DRIV3R

Joker2008 + 100! Эта ...бойка мне такую полированную поверхность под собой оставила, что никакого зеркала не надо! Мухобойка - ЗЛО!

Ardem Ока зверь машина! И термостат - это болезнь у них) Я из-за него 4 раза вскипятил двигатель у нее. А машине хоть бы хны! Продал, так она у следующего хозяина уже 120 000 прошла - и ничего. Спасибо говорит, что продал, не нарадуется)

AUE, ну да на старых моделях. Каждую неделю. А если в дождь покатался - так вообще . Зато по ямам, по кочкам на 100-не - по фиг на все!

AUE, 3110 свернули еще в 2003, оставили только 31105/3102. Последние модели вообще шик были, немецкий салон, двигатель Chrysler-DOCH, тонировка "шелк" БОР, люк, музыка, кондиционер, подогрев всего и вся, и все это за 315 000 руб. (31105) и 380 000 руб. (3102), 3 года гарантии на авто и 5 лет на двигатель. И Приора за такую же цену - ГОЛАЯ. Ну что тут сравнивать. Из своего опыта тоже скажу Волга (хоть все ее и обсирают) - самая надежная из ОТЕЧЕСТВЕННОГО автопрома. У самого 3102, 2005 г.в., второй хозяин, 100 т.км. Состояние как с завода (14,7 в каждом горшке, у новой 15,0). За все время никаких проблем, только сам засрал систему питания (уж сам виноват, 406 не любит бодяги), про подвеску вообще не вспоминаю (вообще надо ли когда в ней что менять?). За все время (14 мес) - ни одного вложения в тех часть. Только чехлы да коврики купил новые. В мороз с пол оборота и вперед. Тоже хотел отзыв написать отзыв, подумал, а писать то нечего). Также друг в организации закупили 4 Волги 2009 г.в. - вообще никаких проблем, на ТО осмотр и все, как часы работают... У соседа по гаражу Приора, постоянно ездит на гарантию (пока она есть), что-то да не так. Спросил его нравится? Конечно! - ответил он. Из всех ВАЗов меньше всего сыпется, но сыпется, уже привык... Вот так то... monter Позволю себе с Вами не согласится. Благо на короткие сроки доводилось покататься на очень многих авто. Лучше европеец, а еще лучше американец, но никак не японец. ИМХО!

MOSCOW Эх, когда я ездил на ОКЕ все на меня задирались, подрезали, прижимали, обгоняли и т.д. Особенно "крутые перцы" на 2108/2109 (и все из этого семейства), хотя, и Жигули, и Иномарки попадались. Меня это, мягко сказать, напрягало. Я все думал вот сяду на "крутую" тачку - все изменится. 2 летних месяца проездил BMW M5 (с постоянно включенной кнопкой). Бешеный аппарат, от разгона дух захватывает! Хотя я отвлекся) Так вот думал я, что хоть что-то измениться. Ну кто на M5 будет наезжать. Ан нет! Все как было так и осталось! Жигули, 9-ки, Иномарки всех годов выпуска пытались "порвать" меня, а я уходил от них в треть педали. Поездив так дня три я перестал с ними тягаться (там тягаться то не с чем). И у меня осталась только одна мысль: БОЖЕ, ДАЙ МОЗГОВ ЭТИМ ИДИОТАМ! Ведь убьются так когда-нибудь, и не только себя, да еще и других, не повинных в их дурости, покалечат... Так что все это понты, причем пустые...

MOSCOW это ОКА КамАЗовской сборки, а не СеАЗовской. Она такая и есть - малообслуживаемая. И у меня была такая =). Если бы не общественное мнение в жизни бы ее не продал...

Какой г.в. у авто? Интересно =) Зря отказался от Волги, ты ее хоть рассматривал как вариант? В салоне посидеть, покататься. Я тоже долго "экономил" на топливе, но при неактивной езде Волга ест 10 литров (трасса 6-7). Двигатель 16V (неубиваемый двиг, из тайги вытащил меня на 1 горшке!), салон вообще в сравнение не идет, подвеска неубиваемая - настоящая семейная машина =). Качество чуть чуть да получше (последние года выпуска вообще редко по гарантии заезжали, да счастье недолгим было - сняли с производства). Насчет верткости - на Волге можно за раз развернуться там, где Жигули покрутяться еще. Почитав отзыв, еще раз убедился - Волга пока лучшее из нашего автопрома (главное не запускать) и я лучше буду переплачивать 50 рублей на 100 км. чем ездить на том, что стучит, где-то что-то по маленьку капает. Сейчас думал пересесть на Приора/2112 - спасибо за отзыв - НИКОГДА. Имея надежную машину провоцировать для себя проблемы не хочется... А насчет иномарок - да согласен, они лучше но никак уж не 10-летние (а тем более из 90-х годов). Возраст - он у всех возраст и никуда его не денешь. ИМХО!

Из-за этой Приоры свернули производство Волги (Крыса, немецкий салон), потому что Гендеректор ВАЗа, видите ли увидел в ней (Волге) конкурента. А то! за 315 т.р можно было купить ГАЗ-31105 в максимальной комплектации (литье, тонировка БОР, люк, климат контроль, кондей, датчик света/дождя, галоген и там еще до хрена). Салон вообще в сравнение не идет! Конечно есть щели но в пределах нормы. Двигатель - да ВАЗу до такого как до Марса (пусть и не наш двигатель, ЗМЗ все равно лучше любого ВАЗа). И после этого правительство заставило поднимать цены на Волги, а потом еще и Сайбер начать выпускать. "Блатной" автоВАЗ достал своей поддержкой.

Sodnomka USB кабель для Norkia?

в рот мне ноги Там такие же перцы бегали, все убить ГГ пытались)

Собственно вот: В активных поисках иконок под это оформление. Может кто подскажет, где можно скачать? в рот мне ноги Ух! Manhunt - ЖИВ! =)

Sonam Дар принят! Огромное спасибо!

Sonam Беру - на даче самое оно) Как забрать можно?

Adutov не всегда удобно, да и обогрев заднего стекла хавает не хило.

Toxic Да не за что ) На твой вопрос уже ответил MegaDos

Toxic Да ладно тебе! Я сам так начинал. Думал таким и останусь, а теперь двиг разбираю с закрытыми глазами) не не не! какой мультиплеер! МУЛЬТИМЕТР, прибор измеряет сопротивление проводов, обмоток и т.д. работает элементарно. Выдаст сразу результат: годен/негоден. Но при не правильном использовании и покалечится можно. Делаем так: - При выключенном на автомобиле зажигании, снимаем наконечник высоковольтного провода со свечи зажигания (высоковольтный провод - катушка зажигания) и отсоединяем другой конец провода от катушки зажигания. - Отсоединяем высоковольтный провод от наконечника. Аналогично снимаем высоковольтные провода других цилиндров. - Мультиметром замеряем сопротивление проводов высокого напряжения. У исправных высоковольтных проводов 1-го и 2-го цилиндров оно должно быть не более 1 кОм, а 3-го и 4-го — не более 0,9 кОм. - Сопротивление наконечника высоковольтного провода мультиметром замеряем сопротивление наконечника, которое не должно превышать 5,6 кОм. Неисправные высоковольтные провода и наконечники заменяем. Устанавливаем высоковольтные провода в обратной последовательности. Добавлено спустя 30 секунд: Un®eLe@$eD меня ни разу не подводил этот способ)

бэтмэн, млин)

канишуа!

херня какая-то) ЗЫ: ни фига кроме бабы и не видите *02

парень ждущий БАНа Helot_aka_DeN раз в один год меняю) а эту не сменю, кейт душка просто

Мультиметр в помощь, а то глаза и соврать могут) Приподнимать не надо, устойчивость и прочее значительно ухудшится. На себе проверял. Лучше чем на заводе не подберут клиренс....

канишуа!

Про калдины не знаю. Купи книжку или скачай из инета по своей тачке. Глянь проводку хранителей, тогда все понятно будет. Зацепить тогда проще простого будет

ros.pro был я там. только на хорьки и есть(

MegaDos Я аккуратно езжу, мне до опта далеко. Не дай бог) Но спасибо за наводку) ros.pro Хочу хочу! А где купить? Я не знаю! Мне они нравятся, но не знаю где взять((( Подскажи, пожалуйста)