CHARGERs

1) цз чаще всего не "дозакрывает" или не "дооткрывает" из-за износа электромоторов актуаторов.

2) в этом случае обычно приходиться полностью снимать и заново жгутовать и ставить сигу обратно  

3) акпп хонда отдельный вопрос , ну не надежные коробки, сам можеш понять из-за электрики или нет по морганию "D4" , не моргает ----"электронных" ошибок нет.

4)либо обгорели контакты на лампах обычно после 100 ватной лампы либо точки масс после дтп прикрутили на шпатлевку....может ещё чего.

5) комп диагностику на наличие ошибок можеш сам замутить 4 системы 4 лампы "чек" "srs" "d4" "abs" обд разьем полно информации, или 600р на большинстве станций...

по ценникам всё весьма относительно , большинство мастеров скажут только после осмотра поля деятельности.

+100500

машина какая?

какая машина?

в личку кину

скинул, пользуйся))))

скинь почту , если найду дома скину .....

трос спидометра посмотри.......любой жигавод поможет

передвигаясь по городу вижу многочисленное количество номеров закрепленных " на соплях" , не понимаю таких автолюбителей.

товарищи крепите номера на совесть , чтоб не попадать в такую ситуацию

мистика прям.....на холодную померь....))) не отстану с компрессией))))) Мощность искры визуально , при атмосферном давлении искровой промежуток в 1 см смело пробивать должна. Больше идей нет.....

Я правильно понимаю, не заводиться при морозе эдак -25 при ночном простое ? после попытки запуска свечи мокрые? правильно????

Кстати про форсы , чисти не чисти , а на стенд поставить желательно......посмотреть факел распыла, может они у тебя каплями ссут. Вот представь, холод, испарения бенза минимальны, а тут еще и форсы не распыляют а а просто наливают....тож рабочее предположение.....

компрессию мерь,  форсы на стенд , на предмет утечек.....

Какая машина?

b156xw04 v.0 матрица нужна

редуктор стоит 2101 или того хуже 2102

Смотри лс

Рустам 601806. Ботаническая 40б

*142 *142

Люди смотрите даты постов)))))

делал себе сам)))) никто в городе так и не взялся....тебе рекомендую припереть из другого города много кто под заказ делает

дпкв или его проводку смотрите))))) 80% )))) доказательством мертвого дпкв являеться отсутствие искры))) есть нет искры в сторону бензонасоса и смотреть не стоит

)))))

кажеться смысла от электронасоса нету некакого штатный механический должен прекрасно накачивать поплывковую камеру, если только низкая надежность диафрагменого насоса то может проще поставть пекаровский плунжерный, этоже не инжектор, а карбюратор.

разделяю мнение

остановят, влепят хравщик , а если при постановке на учет то нет , сам на неделю просрочил, при постановке ни чего не сказали...

Мужики подскажите где могут починить двигатель, марк 2 110 кузов двигатель 1JZ-FSE (D4) 2,5 литра,

Проблемы:

1) недавно стали плавать обороты и машина дергается на холостых, при движении меньше 30 км так же дергается.

2) вырос расход топлива в городе наверно около 24 - 30 литров. по трассе где-то 12 - 15 точно сказать не могу.

Недавно менее 2 тыс км назад заменил масло везде, все фильтра включая топливный в баке. свечи старые уже 10 тыс на них от катал.

В инете пишут менять или чистить форсунки, где нормальные мастера работают, которые смогут справится??? или могут нормально выявить проблему.

Где то друг заезжал на марке, меня не было, сделали диагностику сказали что походу насос высокого давления, точно не чего сказать не смогли. По этому в их профессионализм я как то не поверил. В инете опять таки пишут, что насос надежный работает и не ломается. А сам насос стоит от 18 тысяч. поэтому думаю отделаться малой кровью.

комп диаг, тебе покажет давку насоса, там электро датчик есть . от 6 до 12 МРа норм.

хвалили юпитер, хз как там, но результат был..

причин большое количество, тем более если в ближайшие пол года забивали на авто......в плане ТО.

На СТО вам надо..

тебе надо сделать машину с электриком, чтоб объяснял по ходу действий, а иначе, дистанционно, это будет долго и не информативно для тебя....

насчет стрелки: год какой? скорее всего там обычный резистивный элемент , диагностика проводиться осмотром и проверкой тестером, реже приборка гонит , но тоже проверяется элементарно , лучше глянуть мануал , там будет понятнее.

касаемо насоса: давление какого насоса хотите проверить? первичного или тнвд ?? первый легко проверяется манометром до 7 Бар , второй даже и незнаю , на митсубах джидаях там естьт электронный датчик давления , на тойях нет....... проще свечи глянь

купил в зарулеме одеяло из стекловолокна и утеплителем негорючим, цена вопроса 1500 руб. и все.

ну ты даешь)) дату видел?

а по теме: самому сшить можно такое чудо, обойдется примерно в 200 деревянных, это сама стеклоткань ну и утеплитель типа стекловаты.

)))))) тепло всегда актуально