у меня сивик был 2002 года вариаторный, так-то классная штука никаких затрат времени на переключение. смысл в том, что в вариаторе масло менять надо как положено и фильтра по возможности. у меня коробка сдулась зимой в морозы, но тут я сам виноват, после того как весь день стояла на улице, не прогрев коробку поехал, еще и газанул (не знал я тогда, что так делать нельзя), в итоге давануло сальники приводов часть масла вытекла, да и видимо его там не меняли никогда. результат коробка начала жостко тупить. вместо того, чтобы сразу менять ее, я поменял масло, сальники, фильтра, стало не много лучше, но нифига не так как должно быть, купил контрактную за 23 000, опять купил масло и сальники в магазине хонда, что на борсоева за контрактную коробку 42 000 запросили, нашел в мосте на пр. Автомобилстов. самое смешное, что не пруха с коробкой на этом не закончилась, после установки еду я довольный и вдруг усышал странный шум, изрядно погозовал еще чтобы по лучше услышать, оказалось, что плохо закрутили гаечку на охлождении масла в итоге оно частично вытекло. тут глаз мой задергался, я бегом в сто, опять докупил масло, и все стало нормально. после этого еще год отъездил на ней, проблем никаких небыло, у следующего хозяина проблем с коробкой тоже небыло. вывод такой, что еслиб я сразу после покупки поменял масло и не газовал на холодную коробку ничего этого бы не случилось, и я не потратил бы столько денег.