BUTIKHA

да не)))) в районы кода выезжаешь по грунтовке((((

если загруженный мона и пузом лежачего полицея задеть(((((( простые бугры задевать как то не айс(((((

как бы 2 варианта крутятся в голове: поменять пружины и как подметил Stito, проставки под пружины))) других вариантов чето нету)))) если пружины поменять, то какие пружины поставить? вот вопрос и какие проставки применить, колхозить как бы))))

всем привет! вообщем вопрос в названии темы, пузой все шеркать как то невариант! хочется хотя бы машину на 5 см поднять! заранее спасибо за ответы! п.с. инете порылся, ниче толкового не нашел!...

если с Улан-Удэ ехать, то не доезжаю до Читы есть заправка Роснефти чуть дешевле местного бенза

лучше канешно по М55, но щаса дорога плохого качества, везде ремонт мостов и дорог, особенно плохие дороги в баде и на арей.. удачной дороги!

просьба закрыть тему, решил вопрос, проблема была в бензонасосе))

в бензобаке сеточка и фильтр тонкой очистки новые, безин на подачу к тнвд льется как и раньше от тнвд к форсункам сухо.....п.с. даже ненаю куда копать, весь инет перерыл)))

извините, у вас какая машинка?

тему ап! вообщем подлючили сканер, ошибок не нашли, грешили тнвд, вчера поставил рабочий тнвд такая же фингня, датчик давления топлива поменял, перепускной клапан тоге поменял((((( дальше куда рыть??)))))что может повлиять на работу тнвд, низкое давления от насоса бензобака может быть?

ога негриии, темсы ваще вещь))))) цены на них тоже конские))))

чето не разу слышал, что у наса их ремонтируют, они ремонтопригодны шоли?

в драйв езжай, но предварительно позвони

http://forums.drom.ru/ulan-ude/t1151824766.html Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд: купить новый брелок и запрограммировать

Ошибаетесь. Все современные двигателя идут с VVT. Но очень немногие с непосредственным впрыском.

c обратки бензин льется, мотор канешно капризный очень к бензину, лью тка 98, но экономичный чем старый джезет имеется опыт)))) на низах тяга хорошая, вчера все разобрал заново, была сломана одна форсунка.... насосы ТНВД б/у стоят от 4 т.р. до 8 т.р., но канешно это в кот мешке, новый через МСК стоит 15 т.р., сказали более адаптированный нашему бензину. п.с. проблемы была, что весной джеки чан загорелся, чистка егр, вот как время появилось почистил весь впуск))) канешно форсунки очень дорога стоят))) Добавлено спустя 47 секунд: плюсану много много раз! Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд: абсолютны вы правы речь идет о D4, 1JZ-FSE Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд: ну если не ошибаюсь, современные машинки как авенсис т.д. все они же с D4 идут)))) со временем все перейдем на этот двигатель))))

у вас случаем сканера нету? просто сказали тащи в сто на сканер, чето тащить ваще не вариант, интересно сеточка какая? вроде на входе сеточки нету, бензобаке фильтра тонкой и грубой очистке новые. п.с. чето думается на датчик топливной системы, хотя луше бы сканер, а не так сюда гадать Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды: пуск полностью разбирал до клапанов, ну тама канешно гавно было, 5 литров бензина и много много тряпочек и вперед, пол дня тер все)))

подача бензина есть к тнвд, а от тнвд нету((((

ок

Добрый день! суть проблемы в самой теме, после чистки впуска не могу завести машину, крутит, крутит, даже намека даже на заводку нету(((((( после этого ослабил трубка которая идет тнвд к рампе форсунок и попробовал так покрутить, бензин не течет, т.е. бенз ваще в двигатель не поступает, разобрал бензонасос в баке он фурычит как надо.. посоветуйте спеца по этому двигателю, кому обратиться? заранее всем спасибо!

марк-2

всем привет! как прикрепляются светодиоды к защите? на 2-х стороннем скотче шо ли?