mikolka

он очистил уже как сутки

+1000 СТО Каро специализируется на европецах и американцах

fifty, продал уже что-ли?

Пользовался услугами Азиатско-тихоокеанского банка и БайкалБанка, предпочтение отдаю первому. С ним и буду в дальнейшем сотрудничать

Я на Лимонова видел недавно их

попробуй, не пожалеешь. Меня эти полироли вообще выручают. Я ими и кузов обработал в некоторых местах, и панели под дерево привел в первозданное состояние (были затертыми до матовости, абразивная полироль убрала мат, а финишная закрепила результат - в итоге, сейчас блестят как новенькие) и т.д. Увидишь результат сразу, как потрёшь тряпочкой с абразивной полиролью по битумному пятну.

Ardem, где плёнку под хром, либо алюминий взять?

самый лучший вариант абразивная полироль Kangaroo Compound (в жестяной черно/желтой баночке в Заулём за 200 руб. покупал года 3 назад, до-сих пор ею пользуюсь). Оттирает гудрон на ура! Необходимо ещё взять финишную полироль Kangaroo Cosmic (как воск, в такой же банке, только в синей с белой крышкой, стоит также.) Оттирал гудрон ею с 4-х машин - результат идеальный! До этого пробовал Profoam 5000 - нифига не оттирает. Profoam 2000 - лак снимает влет. Очиститель гудрона корейский в красном баллоне - оттирает гудрон вместе с лаком.

зачем же уже так сразу и категорично

и то, может не помочь почему же не поможет. Масло расходуется либо на угар, либо его давит из сальников. Больше ему деваться некуда.

сейчас с ребятами общался, которых тебе телефон дал. Говрят, что у тебя коробас редкий, на Востоке даже не могут найти.

Позвони 666-228, возможно, привезут

+100000

этого я не знаю. никогда не имел полноприводного авто. Обратись к субаристам, они расскажут.

1) а кому он может быть конкурент? Рено лоХану? Да я в курсе, что за первые 3 квартала Ваз в лидерах продаж. Но, ты не забывай, что их покупают в основном дяди Васи/пети, лет так около 50-60, которые раньше ничего кроме Ваз'а да ГАЗ'а не видели. Они априори не купят иномарку, для них это что-то неизведанное! 2) Какие у нас потребности? Авто, стоимостью не выше 500 т.р. и то, не каждый себе позволит. О чем говорить, когда у нас 91 % населения имеет зарплату не более 25 т.р.! Какие при этой зарплате могут быть новые машины? Смысл вкладывать бабло в развитии новых технологий, если окупаемость инвестиций в автопроизводство на территории России либо очень долгая, либо очень незначительная! 3) Конечно, если смотреть статистику продаж новых автомобилей в целом! Но, не забывай, что сюда входят и наши Тазы и Газы и т.д. Посмотри статистику продаж по производителям авто в целом по миру! что-то у меня куча сомнений, что Российский рынок там окажется в 10-ке! Хорошо бы в 50-ке оказаться! PS. Ничего тебе доказывать не собираюсь. Это чисто моё ИМХО. Оспорить его может любой, но вот доказать - не каждый!

ниразу такую оптику не видел на каринах-е, бочках и 190-ых калдинах. ИМХО, данный вид оптики никак не вкатывает "бочкообразным".

Дрифт - штука хорошая. у нас мало кто этим увлекается. Нужно машину подготовить, резину иметь запасную и т.д. Сам иногда заезжаю на площадку перед ипподромом поездить боком, пожечь резину, но не для показухи, а ради собственного удовольствия, веди ничто не сравнится с ездой в управляемом заносе (боком), в этом весь кайф заднеприводных авто. Переднеприводные тоже пытаются ехать боком, но совсем малость, т.к. у них машина идет боком, пока кузов имеет инерцию после заноса, а на заднем приводе, это можно продолжить (все зависит от возможностей прокладки между рулем и сиденьем)!

caxa s13, а ты сам откуда? а то пишешь "У ВАС В ГОРОДЕ"

конечная стоимость в России автомобиля иностранного производства никоем образом не зависит от деятельности автоваза, т.к. у автоваза вообще конкурентов нету, т.к. такого дерьма больше нигде в мире не собирают. Рынок России для иностранных производителей не в приоритете, да и ещё пошлины накладывают свое дело, + организовать производство в России - это просто ужас! взяток надо дать кучу. иностранные автопроизводители уже поднимали данный вопрос. вот поэтому иностранные производители и не стараются ценники снижать. Вот если бы они между собой начали соревноваться на территории России, тогда да, ценники упали бы. Но, такого никогда не будет, т.к. процент продаж автомобилей в России от общемировых ничтожно мал, соответственно, динамика нашего рынка практически никак не скажется на финансовом благополучии автопроизводителей.

да я уж не помню. Много фоумчан у меня брелоки брали

Динамо, павильон №30, Алексей, тел.63-79-80

ага, нашим либо гордость не позволяет, либо ума не хватает. Жириновского надо к власти, бытро разгонит этот долбанный автоваз. Ну не умеют наши делать авто, ну зачем лезть? Ведь телевизоры раньше делали, потом поняли, что не успевают за прогрессом, что модели зарубежных конкурентов дешевле в несколько раз и намного технологичнее, и отказались от производства телевизоров. ПОчему с этим автовазом распрощаться не могут?? Вваливают туда бабла как в яму, а толку 0!

BYD F3 - чем не 120-ая королла. Китайцы молодцы. Берут и копируют чужие авто и не паряться. Наши же дебилы не могут так сделать!

deavil, накидай схемку, думаю многим будет интересно

RGB диоды тебе в помощь!