da_lucky

а на стрелки кто нить пробовал?

Борис Грызлов решил за россиян, на чем им ездить и какими автомобилями торговать 29 января спикер Госдумы Борис Грызлов на встрече с представителями «Союза машиностроителей Россиии» высказался по поводу структуры рынка автомобилей нашей страны в следующих словах: «Четыре из пяти продаваемых в России машин должны быть отечественными». Такую инфрмацию распространил «ИТАР-ТАСС». В разговоре с представителями автопрома спикер подчеркнул, что Россия должна научиться эффективно использовать свой внутренний ресурс. «Нельзя отдавать его на откуп продавцам, так называемого, автомобильного секонд-хенда», — считает Грызлов. «80% продаваемых в стране машин должны в ней же и производиться», — сказал Грызлов, добавив, что за них не должно быть стыдно. Спикер Госдумы не обошел вниманием и повышение таможенных пошлин на ввозимые иномарки и повышение цен на свою продукцию некоторыми отечественными производителями. «Повышение таможенных пошлин — это не индульгенция, не право "немного подзаработать" за счет потребителей, которым тоже не сладко. Это скорее аванс, который автомобильной промышленности только предстоит отработать», — отметил Грызлов. По поводу повышения пошлин на авто спикер сказал: «Данная мера очень широко обсуждается в обществе, тем не менее, несмотря ни на какие политические факторы и давления, я убежден: сегодня такое решение необходимо», — сказал Б.Грызлов. Он напомнил, что в российском автопроме работают более полутора миллионов человек, которые создают около 3% ВВП. «Однако даже не в этих цифрах дело, — продолжил Грызлов, — автомобильная индустрия должна стать одним из главных источников развития всей отечественной промышленности, а реализуемые меры государственной поддержки направлены на защиту отечественных потребителей», — убежден спикер Госдумы. Обидно, что российских автолюбителей именуют «внутренним ресурсом», который надо эффективно использовать. Остается лишь грустно улыбнуться от плана властей: отечественную промышленность будут поднимать за счет отечественных же автолюбителей, для этого созданы все условия и простому человеку деваться уже некуда В 2008 году Honda поднялась за счет Китая Компания Honda в свое время заняла крепкие позиции на автомобильном рыке Китая. В 2008 году Китай помог компании добиться важного показателя. В 2008 году продажи компании Honda в Китае выросли на 11,7% за счет высокого спроса на автомобили Honda Accord и Honda CR-V. Казалось бы, 11,7% — ну, что это такое? Какие тут такие впечатляющие показатели? Ан, нет. Именно благодаря Китаю в 2008 году компания Honda выпустила рекордное для себя число автомобилей — 3 960 000. К сожалению, в 2009 году Honda, как и прочим автопроизводителям, придется рапортовать исключительно о сокращении объемов производства. Развивающиеся рынки больше не могут представлять собой разгонные модули для выхода на очередную космическую скорость, равно как спасательным кругом тоже не станут. Санкт-петербургские заводы General Motors, Toyota и Nissan выпустят не более 47 тысяч машин в 2009 году В 2008 году на петербургских заводах General Motors и Toyota было произведено 47,4 тыс автомобилей, сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на комитет экономического развития промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) администрации Петербурга. «На сегодняшний момент наш город занимает 3% российского рынка производства легковых автомобилей и 8% производства иностранных автомобилей в России», — говорит первый заместитель КЭРППиТ Сергей Фивейский. Однако «в 2009 году в городе прогнозируется сохранение или некоторое сокращение объема производства автомобилей», — уточняется в сообщение ведомства. Таким образом, по данным КЭРППиТ, в этом году заводы Toyota (мощности 20 тыс. автомобилей в год), GM (мощности 70 тыс. автомобилей в год) и Nissan (мощности 50 тыс. автомобилей в год) в совокупности выпустят не более 47 тыс. машин, а возможно и меньше. При этом, если Nissan запустит свое предприятие только в марте-апреле, для GM и Toyota текущий производственный год будет полноценным. «Седан Camry, который выпускает завод Toyota, и седан Teana, который будет выпускать завод Nissan — не массовые автомобили, спрос на них падает, поэтому объемы их производства в этом году действительно будут невелики», — считает эксперт по автопрому Ernst&Young Иван Бончев. Для сравнения, в прошлом году, по данным издания «Коммерасантъ», завод Toyota выпустил в Петербурге не более 5 тыс. Camry. Стоимость полиса ОСАГО для неопытных водителей вырастет в два раза Стоимость полиса обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) для молодых и неопытных водителей, проживающих в одном из «убыточных» регионов России, может вырасти почти в два раза в том случае, если правительство примет новые коэффициенты к базовому тарифу, разработанные Министерством финансов. Как сообщает «Auto.lenta.ru» со ссылкой на «Интерфакс», соответствующий проект правительственного постановления уже находится на рассмотрении в Минюсте РФ. В этом документе, по словам руководителя департамента финансовой политики Минфина РФ Веры Балакиревой, предусматривается введение повышающих коэффициентов к тарифу ОСАГО для молодых водителей, а также для водителей с малым стажем. Кроме того, для некоторых регионов, в которых страховщики, работающие с ОСАГО, несут убытки, также будут введены повышенные коэффициенты. «Совпадение трех этих факторов способно дать кратное повышение стоимости полиса ОСАГО в 2009 году для некоторых автовладельцев. Однако в общей численности таких водителей очень немного», — заявила Балакирева. «Доля водителей в возрасте до 22 лет и стажем вождения меньше двух лет составляет не более четырех процентов в общем портфеле „Росгосстраха“, а убыточность по договорам ОСАГО таких водителей давно превышает 100%», — заявил первый заместитель генерального директора «Росгосстраха» Дмитрий Макаров. Он также добавил, рост числа молодых и не очень опытных водителей среди покупателей полисов наблюдался в последние два-три года из-за доступности автомобильных кредитов. А их «недостаточная жизненная позиция приводит к безответственности на дороге и нарушению ПДД», — отметил Макаров. Представители Минфина также заявили, что не все коэффициенты в разработанном проекте постановления будут увеличены. Например, на 0,1 снизится коэффициент, зависящий от мощности автомобиля. Несмотря на жалобы о предстоящем банкротстве и разорении, страховые компании, продающие полисы автогражданки, закончили 2008 год с прибылью, сообщает «Газета.Ru». Страховщики, занятые в продаже полисов ОСАГО, закрыли прошлый год с доходом от проданных страховок в 80 млрд 408 млн 333 тыс. При этом, согласно отчету Российского союза автостраховщиков (РСА), водителям в виде выплат за ДТП вернулись 45 млрд 904 млн 843 тыс. К убыткам страховщиков также относятся заявленные, но еще не выплаченные деньги по страховым случаям, которые не могли отразиться в строке выплат. Однако, по информации источников «Газеты.Ru» в страховом сообществе, такие убытки не превышают 1-2 млрд рублей. С учетом этого суммарные выплаты страховщиков по ОСАГО не превышают 57% от собранных средств. В то же время законом ОСАГО четко посчитано, что убыточность по этому виду страхования наступает после пересечения крайней планки в 77%. Получается, что около 20% страховые компании получили по ОСАГО в виде сверхприбыли. И не смотря на это страховщики убеждены, что изменение ряда коэффициентов необходимо, но поможет им лишь частично и к радикальному изменению ситуации не приведёт.

«Единая Россия» возмущена: «АвтоВАЗ» повысил цены на машины (кто бы сомневался?) Крупнейший российский автопроизводитель ОАО «АвтоВАЗ» с понедельника увеличил отпускные цены на автомобили Lada, в среднем по всему модельному ряду повышение составило 2,45%, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу предприятия. В числовом выражении цены на «Классику» и «Самару» увеличились примерно на 4 500 руб., а стоимость моделей Kalina и Priora возросла на 6 000-10 000 руб. Пресс-служба компании напомнила, что изначально повысить цены на автомобили Lada планировалось еще в начале января, однако в декабре руководство «АвтоВАЗа», учитывая интересы покупателей, приняло решение отложить повышение до 26 января. Как оказалось, решение «АвтоВАЗа» идет вразрез с антикризисными усилиями правительства, Госдумы и партии «Единая Россия». Решение крупнейшего российского автопроизводителя ОАО «АвтоВАЗ» повысить цены вызывает недоумение в условиях экономического кризиса и после принятия достаточных мер по поддержке российского автопрома, оно должно быть скорректировано, заявил секретарь президиума генсовета партии «Единая Россия» Вячеслав Володин. «Решение руководства «АвтоВАЗа» по повышению цен на модельный ряд автомобилей 2009 года вызывает недоумение. Мы ожидаем от нашего отечественного автопрома сдерживания цен на свою продукцию, что крайне важно в условиях экономического кризиса и снижения покупательской способности наших граждан», — приводит слова Володина РИА «Новости». По словам Вячеслава Володина, премьер-министр РФ, председатель «Единой России» Владимир Путин принял эффективные меры для защиты отечественного автопрома: подняты ввозные пошлины на иностранные автомобили, установлен нулевой тариф на перевозку отечественных автомашин в регионы Сибири и Дальнего Востока, предоставлена возможность под льготный процент приобрести в кредит отечественные автомобили, чтобы поддержать на них спрос. «Это сделано для того, чтобы спасти отечественную автопромышленность и тех, кто работает в этой отрасли. Вместе с этим действия руководства «АвтоВАЗа» идут вразрез с усилиями председателя партии, — заявил Володин. — Надеемся, что наша позиция будет услышана, и действия руководства «АвтоВАЗа» будут скорректированы». Первый заместитель председателя комитета Госдумы по промышленности Валерий Драганов также высказался против поднятия цен «АвтоВАЗом», сообщает «Газета.Ru». По словам Драганова, повысив ввозные пошлины на автомобили иностранного производства, правительство «как бы дало знак людям: покупайте наше». «В ответ на это «АвтоВАЗ» говорит: да, покупайте, только уже по другой цене, — заметил Драганов. — Это возмутительное решение менеджмента игнорирует политику партии «Единая Россия»». В ответ на критику «АвтоВАЗ» отвечает, что повышение отпускных цен на 2,45% является вынужденной мерой, вызванной, прежде всего, ростом цен на металл. Об этом вчера сообщило издание «Гудок.Ru» со ссылкой на заявление старшего вице-президента «АвтоВАЗа» по производству Виталия Вильчика. Как отметил Вильчик, когда в середине 2008 года металлурги повысили свои цены на 60%, особой критики это повышение не вызвало. «Завод потерял 8 млрд рублей в результате повышения цен прежде всего металлургами, — сказал Вильчик. — Завод потерял эти деньги, завод должен их вернуть, хотя то повышение отпускных цен, которое было объявлено, — на 2,45% — не компенсирует всех потерь, которые понес завод в 2008 году». Стоит отметить, что «АвтоВАЗ» в настоящее время борется за выживание на авторынке России. По итогам 2008 года дилеры «АвтоВАЗа» реализовали около 622 тысяч автомобилей Lada, что на 6% ниже показателя предыдущего года. В то же время продажи новых иномарок в России выросли на 26% и составили немногим более 2 млн. 80 тысяч единиц (из них около 600 тыс. было собрано в России). «АвтоВАЗ» планирует реализовать в 2009 году в России около 600 тысяч автомобилей (на 3,5% меньше, чем в прошлом году). Но по прогнозам аналитиков рынок по сравнению с 2008 годом сократится на 19% — так что падение продаж «АвтоВАЗа» на 3,5% является уж слишком оптимистичным прогнозом. Иномарки зарубежного и российского производства в последние годы активно вытесняют продукцию отечественных брендов с авторынка России, поэтому «АвтоВАЗу» для успешной конкуренции следует принимать более действенные меры, нежели повышение цен. ...мы решили сделать эту новость закрытой для обсуждения, так как нам очень не хочется удалять "грубые и нецензурные комментарии". А других, видимо, и не будет, что вполне логично... ИсточнигЪ: Drom.ru

а где самые вкусные курники?

текст подредактируй... читать просто не возможо! <_

Toyota отзывает более 1,36 млн компакт-каров по всему миру Компания Toyota объявила о масштабном отзыве своих автомобилей по всему миру. Под действие сервисной акции попадает более 1,35 млн компактов Vitz, Belta, Yaris и Ractis, произведенных в период с января 2005 по апрель 2008 года, сообщает «Газета.Ru». Причиной для отзыва автомобилей стали проблемы с преднатяжителем ремня безопасности, который может самопроизвольно загореться во время аварии. «При сильном лобовом столкновении и срабатывании преднатяжителя переднего ремня безопасности звукоизоляционная пластина, расположенная рядом с механизмом, может оплавиться из-за высокой температуры преднатяжителя. В худшем случае существует вероятность того, что звукоизолирующая пластина может воспламениться», — объяснили в компании. На всех автомобилях, попадающих под действие данной кампании, будут удалены звукоизолирующие пластины с обеих центральных стоек автомобиля. Другая неисправность, на которую обратили внимание сервисмены компании, — поломка в лифте рулевой колонки. Со временем из-за неплотного прилегания кронштейна рулевой колонки к усилителю приборной панели возможно ослабление их соединения. От этого крепление разбалтывается и руль невозможно зафиксировать на нужной высоте — он просто сползает в самую низкую точку. Больше всего проблемных автомобилей — 525 тысяч — проданы в Японии. Остальные 830 тысяч — это модели Vitz и Belta, приобретенные автомобилистами в Северной Америке и Европе. В российском представительстве компании Toyota «Газете.Ru» рассказали, что часть моделей Yaris действительно попадает под отзыв. «В настоящий момент проходят две сервисные акции, — пояснила специалист по связям с общественностью Toyota Екатерина Пономарева. — Первая связана с проблемами с преднатяжителями ремней безопасности. Под ее действие попадает 4 519 автомобилей Yaris, произведенных с 7 ноября 2005 года по 17 апреля 2007 года. Вторая — по рулевым колонкам касается 6 732 машин Yaris, сделанных начиная с 7 ноября 2005 года по 21 сентября». В компании обещают, что бесплатно отремонтируют все машины, которые попадают под отзыв, вне зависимости от того, куплены машины у официальных дилеров в России или ввезены из Японии и Америки самостоятельно или с помощью «серых дилеров».

Книжка про писи

Однажды жарким летним вечером... где-то далеко-далеко... Когда же этот день уже кончится... в следующий раз пошлю шерифа подальше с такими местами дежурства.. Опачки! Неужели в этой дыре вообще кто-то ездит! Посмотрим что там у нас... Сэр, примите вправо...! Сэр, ваша лицензия истекает на этой неделе, а в документах на автомобиль есть нарушения! Я выпишу вам штраф! А имел я в туза ваши предписания и штрафы! Забери свою бумаженку! Ах ты скотина! ...под конец дня такое дерьмо! Далеко не убежишь! ПРИМИТЕ ВПРАВО И ОСТАНОВИТЕСЬ!!! Сэр, откройте пожалуйста ваш багаж. Что это...? Сэр у вас есть разрешение на ношение оружия!? У вас есть право хранить молчание... PS Приходи служить к нам! Ты нам нужен!))) UPD PS: эта фотосессия вообщето была сделана спецом для конкурса Miss Dragteam EXE http://www.miss-exe.ru/ http://team-exe.ru/forum/index.php?showtopic=1061 http://airjek.livejournal.com/46228.html

Аресты организаторов акций протеста не останавливают активистов от проведения новых митингов Новосибирского активиста Алексея Умеренко, подавшего 19 января в мэрию уведомление о проведении митинга против повышения пошлин на иномарки и тарифов на услуги ЖКХ, спустя два дня арестовали на десять суток за неуплаченный своевременно штраф ГИБДД в размере 100 рублей. Как рассказывают свидетели произошедшего на одном из форумов организаторов, 22 января, после встречи Алексея Умеренко с представителями различных общественных организаций и похода в мэрию, машину активиста остановил экипаж ДПС, водителя препроводили в РОВД Центрального района Новосибирска, где он провел всю ночь. На следующее утро, 23 января, Умеренко был арестован решением суда на 10 суток. В настоящее время Алексей находится во временном следственном изоляторе № 1 Новосибирска. Как сообщил «Газете.Ru» юрист организации автовладельцев «Свобода выбора» Роман Кашенцев, который защищает права Алексея, подана жалоба в федеральный суд общей юрисдикции Центрального района Новосибирска на действия мирового судьи, приговорившего Умеренко к 10 суткам ареста. Жалоба должна быть рассмотрена в шестидневный срок после получения мировым судьей. «Настроение у Алексея боевое. Его не сломили, а только увеличили желание бороться», — говорит он. Это не первый случай задержания людей, выступающих против повышения пошлин в России. 21 января в Хабаровске активист новой общественной организации «Товарищество инициативных граждан России» (ТИГР) Андрей Дуденок был задержан в связи с совершением административного правонарушения, предусмотренного частью 1 ст. 20.25 КоАП РФ (неуплата административного штрафа в срок). «Тигры» выдвигают радикальные требования, вплоть до отставки правительства, отмены ограничений народных собраний и возвращения выборности губернаторов. В протоколе, составленном старшим лейтенантом милиции Камбаровым, сказано: активист задержан «для правильного и своевременного рассмотрения дела об административном правонарушении». Дуденок действительно пропустил срок уплаты штрафа на несколько дней. Он должен был оплатить штраф в размере 5 000 рублей, выписанный ему за управление транспортным средством без государственных номерных знаков, до 14 января этого года. 21 января Дуденок поехал в ГИБДД для того, чтобы взять реквизиты отделения, на счет которого ему нужно перевести сумму штрафа. Однако там его задержали и отправили в спецприемник. Согласно КоАП, подобное нарушение «влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа либо административный арест на срок до пятнадцати суток». ТИГР при поддержке КПРФ организует акции протеста не только в Хабаровске, но и в других городах страны. Жители Владивостока примут участие во Всероссийской акции протеста 31 января. Как заявил лидер местных коммунистов, депутат краевой думы Владимир Беспалов, протестующих не устраивает место, которое им выделили для митинга. Коммунисты планировали собраться в центре города, а краевая и городская администрации предложили им окраины. Не исключено, что собравшиеся попытаются все же собраться на центральной площади или пройти по центральным улицам. На предстоящем митинге протестующие намерены выдвинуть жесткие экономические и политические требования, вплоть до отставки правительства. В то же время во Владивостоке стихийно образуются новые общественные движения, сообщает издание «Газета.Ru». Так, участники разогнанного в декабре митинга против роста пошлин, которые столкнулись с жестокостью и произволом ОМОНа, объединились в организацию «21 декабря 2008». Люди не намерены участвовать в политических выступлениях партий и хотят заявить свой протест отдельно от политиков. Об этом сообщила активист нового движения Анастасия Загоруйко. По ее словам, в отличие от Новосибирска и Хабаровска, где в последние дни происходили случаи задержания милицией активистов, выступающих против политики правительства в области автопрома, в Приморье пока не отмечено подобных случаев. В то же время «Единая Россия» запланировала встречные акции 31 января. В центре Владивостока намечен митинг сторонников «Единой России» в рамках Всероссийской акции по поддержке антикризисных мер, президента России, правительства РФ. В нем планирует принять участие губернатор Приморского края Сергей Дарькин. Карлос Гон: кризис в автоиндустрии продлится не менее 7 лет Пройдет более семи лет, прежде чем объем продаж автомобилей в мире вернется к уровню 2007 года, заявил исполнительный директор альянса Renault-Nissan Карлос Гон на экономической конференции в Саудовской Аравии. Г-н Гон отметил, что необходимо время, чтобы вновь достичь отметки в 69 млн автомобилей, проданных в мире в 2007 году. По его словам, «если бы речь шла только о рецессии, то это была бы меньшая из бед», так как автоиндустрия отличается цикличностью. Однако ситуация ухудшается из-за нестабильности на рынке кредитов и неустойчивости валют, подчеркнул он.

а бензин как? 98 есть?

Около половины россиян против повышения пошлин на иномарки «Интерфакс» сообщает, что по данным исследований социологов 46% россиян отрицательно относятся к решению об увеличении таможенных пошлин на иномарки. При этом 27% россиян положительно отнеслись к новым таможенным пошлинам на машины иностранного производства, вступившим в силу с 12 января, сообщили в пятницу «Интерфаксу» социологи «Левада-Центра» по результатам опроса. Также 27% респондентов, по данным социологов, не смогли высказать свое мнение по этому вопросу. Исследование проводилось 16-19 января в 128 населенных пунктах 46 регионов страны. Введение новых пошлин на иномарки привело к печальным последствиям: людей увольняют с работы, граждане покидают Дальний Восток После повышения пошлин на ввоз иномарок из-за рубежа в России резко снизилось количество машин, оформляемых на таможне. Только во Владивостоке таможенный трафик обвалился в 18 раз. Об этом лично доложил начальник Дальневосточного таможенного управления Игорь Власенко. «Сейчас на таможне Владивостока оформляется менее 50 иномарок в день», — сказал Власенко на пресс-конференции, посвященной итогам работы ДВТУ в 2008 году. До введения заградительных барьеров дальневосточная таможня считалась одной из самых прибыльных для бюджета, через ее посты проходило до 900 автомобилей, хозяева которых отчисляли солидные суммы в бюджет, сообщает «Газета.Ru». Еще хуже обстоят дела в Калининграде, где раньше беспрерывным потоком шли иномарки из США и Европы. «В настоящее время ввоза в регион подержанных иномарок из-за границы фактически нет. Такая картина наблюдается уже с 12 января, когда были введены новые, повышенные пошлины на таможенное оформление импортных машин», — рассказал «Интерфаксу» источник в Калининградской областной таможне. По его словам, с этой даты посты оформляют одну-две машины в течение двух-трех дней. В основном это дорогостоящие машины старше 5 лет. Бизнесмены уже начали подсчитывать убытки, и многие ожидают банкротства. По словам депутата городской думы Владивостока Дмитрия Пенязя, в портовых городах Приморья многие автодилеры после введения таможенных запретов на иномарки сократили штат сотрудников на 50%. «Постоянную работу в сфере автобизнеса в Приморье уже потеряли около двух тысяч человек. Сокращения идут не только в дилерских компаниях, но и у таможенных брокеров, в морских портах. Наиболее существенные потери несут порты Хасанского района: Зарубино, Славянка, Посьет, где в январе не было ни одной заявки на судно для доставки машин», — передает РИА «Новости» слова депутата. Настроение у большинства продавцов автомобилей пессимистичное, и некоторые готовятся мигрировать из региона. «Сейчас на рынке полный штиль, продаж почти нет, людей приходит очень мало. Каждый день растет доллар, поэтому люди думают, как им выжить во время экономического кризиса, а о покупке машины многие уже и не мечтают. Помимо этого, мы теряем большие деньги за простой машин: на стоянке — 170 рублей в день, вдоль дороги — 100 рублей», — передает слова автопродавца Валерия издание «VL.ru». «Сейчас все продавцы пытаются распродать ввезенные до Нового года машины, а везти авто по новым пошлинам, думаю, никто не будет, это невыгодно, — констатирует предприниматель Максим. — После того как весь товар будет реализован, большинство автодилеров собираются завязать с этим видом бизнеса и покинуть „Зеленый угол“. Несколько моих знакомых продавцов уже покинули Приморье и уехали искать новые виды заработка на запад России, так как в Приморье найти хорошую работу очень сложно». Правозащитники убеждены, что начавшиеся массовые увольнения во Владивостоке и миграция людей может тяжело отразиться в будущем всей страны. «Правительство, повышая таможенные пошлины, должно было предвидеть, что люди без источника заработка будут уезжать из региона. А для малочисленной Сибири, заселение которой необходимо, наоборот, стимулировать, — это стратегический просчет», — считает исполнительный директор общероссийского движения «За права человека» Лев Понамарев. По его мнению, никакими рублями этот ущерб нельзя оценить, и он гораздо больше, чем от этого выиграет автопром. «Необходимо было садиться за стол переговоров с людьми, когда стало очевидно, что граждане против такого решения. Правительству в условиях кризиса предстоит принять еще не одно непопулярное решение, и теперь после разгонов протестовавших люди будут резко негативно принимать новые ужесточения», — уверен он. Понамарев считает, что ситуацию можно было решить иначе: «Постановлением правительства принудить гигантскую армию чиновников пересесть на отечественные машины вместо тех дорогих иномарок, на которых они ездят сейчас».

Сколько автомобилей таможится после новго года во Владивостоке Ввоз иномарок через порт Владивосток сократился почти в 18 раз ВЛАДИВОСТОК, 23 января. /ПРАЙМ-ТАСС/. Ввоз иномарок через порт Владивосток сократился почти в 18 раз и составил 5 проц от уровня прошлого года. Если в прошлом году в среднем оформлялось около 900 автомобилей в день, то сейчас - приблизительно 50. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции во Владивостоке начальник Дальневосточного таможенного управления Игорь Власенко. Такую ситуацию таможенники напрямую связывают с повышением пошлин на иномарки. До даты введения новых ставок с 1 по 12 января таможня оформила 4500 автомобилей, что составило порядка 450 автомобилей в день, передает ИТАР-ТАСС. В 2008 году через порт Владивосток было ввезено более 333 тыс подержанных машин из Японии и Республики Корея. Это на 20 проц больше, чем в 2007 году, когда было ввезено свыше 260 тыс автомобилей. Владивостокская таможня перечислила в федеральный бюджет 62 млрд руб, из которых 17 млрд руб - в четвертом квартале. Около 50 проц этих средств составили пошлины за ввезенные иномарки. Постановление правительства РФ о значительном увеличении таможенных ввозных пошлин на легковые и грузовые импортные автомобили вступило в силу 12 января. 10:06 23.01.2009 Автодиллеры Владивостока могут перестать существовать как вид бизнеса Сокращения штатов в таких компаниях уже превысили 50 процентов ВЛАДИВОСТОК, 23 января, PrimaMedia. Компании Приморского края, специализирующиеся на импорте пробежных иностранных автомобилей, вынуждены пойти на беспрецедентное сокращение штатов, в большинстве из них число работников сократилось более чем на 50 процентов. Такую информацию в беседе с корр. РИА PrimaMedia сообщил председатель общественного движения "Общество защиты автомобилистов Приморского края", депутат Думы города Владивостока Дмитрий Пенязь. "Крупнейшие компании сократили число ввозимых иномарок не в десятки, в сотни раз, - говорит Дмитрий Пенязь. – "Веросса", к примеру, возила в 2008 году до 3000 автомобилей в месяц, в январе 2009 года везли по новым пошлинам ... 25 машин (В январе 2009 года некоторое время шло оформление автомобилей и по старым пошлинам – Прим. РИА PrimaMedia). Причем все автомобили – малолитражки, идущие на частных лиц. По нашим оценкам работу в этой сфере в Приморье уже потеряли около 2 тысяч человек. Причем сокращения идут не только у таможенных брокеров, но и в портах и смежных компаниях. Так наиболее существенные потери несут порты Хасанского района: Зарубино, Славянка, Посьет, где в январе не было ни одной заявки на судно".

Мэрия Владивостока не поддержала отечественный автопром: цена и качество не в лучшем соотношении Двадцать автомобилей японского производства пополнили в четверг автопарк УВД Владивостока. «Мы закупили такие автомобили, которые лучше всего подходят для решения задач, поставленных перед работниками патрульно-постовой службы Владивостока. Это автомобили, произведенные фирмами Nissan и Toyota, с правым расположением рулевого управления. По мнению специалистов, именно этот вариант оказался оптимальным с точки зрения соотношения цена-качество», — цитируют мэра Владивостока Игоря Пушкарева журналисты РИА «Восток-Медиа». Как пояснил мэр, заказ на автомобили был сформирован еще год назад. «Тогда не было никакого запрета на приобретение импортной автотехники. Да его и сейчас нет», — добавил Игорь Пушкарев. Ранее свое сомнение в необходимости использовать отечественные автомобили в государственных и силовых структурах озвучил губернатор Забайкальского края Равиль Гениатулин. Сенатор от Красноярского края Вячеслав Новиков и сенатор Амир Галлямов от Амурской области заявляли, что не видят экономического смысла для Дальнего Востока и Сибири в переходе на отечественные автомобили. «Человек, который хоть раз сел в нормальную машину, а это — иномарка, не пересядет на отечественный автомобиль, поскольку он на сегодняшний день, как это ни прискорбно говорить, представляет из себя набор запчастей», — подчеркнул Новиков. Сенатор Галлямов же отметил: «В погодных условиях Дальнего Востока отечественные автомобили не выдержат конкуренции с японскими или корейскими иномарками. Они слишком дороги в обслуживании, и надо приложить немало усилий, в том числе и финансовых, для того, чтобы довести их до ума». Фоторепортаж с общегарнизонного развода органов и подразделений УВД Владивостока, на котором глава города Игорь Пушкарев вручил ключи лучшим милицейским водителям, предоставлен журналистами «VL.ru». С 2010 года техосмотр автомобилей будет проводиться коммерческими структурами Техосмотр автомобилей с 2010 года будет проходить по совершенно иной схеме — в специально создаваемых для этого уполномоченных организациях. Такое решение было принято вчера на заседании правительственной комиссии по вопросам безопасности дорожного движения. Об этом сообщает «Газета.Ru». Первый вице-премьер России Игорь Шувалов поручил перенести срок введения новых правил прохождения ТО с 2011 на 2010 год, сообщил по итогам заседания комиссии главный госинспектор безопасности дорожного движения России Виктор Кирьянов. «Ситуация меняется, раньше машин было не так много, и функции по прохождению ТО были за госавтоинспекцией», — пояснил Кирьянов. «Сегодня мы больше внимания уделяем своей надзорной деятельности, поэтому функцию прохождения годового техосмотра мы передаем на рынок услуг», — сказал он. Главный автоинспектор страны пояснил, что эту деятельность будут осуществлять «саморегулируемые организации — коммерческие структуры — станции по проверке технического состояния, оформления документов и выдаче талонов ТО». По его словам, эти организации войдут в специальные Ассоциации по проверке технического состояния транспортных средств.

Снижение налогов на малолитражки в Китае вызвало двукратный рост продаж В первый день действия налоговых льгот на покупку малолитражных автомобилей в Китае, которые были введены в стране с 20 января, продажи новых автомобилей выросли почти в два раза. Как сообщает «Auto.lenta.ru», во вторник количество поставленных на учет машин в городе Чанчунь (в нем расположена штаб-квартира крупного китайского автопроизводителя FAW Group) увеличилось до 210 штук, тогда как еще в понедельник эта цифра не превышала 100 машин. Как предполагают местные эксперты, подобный рост продаж — это только начало. Пик, по их мнению, придется на ближайшие выходные, когда за новой машиной к дилерам отправятся все те, кто не смог купить ее в рабочее время. К тому же, в последние недели в Китае существовал так называемый «отложенный спрос» — покупатели ждали вступления в силу налоговых льгот, анонсированных 16 января. Правительство Китая решило снизить налог на автомобили с мотором до 1,6 литра в два раза — с 10 до 5 процентов от стоимости машины. Кроме того, покупатели, решившие купить автомобиль с мотором объемом 1,3 л и меньше, получат государственные субсидии. Налоговые льготы будут действовать до конца года и, как предполагают чиновники, они помогут китайским автопроизводителям быстрее справиться с последствиями мирового кризиса. Япония пытается убедить правительство России отказаться от повышения пошлин на автомобили Япония считает повышение Россией импортных пошлин на иностранные автомобили нарушением договоренностей, достигнутых в ходе саммита «большой двадцатки», сообщает «Интерфакс». «Это противоречит договоренностям, которые были достигнуты лидерами "двадцатки" во время ноябрьского саммита. В этих договоренностях говорится, что нельзя создавать новые торговые барьеры», — сообщил во вторник журналистам министр посольства Японии в Москве Акира Имамура. «Повышение пошлин не служит интересам свободной открытой торговли в духе ВТО, членом которой Россия планирует стать. Мы сожалеем, что российская сторона, несмотря на это, приняла такое решение. Мы намерены продолжать прилагать усилия для того, чтобы Россия облегчила эти меры», — отметил Имамура. Замглавы МИД России Алексей Бородавкин подчеркнул, что повышение пошлин не направлено против Японии, сообщает «Auto.lenta.ru». «Новые таможенные пошлины направлены не против японских производителей, а на то, чтобы обеспечить развитие российской автопромышленности и сохранить рабочие места в этой отрасли», — заявил Бородавкин. По его мнению, иностранные компании должны стремиться не расширять экспорт в Россию, а налаживать местное производство. Цены на бензин с 5 по 11 января снизились на 1,3% а неделю с 5 по 11 января Росстат зафиксировал снижение цен на автомобильный бензин и дизельное топливо в РФ на 1,3%, говорится в сообщении ведомства. Средняя цена на бензин в России на 12 января составила 19,25 рубля против 19,33 рубля на 5 января. Удешевление бензина было зафиксировано в 52 центрах субъектов РФ; в 25 центрах субъектов РФ цены на бензин остались на уровне предыдущей недели. В Москве и Санкт-Петербурге автомобильный бензин в среднем за неделю подешевел на 1,3% и 4,3% соответственно. Производство бензина за неделю в России увеличилось на 1,4% до 682 тысяч тонн, производство дизельного топлива сократилось на 2,6% до 1,284 миллиона тонн. Источник: Газета "Ведомости" со ссылкой на РИА "Новости"

«АвтоВАЗ» может построить завод на Кубе Волжский автозавод может организовать свое собственное производство на… Кубе. «Сегодня на дорогах Кубы эксплуатируется 96 тысяч автомобилей Lada, и этот рынок мы сможем расширить. Цель наших встреч с кубинскими партнерами заключается в том, чтобы выйти на хороший уровень продаж и в то же время создать совместное предприятие по дистрибуции и обслуживанию наших автомобилей. Я не исключаю, что, учитывая нашу заинтересованность в распространении продукции «АвтоВАЗа» на рынках Латинской Америки, Куба может стать и производственной площадкой», - заявил президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин. Стоит отметить, что «АвтоВАЗ» в этом году поставит на Остров Свободы 2000 Lada различных моделей, которые будут проданы через сеть автосалонов кубинской компании «Кубальсе» На СП «GM-АвтоВАЗ» массовые увольнения Совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ» объявило сегодня о массовом сокращении персонала. Как минимум 400 рабочих будут уволены. Об этом сказали трудящимся сегодня, после того, как завод начал свою работу (затяжные новогодние каникулы начались на СП «GM-АвтоВАЗ» еще 15 декабря). По словам сопредседателя межрегионального профсоюза работников автомобильной промышленности Петра Золотарева, на СП «GM-АвтоВАЗ» будут уволены лишь рабочие, которые занимаются сборкой автомобилей. А вот офисные работники сохранят свои места, передает «Газета.ру». Стоит отметить, что 400 рабочих для СП «GM-АвтоВАЗ» это очень большая цифра. Это коллектив одной смены или 50% от всех рабочих кадров, занимающихся выпуском машин. 2009 год. Рынок новых авто потеряет 25—50%, что будет с импортом подержанных машин? Партнер консалтинговой компании PricewaterhouseCoopers (PwC) Стенли Рут предположил на пресс-конференции по автомобильному рынку России два сценария развития в 2009 году, сообщает издание «Газета.ру». Согласно оптимистичному сценарию, в текущем году в России будет продано примерно 2,3 млн новых автомобилей, что на 25% ниже показателя прошлого года. При пессимистичном сценарии, российский авторынок за год потеряет до 50%, а продажи составят не более 1,6 млн новых машин. Рост российского авторынка может начаться в 2010 году, сказал Рут. По его словам в России сохраняется востребованность в автомобилях, а критического уровня насыщения при показателе 400 автомобилей на 1 000 тыс. человек в России удастся достичь не ранее 2025 года, когда кончится мировой экономический кризис. Автопроизводители не могут сбыть свои машины, стоянки переполнены (ФОТО) После наступления общемирового финансового кризиса люди стали покупать значительно меньше автомобилей, но автопроизводители не успели быстро подстроиться под изменившийся спрос и первое время собирали машины согласно докризисному расписанию. Из-за этого по всему миру на самых разнообразных складах, стоянках скопилось огромное множество новых автомобилей, ждущих отправки в дилерские центры. Подборку фотографий с переполненными стоянками опубликовало издание «The Guardian». Новым президентом корпорации Toyota стал внук основателя компании Корпорация Toyota Motor официально объявила о смене генерального директора. В связи с тем, что впервые за 10 лет годовые продажи крупнейшего японского автопроизводителя рекордно снизились, на место нынешнего руководителя фирмы — господина Кацуаки Ватанабэ — заступит внук основателя компании Акио Тойода. Об этом сообщает «Газета.Ru». Передача полномочий новому президенту состоится в июне этого года, после чего Ватанабэ получит должность вице-председателя компании. До этого момента Акио Тойода занимал место исполнительного вице-председателя компании. В 1979 году он получил юридическое образование в университете Токио, затем звание магистра в области менеджмента в колледже Babson, штат Массачусетс, США. Через два года после учебы он присоединился к работе в семейном бизнесе. В 1998 году Акио возглавлял одно из подразделений концерна в Калифорнии, в 2005 году был введен в состав высшего руководства. Его отец, Соичиро Тойода, в начале 1950-х годов создал систему проверки качества автомобилей (Toyota Production System) на каждом этапе создания. Еще в 1992 году Соичиро Тойода, достигнув пожилого возраста, ушел в отставку. После этого семья Тойода дистанцировалась от непосредственного руководства, но ее члены постоянно входили в руководящий состав корпорации. Ввиду падения продаж в 2008 году на 4% семья решила вернуть контроль над Toyota. Правление Акио придется на один из самых сложных моментов в развитии корпорации. По прогнозам экспертов, впервые за 71 год поступательного роста в 2009 году отчет фирмы отразит операционный убыток. Тем не менее, в результате 77-летнего соперничества с концерном GM японцы пока остаются лидером мирового автопрома. «Тойода — самый лучший из тех, кто может возглавить компанию, — считает исполнительный директор Хитоси Ямамото. — Мораль в компании невысока, и возвращение семьи поможет в нынешнем кризисе». Вести о смене руководства положительно сказались на котировках компании. Последние торги на токийской бирже показали 2,3%-ый рост акций, несмотря на то, что за прошедший год в целом акции упали на 52%. Через Калининградскую таможню практически перестали ввозить иномарки Ввоз в Россию подержанных автомобилей зарубежного производства через Калининградскую область практически прекратился, сообщает «Auto.lenta.ru» со ссылкой на «Интерфакс». Местные перегонщики заявляют, что региональный бизнес на подержанных иномарках фактически ликвидирован. Как заявили на таможне, начиная с 12 января, когда пошлины на ввоз иномарок выросли на 20-80%, граждане оформляют одну-две машины в два-три дня. При этом возраст этих автомобилей не более пяти лет. Перегонщики уверены, что массово никто автомашины из Европы и США завозить уже не будет. В новых условиях выживут перегонщики-бизнесмены, которые уже давно занимаются дорогими машинами и обладают определенным финансовыми накоплениями. Таких в регионе будет не более 40-60 человек, так как речь идет о торговле подержанными иномарками стоимостью от 35 тысяч евро и выше. Бизнесмены отметили, что в России существует определенный класс людей, которые не собираются приобретать автомобили российской сборки, и поэтому будут в любом случае пригонять автомобили, собранные в Германии. Таможенники, в свою очередь, считают, что спад активности бизнесменов — это временное, сезонное явление. «Судить по январю нельзя, обычно участники внешнеэкономической деятельности начинают проявлять активность в марте-апреле, вот тогда, по итогам этих месяцев, и можно будет сказать, как повлияли новые пошлины на количество ввозимых иномарок», — пояснила руководитель пресс-службы Дальневосточного таможенного управления Полина Стецуренко. Mazda сокращает зарплаты руководства и отменяет сборку машин по пятницам Компания Mazda Motor планирует с февраля этого года сократить зарплаты части руководящего состава на 10%, сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на агентство «Bloomberg». На эти меры компания пошла из-за спада продаж, который стал следствием мирового финансового кризиса. По словам представителя компании, сокращение зарплат коснется начальников отделов и вышестоящих сотрудников. Кроме того, административный состав компании получит два дополнительных неоплачиваемых выходных дня в месяц. Из-за падения спроса на машины марки, Mazda ранее отменила производство автомобилей в ночную смену, а в феврале и марте на двух японских заводах пятница будет объявлена выходным днем. ИсточнигЪ дром.ру

я за рину *02

Думские откровения: протесты против пошлин были организованы за рубежом! Массовые акции протеста в России против увеличения таможенных пошлин на автомобили организованы зарубежными социальными технологами, которые пытаются отделить Дальний Восток и Сибирь от России и действуют по сценариям «оранжевых революций», считают в Аналитическом управлении Госдумы. Такую информацию распространило издание «Газета.Ru» со ссылкой на информационное агентство «Новости» в прошедшую пятницу. Россия с 12 января ввела повышенные пошлины на импорт иномарок сроком на девять месяцев. Соответствующее решение правительство России приняло в декабре 2008 года якобы для защиты отечественных автопроизводителей. В по всей стране в декабре-январе прошли массовые акции протеста против повышения пошлин. «В акции протеста вовлечены сегодня значительные массы людей, которые не понимают того, что стали жертвами многократно «обкатанных» в Восточной Европе технологий вовлечения в антигосударственную активность со стороны зарубежных социальных технологов, которые чужими руками пытаются решить собственные задачи, стоящие перед ними. Одна из них — попытка отделить Дальний Восток от России», — говорится в записке Аналитического управления аппарата Госдумы. По мнению думских аналитиков, акции протеста можно расценивать как «целенаправленные действия по дестабилизации социальной обстановки в ряде регионов России». Напомнив, что несанкционированные акции проходили в Владивостоке, Арсеньеве, Находке (о Москве, Санкт-Петербурге и других городах, видимо, забыли — прим. Drom.ru), авторы документа подчеркнули, что «возможно, не случайно перед тем, как МИД Японии выразил озабоченность принимаемыми Россией мерами по увеличению пошлин, были отмечены факты появления в руках митингующих и на машинах японских флагов, а также лозунгов «Долой правительство», «Владик с Курилами теперь отдайте Японии» (а ведь это просто горькая ирония — прим. Drom.ru). Проходящие в Приморье акции протеста реализуются по единому сценарию, весьма напоминающему сценарий так называемых «оранжевых революций», отмечают в Аналитическом управлении. Как полагают авторы документа, при таких революциях искусственно инициированные недовольства людей направляются в политическое русло и приводят к дестабилизации ситуации, смене власти в стране и получению «псевдонезависимости». «Пользуясь сложившейся в мире ситуацией экономического кризиса, определенные международные силы от идеологической риторики сегодня переходят к непосредственным политическим действиям, пытаясь дестабилизировать социально-политическую ситуацию на Дальнем Востоке и разжечь социальную напряженность в обществе, представляя людям в образе врага их собственное государство, российское правительство, президента страны», — говорится в аналитической записке. Новая Газета по этому поводу утверждает, что думская оппозиция не поверила думским аналитикам. Коммунисты считают, что цель аналитической записки, разосланной депутатам, в другом. «Это сделано для того, чтобы все дальнейшие акции протеста людей против социально-экономической политики власти тут же можно было объявлять антигосударственными и инспирированными из-за рубежа», — сообщил «НГ» депутат Сергей Решульский. Компания Toyota заморозила курс доллара в России для пяти моделей. Цены упали на $5 500—$13 000 Российское представительство Toyota объявило о скидках, действие которых продлится с 15 января по 28 февраля 2009 года. Цены на пять моделей марки — Yaris, Avensis, Corolla Verso, Camry и RAV4 — будут рассчитываться, исходя из курса 23 рубля за один доллар, сообщает «Auto.lenta.ru». Таким образом, самая доступная комплектация Toyota Yaris — «Терра» — подешевела почти на 177 тысяч — теперь цена машины составляет 441 тысяча 600 рублей. Цена одноименной комплектации Avensis снизилась на 245 тысяч рублей и составила 611 тысяч 800 рублей. Toyota RAV4 в самой недорогой комплектации подешевел на 334 тысячи рублей — теперь он стоит 834 тысячи 900 рублей. А самая дорогая комплектация модели Camry японского производства — «Люкс» — подешевела на 417 тысяч рублей, теперь машина стоит 1 миллион 41 тысяча 900 рублей. Та же комплектация Camry российской сборки подешевела на 131,5 тысячи рублей. Проведение акции представители компании объясняют стремлением освободить склады для ввозимых машин, произведенных в 2009 году. Рейтинг самых угоняемых машин в России возглавляет «АвтоВАЗ» и Toyota МВД России привело статистику по угонам за 2008 год. Всего за прошедший год в России было угнано и похищено в общей сложности 90 937 автомобилей. По данным МВД, наметилось снижение — на 8,9% меньше произошло случаев краж автомобилей, чем годом раньше. И на 11,4% снизилось число угонов, когда хулиганы брали машины, чтобы покататься, либо не удалось доказать, что воры собирались продать краденую машину. Москва традиционно лидирует по количеству обворованных автовладельцев — 11 474 машин. Об этом сообщает «Газета.Ru». Самым популярным автомобилем у автоворов столицы по-прежнему остается продукция отечественного автогиганта «АвтоВАЗ» (около 2 тыс. украдено; здесь и далее приведены данные для Москвы). Среди «Жигулей» чаще всего угоняют ВАЗ 2114 (227), затем идет ВАЗ 21124 (224) и «Семерка» (149). Автомобили марки Toyota (1 014) значатся на втором месте в списке криминальной популярности. Больше всего привлекает преступников модели Corolla (364) и Camry (317). Своеобразная бронза у моделей Mazda (712). Популярная «трешка» (383) немного опережает седан Mazda6 (298). Доселе шедший в «призерах» в «воровском рейтинге» Volkswagen стоит на 4-м месте по угоняемости — 569 машин. В линейке Honda (558) самые популярные у угонщиков кроссоверы CR-V (215) и хэтчбэки Civic (210). Далее в списке рисковых марок следуют Lexus (536) и Mitsubishi (520). Среди люксовых брендов наиболее востребованы у злоумышленников модели Mercedes (278). Также в 2008 году было угнано 87 BMW X5, 37 Porsche Cayenne и 4 дорогих седана Bentley. На следующей неделе вступают в силу новые правила регистрации автомобилей С 27 января 2009 года процедура регистрации автомобиля будет занимать не более трех часов, при этом поставить на учет машину можно будет в любом подразделении ГИБДД в пределах региона проживания. Об этом сообщает «Auto.lenta.ru» со ссылкой на опубликованный в «Российской Газете» приказ МВД №1001. В новом административном регламенте по регистрации транспортных средств (он утвержден приказом МВД) впервые прописаны требования к помещениям, где обслуживают автомобилистов. К примеру, в МРЭО (регистрационное подразделение) обязательно должен стоять стенд с блок-схемой, наглядно объясняющей все процедуры. Если же отделение обслуживает более 200 человек в день, то помещение должно быть оборудовано системой электронного управления очередью и туалетом. Как отмечает «Российская Газета», теперь можно будет сдать документы на регистрацию автомобиля (снятие или постановку на учет), после чего сотрудники МРЭО укажут водителю конкретное время, когда нужно прийти для получения документов. Сейчас автомобилистам приходится ждать своей очереди по несколько часов, а иногда и целый день, находясь при этом в МРЭО. Отметим, что административный регламент по регистрации автомобилей — первый подобный документ, окончательно утвержденный и принятый ГИБДД. В данный момент ведется подготовка и согласование регламентов по приему экзамену для получения водительских прав и проведению техосмотра автомобилей. Honda увольняет 3 100 сотрудников и сокращает выпуск машин в Японии Концерн Honda, второй по величине японский автопроизводитель, объявил о снижении темпов производства и очередном сокращении сотрудников. Из-за спада продаж на мировом рынке компания Honda вынуждена уволить всех оставшихся временных сотрудников со своих японских заводов, то есть 3 100 рабочих. В дополнение к увольнениям, будет снижено число выпускаемых автомобилей: на территории Японии согласно очередным изменениям в расписании производства будет собрано на 56 000 машин меньше. Согласно первоначальным намерениям Honda, в 2008 финансовом году с японских конвейеров должно было сойти 1,31 млн машин, что превышает показатель 2007 года, когда выпустили 1 296 682 автомобиля. Но из-за кризиса темпы производства пришлось снизить, поэтому в Японии с 1 апреля 2008 года по 31 марта 2009 года будет выпущено не более 1,168 млн. машин. Кроме того, английский завод компании Honda, который в феврале и марте не будет работать на полную мощность, вообще закроется на два месяца — апрель и май. Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд: ИсточнигЪ Drom.ru

что это такое?

Дорогие участницы как вы относитесь к магазинам "продукты от титана"?

калдина 1.5 не констуктор цвет: синяя темно(там написанно в ПТС)

Депутаты призывают строить на Дальнем Востоке заводы, чтобы занять разорившихся автодилеров Российские парламентарии во время заседания комитета Госдумы по транспорту нашли способ снизить напряженность в Дальневосточном регионе, вызванную резким повышением таможенных пошлин на иномарки. По словам председателя комитета Госдумы по транспорту Сергея Шишкарева, необходимо строить на территории Приморья автосборочные предприятия тех же японских автокомпаний, чьи «бэушные» машины импортируются в Россию. Таким образом, по мнению депутата, удастся обеспечить экономическое благополучие региона и трудоустроить граждан. Об этом в четверг написало издание «Газета.ру». «Это необходимо, чтобы решить вопрос занятости, будь то перегонщиков, портовиков и людей, которые занимаются растаможкой этих автомобилей», — рассказал председатель комитета. По его словам, таким образом государство «убьет двух зайцев» — трудоустроит на заводы бизнесменов и избавит Россию от праворульных машин. Только за 10 месяцев 2008 года было импортировано около 375 тыс. машин и примерно 99 тыс. «конструкторов» (разобранных на запчасти машин). Из них в регионе оставалось около 100 тыс. машин, остальные были проданы в центральную Россию. Пока не появились собственные автосборочные предприятия, чтобы удовлетворить автомобильные нужды приморцев, машины им будут привозить из российских заводов. В соответствии с задачей, поставленной премьер-министром Владимиром Путиным, для того, чтобы российские «Калины», «Приоры», Focus, Camry и прочие Tiguan и Lacetti попали во Владивосток без большой наценки, РЖД обязали «обнулить» транспортную ставку на перевоз машин для автокомпаний и их дилеров. «К сожалению, нет понимания у массового потребителя, что эти мероприятия направлены не на усугубление ситуации, а прежде всего на поддержку российского автопрома», — выразил сожаление на заседании комитета Сергей Шишкарев. В то же время Шикарев понимает, что качество отечественных автомобилей далеко от уровня японских, пусть и подержанных машин. «Мы все-таки будем навязывать покупать отечественные машины. Хотелось бы понять, насколько они будут соответствовать понятию о безопасном и надежном автомобиле», — сказал депутат. Но представитель Минпромторга Алексей Рахманов заверил, что жители Дальнего Востока смогут получить те же качественные иномарки, только российской сборки, и машины отечественных компаний, которые в подавляющем большинстве сотрудничают с иностранными компаниями и используют их современные технологии. Впрочем, не все депутаты согласны с позицией государства по этому поводу. Депутат от ЛДПР Игорь Рожков напомнил, что аналогичные меры и разговоры велись в 2002 году, когда правительство Михаила Касьянова ввело заградительные пошлины на иномарки старше 7 лет. Депутат отметил, что тогда тоже руководствовались развитием отечественного автопрома, но прогресса за 5 лет добиться так и не удалось. «Это сиюминутная мера, выгоды от нее экономической нет, а убыток очевидный», — заметил Рожков. С ним согласился депутат Виктор Войтенко, по его мнению, устранение таможенным запретом конкуренции в виде «бэушных» машин для внутренних компаний вызовет рост цен. «Какие принимаются меры для того, чтобы предотвратить рост цен?» — задал чиновнику Минпромторга вопрос Войтенко. Последний на это не смог ответить. С 1 января 2009 года большинство автокомпаний сменили ценники в автосалонах. Стоимость машин в среднем поднялась на 5—15%. Примечание от Drom.ru: — Компания Toyota уже объявила о своем отказе от строительства второй очереди сборочного предприятия в Шушарах. Причина — нет денег из-за кризиса. Приостановили свои проекты Mitsubishi и Suzuki. — Отечественные автопроизводители не готовы к походу на Дальний Восток и Сибирь. Причина — нет денег из-за кризиса на создание инфраструктуры салонов по продаже и обслуживанию автомобилей. Строить заводы денег нет тем более. — Официальные автодилеры скептически настроены относительно открытия новых дилерских центров где бы то ни было: очень дорого это удовольствие теперь.