Alexsoft

Китай этот гонимый всю страну, да не страну, весь мир обул, одел, да ещё за руль посадил... > > *98

Вот они стоят на месте:

kos_10 Спасибо! Toyota Corolla AE110, 5A-FE, 98 года выпуска!

kos_10 А сход - развал только сделать могут?

tamirlan Вертикальные брал в Автомире, что на пр. Автомобилистов, горизонтальные в Авториме, на ул. Борсоева, 105...

Joker2008 Можно прочистить наружные ребра водой, при этом нужно снять радиатор!!

Главное чтоб указатель температуры охлаждающей не лез вверх, если уровень его нормальный, всё в порядке, водяная рубашка в норме, система охлаждения функционирует хорошо, отлично можно сказать!! )))

И крепость у них гораздо лучше!! )) Вообщем поставил, буду всё собирать в скором времени, рейку, подвеску, двигатель на место ставить...

Люди напишу, на передние рычаги подвески Мак - Ферсон для короллки 110 кузов 98 года выпуска двиг 5A - FE: Горизонтальные стоят 960 пара, вертикальные 800 рублей пара, итого: 1760!

Так для наших дорог за городом лучше такие!! )))

Приветствую всех! Поставил на свою Короллку данные сайленты, на переднюю подвеску как горизонтальные, так и вертикальные, прочитал в нете отзывы, инструкцию по ним, вообщем плюсов достаточно, чем резина, более стойкие к разрыву, да и уровень стойкости к погодным условиям выше! Да кстати люди, ведь отбойники делаются именно и такого материала, если кто замечал, при самостоятельной замене стоек на своих авто! Вообщем деньги потратил думаю не зря, может у кого другие мнения, делитесь, всем будет интересно почитать!! Спасибо! )

Приветствую! Дым синего цвета? То залегли кольца маслосъемные, колпачки маслосъемные менять....

Благодарю, спасибо!!!

Ремонт идет полным ходом!! ))

Заменить колодки, там ничего такого случиться не может!! Сразу всё восстановится!

Оригинал правда дороже.....

Блок цилиндров: Поршни очищенные: Коленвал:

Все снимаемые резиновые детали на новые!!

Q660 Будет, чуток позже... Вымыть нужно блок цилиндров! А после собирать начну...

deavil Да вроде стандартные полукольца!!! Толще не бывают!!

deavil Да, спасибо! Так и делал... Вот их там здорово забило конечно... Очень здорово!!! Вот коленвал видимо вообще изношенный, новые полукольца его не держат, по оси чувствуется зазор, даже просто руками перемещать.... Фольгу подложу, думаю поможет...

не получится. Поршни в поддон не вытаскиваются, только вверх, так что полюбому ГБЦ снимать. SATA в помощь. В Зарулёме можно отдельно такую головку купить. Ну и хороший динамометрический ключ нужен однозначно. Спасибо!! Головки приобрел, всё снято, блок цилиндров висит на стенде, шатуны с поршнями сняты, коленвал стоит отдельно! Вообщем маслосъемные кольца впали со страшной силой, аккуратно их выковыривал из канавок, понял одно, этот двигатель не любит быстрой езды... Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд: Как промерял? Пластигагой ? Обыкновенным щупом!!

Качество бензина!

Пиво не буду! Лучше жена, дети, хорошая семья!! ))

Снял распределительные валы, проверил тепловой зазор перед снятием, удивился что износа практически нет... при показаниях спидометра на момент снятия двигателя 222 000 с лишним.... А голову не удалось снять, столкнулся с тем, что там болты с многогранной шляпкой, да ещё и на 10! Добавлено спустя 5 минут 22 секунды: Думаю про колено - поршневую группу, не снимая головы, что там просто только кольца сменить... Пока не знаю, буду смотреть, биение поршня о цилиндр не прослушивается... Пытаюсь пошатать юбку шатуна второго цилиндра, в НМТ, нет никаких ощущений биения... Вообщем погляжу...