Stito

мало вероятно=( скорее всего придется снимать голову=( колодец глубокий?может снятие крышки клапанов упростит?

по честному выкинуть блок, проверить правильность установки, купить новый, поставить в замен стоящего, продать остатки=) у меня вариантов больше нет. если горят в по стоянку надо смотреть релюшки, которые идут на поворотник, или может где ток заблудился. разбираться чего откуда и кто где тупит дороже выйдет! можно посмотреть как вариант может чего не так поставили=) PS можно и китайскую взять, работают нормально. и стоят 2800.

Ваз 2112 2007 года, сегодня -27, полет нормальный с первого раза(как на горячею=)))) жалко движку надо ставить подогрев=)

на парах объясню.

почитай на счет таймера запуска.

катушка зажигания, броне провода.

можно еще проще сделать=) купить новую сигнализацию, поставить новый блок, в замен старого( то есть цена будет минимальной при замене сигнализации), дальше продать остатки! я думаю много кто захочет поставить дополнительный датчик удара в своей машинке, брелок это вообще ходовой товар=)) как именно сдох блок. какие глюки??

а че в масле тосол?или печка дует холодным воздухом?причем здесь прокладка????

не на всех авто бензонасос начинает качать во время включ. зажигания=)

так все дизелисты знают, Синий дым колечки или кольца, черный дым Аппаратура или форсунки. не так ведь?

в ВСГТУ есть очень хороший токарь=) телефона там нет=) размещается в 7 корпусе, только вход с другой стороны.

странно, а на бурводе там тоже делают корейки? блин уже забыл кто где работает=) там нет топливного насоса, там стоят плунжерные пары=) может топливо стремное? кстати то ли на летнем то ли на зимней солярке машина дымить начинает=) еще может зажигание сбилось .фильтры менял?

кажется в Бурятавто видел все.

свечи то мокрые хоть?Когда дросель полностью открыт. включаеться режим продувки цилиндров. это что бы просушить залитые цилиндры. если сам не разбираешься то на удавку и в сто. сигналку смотрел?

можно и посмотреть. только где то в понедельник получиться=)

на территории всгту в 18 квартале. Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд: пропуск тебе выпишут.на кпп.

проверь провода соединительные. может силовой провод окислился, где ставил?

диагностика рубликов в 200 выйдет.

двигатель работает в аварийном режиме. Надо смотреть показания дмрв. И выяснить почему он глохнет. Ни чего хорошего если так ездить.

дым черный? корея авто, на мель комбинате.

чек горит?если да надо смотреть ошибку. А лучше к нам в Всгту на сто.

=-Ярослав-= катушку проверь. сильно греться? после того как авто заглохло, как заводиться? если тяжело то надо посмотреть топливный насос, может игла западает? не глупите какой генератор?????? какой акб??? Крош трамблер смотрел? открой крышку посмотри.

решение пришло. срезали полностью пластиковую трубку, и заменили на резиновый шланг=)

НАРОД СМОТРИТЕ КАК ОН ПИШЕТ!!!!! КОНТИНГЕНТ ПОСОЛИДНЕЙ!!!

Проблема заключается в том что сломался пластиковый быстросъем на топливной магистрали, остатки остались в пластиковой трубке. Вытащить которые без повреждения самой трубки не возможно=(( Вообще откусили кончик, попытались прогреть и одеть другой быстросъем не получается=( пром фена нет. бытовой фен не подходит, зажигалка сразу плавит. что еще можно придумать???????