darkstar

хех и приходится оттормаживать двиглом чтоб не въехали сторонники липучек

ну и где сейчас сторонники "липучки" поди еще не доехали, ибо наверное едут только где песочком присыпано

Manton не гробь движку всмысле, лей тот бенз на который она расчитана

крайс евро не едет нифига, расход больше проверено, на местном и на иркутском.

меняй свою сверхчувствительную машинку

ссцылко внешка http://www.celica-club.ru/board/index.php?showtopic=4889&st=540

евро?

а разве бывает 92-й евро? нигде такого не видел.

разные способы замера октанового числа. буржую по другому замеряют. по их шкале наш 98 это где то 92 - 90 на крайсе 98-й евро - задушен "экологией". у меня на нем расход больше и едет хуже.

пластика достаточно еще раз повторюсь - с дури можно и хвост сломать

вот для этого нужны подкрылки и пластиковая защита днища

если шноркель поставить, так вообще плавать можно

достаточно хапнуть воду через короб воздушного фильтра

- на новых премио/аллионах/калдинах противотуманки лучше не включать лопаются что в снег, что в дождь - хорошие резинки для дворников (или бескаркасные дворники) стоят гораздо больше, чем 100 рублей - с дури можно и хвост сломать

видать Kirya теперь тут будет реже

подвеска SuperStrut?

поздравляю! механика? на прошлой недели ехал за белой в 23-м кузове, без номеров и транзитов.

только то, что выложено на местных форумах. на том участке ограничение - 50 км/ ч. не думаю, что б4 особо турбовые ездят на такой скорости. да и не переворачиваются на такой скорости.

господа, не надо гонять в городе. стоящий на крыше Б4 тому доказательство.

valen, просто что я хочу сказать, в городе сильная атмосфера круче чем заряженная турба, вот и всё

я конешна понимаю, что черноголовый dual vvt-i 210 кобыл, но не стоит забывать что альтезза это всего лишь седан и вес дает о себе знать. я же не просто так упомянул, удельную мощность. топикстарер, говорил про селику 2000-2004 годов. четырехглазые перестали выпускать в 1999 году. и к тому же, 2zz уезжает от бимса иногда уезжает от 3S-GE красноголовой, т.е. от четырехглазой - зависимость от прокладки. а на низах 2zz лучше тянет чем 3S-GE красноголовый. Добавлено спустя 18 минут 4 секунды: это точно

четырехглазая селика красноголовая на механике альтезза вроди черноголовая, какая трансмиссии не знаю. ну думаю, не стал бы на автомате вставать.

и опять таки перешли на тему драга. недавно на спиртзаводе заезжали, увиденного хватило. по удельной мощности селика посимпатичнее. p.s. вообще все зависит от прокладки между рулем и сиденьем.

разогнаться можно и на дроволете. ну и всё обсуждение свелось к тому кто кого дернет на квотере. в городе на серьезом агрегате не поездишь, да и не за чем. ибо только разгонишься, то упрешься в тошняших уродов во всех полосах. из перечисленных агрегатов: бифорик будет пошустрее, потом селика с учетом 2zz и механики, а потом альтезза.

вы о чем тут? причем тут вообще драг и кто от кого уедет? топикстартер выбирает машину для заездов на драге?