expert1108

у меня раньше висел брезент из армейской палатки сдвигался по трубе. утеплил двери снял брезент. мороки поболее. ворота открывать брезент отодвигать :-)

судя по ветке никто не использовал для обогревания! ну а мнений все против. :-) походу куплю один зацеплю через отдельный счетчик включу на сутки в гараже что покажет. температуру и затраты электроэнергии. посчитаю сколько дров сожег бы для отопления гарпажа допустим в сутки.

ну да если вкручивать саморез близко к краю а так пох.. вкручивается :-) не лопается доска

каким образом забивается фильтр??? Добавлено спустя 11 минут 43 секунды: оригинальное масло в коробку на Хонду выйдет тебе все равно в пределах 4к рублей, + замена в пределах 1000 - думаю не слишком великая цена если ты даже понятия не имеешь куда и что лить. Плюс там сразу тебе промоют коробас. Не думай что хондовскую акпп можно залить декстрон, это тебе не королка какаянить посмотрел ценник z1 2500 в среднем за канистру для замены "частичной" так и полной уходит скажем 10 литров. ценнег за масло получается 5 тыр. в общем поехал в ойл центр посмотрел как меняют масло в акпп пообщался с мастерами решил заменить у них масло z1 в бочках 200 литров. замена масла в итоге вылетела в 5100 прогнали 10 литров z1. раньше в акпп менял вот по такому принципу 1. Слил масло с коробке сколько стекло примерно литра 3. Протер пробку от мелкого налета и закрутил на место затянул. 2. Залил примерно на глаз столько же. 3. Снял шланг который идет из радиатора в коробку находится он в верхней части АКПП ближе к радиатору так как что то не хотелось снимать с радиатора так как он пластиковый снял со стороны коробки. Отмечено на рисунки стрелочкой по направлению от радиатора. Со стороны коробки трубку не закрывал так как с нее ничего не вытекало, единственное что когда снимал вытекло с трубки граммов 30. 4. Этот шланг засунул в канистру, и завел двигатель, коробка стояла в положении N. Из коробки потекло масло в канистру. Заглушил когда слилось примерно 2,5 литра, далее залил в коробку новое масло 2,5 литра. И снова завел, и так пока не потекло более светлое масло. На всю эту процедуру у меня ушло две канистры по 4 литра. В конце оставил масло в канистре с 500 граммов примерно чтобы можно было долить до нужного уровня. 5. Подлил немного масло до уровня, поставил шланг на место. 6. Таким образом думаю что поменялось процентов 90 масла. 7. Заметил, что у машинки стало более плавное переключение. Вложения: ImageLoader.JPG ImageLoader.JPG [ 48.31 КБ | Просмотров: 1295 ] Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд: http://mikrob.ru/viewtopic.php?p=509944#p509944 в общем сделал выход нах мучится если это не в удовольствие. :-)

поставил года четыре назад баню из листвяка. нижний венец и балки битумной краской (кузбасс лак) на фундаменте. в прошлом году перебивал полы, следов гниения грибка не видать. листвяк если часто соприкасается с водой становится плотным. общивал внутри декоративной доской дюймовкой (листвяк) гвозди тяжко забивать в высохший листвяк, лучше саморезами.

купил пистолет для пены пену очиститель для нее. вчера вечером после работы попробовал ставить в общем не стал заморачиваться поставил на маленькие брусочки закрепил по бокам и сверху половинками подвесов от потолка. завернул шуриком получилась п образная крепежка нигде выпирает за границы окна крепятся в середине к окну два остальных края подвеса к окосячке. выставил по уровню залил пеной. по времени заняло часа 2. бум смотреть что получится. если что пену выковырять да и выкрутить крепление проблем не будет. осталось поставить еще три окна блин они побольше размерами и сцуко тяжелые :-)

текст взял на просторах инета. построил прируб к дому печь ставить особо желания нет в основном доме стоит. Напрягает покупка кирпича, дверок и.тд, дрова как расходник, носить топить место занимает. задумался о другом каком либо отоплении. начал подыскивать какой нибудь вариант. кстати нарыл про инфракрасные нагреватели говорят что эффективнее. посчитав квадраты пришел к выводу по затратам получается на кварц. - ср. сумма 11 тыр. на ифракрасн ср. сумма 16 тыр. как понял отличия кварцев себя и далее нагревают воздух, ифракр всю окруж обстановку пол мебель кружки ложки, разбросанные носки :-) ну а те в свою очередь нагревают воздух. кварц вид как батареи крепятся к стенам как обычно., инфракр на вид как коробы для ламп дневного света длинные такие крепятся к потолку что мне не совсем нравится. как понял по энергозатратам инфракрасные более экономичные. пока выбор м\у вот этими двумя вещями. вот и думаю может кто себе ставил Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд: а да кстати дверь еще нужна обычная деревянная. есть ли на форуме столяры кто может сделать дверь. и в какую сумму она вылетит.???

звонил в Теплосиб, тел. 8-902-563-44-72. есть у них в наличии у меня пристрой 4*8 высота 2.20. для оптимального обогрева получается 4 нагревателя. в общем если брать 4 нагревателя плюс автоматический терморегулятор получается 10 400. Народ помоему стоит взять чем заморачиваться с кирпичной печкой и т.д. Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд: да еще наверное можно взять не 4 а 3 так как тепло из дома в пристрой так же будет идти

Монолитный кварцевый теплоэлектронагреватель Одно из основных преимуществ этого типа обогревателей состоит в их экономичности. У них высокий КПД. Кварцевый песок, который входит в состав обогревателя, быстро нагревается, но медленно остывает и долго отдает тепло (так называемый эффект «горячего кирпича»). Если сравнить, например, с водяным отоплением, то вода, нагреваемая в электрокотлах, должна несколько раз пройти по системе, прежде чем нагреется до нужной температуры, при этом часть тепла утрачивается. А в МКТЭН электроэнергия преобразуется в тепловую практически без потерь. Одна плита рассчитана на обогрев помещения в 8-10 м2 (при отсутствии других видов отопления), нагревается до рабочей температуры не более 20 минут, а потребляет электроэнергии всего 0,5 кВт/ч. Если дополнительно установить терморегулятор с воздушным датчиком, то экономия электроэнергии будет еще более значительная - как только в помещении устанавливается необходимая температура, прибор автоматически отключает обогреватели от электропитания, и также автоматически включает обогреватели, когда температура в помещении становится ниже заданной. С помощью терморегулятора можно регулировать температуру воздуха в помещении от +5°С до +30°С (причем в каждом помещении можно регулировать температуру воздуха раздельно). Данный обогреватель устойчив к перепадам напряжения в электрической сети, которые очень часто встречаются в загородных домах и на дачах. в общем кто использовал такие нагреватели ??? плюсы минусы в среднем за месяц сколько "нагорало электричества" ???

не лучше ватой обложить тогда она сама если что упадет :-)

блин точно она же жестко стоит никуда не денется Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды: так обсада (окосячка) и делается для того чтобы сруб при усадке не давил на само окно. В обсаде делается паз, в бревне/брусе - шип. И обсада надевается на этот шип. В дальнейшем при усадке сруба бревна просто скользят по пазам в обсаде и давление сруба на пластиковую раму не передается. Если вы будете профиль к обсаде крепить насквозь саморезами, то следите чтобы саморез не вошел через обсаду в бревна/брус. Иначе вся затея с обсадой - псу под хвост. А ещё лучше крепите окно к обсаде анкерными пластинами, зачем портить профиль? Ну и желательно пароизоляцию сделать между профилем и обсадой (дерево есть дерево и влага в нем будет всегда), чтобы пена зимой не тянула в себя влагу из обсады. Я не говорю уж про пароизоляцию со стороны помещения и влагоизоляцию со стороны улицы. да прогнал чето. на работе сижу голова путем не работает :-) в общем прогнал она же в колоде куда она сядет :-) Добавлено спустя 48 секунд: спасибо за советы :-)

а если же дом полностью не сел и в этом случае если по бокам поставить на саморезы то при усадке выломает окно.? если же закрепить окно по бокам с помощью подвесов (применяются при монтаже подвесного потолка, такие пластины с дырочками) или как их правильно называют. они же все таки не жестко держат окно если что подвесы выгнуться как я понимаю. Блин не сломать бы окна в будущем :-) жалко будет сильно :-(

ок об этом так же думал

кто сам ставил стеклопакеты в деревянную колоду ??? посмотрел со стороны на установленное окно закреплено саморезами, и запенено. есть ли сложности какие либо ???

на лысой горе парни ставят двигателя от бесты на уаз че там с колоколом мутят не знаю но как я понял в итоге там переходная плита на вид сантиметров 3 и двигатель смотрит как бы вверх. добавляет листы (рессоры). могу телефон их поискать если есть необходимость.

стоит безконтактное зажигание крышка трамблера на герметике, провода силиконовые брал в моторе. пришлось на прошлой неделе переехать брод, река поднялась за ночь видимо где в верховьях прошел дождь. в итоге скинул ремень, пробки баков затянул, помельче место выбрал но все равно вода в салон попала до нижнего края сиденья достала (блин ума не хватило дверь закрыть, может и не успела бы вода просочится хотя дырок в уазе :-)). а да уазик 31514, двиг змз 410, на колхозах, и 502 - ой резине.

а в какую поликлинику можно обратится за справкой что бы побыстрее ??? Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд: Добавлено спустя 18 секунд: какой экзамен. был сегодня получил охотбилет никакую справку с досааф не просили или где ее требуют

у знакомого тигр начал "кидать" он отпилил конец ствола точность лучше. но по моему какие то проблемы начались с местным разрешительным органом. давно это было

в отпуск хочу! еще один день остался :-)

лодку с мотором хочу васче :-(

блин я за 2 рубля заправил :-(

у меня электропакет стоит на все стекла. а как заденее сидение можно поставить от суперовой версии т.е 210 215 калдины. потом же пол при сложенном заднем не будет ровным :-) или я ошибаюсь ??

логично но пока желаемая мной машина для полетов стоит за 2 200 000 рубликов. Еще есть вариант за 4 000 000 но такой точно не потяну на данный момент=( И еще проблема в месте. Гаража под одну то нету. Не продают нормальные варианты около дома моего. А кататься за 10 остановок но к хорошему варианту нет желания. Это я молодой могу сбегать. А если родители будут ездить замучаются бегать каждый день утром за ней. И вечером ставить. А еще можно потешить свое ЧСВ после свапа и глобальной переделки универсала вот этим: "да она одна такая в мире! да еще и моя! я крутой! я классный! все телки мои палюбому!" эту продать. добить разницу на Caldina GT. компромиссное решение. так в калде 196 рессоры наверное самое главное. это же мини грузовик полтонныны на борт кто еще может похвастаться. Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд: и стоят калдины в 196 кузове прилично. да и разбирают их как пирожки :-)

:-)

"на счет 20-30 минут не знаю не знаю. Я до района добираюсь (50км по трассе и еще 10 по грунтовке) за 30-40 минут. Остальные свыше часа добираются иногда. Для меня критично время это." лет 5-6 назад занимался перегоном машин с владика. ходили и в 2 машины, и в 15-20 машин. но не в этом суть. часто встречали ситуацию на трассе, утром вместе с летчиками выезжаем. они на форсаже в точку. мы гуськом 100-120. доезжаем до заправки летчики стоят заправляются, далее вылетают на трассу подрезая другие машины валят в топку с визгом резины раскидыванием камней (в общем то ли рисуются то ли нфс наигрались). в обед догоняем их стоят на закуске. через час обгоняют нас мы стоим обедаем. кароче вечером догоняем часиков 12 стоят спят. утром мы часов в 6 уезжаем. летчики спят (ну канэшь дорогой они вчера все себя ушатали весь день в напряженки на 140 км). догоняют нас часа в 2 дня мы поообедав курили стояли. в общем летчики на пол дня где то раньше нас приехали. явно ходовку убили да и фиг с ней за то мы раньше пришли а ремонт на 10-15 рублей как то по барабану да и не свои машины. неужели можно решить какой то сверх важный вопрос за 20-30 минут что выиграл, "Остальные свыше часа добираются иногда" так "ОСТАЛЬНЫЕ" наверное все поголовно тормоза или впервые за рулем :-) P/S я так же летал пока мозгами не обзавелся, да и реально посчитал +- :-( хотя иногода бывает люблю погарцевать на трассе.