специально к VI Всемирному фестивалю молодёжи и студентов. Годовой выпуск автобусов на ЛиАЗе составлял в 1959 году — 213 ед., в 1963 году — 5419 ед. и в 1969 году — 7045 ед. Суммарный выпуск ЛиАЗом автобусов серии «158» за 10 лет составил около 50 тыс. он нам уже попадался ЗиЛ-158 на фото (по не проверенным данным 1959 г ) т.е. как минимум обсуждаемое фото 1959г, хотя активно эти автобусы стали поставляться на периферию с началом 60-х В Москве ЗИЛ-158 и 158В преобладали в автобусных парках с конца 50-х до 1974 года, а последние машины были сняты с эксплуатации в 1978 году. В некоторых городах Советского Союза эксплуатация ЗИЛ-158В продолжалась и в начале 80-х годов. одежда на женщинах, как мне кажется, хотя я не специалист в этом, ну никак не по моде 30-х (на фото с автобусом тоже заметно) ....асфальт,выросшие тополя, чугунный забор на подпорной стенке перед баней, чугунный столб уличного освещения с плафонами....явно не 33-й год. что касается даты снимка, то нижняя граница как видно 1959 год, верхняя определяется из фотоальбома "Бурятия" 1971 года издания, сданного в набор 19 февраля 1970 года, следовательно не ранее 1969, на здании лозунг "Миру - Мир!", отсутствует пилон при входе в сквер, но стоят декоративные вазы, деревья заметно выше. но самое явное, саженец тополя возле столба освещения вырос в дерево таким образом обсуждаемый исходный снимок сделан в период 1959 - самое начало 60-х
  7. @Alexlion а можно узнать откуда откуда снимок с подписью? а ничего что цифры 1933 и 2013 сделаны одинаковым шрифтом и стилем?
  8. Подпись под фото не соответствует действительности: 1) в 1934г. учебное заведение называлось не "Сельскохозяйственный институт", а " Агропедагогический институт " .......В 1934 г. вместо агрономического был открыт ветеринарный факультет. В 1935 г ВУЗ стал зооветеринарным институтом. 2) расположение здания не на углу Куйбышева и Смолина как написано, а на углу Каландарашвили и Смолина в результате реконструкций достроены этажи и сейчас трудноузнаваемо. 3) здание перешло к институту не в 1934г., а позже. ....В конце 30-х гг. вуз получил собственные здания. Каменное здание института сохранилось до сих пор (сейчас там располагается корпус ВСГТУ). примерно тот же ракурс что и на фото: еще старое фото этого здания (обратите внимание как разрослись саженцы):
  9. ...самая правая машина Лорен-Дитрих, а в ней Козлевич
  10. кажется догадываюсь о ком идет речь.... он с подельниками плиточные могилы копал.... о чем похвастался как то на работе.... и зеркало это показывал коллегам года 2-3 назад
×
×
  • Создать...