uibantuz

Сегодня сменил масло. Раньше был залит автол м-8. во время прогрева появлялся коненсат, масло слегка белело. Когда слил то удивился как же машина вообще на нем работала. Масло черное и водянистое. Давление на прогретом кое как о 0.7 поднималось (замеренно мехманометром от камаза). Залил минералку лукойл. Движок гудит помягче, полегче и давление 3 на горячем. Впервые на москвиче вижу такое давление

Есть такие головы в музее АЗЛК Говорят на украине у кого то есть такая голова и спортивная кпп. А спортвал дас небольшой прирост мощности и расхода горючки. Точно не скажу какой. О кстати тебе может книжку по подготовке двигателей к соревнованиям скинуть. Автор Э. Сигуринди. ТАм про моськин движок очень много написано. В том числе и про тюнинг и про все. По распредвалам смотри тут. Они еще выпускаются оказывается http://www.raspredval.ru/product/dc412.phtml И тут заказать можно. Вроде как подешевле: http://www.master-motor.ru/cams/index.php?action=shaft&type=uzam&model=331

вот каталог 412 москвича http://www.autosoft.ru/online/acat/?idmodel=77&idmark=9&atype=0 а вот 2141 http://www.autosoft.ru/online/acat/?idmodel=53&idmark=9&atype=0

вот и я думаю что полтинник многовато. Лучше спортивный распредвал купить. Около 10 выйдет с пересылкой

посмотри в каталоге деталей москвича. Hare Насчет башки если заинтересует 16 клапанная голова то тебе сюда http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=20236&hl=%C3%C1%D6+%CD%C0%CC%C8

Могу подсказать где можно такую голову на москвич купить. Правда стоит она как 4 москвича в отличном состоянии. А что спортивная система прочитал в книжке по этому ниссану

Бррр. хотел сегодня доделать салон, но пришлось помогать знакомому ниссан-марч. Делать. Меняли прокладку под ГБЦ. Такая задница. После разборки ниссана переборка москвичевского движка кажется удовольствием. Зачем на двигатель объемом 1.3 ставить спортивные распредвалы, воистину японцы идиоты больше никак их не назовешь. Блин там еще цепь менять. Как обычно в японках разбирать полмашины

qaz Образцовые падонки. стрелять таких надо

Это наверное пацанчики с ниибтелекома поарботали

07 карбюратор хорошая вешь на стоковом двигле. на 1.8 хз как будет. С жиклерами по ходу напляшешься. Поставь лучше солекс 083 или от нивы карб. У нивы все так объем поближе к твоему будет. А прет он и будет переть. Это же тебе не ТАЗ6: ), это москвич. Кстати слышал песенку группы crypsy москвич 412? Я первый раз услышал так чуть не заплакал

Ну и кал продают. Лучше уж в интернет-магазине заказать, чем покупать такое

свечи по моему эти NGK B7ES. Еще подойдут BRISK L14, а вообще советуют поставить Beru UX56 но они по какому то каталогу на москвич подходят, даже зазор не надо регулировать. Тока я таких еще ни разу не видел

Да не окрысился я. ПОйми меня правильно просто. Ну не могу я видеть нормальную раритетную машину в отличном состоянии и во всяких обвесах. ИМХО ценность такой машины именно в стоковом заводском состоянии. Хотя если конечно сделать красиво, то разговор будет другой

НАсчет охлаждения тормозов: Перегрей их сначала просверли дырки в ступицах и будет тебе охлаждение. К слову наши москвичевские суппорта неплохо волгу тормозят и не перегреваются. Да и вообще не видел ни разу чтобы перегрелись тормоза. Это надо или ездить очень агрессивно, или неправильно отрегулировать, но в этом случае никакой обвес не поможет. Насчет удержания дороги это применимо только к раллийным автомобилям. Тут лучше доработать подвеску по Сигуринди. Обвесы ИМХО ни о чем. Охлаждение двигателя прекрасно достигается установкой электровентилятора от той же волги. да и перегреть двигатель можно только стоя в пробках, либо поднимаясь в какой нибудь горный хребет, но ни в первом ни во втором случае обвесы не помогут охлаждению. Единственный плюс обвесов вижу только в защите от гравия как ты и написал. В остальном обвесы-фуфло: во первых вид ухудшается, вот вторых убивается лмшнее время на установку (ну это конечно дело хозяина ) в третьих под ними может скапливаться водичко. А чем это чревато для машины я думаю объяснять не стоит, хотя тут все зависит от технологии изготовления и установки. И вообще нормальная подвеска итак неплохо держит трассу что с обвесами, что без них. Лучяше уж стабилизатор назад поставить. Хотя как я и говорил: хозяин-барин. Я лично любитель стока, ты любитель тюнинга. Тебе виднее конечно Иногда вместо разумного тюнинга получается перебор типа такого

минусы. Тачка смотрится по колхозному. Едет едва-ли лучше. По моему лучше перетряхнуть подвеску чем вбухивать деньги в какие то обвесы, мухобойки. Хотя дело хозяйское. Каждому-свое. Я лично поклонник стока

Hare А также когда идешь 140 у него морда поднимается и рулить невозможно. Надо амортизаторы нормальные ставить и тогда жопа с морой ни в занос ни вверх не пойдут. Нормальные амортизаторы это не фенокс, не кинешма и не тотти. Самые лучшие это шеви-нивы (модель не помню виноват) и задница на месте и морду не поднимает. Волги вон тоже рессорные и нормально по 180 ездят . Люди до 2.2 москвичи форсируют и на стоковой подвеске нормально ездят

Неее Ради бога не колхозь машину. Так она всю свою ценность потеряет. Это же беспонтово. Какой толк от мухобойки, обвесов и спойера? Она же не станет лучше от этого ехать.

Сидения родные да? Против моих как новые. Мои все насквозь просижены. Летом буду ставить от тазоклассики 05 или 07

потолок зачет. А приборка че стоковая? Цыет прикольный и сидения отличные

Подвеску всю перебрал: поменял шаровые, поменял сайлентблоки, переделал передние тормоза с барабанов на дисковые, попутно поставил вакуум, заджние тормоза тряханул, подкрасил рычаги, балку Короче работы много. Хотел еще покрасить но видимо это уже на будущий год

А я закончил со сцеплением. Попутно заменил кулису, коробку, выжимной. Осталось привести в порядок салон, дверные замки, протянуть все гайки на подвеске. Кстати кто нибудь в курсе у поздних 412-х и ранних 2140 карданы взамозаменяемы? А то поставил вчера коробку от 412 а кардан как будто оказался чуть короче

поспрашивай на ткм форуме там есть один карбюраторщик хороший

Самому инфа по даазам нужна. У меня в запасниках лежит дааз 2107, а вот жиклеров в нем нету. Думаю ремкомплект купить да вот какой жиклер куда пихать хз. В карбюраторах не шарю А все разобрался. Спасибо за ссылку с таблицей

Тоже заводил. Как ты и говорил центровка малость сбилась. (А я то на тормоза грешил) Сегодня вспомнил что когда втыкал коробку то она вошла с трудом. Еще был какой то мягкий щелчок. По ходу диску хана пришла так как машина не едет, а сцепление горит. теперь снимать сцепление и менять диск. Самое обидное ямы нет у меня Добавлено спустя 5 минут: Где продублирован номер кузова???? Таблички под капотом нету а мне его на учет скоро ставить.

свечи ngk рулят! я когда после каких то китайских нжк воткнул. Был приятно удивлен. И еще их почему то не заливает