Жизнь Жиговского генератора: 1) Когда купил авто 2 года назад, а это ваз 2105 1991г.в полном стоке. покатался совсем немного и начались проблемы с геном=( Но тогда обошлось как говориться малой кровью, заменил щетки, и оооо счастье он ожил=) когда искал щетки оказалось что такие гены уже давно не выпускаются=(интегралка Чехословацкая(такой странны то нет) короче я еще тогда понял что запчастей на него не найду=( 2) прошел год и опять начались проблемы. Смотрим на вольт метр зарядка падает, включаем поворот и все становиться нормаль. думал долго. решил перепаять интегралку, результатов не дало???? опять долгие раздумья=))и как-то решил замерить напряжение на АКБ а там все в норме!!!! ббблин оказалось что ослабла масса на щитке приборов=) итог заменил щетки, почистил ротор. 3) в один прекрасный день опять пропала зарядка=( снимаем проверяем все в норме????? опять задача??? думал что интегралка опять с дулась, подсоединил на прямую к щеткам, пошла зарядка! ну думаю все, пара ехать за новой интегралкой. Но подключив обратно старую интегралку все работает? Ну думаю может чего глюкнуло. собрал все=)) 4) СМЕРТЕЛЬНЫЙ НОМЕР генератор выкинул на днях. опять пропала зарядка. ну думаю все за долбал,пора новый покупать!!! тянем на АКБ до дома. зарядка появилась только Офигительно большая! опять интегралка!!! что делать.... надо домой. едем дальше и вдруг пошел дым!!!!!!!екать вот я испугался!!!!!! открыл капот, от генератора идет дым=( значит обмотка приказала долго жить(( Теперь сижу и думаю чего бы себе поставить??Хочу по больше ампер что бы все вытягивало. потому что на авто стоит много элктро потребителей и думаю что стандартный на 55а не потянет зимой=( может чего предложите? главное в нашем деле бюджет=))