DELO

Потому что сток заЁ*ывает за долгое время, изнашивается, а всегда хочется чего-то нового -творческая жилка дает о себе знать, и стремление хоть как-то выделиться из серой массы однотипных машин

Оптимально, и без фанатизма то: вибра 2,2 мм(280 руб.) на внешнюю сторону, вибра 1,7 мм(200 руб.) на внутреннюю часть двери, битопласт (250-300 руб.) на дверную карту и стыки. При желании утеплить на дверь поверх вибры клеим сплэн (350 руб.).

Под него фазика в 40 л. мало будя. Такому мин 50л и выше имхонадо. Вот ЗЯ около 23 или 45 л. норм.

Вот небольшой обзор полиролей. http://www.zr.ru/content/articles/681127-v-roli-poliroli-proveryaem-14-sredstv-dlya-uxoda-za-lakokrasochnym-pokrytiem/ http://catalog.autodela.ru/article/view/3440 В городе кроме 3M ничего путнего в продаж не видел.

Фото с сети и в любое рекламное агентство.

Привет! Если внешняя, то передние арки - вибра + noxudol autoplastone и задние noxudol autoplastone *********************************** Отвечаем всем на участившиеся звонки по поводу роста цен на материалы. Цены не менялись, а наоборот стали ниже. При расчете материала в квадратных метрах, учитывайте размеры листов, У НАС ЛИСТЫ БОЛЬШИЕ. **********************************

Здравствуйте! Стандартный минимальный бутерброд из вибры и сплэна,+ противоскрипные на все стыки, а толщину подбираете исходя из вашего бюджета. В среднем, думаю, на вашу машину уйдет на хорошую ШВИ материалов на 9-10 т.р. ******************************** Все цены актуальны.

К номадам обратитесь, есть у них пара челов, кто может помочь. А если не лень, то land-cruiser.ru в помощь.

По сути все можно самому сделать,если не лень.... Особенно монтажку для клипс. Пластина из обычного листового металла, с прорезями под клипсы, загнутая под разными углами. Потребуется три плоских отвертки разной длины. Еще один инструмент - пилка по металлу, кусочек...зубья стачиваем, отрезаем кусочек 10 см....Закругляем края...собственно все. Такие наборы хороши при единоразовых или не частых разборах салона, однако при каждодневной тренировке половина ломается.

Террано за работу+материалы+фототчет= от 28 до 33 т.р., смотря что вы хотите получить в итоге. Звоните, обсудим.

Представительство завода SGM-Techno предлагает Вам материалы для шумовиброизоляции автомобилей, промышленного и вентиляционного оборудования: Все ВСЕГДА в наличии, по самым низким ценам и в большом ассортименте: Новое поколение жидкой шумовиброизоляции колесных арок и кузова автомобиля: 1. Noxudol 1600 - евробаллон 1л. - 700 руб. Наносится спец-пистолетом. 2. Noxudol Autoplastone - баллон 5л. - 3100 руб. Наносится шпателем, кистью или спец-пистолетом. 3. Noxudol 3100 - бочка 20л. 16000руб. Возможна фасовка в вашу тару(ведро). Наносится спец-пистолетом, кистью. 4. Noxudol 1100 - 1л. 600 руб. Шумопоглощающий антикоррозийный материал. 5. Noxudol 5S - 1л. - 600 руб. Шумопоглощающий антикоррозийный материал. Описание материалов и их преимущества читайте в конце прайс-листа. ВиброИзоляция мастичная на основе бутил-каучука, не требующая нагрева промфеном: ВИ фольгированная (толщина 4мм, вес листа 4,1кг) размер листа 0,5x0,8м - 360 руб.(Аналог STP Бимаст Бомб Премиум, улучшенная каркасность) ВИ фольгированная (толщина 3мм, вес листа 3,3кг) размер листа 0,5x0,8м - 290 руб.(Аналог STP Aero Plus, улучшенная каркасность) ВИ фольгированная (толщина 2,2 мм, вес листа 1,8кг) БОЛЬШОЙ размер листа 1,0x0,5м - 280 руб.(Аналог STP Gold) ВИ фольгированная (толщина 1,7 мм, вес листа 1,15кг., фольга 60 мкрн.) размер листа 0,5x0,8м - 200 руб.(Аналогов нет,ближайший STP Silver) ВИ фольгированная (толщина 1,7 мм, вес листа 1,3кг., фольга 100 мкр.) размер листа 0,5x0,8м - 230 руб.(Аналогов нет,ближайший STP M2, улучшенная каркасность) ***************************************************************************** Тепло-Шумоизоляция: Сплэн 3008(с фольгой) или Фольгоизолон, толщина 8мм размеры листов 1,0x1,5м - 500 руб. Сплэн 3004 (с фольгой), толщина 4мм БОЛЬШИЕ размеры листов 1,0x1,5м - 400 руб. Сплэн 3008(без фольги),толщина 8мм, БОЛЬШИЕ размеры листов 1,0x1,5м- 500 руб. Сплэн 3004 (без фольги), толщина 4 мм БОЛЬШОЙ размер листа 1,0x1,5м - 350 руб. СГМ-изол И4 (4мм сплэн + 1.5 мм мастика СГМ1) = 6 мм - 200руб. НОВИНКА! ИЗОТОН ЛМ толщина 12,5 мм, размер листа 1,2x2,0м - 700руб, 1,2x1м - 350руб. !Новинка! Изотон - звукопоглощающий материал. Состоит из лицевой звукопрозрачной лавсановой металлизированной пленки, эластичного пенополиуретана и клеевого монтажного слоя, защищенного антиадгезионной прокладкой. Лицевое покрытие маслобензостойкое. Материал обладает также теплозащитными свойствами. Применяется в основном для утепления подкапотного пространства и потолка салона. ИЗОФЛЕКС ПБ размер листа 1,2x2,0м - 800 руб, 1,2x1м - 400 руб. - декоративная отделка перфорированным кожвинилом. Бипласт 5мм, размер 1,0x1,0 - 280 руб. !!!СОХРАНЯЕТ ПАМЯТЬ ФОРМЫ!! Битопласт 10мм, размер листа 1,0x0,8 м - 350 руб. !!! СОХРАНЯЕТ ПАМЯТЬ ФОРМЫ!! Бипласт(ВИАЛОН) 10мм, размер листа 1,0x0,8м - 400 руб. Новое поколение современных мягких материалов пропитанных латексом, сохраняют память формы. Различие серий в степени пропитки, серия А пропитана меньше и более мягкая. Маделин-противоскрипная ткань размер листа 1,0x0,75м - 250 руб. ***************************************************************************** Отделочные материалы производства Германии: Карпет - отделочный, звукопрозрачный, эластичный нетканный материал, со стриженым ворсом толщиной 2-3мм с различной внешней поверхностью и цветом для декоративной отделки корпусных сабвуферов, салона и деталей багажника автомобилей, а также в быту. Карпет акустический цвет "БЕЖЕВЫЙ"(под цвет японской обивки) -ширина 1,5 м. - цена 250 руб за 1 п.м. Карпет акустический цвет "СВЕТЛО-СЕРЫЙ"(под цвет японской обивки) -ширина 1,5 м. - цена 250 руб за 1 п.м. Карпет акустический цвет "ТЕМНО-СЕРЫЙ" (мышиный оттенок) -ширина 1,5 м. - цена 250 руб за 1 п.м. Карпет акустический цвет "ЧЕРНЫЙ" -ширина 1,5 м. - цена 250 руб за 1 п.м. Карпет акустический "ГРАФИТ"(черный с мелкими блестящими ворсинками) -ширина 1,5 м. - цена 250 руб за 1 п.м. В продаже появились материалы нового поколения известной торговой марки "NOXUDOL" Швеция. Каталог материалов: Жидкие подкрылки Это износостойкие битумные препараты на основе каучуковых смол. Используются для защиты колесных арок автомобиля. Наносятся на обрабатываемую поверхность с помощью специального оборудования. Покрытие, которое образуется после высыхания препаратов, полностью повторяет очертание колесной арки, защищает колесную арку от пескоструйно-абразивного воздействия дорожной грязи, камней и гравия. Благодаря очень хорошей адгезии, препараты предотвращают накопление грязевых отложений в полостях кузова, обеспечивая надежную антикоррозионную защиту автомобиля. Препараты не меняют своих свойств в широком диапазоне температур, кроме того, они обеспечивают снижение уровня шума до 40%. Noxudol Auto-Plastone Noxudol Auto-Plastone – это вязкий битумный состав в виде пасты с добавлением резиновых гранул. Применяется для обработки колесных арок автомобиля и способен заменить пластиковые подкрылки. Препарат защищает металл от коррозии и абразивного износа, а также обладает высоким шумопоглощающим эффектом. Препарат сохраняет свою эластичность при любых изменениях температуры в течение длительного периода времени, обладает хорошей адгезией к предварительно нанесенному антикоррозионному составу. Noxudol Auto-Plastone можно наносить кистью или шпателем. Допустимая толщина слоя 3-6 мм. Также препарат может наноситься методом распыления с помощью специального оборудования. Noxudol UM-1600 Noxudol UM-1600 – это высокотиксотропный, армированный стекловолокном состав на основе битума, восков и слабо ароматических растворителей. Применяется для обработки днища, колесных арок и других частей автомобиля, где необходима более эффективная защита от механически-абразивных повреждений. Noxudol UM-1600 обеспечивает хороший шумоизоляционный эффект. Наносится методом распыления. Шумовиброизоляция Noxudol 3100 – новый шведский шумовиброизоляционный материал на водной основе, разработанный концерном «Auson AB». Noxudol 3100 позволяет усовершенствовать, практически, любой автомобиль и делает услугу обработки доступной широкому кругу автомобилистов. Этот экологически чистый, прогрессивный материал нового поколения без усилий превращает автомобиль в комфортабельное средство передвижения с низким уровнем шума в салоне, что значительно снижает утомляемость водителя и повышает безопасность дорожного движения. Noxudol 3100 значительно более легкий и удобный в применении материал, чем маты. Его можно наносить не только внутри автомобиля, но и снаружи, в местах, где воздействие шума и вибрации особенно велико. Прежде всего, это арки колес и прилегающие к ним участки днища, участки вблизи системы выхлопа, пороги. Уникальные вязкоэластичные свойства покрытия позволяют эффективно поглощать первичные кол[ой]ия. Это происходит за счет деформации сдвига по толщине покрытия, т.е. взаимного перемещения слоев поглощающего материала, что приводит к превращению механической энергии кол[ой]ий в низкотемпературную тепловую энергию. Представьте себе материал, который возвращается к своей первоначальной форме в несколько раз медленнее, чем она менялась при воздействии на него. Именно таким образом работает Noxudol 3100. Покрытие с высочайшими прочностными характеристиками, оно не имеет большого сопротивления в прямом направлении, но в обратном направлении сопротивление чрезвычайно велико. Это позволяет эффективно рассеивать энергию кол[ой]ий и останавливать нежелательный шум и вибрацию. Данные свойства позволяют Noxudol 3100 выделиться в общем ряду шумопоглощающих материалов, делая его очень привлекательным для потребителя. Noxudol 3100 – это микродисперсная, эластичная, шумовиброизоляционная полимерная паста на водной основе. Вследствие высокой пластичности она предотвращает возникновение резонансных частот и эффективно поглощает вибрации акустического диапазона, преобразуя их в тепло. Noxudol 3100 после высыхания образует эластичную пленку светло-коричневого цвета, и имеет очень хорошую адгезию и водостойкость. Препарат содержит ингибиторы коррозии и обладает высоким сопротивлением абразивному износу. Из-за низкой теплопроводности Noxudol 3100 препятствует возникновению конденсата. По сравнению с битумными матами имеет более высокий коэффициент шумовибропоглощений, при небольшом удельном весе на единицу поверхности. Является экологически чистым и безопасным материалом, не оказывает разрушительного воздействия на окружающую среду. Дополнительная защита Шумовиброизоляционное покрытие Noxudol 3100 обладает высокой устойчивостью к механическим и абразивным нагрузкам, что обеспечивает дополнительную антигравийную защиту внешних обрабатываемых поверхностей (арки колес, днище, пороги). Покрытие обладает высокой эластичностью, что гарантирует его целостность и отсутствие растрескивания в условиях низких температур и воздействий изгибающих напряжений. Материал обладает высокими антикоррозионными и водоотталкивающими свойствами, препятствует образованию конденсата на обработанной поверхности. Благодаря низкой теплопроводности материала, в зимний период дольше сохраняется тепло в салоне, а летом наоборот, салон меньше нагревается. Низкий вес Используемые в настоящее время шумоизоляционные материалы обладают большим весом. Так, стандартный комплект полной шумоизоляции прибавит автомобилю класса «С» около 60 кг. Noxudol 3100 обеспечивает более высокие шумовиброизоляционные характеристики и добавляет всего 16 кг. Универсальность Noxudol 3100 можно применять и на внешних поверхностях кузова, и внутри салона. Это может быть необходимо при установке аудиосистемы, либо в том случае, если автомобиль проходил антикоррозионную обработку днища. Удобство нанесения и отсутствие вредных компонентов делает этот процесс легким и безопасным. Сертифицикация Noxudol 3100 является уникальной разработкой концерна «Auson AB» и сертифицирован Шведским Национальным Исследовательским Институтом. Материал производится только на территории Швеции. Производство сертифицировано в соответствии со стандартом SS-EN ISO 9001 и SS-EN ISO 14001. Примеры работ: Колесные арки после шумоизоляционной обработки Noxudol 1600 Багажник после Noxudol 3100 Большой ассортимент. Самые низкие цены в городе. Доставка. Консультации. Оптовые продажи. Мелкий опт. Розница. Приглашаем к сотрудничеству СТО и автомагазины. Контакты - тел. 300-353. ФОТОграфии наших работ смотрите на Vk.com по поиску - "Шумоизоляция в Улан-Удэ" http://vk.com/autoshumanet . Сервис находится здесь: территория ОАО "Заудинский мелькомбинат". Проезд через шлагбаум внутрь территории.

Aldar все верно написал. Гибдд предоставляют данные по запросу приставов, по должникам. Побольше терпения, и думаю можно без суда обойтись. По крайней мере с налоговой так можно разобраться, когда они налог бахают на машину которой уже лет 10 как нет.

Если это вопрос, то там есть разная фасовка,.

Насколько она качественная? Бренд какой?

Только самому, используя опыт форум филдероводов. На аппарате крайне не рекомендуется это делать, особенно при больших пробегах более 100.т

2 Grumbler: Если вы сами все умеете, зачем на СТО ехать? ) Ваш отзыв излишне эмоционален - зачем ругать в целом СТО, давайте конкретнее. Допканал для открывания багажника цепляется только на седаны, а у вас видимо универсал с гидроупорами, чью пятую дверь ни одна сига не поднимет. Про диод. У самого стоит такой же, но я его запрятал подальше, слишком он уж яркий, и в обычном ежедневном пользовании машиной он нахрен не нужен. По датчику - для вашего же удобства это сделано, чтобы была возможность быстрой регулировки чувствительности. Если машину бросаете на ночь, датчик можно выкрутить поболее, днем убавить до среднего положения. Удобно это в общем. Отпишитесь потом, после разбора панели, куда все таки установили блок, по рекомендации производителя или нет? 2 Avogadro: Вот это в точку. Эксклюзив стоит денег.

Если диск не крашеный, то наварить сваркой, обточить, заполировать мелкой шкуркой. Если крашеный, то та же процедура, но придется диск красить. Лучше "забить". )

ОЖ не должна машина "есть". Должен быть небольшой расход, ввиду естественного испарения, скажем, грамм 50-100 в год и это касаемо именно концентрата+дистилят. Тосол испаряется меньше, из собственного опыта. В машине все взаимосвязано, и все таки ГБЦ, это ГБЦ, а печка это печка. Устранив продувание прокладки ГБЦ, печка не заработает. И причин тому может быть несколько: низкий уровень ож, загрязненная система циркуляции(смешивание разных видов ож, несвоевременная ее замена), термостат, помпа, перегородка в корпусе печки проржавела, неисправный тросик\переключатель регулятора ож. Вроде все, что вспомнил.

Видел это Марк Блит живьем, щупал,сидел. Зачет, что сказать. Качество на высоте, по городу таких работ еще не встречал.

На плодоовощной базе в 47 кв., есть иркутская фирма по маслам.

Запись по телефону 300-353. В праздники работаем.

Никто рисковать не будет, погоны дороже. А если и будет то ценник будет такой, что лучше налог платить. Такие процедуры, лучше делать когда машина только входит в пользование в РФ, когда ПТС еще не засветилась копиями в отделах.

Фит: двери 2т.р. за одну - работа и материалы. Багажник -4-5 т.р. Времени - рабочий день. По хорошему надо начинать с больших поверхностей, т.е. с пола. Потом все остальное. Если потеплее надо, тогда уж придется всю машину проклеить, а не ограничиваться локальными устранениями. Форик: арки в два слоя(Комбинированное применение мастичной виброизоляции и жидкой шумки Noxudol) за пару 4 т.р. работа и материалы.

Фото если есть, и ценник..Можно в личку

Витз: это практически вся машина получается, только без потолка. Весь салон помимо торпеды до 27 т.р. Торпедо - 4 т.р. Арки жидкой шумкой - 3,5 т.р. за пару арок. Ланстер: за все примерно 30 т.р. Всем машинам обязательный фотоотчет о проделанной работе. Смотрите фотографии наших работ в группе VK.