DR1VER_

Мерник для техотпуска на азк имеет объем 10 литров. Прям линейкой расчерчен до сотых долей. Размер мерника впечатляет - примерно 1,5 метра длиной, похож на песочный часы. Так вот, при техотпуске сверяют погрешность трк, глядя на резметку мерника. В среднем выходит 9,99 литров. И кстати, я надеюсь ни для кого не секрет, что чем больше доза, тем меньше погрешность трк по недоливу. Так что с литровой бутылкой ловить там нечего.

Во дает, на встречке лезет. *facepalm

Фокус, на гонке.

Нормально.

На восточном маркообразный лежит на боку.

Сейчас проезжал там, офигел от масштабов разрушений.

Ну, коль пошла такая пьянка, то я могу и со своей второй фары снять лампочку. Я пробовал с 3-мя рабочими лампочками - все 3 горят одинаково.

Крут.)

Тюнинх. *79

Raven47, спасибо за видос, только хотел спросить как все прошло. Какое место занял?

Тоже удивился, почему не сжалось. Покопаемся в коде загрузчика.

MAXIS, ты не понимаешь - на автодроме своя атмосфера, пропитанная уверенностью, что в тебя там никто не въедет.

Soul, фара сама по себе герметична и пыль туда попадать просто так не может. Я сомневаюсь, что ты без блока розжига гонял, чтобы пыли насобирать. Глянь внимательно, может где есть трещины или сколы глубокие. Как-то же пыль туда попадает. Нужно саначала высянить причину. Фару мыть тоже ничего веселого, я как-то пробовал. Имхо, проще разобрать ее и склеить заного. Так она 146% будет чище и без разводов. И сушить ее не нужно будет долго. Кстати, сдохла лампочка габарита передней правой фары. Чтобы ее поменять есть 2 пути - снять воздушок и из подкрылка лезть к ней, либо снять фару (крепится в 3-х точках и сидит на клипксе). Так вот, я пошел по первому пути, потому что оторвать от клипсы фару я не смог, мешали отливы капли на бампере. *24 Пока писал про правый габарит, вспомнил про левый стопарь. Почему то он у меня горит как стопарь при включенных габаритах. Лампочка двухконтактная, новая. Вертеть ее пробовал. Но упорно продолжает гореть как стопарь. Если давить тормоз, то все равно продолжает вести себя также. В чем прикол, может кто подскажет?

Зачем ездить по сто? Вот вам пример https://ulanovka.ru/forum/viewtopic.php?p=3748069#3748069

Soul, а ты уверен, что это внутри фары слой нечисти? Я аналогично грешил ну "нутрянку", но пробнул полирнуть фары - оказалось, что это был наружний слой. Ангельские глазки давно себе хочу, но покупать готовые не считаю правильным. Хочу замутить себе своими руками. Фуф, за неделю прошел больше 1000 км, был в разных частях республики - от Чивыркуйского залива до Забайкальского края. Сегодня только вернулся в город. Одно могу сказать - субарь в любую погоду и на любой дороге человек!

Геологическая 10, автодром школы АвтоПраво. Въезд свободный в вечернее время, единственное сторож техникума можем выбежать поворчать. Если что, могу договориться с руководством автошколы.

Поменял стойки в круг, опоры передних стоек, одну шаровую (вторую не смог выбить), линки передние, рулевые наконечники, сайлентблоки вертикалки и втулки стаба (поставил полиуретан, на пробу). Также масло поменял в еже, с промывкой, ну и разумеется фильтра. Прокатился, эффект понравился. Но сдувается рейка рулевая, в руль оттдает ощутимо, хотя при заглушенном двигателе стучит только в одном положении при неполном вывороте колес вправо. Завтра полезу дальше, попробую подтянуть да и вообще на состояние посмотрю. Плюс на развал надо ехать и кондей до кучи заправить. Хз, пока не до выезда.

Пошел трясти подвеску.

Даже сейчас?

Сами ставили галку на сбор анонимной статистики для гугла. Какие теперь вопросы к форуму?

Это реклама от гугла, Улановка здесь не причем.

На ватомате это сомнительное удовольствие. *90 Палко-бэчер далеко в Благе, поэтому максимум, что я смогу - пофоткать вас.

Стоимость нормальной рамки примерно 3-4 тыс руб. Думаю, найдется не много желающих приобрести ее. Дешевле и быстрее заклепать, приварить/приклеить и сорвать резьбу.

*142 Последний пост меня убил.