da_lucky

В Китае водитель, сбивший мотоциклиста, приговорен к смертной казни В Китае водитель автобуса приговорен к смертной казни за убийство мотоциклиста. Соответствующее решение вынес суд г. Нанкин, административного центра китайской провинции Цзянсу, передает агентство "Синьхуа". В ходе следствия было установлено, что 50-летний водитель автобуса Ван Цзяньцян в апреле текущего года сознательно направил свое транспортное средство на тротуар. При этом он ранил двух пешеходов, насмерть сбил мотоциклиста и серьезно повредил такси. Свой поступок В. Цзяньцян объяснил тем, что у него возник конфликт на работе. Сам обвиняемый не выразил протеста против принятого судом решения.

приборку от кароны премио поставь

24 декабря в России начнутся продажи нового поколения Toyota Land Cruiser Prado На официальном сайте российской Toyota появился завлекательный ролик. Реклама обещает, что 24 декабря что-то там появится в продаже мощное и внедорожное. Клубы пыли и наслоения скальных отложений скрывают облик автомобиля. Сомневаться практически не приходится, в конце декабря в России пройдет премьера нового поколения Toyota Land Cruiser Prado, который дебютировал на международном автосалоне во Франкфурте в сентябре этого года. Как и прежде, машина выпускается в пяти- и трехдверном кузовах. В Россию Toyota Land Cruiser Prado будет поставляться в обоих вариантах. Под капотом у автомобиля установлен V-образный 6-цилиндровый двигатель (1GR-FE) мощностью 249 л.с., крутящий момент составляет 38,8 кг-м. По желанию заказчика Prado агрегируют 5-ступенчатым или 4-ступенчатым автоматом. Новый Toyota Land Cruiser Prado, как и его предшественники, спроектирован на несущей раме. Жесткость кузова увеличена на 11%, дополнительные «подушки» призваны уменьшить вибрацию от двигателя и трансмиссии. Передняя независимая подвеска типа даблвишбон и задний мост претерпели незначительные изменения, целью которых было улучшить комфортность и управляемость. Топовые версии Prado оборудованы фирменной системой KDSS, которая позволяет регулировать настройку подвески в зависимости от того, движется машина по асфальту или по пересеченной местности. Аналогичная система используется на Toyota Land Cruiser 200. Плюс в комплект входит адаптивная подвеска (AVS), оснащенная амортизаторами с изменяемой жёсткостью. Нам пока не известно, сколько будет стоить новый Prado в России. В Европе автомобиль продается по цене от 33 000 евро. Вероятнее всего, в России цена будет в районе 1 500 000 — 1 700 000 рублей.

Toyota представит новый компактный автомобиль на моторшоу в Индии Компания Toyota Kirloskar Motor Private, Ltd. (TKM), официальное подразделение концерна Toyota Motor, представит концепт новой компактной модели, разработанной для рынка Индии. Премьера новой машины состоится на 10-й выставке Auto Expo, которая пройдет с 5 по 11 января 2010 года в столице Индии городе Дели. Помимо концепта Toyota продемонстрирует публике новое поколение Toyota Land Cruiser Prado, обновленный Toyota Fortuner, самый популярный в Индии в своем классе минивэн Toyota Innova, персональное транспортное средство i-REAL и гибридное авто на топливных элементах Fine-S. Стоит отметить, что у Toyota большие планы на потребителей Индии. Руководство концерна намеревается не упустить своей доли в быстро растущем автомобильном рынке, поэтому в ближайшем будущем этой стране будет уделяться особое внимание со стороны японской компании.

Неутешительные итоги российского автобизнеса за 11 месяцев 2009 года Продажи новых пассажирских автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России за одиннадцать месяцев 2009 года снизились на 50%, или на 1 351 449 штук по сравнению с тем же периодом в 2008 году. Снижение продаж в ноябре 2009 года составило 46%, или 91.145 штук, по сравнению с тем же периодом 2008 года, такие данные приводит в своем отчете Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса. Самой покупаемой маркой в нашей стране по итогам одиннадцати месяцев остается Lada. Это диагноз Это результат падения покупательной способности населения и высоких пошлин на импорт автомобилей. Так за период с января по ноябрь 2009 года было продано 321 677 автомобилей марки Lada. Для сравнения у Chevrolet, который находится на второй позиции, всего 95 100 машин. Японцы встречают нас на шестой позиции рейтинга. Компания Toyota продала за этот год 62 888 машин, на 64% чем за аналогичный период 2008 года. В первой десятке лишь два представителя страны Восходящего Солнца, компанию Toyota составляет Nissan, у него восьмое место, и тоже все грустно. 59 260 проданных за отчетный период машин, и -58% по сравнению с 2008 годом. Продажи автомобилей в ноябре 2009 года в России составили 105 302 штук, что на 46% или 91 145 штук меньше результатов такого же периода 2008 года. Самые популярные бренды в ноябре: Lada: 23 952 Hyundai: 7 985 Kia: 7 218 Chevrolet: 6 371 Renault: 6 247 Ford: 4 792 ГАЗ: 4 456 Toyota: 4 166 Daewoo: 3 802 Nissan: 3 295 УАЗ: 3 209 Suzuki: 3 089 Volkswagen: 3 027 Skoda: 2 451 Mitsubishi: 2 407 Peugeot: 1 587 Fiat: 1 477 Mercedes-Benz: 1 424 BMW: 1 420 Opel: 1 307 Mazda: 1 241 Honda: 1 233 Audi: 1 082 Chance: 1 016 SsangYoung: 836 Примечательно, что премиум-марки BMW и Mercedes-Benz по популярности впереди японских Honda и Mazda. Более того, бренд ЗАЗ Chance, линейка которого состоит только из одной модели (переименованного Chevrolet Lanos), вплотную подобрался к ним.

Авторитетный журнал Wards Auto назвал 10 лучших двигателей года Американское издание Ward's Auto опубликовало ежегодный список лучших силовых установок, используемых в новых моделях рынка США. Чтобы определить победителя, редакторы Ward's Auto протестировали 34 автомобиля, сравнивая их силовые установки по множеству параметров — мощность, крутящий момент, усовершенствования, техническая актуальность, сравнительные параметры и т.д. Чтобы попасть в список лучших за 2010 модельный год, двигатель должен быть новым или значительно измененным с 2009 модельного года. И вот список победителей: Toyota тестирует Land Cruiser 200 перед ралли Дакар 2010 8 декабря компания Toyota провела испытания раллийной версии внедорожника Toyota Land Cruiser 200, который примет участи в знаменитом ралли Дакар. Директор проекта TLC 200 сообщил, что машину сделали на ура, хоть в море выходи. Работала хорошая бригада механиков, поэтому в конце декабря команда высаживается на грунт в Аргентине, где пройдет первый этап ралли Дакар.

В госдуму внесен законопроект, который не позволит ездить по «времянке» после лишения прав Правительство России внесло в Госдуму законопроект, который не позволит водителям обманывать ГИБДД и продолжать водить автомобиль даже после того, как суд вынес решение о лишении водителя прав. Зачастую водители не сдают свое временное водительское удостоверение в установленные законодательством три дня после вступления в силу решения о лишении прав, мотивируя это потерей документов. Предложенные правительством поправки дополняют Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) нормой, по которой водитель обязан уведомлять ГИБДД об утрате временного водительского удостоверения. Поправки вносятся в статью 32.7 КоАП и совершенствуют порядок исчисления срока лишения «специального права». В настоящее время в правоприменительной деятельности существует проблема, как определить начало срока лишения прав в случае, если лишенный прав водитель не сдал в ГИБДД временные водительские права, выданные ему инспектором, который зафиксировал нарушение. В соответствии со статьей 32.7 КоАП начало отсчета срока лишения прав начинается со дня вступления в законную силу постановления суда. При этом временное водительское удостоверение должно быть сдано в ГИБДД в течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении наказания. В то же время в соответствии со второй частью статьи 32.7 КоАП, если водитель уклоняется от сдачи своего временного удостоверения, срок лишения прерывается, и течение срока лишения начинается со дня сдачи либо изъятия соответствующего удостоверения. «Однако недобросовестные граждане, не сдавшие удостоверения по окончании срока лишения права, обращаются за выдачей им дубликата соответствующего удостоверения или иного документа взамен утраченного, мотивируя свои действия тем, что срок лишения истек (с момента вступления решения суда в силу) и они не уклонялись от сдачи документов, так как утратили их после составления протоколов об административных правонарушениях», — говорится в пояснительных документах к законопроекту. Предложенный правительством законопроект устраняет это пробел в законодательстве и дополняет КОАП нормой, которая обязывает водителя уведомлять ГИБДД об утрате водительского удостоверения после того, как было вынесено решение суда о лишении прав. В противном случае течение срока лишения специального права будет считаться прерванным, говорится в документе.

форестер

Участие в проекте по утилизации автомобилей будет платным Участие граждан в проводимом в 2010 году правительством эксперименте по стимулированию покупки новых автомобилей, взамен бывших в употреблении, планируется сделать платным. Как сообщили в Минпромторге России, владелец вышедшего из эксплуатации транспортного средства, сдаваемого на утилизацию, должен будет оплатить услугу за утилизацию. «Расценки будут устанавливаться субъектами России, участвующими в эксперименте», — пояснили в министерстве. Сумма не будет превышать 3 тыс. рублей за одно вышедшее из эксплуатации автотранспортное средство, сообщает «Газета.Ru». В рамках проекта предлагается принимать к утилизации легковые автомобили (снаряженной массой до 3,5 тонн) старше 10 лет как отечественного, так и импортного производства, которые были зарегистрированы на последнего владельца не менее 1 года. При сдаче автомобиля в утиль потребитель получит сертификат номиналом 50 тыс. рублей, который может быть использован только на приобретение нового автомобиля отечественного производства. «Тойота Банк» вошел в двадцатку самых прибыльных банков России «Тойота Банк» вошел в ТОП-20 самых прибыльных и эффективных банков России по итогам 9 месяцев 2009 года. «Автостат» со ссылкой на «РБК-рейтинг» сообщает, что балансовая прибыль банка на 1 октября 2009 года составила 993,23 млн рублей, что обеспечило банку 19 позицию в рейтинге. ЗАО «Тойота Банк» — дочерняя структура Toyota Kreditbank GmbH, работающая в России с 2007 года. Специализация банка — программы розничного автокредитования и корпоративного кредитования официальных дилеров автомобилей Toyota и Lexus. В настоящее время кредитование автомобилей с помощью собственных банков осуществляют Toyota, BMW, Mercedes Benz. Путин — про АвтоВАЗ. Renault купило и «попало». Мы должны за АвтоВАЗ побороться 3 декабря 2009 года в прямом эфире телеканалов «Россия» и «Вести», радиостанций «Маяк» и «Радио России» вышла специальная программа «Разговор с Владимиром Путиным. Продолжение». Была бы она грустной, протокольной, заранее спланированной. Если бы в это же время на сайте Lenta.ru не организовали незаурядное комментирование разговора с Путиным (вели спортивные комментаторы). Премьер-министр в ходе беседы с народом коснулся автомобильного вопроса. Говорил только про АвтоВАЗ и его будущее. Главное, что удалось понять: предприятие спасут при любом стечении обстоятельств, и работники с их семьями для государства — приоритет принаивысший, остальное купим. А теперь к конкретике вопросов премьеру и ответов: Г.ПИВОВАРОВ (АвтоВАЗ): Я работаю на «АвтоВАЗе» с 2006 года в механосборочном производстве мастером. ...когда придет к нам «Рено», не приведет ли это в дальнейшем к потере бренда «Лада», превращению завода в отверточное производство?.. Комментарии с Ленты: Мастер в серой спецовке спрашивает про Renault — не убьет ли его приход в Тольятти бренд «Лада». У «Лады» есть бренд? Хм. В.ПУТИН: Практически, так или иначе, все жители Тольятти связаны с «АвтоВАЗом». Предприятие было создано еще в советское время и в условиях замкнутого рынка утратило конкурентоспособность. Сегодня предприятие еще можно спасти, потому что оно может выйти на новый модельный ряд, причем на уровне мировых стандартов. Комментарии с Ленты: Какого года, Владимир Владимирович? Для этого есть и необходимые производственные мощности, но самое главное — для этого есть опытные и хорошо подготовленные, любящие свое дело люди, развитая инфраструктура и бренд. До сих пор «Лада» у нас — самая продаваемая машина в России. Комментарии с Ленты: Если вспомнить про то, как взвинтили налог (полшины, - прим. Drom.ru) на подержанные иномарки, в принципе, все понятно. Если ничего не делать, по экономическим соображениям «Лада» утратит эти позиции, и «АвтоВАЗ» будет сходить с рынка. Тогда могут наступить необратимые процессы — просто люди не будут покупать продукцию завода и все. Все встанет. Мы же не заставим людей это сделать. Мы, как в прежние советские времена, не можем закрыть рынок, потому что наш потребитель хочет пользоваться качественным товаром, и будет требовать от нас (и правильно будет делать), дать возможность гражданам России пользоваться современной автотехникой. «Лада» должна ответить на этот вызов и может это сделать. Вы спросили, не будет ли проблем, если придет «Рено». «Рено» уже пришло и давно. «Рено» купило пакет в 25 процентов плюс одну акцию, то есть блокирующий пакет, на большом рынке. Купило за дорого — и «попало» в связи с кризисом. Но мы сейчас будем вносить достаточно большие деньги, я имею в виду государство, 50 млрд. рублей, и «Рено» взяло на себя обязательство внести необходимую сумму в объеме 300 млн. евро в виде технологий, в виде оборудования, в виде своего ноу-хау, для того чтобы продукция «АвтоВАЗа» была на уровне мировых стандартов в своем сегменте производства легковых автомобилей. Действительно, на новой платформе должна появиться абсолютно новая машина под брендом «Лада». Значительно большее количество автомобилей будет выпускаться под этим брендом. Я с Вами полностью согласен, мы этот бренд не должны утратить, даже если будет изменяться доля наших иностранных партнеров в общем пакете акционерного капитала. «Лада» должна быть самодостаточным предприятием. Комментарии с Ленты: Конкретики мало, но судя по миллиардам, которые правительство тратит на поддержку «АвтоВАЗа", все с брендом этим будет в порядке. Спите спокойно. Путин активно защищает АвтоВАЗ, видит в нем будущее, готов бороться. Вот так-вот. Э.МАЦКЯВИЧЮС: Владимир Владимирович, еще до начала нашего сегодняшнего эфира на сайт программы пришло много типичных вопросов. Один из этих вопросов как раз касается обсуждаемой сейчас темы. «Зачем вкладывать такие деньги в «АВТОВАЗ», ведь они не умеют делать нормальные машины?". В.ПУТИН: В данном случае я хочу выступить как активный защитник «АВТОВАЗа». Считаю, что у этого предприятия есть будущее, и будущее хорошее. Мы должны за него побороться. В автопроме у нас со смежниками — 1,5 млн. Мы что, должны забыть про этих людей и про их семьи? Но сейчас я говорю даже не о социальной составляющей, хотя в первую очередь мы должны думать о людях, в первую очередь, я говорю о технологической составляющей. Мы говорим о переходе на инновационный путь развития. Т.КОКАРЕВА: Добрый день, Владимир Владимирович! Я водитель-испытатель. Я на заводе уже 26 лет и хотела бы, конечно, защитить также и присоединиться к Вам. Как бы отрицательно ни говорили о качестве наших автомобилей, мы, действительно, выпускаем прекрасные автомобили. Этот автомобиль маневренный, практичный — практичный для российских дорог, для наших покупателей, которые не могут приобрести иномарки. Я думаю, мы и не должны этого делать, потому что все-таки мы патриоты нашего завода. Он по себестоимости нам подходит, по обслуживанию он нам подходит. Я думаю, что автопром и наш автозавод мы никак не должны бросать. Да, действительно, качество оставляет желать лучшего, но, чтобы оно было лучше, надо покупать хорошие детали, надо обновлять модельный ряд. Комментарии с Ленты: Шепоток пошел по рядам. Шепчутся про то, что машины в Тольятти делать не умеют, говорит ведущий. А женщина в Тольятти утверждает, что «мы выпускаем прекрасные автомобили!» «Маневренный». «Мы патриоты нашего завода! По себестоимости он нам подходит". «Чтоб было лучше качество, надо покупать детали». Автомобиль «сделай сам», что ли?! И если Вы, Владимир Владимирович, действительно поддержите нас, финансовая поддержка государства будет нам на пользу, мы, естественно, будем выпускать наши автомобили еще лучше и также будем их экспортировать. И, я думаю, мы не опозоримся ни перед рынком, ни перед нашими покупателями. Комментарии с Ленты: А-а, это все привело к призыву: «Дайте денег, сделаем хорошие машины». В.ПУТИН: Я полностью к Вам присоединяюсь, мы с вами абсолютные единомышленники. Что касается поддержки, то, напомню: про 50 млрд. я уже сказал, 4,8 млрд. — на создание новых рабочих мест для поддержания высвобождающихся работников в ходе реструктуризации, 4,5 млрд. Но кроме этого, в эти средства не входит возможный дополнительный пакет, который Правительство Российской Федерации готово будет выделить в случае реальной хорошей работы по реструктуризации для развития самого предприятия. Конечно, в этом случае, мы будем рассчитывать, и в целом мы договорились с французами о том, что и «Рено-Ниссан» тоже будет вносить соответствующий вклад и технологиями, и прямыми финансовыми ресурсами. Повторяю еще раз, мы с вами единомышленники, и вместе обязательно эту проблему решим. P.S. Жизненную интерпретацию диалога с вазовцами опубликовал и известный блог Владимир Владимирович™. Диалог с мастером механосборочного производства Однажды Владимир Владимирович™ Путин продолжал отвечать на вопросы граждан Российской Федерации. — Владимир Владимирович™, — спрашивал Геннадий Пивоваров с завода АвтоВАЗ, — Вот вы недавно были в Париже… — Мы волнуемся, — продолжал Геннадий, — Мы волнуемся — не приведет ли подписание соглашения с Рено к потере бренда Лада? — К потере чего?! — Владимир Владимирович™ даже привстал, — Бренда?! Какого бренда, Геннадий? Бренда самого плохого автомобиля в мире? Да я готов заплатить миллиард долларов за то, чтобы этот бренд, наконец, был потерян. Чтобы это позорище прекратилось. Но мой миллиард никто не берет! Вы думаете, Рено хочет брать мой миллиард и производить на вашем заводе свои автомобили? Нет, оно не хочет! Оно понимает, что даже Рено на вашем заводе превратится в Калину. Даже Мерседес и БМВ вашими, Геннадий, стараниями превратятся в Ладу Калину. Так же, как Шевроле превратилось в Шеви Ниву. АвтоВАЗ, Геннадий - это как МВД. Милиционеры убивают людей на улицах - вы убиваете людей в кабинах вашей продукции. И больше разницы никакой. Разговор с женщиной-испытателем — Владимир Владимирович™, — спрашивала женщина-водитель-испытатель с АвтоВАЗа, — Как бы плохо ни говорили о качестве нашего автомобиля — мы все равно выпускаем прекрасный автомобиль! У нас хороший автомобиль! Практичный автомобиль! Маневровый автомобиль! Отличный автомобиль! Да, качество желает быть лучшим! Но это отличный автомобиль! Отличный автомобиль! Дайте денег! Отличный автомобиль! Отличный автомобиль! Дайте денег! Денег! Отличный автомобиль! Экспортировать будем! Не опозоримся! Денег! Дайте нам денег! Отличный автомобиль! Отличный автомобиль! Денег! — Пятьдесят миллиардов, — отвечал Владимир Владимирович™, — Четыре миллиарда еще. Сто миллиардов. Восемьсот триллионов. Квадрилльоны. — Отличный автомобиль! — продолжала женщина, — Деньги! Качество! Экспорт! Отличный! Маневровый автомобиль! Деньги! Сможем! — Сикстильоны, — отвечал Владимир Владимирович™, — Тридцать шесть нулей, я не знаю, как такие числа называются. Сто процентов вэвэпэ АвтоВАЗу! — Отличный автомобиль! — Берите всё! — Отличный автомобиль! — Всё, всё забираете! Оружейную палату! Алмазный фонд! Берите и уходите! — Отличный автомобиль! Отличный автомобиль! Отличный автомобиль! Отличный автомобиль! Отличный автомобиль! Отличный автомобиль! Отличный автомобиль! Отличный автомобиль! Сотрудник ГИБДД сел на 8 лет за взятки — пока что рекордный срок Архангельский областной суд вынес приговор по делу 38-летнего Евгения Поспелова, бывшего замначальника межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела областной ГИБДД. Он признан виновным по 23 эпизодам взяток на общую сумму в 330 тыс. руб., сообщили в канцелярии суда. Дело Поспелова, как рассказали «Газете.Ru» в правоохранительных органах области, является ответвлением крупного дела о мошенничестве на 4,5 млн руб. Гаишник помогал мошенникам проворачивать аферы с автомобильными кредитами. В организации схемы обвиняются архангельцы Дмитрий Каракчеев, Виталий Корнеев и Виктор Попов. По версии следствия, в марте 2007 года Корнеев и Попов начали размещать в газетах городов Северодвинска и Архангельска объявления об оказании гражданам помощи по получению банковских займов. Найдя желающих, они оформляли на их имя кредитные договоры на покупку автомобилей. Каракчеев составлял на этих граждан фиктивные справки с места работы, в которых были указаны большие зарплаты. После инструктажа подставные лица оформляли кредиты и покупали машины, которые тут же передавали мошенникам для перепродажи. Автомобили «отмывались» через МРЭО ГИБДД. Участвовавший в схеме гаишник — Евгений Поспелов — упрощал дело, регистрируя автомобили, выдавая номера и снимая их с учета в отсутствие формальных первоначальных хозяев машин. Их фамилии в регистрационных документах в итоге не значились. Поскольку при оформлении ПТС отметок о том, что машина взята в кредит в банке, не ставится, мошенники позже перепродавали ее как «чистую». Всего таким образом через подставных лиц с марта 2007 по начало 2008 года в автосалонах области группировка приобрела и перепродала 15 машин. В списке потерпевших 9 банков. За участие в этой схеме Евгений Поспелов брал от 1 до 3 тыс. руб. за каждую административную операцию. Кроме того, после нескольких месяцев удачного сотрудничества с мошенниками Поспелов сам захотел приобрести автомобиль. Он обратился к Каракчееву с просьбой помочь ему купить Toyota Avensis ценой 800 тыс. рублей за 500 тыс. Эта иномарка тоже была приобретена на подставное лицо в кредит. После этого Поспелов заплатил Каракчееву 500 тыс. руб, таким образом получив 300-тысячную скидку, и выступил в роли «добросовестного покупателя». Когда по инициативе банков, встревоженных просрочкой платежей, местные правоохранительные органы начали расследовать эпизоды мошенничества и задержали Каракчеева, Поспелов поспешил избавиться от автомобиля, продав его жителю Нижнего Новгорода. Однако следствие тем не менее вышло на него. 31 марта 2009 года он был взят под стражу, где и находился все время следствия. 1 декабря этого года суд признал его виновным по статьям «взятка» и «взятка в крупных размерах» и приговорил к 8 годам колонии строгого режима. Это стало своеобразным рекордом для взяточников из ГИБДД: обычно за взятки российские суды дают от 1 до 3 лет, причем, как правило, в колонии-поселении. Материалы же основного дела, по которому обвиняются Каракчеев и еще 16 человек, как пояснили в прокуратуре, направлены в Ломоносовский районный суд Архангельска. Рассмотрение дела еще не состоялось. Итальянские полицейские разложили служебный суперкар Lamborghini Gallardo Один из трех Lamborghini Gallardo, переданных дорожной полиции Италии местным автопроизводителем, в минувшие выходные был разбит. Как сообщает «Auto.lenta.ru», водитель полицейского суперкара не справился с управлением на площадке у заправки и врезался в ряд припаркованных машин. Водитель Gallardo и его пассажир в результате аварии получили легкие травмы, а у машины оказалась полностью разбита передняя часть кузова. Кроме того, в результате удара суперкар поднырнул под припаркованный кроссовер. Разбитая полицейская машина была построена на базе самой мощной версии Gallardo — LP560-5. От серийных моделей она отличалась окраской и наличием дополнительного оборудования — системы фото- и видеофиксации нарушений, медицинского дефибриллятора и специального холодильника для экстренной доставки донорских органов. Мотор при этом оставался нетронутым — это 560-сильный V10, который разгоняет двухместный суперкар до ста километров в час за 3,7 секунды. До ДТП после ДТП Американцы назвали самые безопасные автомобили Американский Страховой институт дорожной безопасности опубликовал рейтинг самых безопасных автомобилей 2010 года. Подобный список оглашается каждый год, но этот раз он стал настоящей сенсацией: вместо 98 машин, которые фигурировали в прошлом году, рейтинг похудел аж до 27 моделей. Объясняется это просто – дело в том, что ранее институт не учитывал результаты краш-теста на опрокидывания. С этого же года при составлении рейтинга оценка за это испытание учитывается, причем автомобиль должен набрать не менее трех из четырех возможных баллов. Главным разочарованием этого года стали марки Toyota и BMW – ни одного попадания в пятерку лидеров. Зато американских моделей в рейтинге хоть отбавляй. В классе компактных автомобилей балом правит Honda с седаном Civic, за ней следуют Kia Soul, Nissan Cube, «гражданская» Subaru Impreza и Volkswagen Golf. Среди среднеразмерных автомобилей самой безопасной признана Audi A3, за ней следуют Chevrolet Malibu и Chrysler Sebring. Кроме того, безопасными эксперты признали модели Dodge Avenger, Mercedes C-класса, Subaru Legacy, Subaru Outback, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat и Volvo C30.

и чем же 95 лучше 98?

не согласен.... у меня 2 объем тубро (220 лосей) на автомате... расход у меня около 16 у друга 2,5 объем тубро (265) палка.... расход у него 12-14 льём тока 98...

Он официально извинился за такую шутку...

Мне лично понравился концерт и я не жалею потраченных денег... Особенно понравилось, когда он обсуждал «Байкал-плазу»… за мной сидел Матханов, интересно было наблюдать его реакцию:-) Хотел с МЗ сфотаться... тока он запретил это:-(...

Депутаты предлагают увеличить штраф за просроченные транзиты до 1 000 рублей В Госдуму внесен проект поправок в действующий Кодекс РФ об административных правонарушениях, предусматривающие повышение размера штрафа за управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, со 100 до 1 000 рублей. Владельцы незарегистрированного автомобиля не платят транспортный налог, который за некоторые модели может достигать нескольких десятков тысяч рублей в год. Поэтому даже несколько раз быть оштрафованным в сто рублей значительно выгоднее, чем честно исполнять обязанности по уплате налога. По данным МВД России в прошлом году было зафиксировано 1,2 млн правонарушений данного вида, сообщает издание «Водитель Петербурга». По мнению авторов законопроекта — депутатов Костромской областной думы, установленная низкая мера ответственности «не стимулирует владельцев транспортных средств к своевременной их регистрации. Ее ужесточение будет способствовать сокращению количества случаев управления незарегистрированными транспортными средствами и увеличению собираемости транспортного налога». Кроме того, костромские парламентарии обращают внимание на необходимость создания единого подхода к установлению мер административной ответственности за аналогичные виды правонарушений. Например, за управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков взимается штраф в 5 000 рублей или водитель лишается прав на срок от одного до трех месяцев. Добавлено спустя 11 минут 56 секунд: Петербург – транспортный налог шокирует Уже в январе Санкт-Петербург может стать городом с самым большим транспортным налогом в стране. По данным РБК, местные власти планируют с 2010 года ввести новые ставки транспортного налога (российское правительство разрешило увеличить их в два раза). Самый сильный удар администрация Северной столицы планирует нанести по обладателям автомобилей с мотором мощностью более 250 л.с. Если сейчас владельцы таких машин платят в местный бюджет по 150 руб. за 1 лошадиную силу, то с 2010 года налог может составить уже 300 руб! Таким образом, нехитрый расчет показывает, что владелец, скажем, подержанного Porsche Cayenne Turbo с мотором мощностью 450 л.с. (такие автомобили еще недавно активно завозились к нам из Германии) будет ежегодно отдавать в казну по 135 000 руб! Что касается налога на менее мощные автомобили, то точные ставки пока не сообщаются. Но вице-губернатор Петербурга Михаил Осеевский уже заявил, что налог повысится и для обладателей небольших машин. Правда, незначительно. Также не стоит ждать серьезного увеличения налогов для владельцев грузового транспорта и коммерческой техники. Напомним, что в 2009 году так называемая базовая ставка на одну лошадиную силу двигателя автомобиля составляет: до 100 л.с. – 5 руб. свыше 100 л.с. до 125 л.с. – 7 руб. свыше 125 л.с. до 150 л.с. – 7 руб. свыше 150 л.с. до 175 л.с – 10 руб. свыше 175 л.с. до 200 л.с. – 15 руб. свыше 225 л.с. до 250 л.с. – 15 руб. свыше 250 л.с. – 30 руб. Но в 2010 году она увеличится ровно в два раза. При этом каждый регион получит право уменьшить эту ставку в 10 раз или увеличить ее в пять раз. Водителей заставят ездить с включенными фарами ГИБДД подготовила новый пакет изменений в Правила дорожного движения, передает «Российская газета». Главный смысл изменений заключается в том, что водители должны будут ездить с включенным ближним светом фар даже в городе, а также пропускать пешеходов в том случае, если они просто подходят к проезжей части и собираются перейти улицу. Точнее если пешеходы «обозначают намерение начать переход». Правда, эксперты уже отмечают, что формулировка «обозначают намерение» более чем расплывчатая (а ведь сейчас штраф «за пешехода» составляет 1000 руб.). Ведь, согласитесь, водителю порой трудно понять, что делает пешеход – «обозначает намерение» или просто ждет любимую девушку. Кроме того, есть у ГИБДД и еще одно предложение – ограничить максимальную скорость в населенных пунктах на уровне 50 км/ч, а не на 60 км/ч как сейчас. Ведь снижение максимальной скорости на эти самые 10 км/ч по идее позволит значительно снизить количество смертей на дорогах.

GM продал Hummer китайцам за $150 млн (хотели за $500 млн, но не судьба) В пятницу американский автоконцерн General Motors сообщил о подписании окончательного соглашения с китайской Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co (Сычуань Тэнчжун) о продаже ей марки Hummer. По условиям соглашения Tengzhong приобретет бренд Hummer, торговую марку и права на интеллектуальную собственность. Все существующие контракты с дилерами Hummer останутся в силе. Стороны не раскрывают цену сделки, но, по оценкам агентства Bloomberg, она составила около $150 млн, несмотря на то что в ходе процедуры своего банкротства GM оценивал стоимость этого бренда в $500 млн. Напомним, предварительное соглашение о продаже Hummer было подписано GM и Tengzhong в июне этого года. Прим. Drom.ru: Китайцы приняли верное решение — скупать нерентабельных автопроизводителей с известными именами. Таким образом к ним в руки попадает и технологическая база, и готовые налаженные производства, и сети сбыта продукции и наработанные бренды.

Юрий Лужков: в России должно быть лишь три «мигалки» Мэр Москвы Юрий Лужков неожиданно обрушился с критикой на чиновников, которые ездят по столице с «мигалками». Юрий Михайлович дошел до того, что требует оставить синие проблесковые маячки только на трех автомобилях в стране: президента, премьера и патриарха (машины спецслужб в данном случае не считаются). «Остальным «мигалки» ставить вообще нельзя, чтобы не осложнять движение в Москве», – заявил господин Лужков. – «Мигалки» несут двойной вред – во-первых, останавливают движение, а во- вторых, те, кто едет в этих машинах с большой скоростью, не видят проблемы пробок, не замечают, что город стоит». «Я уже раньше говорил, что у нас слишком много прыщей ездят с «мигалками», осложняя дорожную обстановку», - добавил столичный градоначальник. При этом Юрий Михайлович заявил, что сам он уже давно отказался от «мигалки»! Правда, при этом господин Лужков честно признался, что вместо «мигалки» у него есть машина сопровождения.

на ддт балкон стоит 2200, а первый ряд 1800.. и где же разница?

пошлины таможня подняла!

4000 ударов плетьми и 20 лет тюрьмы. В Саудовской Аравии стритрейсер приговорен к 20 годам тюремного заключения, 4 000 ударам плетьми и пожизненно лишен водительских прав, сообщает в среду газета «Аль-Медина». В 2005 году молодой саудовский морской офицер Фейсал аль-Отейби Абу Каб, на счету которого 70 предупреждений за превышение скорости, посадив в свой автомобиль четырех подростков, принял участие в несанкционированных уличных гонках, организованных в районе военно-морской базы Джидды. В итоге водитель не справился с управлением, автомобиль попал в аварию, погибли трое пассажиров. Разбирательство дела продолжалось около 4 лет. Суд первой инстанции приговорил «гонщика» к смертной казни. Верховный суд отменил этот вердикт и назначил новое наказание, вследствие которого офицер два десятка лет проведет в тюрьме, будет публично выпорот и никогда больше не сможет сесть за руль автомобиля. «Приговор окончательный и обжалованию не подлежит», пишет «Аль-Медина».

купил.... первый ряд... 1800ру...

и где будет?

22 октября - г.Чита, Михаил Задорнов с программой "Пиар во время чумы" 23 октября - г.Улан-Удэ, Михаил Задорнов с программой "Пиар во время чумы" 27 октября - г.Иркутск, Михаил Задорнов с программой "Пиар во время чумы" http://zadornov.net/afisha/ кто знает где будет концерт?

ответ:

Коврики автомобилей Lexus и Toyota вновь под угрозой отзыва Toyota обязала всех своих американских дилеров проверить обслуживаемые автомобили на предмет наличия ковриков для пола нестандартных размеров. Эта кампания является следствием гибели четырех людей в автомобильной катастрофе в Сан-Диего. Офицер дорожной полиции Марк Сэйлор 45 лет, его жена Клиф 45 лет, их 13-летняя дочь Махала и родственник Крис Ластрелла 38 лет ехали в седане Lexus ES 350 2009 модельного года по скоростному шоссе в пригороде Сан-Диего. Автомобиль был взят у дилера на время, пока машина семейства проходила сервисное обслуживание. Крис позвонил в полицию за миниту до катастрофы, он сообщил, что педаль акселератора заклинило и тормоза не работают. Голос на заднем плане, который удалось расслышать на записи разговора, просил находящихся в машине пассажиров держаться и молиться, звонок закончился вместе с криком женщины. Автомобиль ехал со скоростью 120 миль в час (193 км/час), когда он столкнулся с внедорожником. Lexus ES 350 выбросило на насыпь, он перевернулся и загорелся. Водитель внедорожника отделался лишь парой царапин. При обследовании ES 350 было обнаружено, что коврики в салоне были несколько длиннее, чем стандартные. В 2007 году Toyota проводила масштабный отзыв моделей Lexus ES350 и Toyota Camry после получения жалоб на то, что коврики могут зацепиться за педаль акселератора и удерживать ее. В будущем сотрудники концерна Toyota более ответственно стали относиться к коврикам, и с моделью ES 350 2009 модельного года, по идее, все должно быть в порядке. В любом случае, Toyota обязала 1 400 своих дилеров проинспектировать каждый новый, подержанный или «подменный» автомобиль, чтобы удостовериться в том, что в них используются коврики стандартного размера и они правильно установлены. Водитель джипа в Москве обстрелял «скорую», не поделив с ней дорогу Около полуночи в ходе дорожного конфликта на улице Красного Маяка, у дома номер 2, водитель автомобиля «Гранд Чероки» несколько раз выстрелил из травматического пистолета по автомашине «скорой помощи» и скрылся. Пострадавших нет. МОСКВА, 17 сен — РИА Новости. Неизвестный на внедорожнике «Гранд Чероки» обстрелял в Москве в ночь на четверг из травматического пистолета машину «скорой помощи», сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах столицы. «Около полуночи в ходе дорожного конфликта на улице Красного Маяка, у дома номер 2, водитель автомобиля “Гранд Чероки” несколько раз выстрелил из травматического пистолета по автомашине “скорой помощи” и скрылся. Пострадавших нет», — сказал собеседник агентства. Данные об иномарке, на которой уехал правонарушитель, переданы дежурным милицейским нарядам и на все посты ДПС, сказал источник. По его словам, это уже второй конфликт на дороге за последние несколько часов в Москве, в котором один из участников применил травматическое оружие. Около 16.00 в среду у дома 25 на Нахимовском проспекте произошла ссора между водителями грузовой «Газели» и автомобиля «Хендай». В ходе выяснения отношений водитель иномарки ранил мужчину из «травматика» и скрылся. Раненый госпитализирован, задержать стрелявшего пока не удалось, сказал источник.

Путин лишил российский автопром иллюзий «Не нужно иллюзий — сегодня никто не в состоянии заставить покупателя приобретать неконкурентный товар, товар вчерашнего дня. Никакие уговоры и даже заградительные барьеры, таможенные ввозные пошлины, по большому счету, не помогут. В лучшем случае они дадут лишь кратковременный эффект. Это относится не только к частному потребителю, но и к государству. Государство, как вы знаете, – тоже участник рынка, если мы говорим о конкретной работе, и оно тоже должно получать качественный, конкурентный продукт. Иначе у нас все государственные структуры и все государственные предприятия будут неконкурентноспособны», — заявил премьер, слова которого приводит правительственная пресс-служба. Как отметил Путин, проблемы в отрасли машиностроения, которые копились в течение многих лет, — «результат отсутствия внятной стратегии развития». «Отсюда и низкая конкурентоспособность машиностроительных предприятий, невысокий уровень технологического обновления, а значит, и определенное отставание, утрата традиций, кадровые потери», — подчеркнул глава правительства. В то же время он указал, что «без сильного, передового машиностроения наша промышленность, наша экономика в целом, не будут конкурентоспособными, не будут полноценными, мы не сможем уйти от чрезмерной сырьевой зависимости, провести инновационную перестройку экономики». «Поэтому еще до кризиса был принят ряд решений, направленных на развитие и обновление машиностроения, созданы крупные интегрированные структуры в судо- и авиастроении, в оборонном комплексе. Мы начали консолидировать ключевые машиностроительные активы, находящиеся в руках государства. Эта работа еще далеко не закончена. И здесь необходимо продолжать поиск наиболее оптимальных, эффективных и экономически обоснованных форм структурной перестройки отрасли», — отметил премьер. По его словам, системные проблемы «особенно сильно проявились в период экономической нестабильности». «То есть все, что накопилось за последние годы, все проблемы, которые за последние годы, так или иначе, в отрасли складывались в большую кучу, дали о себе знать в последнее время наиболее остро. Машиностроение — особенно автопром и сельхозмашиностроение — серьезно пострадали от сжатия рынков», — напомнил Путин. «Именно поэтому комплекс антикризисных мер предусматривал не только помощь конкретным предприятиям, что, конечно, очень важно. Но мы сформулировали изначально и определенные требования, и подчас достаточно жесткие требования – разработать и реализовать программы модернизации и повышения эффективности производств. В итоге за последние месяцы наши машиностроители получили достаточно серьезные ресурсы и преференции. Естественно, рассчитываем, что эти денежные средства будут использованы по уму. Ясно, что этих ресурсов, а может быть, и тех мер, которые мы предпринимаем сегодня — может быть недостаточно, мало», — признал глава правительства. Он еще раз подчеркнул, что в целом машиностроение в мире сейчас переживает непростые времена. «А что касается автопрома – это особая “песня”. Здесь сокращение производства и сжатие рынков в мире является просто уникальным. Отсюда и потери – и в мировом автопроме, и, к сожалению, в нашем», — отметил Путин. Тем не менее, считает он, те средства и преференции, которые предоставлялись ранее, «все-таки должны быть использованы не только для того, чтобы залатать дыры текущего характера, связанные с кризисом, но и наладить выпуск качественной и востребованной продукции». Глава правительства призвал Союз машиностроителей России «взять на себя вопросы технологического прогнозирования, налаживания координации с научными и инновационными центрами». Кроме того, по его словам, Союз «мог бы стать важным звеном внедренческой цепочки в целом». «Также необходима ваша помощь и в продвижении отечественной машиностроительной продукции на внешних рынках», — заявил Путин. «И, конечно, один из важнейших вопросов — это вопрос подготовки и переподготовки кадров, особенно рабочих специальностей. Необходимо взять эту проблему под особый контроль. В том числе, помочь вузам и профессиональным училищам с разработкой новых образовательных программ, организацией производственной практики, созданием систем контроля за качеством образования», — подчеркнул премьер.