VitaliiF

Я не игрун. Мне мегабита за 600руб. хватает с головой, качаю отовсюду. Иногда вспоминаю диалап модемы, вот тогда был весёлый интернет , а сейчас песня. Иногда бывает обрывается связь, но редко и быстро восстанавливается. Раньше на сибирьтелекоме тоже отключения были, но у них инета может часами не быть.

Либо перегрев CPU,GPU, либо блок питания.

Так, ёптить любой паренёк может если есть желание, сила, руки откуда надо. Я сам полирую. Рекомендую всем японскую полироль soft99, кое что из их ассортимента продаётся в "За Рулём". Вот полироль для стекла "Glaco" нашёл только в Иркутском маркете, типа рекламируемых "нано", но эффект луче за меньшие деньги. Если честным подходом то день у меня отнимала данная процедура.

Хоть соляра у нас не "айс", не стоит беспокоиться. Если топливная C&R, необходимо почаще (7-10т.к.) менять топливный фильтр, и желательно поставить дешевый фильтр грубой очистки для ДТ. Расход в среднем 10л., далее зависит от характера езды и исправности топливной. И еще, данные двигателя возможно подвергнуть чип тюнингу. Вот что рекламируют: Чипуя дизельных двигатель грузовика или фуры Вы - получаете РЕАЛЬНОЕ удовольствие от езды, - резко повышаете активную безопасность при обгонах, - быстро окупаете стоимость чип-тюнинга за счет экономии топлива\ - никоим образом не уменьшаете ресурс двигателя. Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Стоимость руб Kia Bongo 3000 2.9TD 123 123/150л.с. 346/420Нм 16000 руб

В поисковике набери GSM глушилки или блокираторы сотовых телефонов.

И что с монитором, сам наладился?

Название пишется на корпусе монитора или на наклейке сзади. Меню у мониторов разное но функции стандартные, нажимаем кнопку меню и ищем сброс настроек или читаем инструкцию как это сделать.

А не B2230W? Широкоформатный ЖК-монитор 22"w. Разрешение экрана 1680x1050, Время отклика 5мс, Контрастность DC 70000:1. Аналоговый и цифровой интерфейс. Сброс как и на всех мониторах через меню. И желательно если есть такая возможность подключать монитор через цифровой интерфейс (DVI).

В LCD мониках нет кадровой частоты, мерцание отсутствует. Еще можно попробовать включить монитор без VGA кабеля, должна появится какая нибудь надпись (зависит от модели), если и тогда будет размыто то либо некорректные настройки монитора либо он не исправен. настройки через меню можно сбросить на заводские.

модель какая?

Какое максимальное разрешение монитора по паспорту и какое выставлено в настройках видеокарты? Компьютер перегружали, кнопку автоподстройки на мониторе нажимали?

А что мешает перегрузить систему? Ваш видеоадаптер считал конфигурацию по DDC протоколу 19дюймового монитора и соответственно даёт вам выбрать разрешения ограниченные этим монитором. Как правило у 17 и 19 дюймовых мониторов разрешение одинаковое у 22 уже выше.

У вас скорее всего заднеприводный авто. Такая конфигурация специально сделана для лучшего сцепления со скользкой дорогой.

Бери оригинал, он ходит 100тыс., может и больше отходить. А брать дешевый и потом хрен знает когда он лопнет, ну уж нафиг. Так на сколько я знаю кроме ремня там заодно меняется ролик натяжителя и обводные ролики.

Я являюсь участником форума myssangyong.ru, они эту экспедицию с прошлого года организовывали. Подробности http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=16911. Можно на карте в реальном времени посмотреть положение участников. А про Поло не слышал.

Сам владел фориком турбовым, из чего имею опыт. 1,2,3 шумоизоляция может и не очень, зато ничего не скрипит кроме пятой двери. Возил с собой WD40, мочил на петли, месяца на 1,5-2 помогает. 4 -20 заводится нормально, ниже японский компьютер не может поверить что такая температура бывает наверное и неправильно мешает смесь, от этого трудный запуск. Люди решают эту проблему обманом датчика температуры ОЖ, посредством включения в его цепь резистора. Хотя прогрев никто не запрещает, но при этом учитывать нужно что у данного зверька аппетит не ниже 95 бенза. 5 Да думаю нормально должно быть. На турбовом рвет так, что жмет в седлы. Но обгон зависит от мастерства вождения, так что просчитывать нужно своей головой учитывая возможности мощности машины. Советы еще такие: 1. Внимательно смотри радиатор на подтеки и особенно трещины. 2. Подтеки клапанных крышек (особенно с правой стороны). 3. Потеки сальников валов и между двигой и коробкой. PS Несмотря на то сколько я вложил бабла в мой форик, я вообще был доволен его характеристиками и проходимостью. Машина хорошая но дорогая в обслуживании, по этому поменял на корейца.

Несколько случаев было. Вес + неравномерная нагрузка на точки крепления кулера (верхние тянет, нижние прижимает, короче рычаг получается) + температура + вибрация вентилятора кулера. Недавно был какой то с башенным кулером, так у него бекплейта вообще не предусмотрено было, система перегружалась при нагрузках и повышенных оборотах кулера, штатный кулер решил проблему.

А без опроса не понятно какого соотношение российских и зарубежных машин на дорогах столицы? Тут хвастуны собрались однозначно. Давайте среди них устроим опрос как кто заработал на своего коня? Уверен больше половины осядет.

Все эти публичные тесты имеют один недостаток, они не покажут как поведет себя железо через N-количество времени. А мой опыт ремонта все чаще и чаще показывает что все эти башни сносят крышу сокету, т.е. вызывают деформацию, потерю контактов. Думать надо в сторону охлаждения корпуса, а штатный куллер просчитан на все нагрузки. Уже прошло время "водянок", вот тогда процессора действительно грелись.

Познания нужны для того чтоб не задавать таких вопросов. Если они были бы, тогда и вопрос был бы корректным.

Надо сделать наоборот, чтоб правая светила дальше, а левую пониже. Надеюсь вы пред встречными дальний выключаете, а то некоторые идиоты и по городу с дальним ездят.

У меня все нагревается когда я включаю и работаю, это нормально! Вы что народ в школе не учитесь еще, физику не изучали?

Литьё не кузов, баллончиков сейчас всяких разных море.

Да все что угодно может быть. Движка от чего, газонокосилка, самолет, машина?

"Игровой" ноутбук это как гипертоник, срок жизни у него ограниченный и условия эксплуатации жесткие , причем стоит он на порядок выше. Мобильные чипы мрут чаще настольных платформ. Самые распространенные неисправности это перегрев и статика.