Ardem

если вы про то что бы при однократном нажатии на кнопку ст/подъемника он полностью опускался/поднимался, так это надо ставить контроллер стеклоподъемника (Модуль управления электрическими стеклоподъемниками)

...

посмотри в разделе "Литература об автомобилях" http://ulanovka.ru/forum/viewforum.php?f=194

***DeluxE*** не за что здесь можно заказать реечные электростеклоподъемники http://www.ts.izhnet.ru/ наложенным платежем

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд: Вот к этому моменту в переделке я отношусь очень критично: А теперь самое интересное... Берем болгарку и спиливаем распорку в двери (она же являлась опорой для форточки). На самом деле, есть там такая "Џ"-образная распорка. Стоит под флажком, где форточный ручеек. Кстати, опорой для флажка не является! Говорю точно, так как перебрал не одну дверь. Приварена контактной сваркой одним концом к кромке "шубы", другим к внутреннему остову двери. У старых дверей она, как правило, с трещиной (оторвана) по месту сгиба. (кто знает и видел, тот поймет). Из-за этого вышеупомянутые кромки (на которые одеваются уплотнители форточек, фирменные пластмасса+нерж. или купиративные пластмассовые "бархотки") при закрывании двери (хлоп-хлюп :-)) начинают "играть", так как дверь захлопнулась, а форточка, по-инерции продолжает двигаться и давить внутрь. Особенно разбалтывается когда форточка опущена до конца вниз. В ходе многократного "хлоп-хлюп" щель между кромками, на которые одеваются уплотнители, расходится, что "не есть зер гут". По моему мнению перед переделкой есть смысл как нибудь усилить эти кромки. Тем более что форточка "05-07" гораздо больше штатной. "Шуба" под кромкой (внутри двери) усилена, но недостаточно. Эта планка одновременно служит и для отвода воды, просочившейся под уплотнители и для усиления кромки. С внутренней стороны сейчас, на вскидку, точно не помню. Но вроде бы тоже приварен штатный усилитель. Надо умудриться усилить все это снутри, что бы не затронуть кромки. Что по этому поводу думают опытные форумчане, которые знают свою ласточку до последнего винтика и сами занимаются её ремонтом??? С большим вниманием и удовольствием выслушаю Ваши мнения.

можно попробовать найти в сети текстуру карбона и заказать в рекламном агентстве распечатку на виниле если конечно не найдешь готовую пленку.

как говорится в студию! сей более простой способ

http://smallcar.ru все маленькие авто http://hondamotor.ru хонды http://honda.clan.su еще хонды

Эффект звука, на левом берегу, кажись где Magic systems был/есть

Memfis скорее всего хотя я сам не пробовал, так что точно ни чего сказать не могу.

ну так там самое главное НАМИ, а тут либо филиал, либо просто люди работают с ними

само собой

через НАМИ. вначале заявление пишешь в ГАИ что хочешь поменять Если разрешат в ГАИ идешь в НАМИ, там пишешь заявление, платишь денешку и все кажись. например мне замена движки и установка задних дисковых в НАМИ обойдется в 8000ру, не дорого в принципе. тел. НАМИ 89243961138, 415761, 637847 Сам пока не пробовал. но предстоит в ближайшем будущем.

Adrenalin Ты про ПЕНОСТИРОЛ, на машине в моем посте выше? это вообще-то начало только, болванка в общем, по ней делают макет-болван, а потом уже штампуют обвесы в любых количествах из стеклопластика.

аа ясно

Urapywka А вы там использовали стеклоткань и полиэфирку? или что-нибудь похожее

вы это собираете из готовых деталей-наборов или сами делаете? все-таки радиоуправляемые модели мне больше нравятся, особенно с ДВС как настоящие

а куски остались? может китайцы залечат. ну или на japancar.ru заказать счас посмотрел там от 5 и выше, от стоковых то тюненых

счет-справка походу отменили т.е. она уже не обязательна

Замена передних и задних тормозилок на тюнинговые (двухсоставной диск 330 х 30 мм с насечками, 4-х поршневой суппорт JBT, армированные тормозные шланги, ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ диск 290 х 20 мм с насечками, 2-х поршневой суппорт JBT, армированные тормозные шланги) см последний пост http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=4162&postdays=0&postorder=asc&start=15

Frank да я знаю что там дисковые, вот и предполагаю что они подойдут ему, на не турбовый форик

DELO А как лучше соединить толстый силовой кабель и тонкий на фишке ГУ?

а от комплектации 2.0 S/tb которая с 240 и 250 сил не подойдут задние дисковые? там кажись надо поменять только ступицы, подшипники, одеть суппорта, защиту и все. имхо

крыло могут сделать пхд бачок? фару на заказ и что там с лонжероном и рычагами не ушли ли?

Olympus m700 рдко пользуюсь настройками, иногда включаю гайд, в основном стоит режим авто и автовспышка. в принципе мне ее пока хватает. на автонастройках ночной режим